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Der Bau eines Kraftwerkes in Hamburg setzt neue Maßstäbe. Mit modernster Technik, Architektur und Umweltschutztechnik wird europaweit die derzeitige Leistungsfähigkeit der Wirtschaft und Industrie eindrucksvoll belegt. Zu den bedeutendsten Komponenten der Anlage gehören die Kohlesilos für die Lagerung des Primärbrennstoffes. Diese Kohlesilos sind im Augenblick in Europa die größten ihrer Art.

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In der Stadt Pforzheim gehört die Gehwegbrücke "Emiliensteg" aus dem Jahr 1863 zu den erhaltenswerten Bauwerken. Nach verschiedenen Umbaumaßnahmen, zu denen auch eine Instandsetzung des Steges nach der Sprengung im Jahr 1945 gehört, war infolge weit fortgeschrittener Korrosion eine grundhafte Instandsetzung bzw. teilweise Erneuerung der Konstruktion notwendig geworden. Ein Team von Fachleuten erarbeitete nach grundlegenden Überlegungen eine Lösung. Über die Vorgehensweise dieser Lösung sowie die Durchführung der Instandsetzungsarbeiten wird im folgenden berichtet.

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Nachfolgend wird die Druckbeanspruchbarkeit von unter Vorbelastung mittels Blechlamellen verstärkten symmetrischen Stützen dargestellt. Die Berechnung erfolgt dabei an einem einfachen Stabmodell nach Theorie II. Ordnung unter Ansatz geometrischer Ersatzimperfektionen. Die Auswirkungen der Steifigkeitsreduktion infolge Plastizierens im Grundquerschnitt, wegen der Ausnutzung der vollen Tragfähigkeit der Verstärkungslamellen, wird durch genauere FE-Berechnungen untersucht und korrigiert. Durch die gewählte Darstellungsform mittels modifizierter Knickspannungslinien können je nach Verstärkungstyp die erforderlichen Querschnitte der Verstärkungslamellen in Abhängigkeit des Vorbelastungsgrades direkt ermittelt werden. Darauf aufbauend wird ein einfacher Bemessungsbehelf für praktische Fälle dargestellt.

Bisherige Versuche an Träger-Stützenanschlüssen sind meistens mit normalfesten Baustählen S235 oder S355 durchgeführt worden. Um die Gültigkeit der neuen Regeln nach Eurocode 3, Anhang J (neu) auch an Träger-Stützenanschlüssen mit hochfesten Stählen S460 zu testen, wurde ein Untersuchungsprogramm aufgelegt, über das im vorliegenden Aufsatz berichtet wird. Es wurden insgesamt 12 Großversuche an Träger-Stützenanschlüssen aus S460 mit Kopfplatten aus S355 durchgeführt, um das Momenten-Rotationsverhalten zu untersuchen. Finite-Elemente-Untersuchungen ergänzten das Forschungsprojekt. Sie reichten von der numerischen Simulation und Kalibration von Einzelkomponenten der Anschlüsse bis zur realistischen Erfassung des Tragverhaltens von vollständigen Kopfplattenverbindungen. Die Vorhersage der Last-Verformungskurven wies sowohl mit der Nachrechnung mit Finiten Elementen als auch mit der Nachrechnung mit dem neuen Modell nach Eurocode 3 gute Übereinstimmung auf. Durch die Einführung des Anhang D, Eurocode 3, der die Anwendung von S420 und S460 nach EN 10113 und EN 10137 regelt, ist die plastische Bemessung von Anschlüssen nach Anhang J mit diesen hochfesten Stählen nun möglich.

Nach den gültigen Vorschriften DIN 18800, Teil 2 und Teil 3, sowie Eurocode 3 und dem neuen Ansatz von Brune werden zur Ermittlung der Beultragfähigkeit von drei- und vierseitig gelagerten Stahlblechen unter Druck- und Biegebeanspruchung überkritische Beultragfähigkeiten zugelassen. Dadurch können sich jedoch lokal so große Verformungen dieser Platten einstellen, daß die Gebrauchstauglichkeit deutlich eingeschränkt ist. Im folgenden Bericht werden theoretische Untersuchungen zur Gebrauchstauglichkeit von druck- und biegebeanspruchten, drei- und vierseitig gelagerten Stahlblechen vorgestellt. Es werden einfache Ansätze zur Abschätzung von maximalen Ausbiegungen von drei- und vierseitig gelagerten Platten unter Druck- und Biegebeanspruchung entwickelt und deren Güte durch einen Vergleich mit Experimenten belegt.

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