Journal articles
Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
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Stroetmann, Richard; Fominow, Sergei | Equivalent geometric imperfections for the LTB-design of members with I-sections | Steel Construction | 4/2022 | 213-227 | Articles |
AbstractFor the stability assessment of members and structures according to EN 1993-1-1, the equivalent member method, the geometrical non-linear calculation with equivalent geometrical imperfections or the GMNIA analysis with geometrical imperfections and residual stresses can be used alternatively. The second possibility requires a corresponding model for the cross-section resistance. For the verification of lateral torsional buckling, bow imperfections e0 out-of-plane are defined, which lead in combination with the given loading in-plane and the geometrical non-linear analysis to bending moments Mz and torsion of the members. The amplitudes of the imperfections are highly dependent on the nature of the approach (e.g., scaling of the buckling shape, assumption of bow imperfections) and the verification method for the members. Within the framework of the scientific work supervised by the TU Dresden and TU Darmstadt, extensive parametric studies were conducted to calibrate imperfections for lateral torsional buckling based on the GMNIA. After determining the nature of imperfections and the design models for section resistance, this article presents results of these parametric studies and shows the calibration of imperfections for a standardisation proposal based on EN1993-1-1. The evaluation of the data in combination with the necessary simplifications for the design practice leads to appropriate definitions of imperfection values e0, LT and the necessary differentiations. x | |||||
Stroetmann, Richard; Fominow, Sergei | Parameter studies on imperfections for the LTB-design of members based on EN 1993-1-1 | Steel Construction | 4/2019 | 299-308 | Articles |
AbstractSelected, extended paper from the SDSS 2019 special session ECCS/TC8 - Structural Stability x | |||||
Stroetmann, Richard; Deepe, Peter; Kuhlmann, Ulrike; Rasche, Christina | Bemessung von Tragwerken aus höherfesten Stählen bis S700 nach EN 1993-1-12 | Stahlbau | 4/2012 | 332-342 | Fachthemen |
AbstractMit der Einführung von Eurocode 3 und EN 1090-2 ist die Bemessung und Ausführung von Stahltragwerken aus höherfesten Stählen in den Festigkeitsklassen über S460 bis S700 durch die Normung in weiten Teilen geregelt. EN 1993-1-12 enthält für diese Stähle zusätzliche Regeln, die bei der Anwendung der verschiedenen Teile des Eurocode 3 zu beachten sind. Unterschiede für höherfeste Stähle ergeben sich u. a. aus dem geringeren plastischen Verformungsvermögen. Die Möglichkeit zum schlankeren Bauen führt zu einer größeren Bedeutung von Stabilitätseinflüssen und Verformungen. Weitere Unterschiede ergeben sich in der Tragfähigkeit und dem Verformungsvermögen von Schrauben- und Schweißverbindungen. Im folgenden Beitrag werden die speziellen Regeln zur Berechnung und Bemessung von Tragwerken aus höherfesten Stählen und deren Verbindungen erläutert sowie Potenziale gegenüber normalfesten Stählen aufgezeigt. x | |||||
Stroetmann, Richard | Stahl im Kontext des Klimawandels | Stahlbau | 3/2020 | 189-192 | ESSAY |
Stroetmann, Richard | Stahlbau nach EC 3. Bemessung und Konstruktion. Träger - Stützen - Verbindungen. Von E. Kahlmeyer, K. Hebestreit, W. Vogt | Stahlbau | 1/2013 | 65-66 | Rezensionen |
Stroetmann, Richard | Jürgen Stritzke 75 Jahre | Stahlbau | 12/2012 | 989-990 | Persönliches |
Stroetmann, Richard | Zur bauaufsichtlichen Einführung der DIN-EN-Eurocodes | Stahlbau | 4/2012 | 255-256 | Editorial |
Stroetmann, R.; Schneider, R. | Olympiastadion Berlin - Die neue Tribünenüberdachung | Stahlbau | 4/2003 | 214-227 | Fachthemen |
AbstractDas Olympiastadion Berlin wird zur Zeit unter strengen Auflagen des Denkmalschutzes umfassend modernisiert und instandgesetzt. Ein Teil der umfangreichen Baumaßnahmen ist der Neubau der Tribünenüberdachung. Hierbei handelt es sich um eine leichte und weit auskragende Fachwerkkonstruktion aus Stahlhohlprofilen, die mit einer oberen und unteren Membranhaut sowie im inneren Dachbereich mit einer Glaseindeckung versehen wird. Nach einer kurzen Beschreibung der geschichtlichen Entwicklung des Stadions und der Gesamtbaumaßnahme wird über Entwurf, Konstruktion, Berechnung und Ausführung der neuen Tribünenüberdachung berichtet. x | |||||
