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Galletly, G. D.; Eng, D. D.On Elastic and Elastic-Plastic - Asymetric Buckling of Pressurized Cominations of Thin Shells.Stahlbau11/1979340-346Fachthemen

Abstract

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Führing, H.Qualitative und quantitative Beschreibung der Rißfortschreitungs-Mechanismen mit Hilfe der nichtlinearen Schwingbruchmechanik.Stahlbau11/1979346-349Berichte

Abstract

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Ohlemutz, A.Neue Berechnungvorschriften für Straßenbrücken des Staates Ontario (Kanada).Stahlbau11/1979349-350Berichte

Abstract

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Mislin, M.200 Jahre Eisenkonstruktion - die Coalbrookdale-Bridge.Stahlbau11/1979350-351Berichte

Abstract

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Lackner, E.Technischer Jahresbericht 1979 des Arbeitsausschusses "Ufereinfassungen" der Hafenbautechnischen Gesellschaft e.V. und der Deutschen Gesellschaft für Erd- und Grundbau e.V.Bautechnik12/1979397-417

Abstract

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Struck, W.Die Ermittlung des Bauteilwiderstands aus Versuchsergebnissen zur Festlegung der zulässigen Belastung einer Bauart.Bautechnik12/1979417-424

Abstract

Sicherheitstheoretische Untersuchung der Versagenswahrscheinlichheit von Bauwerken. Um über die Eigenschaften einer Konstruktion im Bruchzustand Aussagen machen zu können ist die Kenntnis und statistische Auswertung ihrer massgeblichen mechanischen Einfluss-grössen und Eigenschaften erforderlich.

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Lange, E.Erfahrungen beim Bau des Sondierstollens Engelberg.Beton- und Stahlbetonbau12/1979289-293

Abstract

Zur genaueren Erkundung der geologischen Verhältnisse in einem zum Teil stark Anhydrit haltigen Gebirge und zur Überprüfung des geplanten Maschineneinsatzes wurde eine Sondierstollen mit 2 m Radius aufgefahren, der wertvolle Erkenntnisse erbrachte.

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Herzog, M.Einfluß der Spanngliedanordnung auf den Durchstanzwiderstand vorgespannter Flachdecken nach Versuchen.Beton- und Stahlbetonbau12/1979294-296

Abstract

Durch Nachrechnung von 21 Versuchen wird gezeigt, daß der Durchstanzwiderstand von vorgespannten Flachdecken durch die negative Krümmung der Spannglieder abgemindert wird, wenn nicht alle Spannglieder und ihr gesamter negativer Krümmungsbereich im Durchstanzkegel liegen.

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Pfefferle, R.Das Kriechen des Betons, eine kritisch gedämpfte Schwingung.Beton- und Stahlbetonbau12/1979296-301

Abstract

Es wird ein rheologisches Modell mit nichtlinearer Dämpfung vorgestellt, das den zeitlichen Verlauf des Kriechens von Beton ab dem ersten Tag nach Belastungsbeginn genau beschreibt.

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Falkner, H.Überbauung der Stadtautobahn entlang der Schlangenbader Straße in Berlin-Wilmersdorf - Überblick zu Berechnung und Konstruktion.Beton- und Stahlbetonbau12/1979301-306

Abstract

Bei der bis zu elfgeschossigen Überbauung einer Stadtautobahn, die in zwei Tunnelröhren geführt wurde, waren eine Reihe von schalltechnischen und statisch-konstruktiven Problemen zu lösen.

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Saal, H.; Kahmer, H.; Hein, J.-C.Experimentelle und theoretische Untersuchungen an beulgefährdeten langen Kreisrohren.Stahlbau12/1979353-359Fachthemen

Abstract

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Kießling, F.; Sperl, H.-D.; Wagemann, F.Die Maste der neuen 380-kV-Hochspannungsfreileitung über die Elbe.Stahlbau12/1979361-366Fachthemen

Abstract

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Wöller, G.Vorschriftsgemäße Bemessung biege- und längskraftbeanspruchter, mehrreihig verschraubter Kochplattenstöße.Stahlbau12/1979366-373Fachthemen

Abstract

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Avramidis, I.; Avramidou, M.Steifigkeitsmatrizen für ein weg- und drehelastisch gebettetes finites Balkenelement zur Berechnung allgemeiner rostförmiger Kreuzwerke.Stahlbau12/1979373-377Fachthemen

Abstract

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Herzog, M.Anschauliche Näherung für die Traglast zweiachsig exzentrisch gedrückter, schlanker Stahlstützen.Stahlbau12/1979377-379Fachthemen

Abstract

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Schreck, P.Der Spannbeton und seine erfindungsgemäße Anwendung.Bautechnik1/19801-2

Abstract

Über den Erfinder des Spannbetons und dessen Ziel eine rissefreie Konstruktion herzustellen und daraus abgeleitet eine Kritik der heutigen Spannbetonbemessung.

