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Vorschau

Titel:     
 
News: Geomechanics and Tunnelling 2/2018
 
Kurzfassung:     
 
First tube of the Feuerbach Tunnel broken through / Erste Röhre des Tunnels Feuerbach durchgeschlagen
Rastatt Tunnel: Works continue in the east bore / Tunnel Rastatt: Arbeiten in Oströhre gehen weiter
Preparations for mechanised tunnelling in Mauls / Vorbereitungen für die maschinellen Vortriebe in Mauls
Breakthrough in the Eppenberg Tunnel / Durchschlag im Eppenbergtunnel
ILF gains follow-up contract at the Brenner Base Tunnel / ILF erhält Folgeauftrag für den Brenner Basistunnel
Hochtief and Vinci to design and build Metro line in Copenhagen / Hochtief und Vinci planen und bauen Metrolinie in Kopenhagen
Rail tunnel for Erding ring closure at Munich airport / Bahntunnel für Erdinger Ringschluss am Flughafen München
Asfinag invests 1.1 billion Euros / Asfinag investiert 1,1 Milliarden Euro
Risk analysis for the “train into the clouds” in Argentina / Risikoanalyse für Argentiniens “Zug in die Wolken”
DSI takes over specialist for robotic maintenance / DSI übernimmt Spezialist für Roboter gestützte Instandhaltung
Drill and blast excavation of the main tubes of the Filder Tunnel completed / Sprengvortrieb in den Hauptröhren des Fildertunnels beendet

Call for papers:
Call for papers - Themes for the next issues of Geomechanics and Tunnelling / Themen für die nächsten Ausgaben der “Geomechanics and Tunnelling”
 
Erschienen in:     Geomechanics and Tunnelling 11 (2018), Heft 2
 
Seite/n:     96-106
 
Sprache der Veröffentlichung:     Englisch/Deutsch



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