Stroetmann, R.; Möll, R. | Die Bautechnische Prüfung und Schweißtechnische Überwachung des Dachtragwerks der neuen Messehalle 3 in Frankfurt am Main | Bautechnik | 5/2003 | 285-296 | Fachthemen |
AbstractZum Neubau der Messehalle 3 wurden für das Dachtragwerk und die Fachwerkkonstruktion unter der oberen Ausstellungsebene ca. 10000 t Baustahl verarbeitet. Wegen der großen Bauteilabmessungen wurde ein großer Teil der Schweißarbeiten auf die Baustelle verlagert. Im folgenden Beitrag wird auf Besonderheiten bei der statischen Berechnung des als Stahlrohrkonstruktion ausgeführten Dachtragwerkes eingegangen. Es werden die Fertigung und Montage sowie die Überwachung der Schweißarbeiten in den Werkstätten und auf der Baustelle beschrieben. x | |||||
Stroetmann, R.; Lindner, J. | Knicknachweise nach DIN EN 1993-1-1 | Stahlbau | 11/2010 | 793-808 | Fachthemen |
AbstractIm Hinblick auf die anstehende nationale Einführung der Eurocodes als DIN-EN-Fassungen werden im folgenden Beitrag die Regeln für Knicknachweise nach DIN EN 1993-1-1 vorgestellt. Nach einer Übersicht zu den Möglichkeiten der Nachweisführung und Ergänzungen zu den Imperfektionsansätzen für Bauteile werden die Ersatzstabnachweise systematisch dargestellt und eingehend erläutert. Es werden Hintergründe zu den Bemessungsregeln beschrieben sowie Parallelen und Unterschiede zur DIN 18800-2 aufgezeigt. Zur Eingrenzung des Umfangs und besseren Übersicht beschränken sich die Ausführungen auf Querschnitte der Klassen 1 bis 3. Die Anwendung der Bemessungsregeln wird anhand von Beispielen verdeutlicht. x | |||||
Stroetmann, R.; Istel, R.; Hanek, D. | PalaisQuartier Frankfurt: Zeilforum - Planung und Ausführung der architektonischen Gebäudehülle | Stahlbau | 10/2008 | 696-707 | Fachthemen |
AbstractIn Frankfurt wird zur Zeit in zentraler Innenstadtlage das PalaisQuartier errichtet, ein Gebäudekomplex mit vielfältiger Nutzung. Wesentlicher Bestandteil ist das Zeilforum mit rund 78000 m2 BGF, das durch seine avantgardistische Architektur Akzente setzt. Im Kontext des städtebaulichen Wettbewerbs und der Einbindung in das Gesamtprojekt wird im folgenden Beitrag die Planung und Ausführung des rund 13500 m2 großen Freiformdachs und der Sonderfassaden beschrieben. Dabei wird auf Besonderheiten des Tragwerksentwurfs und der statischen Berechnung, die bauliche Umsetzung und Qualitätssicherung eingegangen. x | |||||
Stroetmann, R.; Hendrych, J.; Schleicher, W. | St.-Lorenz-Brücke in Lübeck - Flacher Bogen mit besonderem Montageablauf | Stahlbau | 8/2009 | 544-554 | Fachthemen |
AbstractIn Verbindung mit der Elektrifizierung und dem zweigleisigen Ausbau der Bahnstrecke Hamburg-Lübeck-Travemünde wurde die St.-Lorenz-Brücke in Lübeck durch einen neuen Brückenzug ersetzt. Wesentlicher Bestandteil ist eine sehr flach entworfene Stabbogenbrücke, die das Gleisbett in unmittelbarer Nähe zum Lübecker Hauptbahnhof überspannt. Im folgenden Beitrag wird die Planung und Ausführung des Brückenzuges beschrieben und auf Besonderheiten der Tragwerksplanung und Montage der Stabbogenbrücke eingegangen. x | |||||
Stroetmann, R.; Hanek, D. | Aktuell: Stahlbau 12/2010 | Stahlbau | 12/2010 | 951-954 | Aktuell |
Abstract60 Jahre Krebs und Kiefer x | |||||
Stroetmann, R.; Flederer, H.; Schmidt, H.; Sieber, L. | Personenaufzug Bad Schandau - Revitalisierung eines denkmalgeschützten Turmbauwerks | Stahlbau | 9/2009 | 662-676 | Fachthemen |
AbstractDie im Jahr 1904 errichtete und unter Denkmalschutz stehende Personenaufzugsanlage in Bad Schandau gehört zu den wichtigsten touristischen Attraktionen der Stadt. Sie verbindet das Elbtal mit der Ostrauer Scheibe. Das Tragwerk der Stahlskelettkonstruktion besteht aus einem 57 m hohen Aufzugsturm und einer 27 m langen bergseitigen Zugangsbrücke mit einer Λ-förmigen Zwischenstütze. Wegen starker Korrosionsschäden wurde im vergangenen Jahr die Grundinstandsetzung der Anlage durchgeführt. Der folgende Beitrag geht nach einem geschichtlichen Rückblick und der Konstruktionsbeschreibung auf die durchgeführten Zustands- und Materialanalysen ein und beschreibt die Planung und Ausführung der Revitalisierungsmaßnahmen. x | |||||
