| Inhalt: Bauphysik 2/2019 | Bauphysik | 2/2019 | | Inhalt |
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| Deutscher Bautechnik-Tag 2019 | Bauphysik | 2/2019 | 124 | Aktuell |
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| Aktuell: Bauphysik 2/2019 | Bauphysik | 2/2019 | 133-141 | Aktuell |
Planungshilfen des InformationsZentrum Beton zur novellierten EnEV Ulrich Finsterwalder Ingenieurbaupreis 2019 Genehmigungsrechtlicher Rahmen von Power-to-Gas-Anlagen im Forschungsprojekt PORTAL GREEN VBI für systematische Kosten-Nutzen-Analysen in der Baunormung VBI-Leitfaden zur Nachfolge im Planungsbüro in 6. Auflage Auszeichnungsprojekt “Energieeffiziente Nichtwohngebäude in NRW” HOAI unter Druck Moderne Raumakustik für die Probesäle des Musik Campus der Bundeswehr in Hilden Deutscher Nachhaltigkeitspreis 2019 für zukunftsweisende Architektur ausgelobt x |
| Veranstaltungen: Bauphysik 2/2019 | Bauphysik | 2/2019 | 142 | Veranstaltungen |
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| Titelbild: Bautechnik 2/2019 | Bautechnik | 2/2019 | | Titelbild |
Zum Titelbild The transformation of an area originally used for railway maintenance into a new neighbourhood in the city centre is one of the most important urban development projects being carried out in Bristol. The new St Philips footbridge spans the River Avon contributing to provide the needed accessibility for development to a site previously isolated by several infrastructures and the watercourse. The footbridge is an innovative solution to a complex crossing problem: the connection of two banks with a significant elevation and appearance difference and one of them being developed to high architectural standards faster than the other. (Foto: Knights Architects)
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| Inhalt: Bautechnik 2/2019 | Bautechnik | 2/2019 | | Inhalt |
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| 6. Oldenburger BIMTag | Bautechnik | 2/2019 | 111 | Veranstaltungen |
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| Stadt und Land im Fluss | Bautechnik | 2/2019 | 141 | Aus den Hochschulen |
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| C3-Projekt gewinnt renommierten Energy Globe World Award | Bautechnik | 2/2019 | 194 | Nachrichten |
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| Bautechnik aktuell 2/2019 | Bautechnik | 2/2019 | 213-215 | Bautechnik aktuell |
Nachrichten: Sieger des Ingenieurpreises 2019 stehen fest Tunnel Hirschhagen auf der A44 bei Kassel erhält E&M-Ausrüstung über rd. EUR 31,5 Mio. Bauforumstahl: Geschäftsführung komplettiert
Veranstaltungen: Moderne Gebäudehüllen aus Stahl
Rezension: “Double Take” von Jojakim Cortis und Adrian Sonderegger
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| Kongresse - Symposien - Seminare - Messen | Bautechnik | 2/2019 | 216-218 | Veranstaltungskalender |
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| Titelbild: Beton- und Stahlbetonbau 2/2019 | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2019 | | Titelbild |
Zum Titelbild: An der Stennertbrücke in Hagen wurde im vergangenen Jahr ein vollumfassendes Schallemissions-Monitoring installiert und in Betrieb genommen. Das Bauwerk stammt aus der 1. Generation des Spannbetonbrückenbaus und wurde mit einem Spannstahl hergestellt, welcher als besonders anfällig für ein Versagen infolge der Spannungsrisskorrosion einzustufen ist. Herkömmliche Bewertungsverfahren, wie bspw. eine regelmäßige Sichtprüfung, gewährleisten aufgrund der statisch-konstruktiven Voraussetzungen im Falle eines kritischen Ausfallgrades keine ausreichende Restsicherheit, so dass alternative Lösungsansätze in Betracht gezogen wurden. Bei dem verwendeten Messverfahren besteht die Innovation darin, dass das akustische Signal eines Spanndrahtbruchs direkt detektiert wird und dadurch der Quellort unmittelbar lokalisierbar ist. Aus der räumlichen Verteilung und der zeitlichen Abfolge können so kritische Schädigungszustände rechtzeitig vorhergesagt werden. (Foto: Marx Krontal Partner)
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| Vorschau 3/2019 | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2019 | | Vorschau |
O. Fischer, S. Thoma, S. Crepaz: Quasikontinuierliche faseroptische Dehnungsmessung zur Rissdetektion in Betonkonstruktionen K. Speck, F. Vogdt, M. Curbach, Y. Petryna: Faseroptische Sensoren zur kontinuierlichen Dehnungsmessung im Beton O. Mosig, M. Curbach: Einfluss der Wassersättigung auf die statische und dynamische Druckfestigkeit von Beton D. Mähner, F. Basler, J. Hesselink: Einfluss von Erschütterungen auf jungen Beton x |
| Inhalt: Beton- und Stahlbetonbau 2/2019 | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2019 | | Inhalt |
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| DICAD steigt bei bauBIT ein | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2019 | 94 | Aktuelles |
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| Beton- und Stahlbetonbau aktuell 2/2019 | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2019 | 143-146 | Beton- und Stahlbetonbau aktuell |