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Plümer, G.Das Brücken-Bau-System Schreck.Bautechnik1/19802-6

Abstract

Ein Brückenbausystem, das zu dem Zweck entwickelt wurde, Risse im Spannbeton nahezu auszuschliessen. Dies wird erreicht, indem nur der statisch bestimmte Einfeldträger als System verwendet wird und durch den Einsatz spezieller betontechnologischer und fertigungstechnischer Massnahmen.

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Danielski, L.; Manko, Z.Untersuchungen an Strassenbrücken in Verbundbauweise.Bautechnik1/19806-10

Abstract

Über Verformungs- und Durchbiegungsmessungen an mehrstegigen Stahlverbundbrücken mit mitwirkender Ortbetonschicht in Polen. Vergleich der gemessenen mit den rechnerisch ermittelten Werten.

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Caner, M.; Lietz, J.Stadtautobahn Berlin im Bereich der Ãœberbauung an der Schlangenbader Strasse.Bautechnik1/198010-18

Abstract

Bericht über ein 480 m langes geschlossenes Tunnelsystem der Stadtautobahn Berlin. Unter den Tunnelröhren befinden sich zwei Parketagen, das Tunnelsystem selbst ist auf einer Vielzahl von Stahlbetonstützen aufgelagert. Das Tunnelbauwerk selbst wird von einer 7 geschossigen Hochbebauung überbaut. Es stelten sich eine Vielzahl von statischen, gründungstechnischen und ferigungstechn- ischen und schallschutztechnischen Fragen.

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Rosman, R.Stabilität im Grundriss unsymmetrischer Stützen- und Wandscheibensysteme.Bautechnik1/198021-32

Abstract

Über die Gesamtstabilität eines Systems von Stützen oder von Wandscheiben, die im Grundriss unsymmetrisch angeordnet sind und in den einzelnen Geschossen durch Deckenscheiben miteinander verbunden sind.

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Hahn, V.1950 bis 1980 - 30 Jahre Ingenieurwettbewerb.Beton- und Stahlbetonbau1/19801-2

Abstract

Im Rückblick auf 30 Jahre Ingenieurwettbewerb, vor allem im Brückenbau, zieht der Verfasser eine positive Bilanz, da hierdurch Innovation und technische Entwicklung stark gefördert wurden. Für die Zukunft wird die Gefahr gesehen, wenn bei der Vergabe nur noch die billigsten Angebote zum Zug kommen, daß bahnbrechende Entwicklungen nicht mehr realisiert werden können.

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Vreden, W.Die Fußgängerbrücke über die Bundesbahn in Bad-Honnef-Süd.Beton- und Stahlbetonbau1/19802-5

Abstract

Konstruktion und Bauausführung einer Fussgängerbrücke mit einem kreisförmig gekrümmten Rampenbauwerk an einer Widerlagerseite.

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Glahn, H.Die Berechnung der Profilverformung symmetrischer, einzelliger Kastenträger mit in Längs- und Querrichtung veränderlichen Querschnittsverhältnissen.Beton- und Stahlbetonbau1/19805-9

Abstract

E wird ein Verfahren vorgestellt, welches für in Längsrichtung gleichbleibende oder veränderliche Querschnitte - auch bei geneigten Stegen sowie in Querrichtung veränderlichen Dicken der Scheiben, die Bestimmung der Profilverformung von Torsionshohlkastenträgern ermöglicht.

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Maaß, G.; Rackwitz, R.Maßabweichungen bei Ortbetonbauten.Beton- und Stahlbetonbau1/19809-13

Abstract

Es wird die Auswertung von Untersuchungen an 10 Ortbetonbauwerken zur Bestimmung der Massabweichungen von Stützen, Unterzügen und Wänden vorgestellt. Gemessen wurden unter anderem die Schiefstellung von Stützen und Wänden, die Breite von Unterzügen und Wänden, Längenabweichungen und die Betondeckung. Die Ergebnisse werden statistisch ausgewertet, diese können als Grundlage dienen zur Anwendung auf weitere Bauwerke.

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Leykauf, G.; Birmann, D.Sanieren von Rissen in Betonfahrbahndecken durch nachträgliches Einsetzen von Dübeln.Beton- und Stahlbetonbau1/198014-17

Abstract

Mit Hilfe nachträglich eingesetzter Metallstäbe oder Dübel können Querrisse infolge Zwängungs- und Lastspannungen in Betonfahrbahndecken dauerhaft saniert werden.

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