Stroetmann, R.; Albert, A. | Planung und Bauausführung des Al-Sadd Stadions in Doha, Katar | Bautechnik | 6/2005 | 339-354 | Fachthemen |
AbstractDas Stadion des Al-Sadd Sports Club, dem renommiertesten Fußballklub des Emirats Katar, wurde in einem Zeitraum von rund 14 Monaten renoviert und in großen Teilen durch einen Neubau ersetzt. Der Beitrag berichtet über Besonderheiten bei der Planung und Bauausführung dieses Projekts. Auf die Stabilitätsberechnung des bogenförmigen Dachtragwerks wird detailliert eingegangen. x | |||||
Stroetmann, R. | Zur Einführung der EN-Eurocodes | Stahlbau | 11/2010 | 777-778 | Editorial |
Stroetmann, R. | In memoriam Kurt Beyer - zum 125. Geburtstag | Stahlbau | 5/2007 | 347-353 | Berichte |
Stroetmann, R. | Zur Stabilität von in Querrichtung gekoppelten Biegeträgern | Stahlbau | 5/2000 | 391-408 | Fachthemen |
AbstractHäufig werden Biegeträger in Querrichtung über anschließende Bauteile miteinander verbunden. Liegt an den Verbindungsstellen keine starre seitliche Stützung vor, läßt sich die Biegedrillknicklast der Träger oft nur über Systembetrachtungen bestimmen. Im folgenden Beitrag werden Verfahren zur Berechnung von in Querrichtung gekoppelten Trägersystemen beschrieben, die eine schnelle Ermittlung der Biegedrillknicklasten ermöglichen. Die Anwendung wird an einem typischen Beispiel gezeigt. x | |||||
Strobl, W.; Kovacs, I.; Andrä, H. P.; Häberle, U. | Eine Fußgängerbrücke mit einer Spannweite von 230 m | Stahlbau | 12/2007 | 869-879 | Fachthemen |
AbstractIm Südwesten Deutschlands wurde im März 2006 die "Dreiländerbrücke", eine Fußgängerbrücke zwischen Weil am Rhein (D) und Huningue (F), mit einer Rekordspannweite von 230 m eröffnet. Die Brücke verbessert die Infrastruktur der Region und verbindet die Menschen über Grenzen hinweg. Der Entwurf eines äußerst schlanken, asymmetrischen Bogens ist eine eindeutige Geste, die eine starke Verbindung zwischen den beiden Ländern Deutschland und Frankreich symbolisiert und gleichzeitig die Sichtbeziehung beibehält. x | |||||
Strobl, W. | Wettbewerb für eine Straßenbrücke über den Kanal Saint Denis à Aubervilliers im Norden von Paris | Stahlbau | 6/2003 | 400-403 | Fachthemen |
AbstractIm Norden von Paris entsteht an der Grenze zum Vorort Aubervilliers ein neuer Stadtteil. An Infrastrukturmaßnahmen ist unter anderem eine Straßenbrücke über den Kanal St. Denis erforderlich. Zum Wettbewerb war neben mehreren französischen Büros die Projektgemeinschaft Feichtinger Architectes - Paris/Leonhardt, Andrä und Partner - Berlin geladen, die als Gewinner hervorging. Im folgenden wird über den Wettbewerbsbeitrag berichtet. x | |||||
Strobl, T. | Tragverhalten von Mehrstahlankern bei Grundsatzversuchen sowie bei Eignungs- und Abnahmeprüfungen während der Bauausführung. | Bautechnik | 4/1975 | 109-116 | |
AbstractEs wird anhand der Abnahmeprotokolle von 117 Ankern gezeigt, daß im Bereich der freien Ankerlänge mit beträchtlichen Reibungsverlusten gerechnet werden muss. Die Auswirkungen der Reibungsverluste auf die Tragfähigkeit der Anker und auf die Standsicherheit im Bereich der tiefen Gleitfuge werden untersucht und Vorschläge für die Berechnung, Bemessung und Überprüfung der Anker beim Vorhandensein von Reibungsverlusten unterbreitet. Außerdem wurde das Kriechverhalten einzelner Anker untersucht. x | |||||
Stritzke, Michael | Mit Dieter Moor zum Deutschen Brückenbaupreis 2012 | Beton- und Stahlbetonbau | 5/2012 | 357-359 | Nachrichten |
Stritzke, Jürgen; Stroetmann, Richard | Holger Svensson 70 Jahre | Stahlbau | 2/2015 | 155-156 | Persönliches |
Stritzke, Jürgen | 27. Dresdner Brückenbausymposium | Bautechnik | 7/2017 | 480-489 | Berichte |
AbstractAls Forum für richtungsweisende Ideen ist das Dresdner Brückenbausymposium fest an der TU Dresden etabliert - national und international. Diese renommierte Veranstaltung ist über 27 Jahre enorm gewachsen und so konnte Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E.h. MANFRED CURBACH auch diesmal über 1 400 Teilnehmer begrüßen, obwohl in diesem Jahr kein Deutscher Brückenbaupreis verliehen wurde. x | |||||
Stritzke, Jürgen | 27. Dresdner Brückenbausymposium mit Verleihung der Wackerbarth-Medaille | Stahlbau | 7/2017 | 642-635 | Berichte |
AbstractHerrn Chefredakteur Dr.-Ing. Karl-Eugen Kurrer zur Vollendung seines 65. Lebensjahres gewidmet x |