Nachrichten: Sieger des Ingenieurpreises 2019 stehen fest In feierlichem Rahmen wurden die Preisträger des Wettbewerbs “Auf IT gebaut” 2019 ausgezeichnet Vorankündigung für das 5th International Symposium on Ultra-High Performance Concrete and High Performance Construction Materials WTM Architectural Engineering Preis 2018 verliehen Referenzrahmen verbessert Vergleichbarkeit von Bauingenieurstudiengängen
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| Kongresse - Symposien - Seminare - Messen | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2019 | 147 | Veranstaltungskalender |
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| Rock mass grouting | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | | Cover Pictures |
Four stations of the new light transit rail line Eglinton Crosstown in Toronto are driven according to the NATM (New Austrian Tunnelling Method). To secure the stations in soft ground conditions under densely built-up urban areas the AT-pipe umbrella system, 139.7 × 6.3 mm, with squeezed connection is used as forepoling means over a total drilling length of approx. 120,000 m. (DSI Underground) Vier Haltestellen der neuen Stadtbahnlinie Eglinton Crosstown Light Rail Transit in Toronto werden gemäß der Neuen Österreichischen Tunnelbaumethode (NÖT) erstellt. Zur Sicherung der Stationen im weichen Untergrund unter dicht bebautem Stadtgebiet kommt das AT-Rohrschirmsystem, 139,7 × 6,3 mm mit Pressverbindung auf einer Gesamtbohrlänge von ca. 120.000 m als Vorpfändmittel zum Einsatz. (DSI Underground) x |
| Content: Geomechanics and Tunnelling 2/2019 | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | | Contents |
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| News: Geomechanics and Tunnelling 2/2019 | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | 104-117 | News |
Breakthrough in the Tulfes-Pfons section of the Brenner Base Tunnel - Durchbruch im Abschnitt Tulfes-Pfons des Brenner Basistunnels Second double breakthrough at Follo Line - Zweiter Doppel-Durchschlag an der Follo Line Concreting completed at the Eppenberg Tunnel - Betonarbeiten am Eppenbergtunnel abgeschlossen 100 km mark reached on Stuttgart-Ulm - 100-Kilometer-Marke bei Stuttgart-Ulm erreicht Another TBM for Thames Tideway Tunnel before its launch - Weitere Tunnelvortriebsmaschine für den Thames Tideway Tunnel vor dem Start First contract awarded for Metro Line 17 of the Grand Paris Express - Erstes Baulos für die Metro Linie 17 des Grand Paris Express vergeben Baukau Tunnel awarded - Tunnel Baukau vergeben Tunnel equipment awarded for the second longest road tunnel in Germany - Tunnelausrüstung für den zweitlängsten Straßentunnel Deutschlands vergeben Albula Tunnel - start of the sixth construction season - Albulatunnel - Start in die sechste Bausaison Fifth TBM for Sydney Metro arrived - Fünfte Tunnelvortriebsmaschine für Metro Sydney First blasting work in the Rofla safety tunnel - Erste Sprengarbeiten im Sicherheitsstollen Rofla 5th edition of the ITA Tunnelling Awards 2019 - ITA Tunnelling Awards 2019 Start for the Rudersdorf Tunnel on the S7 - Start für den Tunnel Rudersdorf im Zuge der S7 Call for papers - Themes for the next issues of Geomechanics and Tunnelling - Themen für die nächsten Ausgaben der “Geomechanics and Tunnelling” x |
| Site Reports: Geomechanics and Tunnelling 2/2019 | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | 175-177 | Site Reports |
AT-Pipe umbrella system with squeezed connection secures underground stations in Toronto / AT-Rohrschirmsystem mit Pressverbindung sichert unterirdische Stadtbahnstationen in Toronto Rammed spile pre-support in the Vötting Tunnel / Rammspießvortrieb Tunnel Vötting x |
| Diary of Events: Geomechanics and Tunnelling 2/2019 | Geomechanics and Tunnelling | 2/2019 | 178 | Diary of Events |
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| Titelbild: geotechnik 2/2019 | geotechnik | 2/2019 | | Titelbild |
Die Ertüchtigung der Gründung/Neugründung im historischen Bestand im Rahmen der Grundinstandsetzung und Ergänzung des Pergamonmuseums im Abschnitt A ist zum Beginn des Jahres 2018 beendet worden. In enger, konstruktiver Zusammenarbeit zwischen dem Bauherren - der Stiftung Preußischer Kulturbesitz, vertreten durch das BBR - der ausführenden Arbeitsgemeinschaft PMU II, den Planern, dem Bodengutachter und den Objektüberwachern konnte die Maßnahme ohne nennenswerte Setzungen/Schädigung im Bereich der eingebauten Exponate, insbesondere im Gründungsbereich des Pergamonaltars, durchgeführt werden (Foto: GuD Geotechnik und Dynamik Consult GmbH), s. Seite 98. x |
| Inhalt: geotechnik 2/2019 | geotechnik | 2/2019 | | Inhalt |
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| DGGT-Mitteilungen: geotechnik 2/2019 | geotechnik | 2/2019 | 111-114 | DGGT-Mitteilungen |
Fachsektionstage Geotechnik, 29. bis 30. Oktober 2019 in Würzburg 36. Baugrundtagung 2020 in Wiesbaden - “70 Jahre DGGT” 37. Baugrundtagung 2022 in Leipzig ISSMGE International Society for Soil Mechanics and Geotechnical Engineering ISRM International Society for Rock Mechanics and Rock Engineering IAEG International Association for Engineering Geology and the Environment IGS International Geosynthetics Society Aus der DGGT-Nachwuchsförderung x |