Journal articles
Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
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Nutzung der Verglasung zur Aussteifung von Gebäudehüllen (Wellershoff, F.) | Stahlbau | 8/2006 | 677 | Dissertationen | |
Hein, C. | Deutschland - Land der Ideen oder: The Making of "The Walk of Ideas" | Stahlbau | 8/2006 | 678-682 | Berichte |
Grohmann, M.; Pfanner, D.; Taleb, B.; Troelenberg, R. | Bitterfelder Bogen - Eine neue Landmarke für die Region Bitterfeld-Wolfen in Sachsen-Anhalt | Stahlbau | 8/2006 | 683-686 | Berichte |
Termine | Stahlbau | 8/2006 | 687-688 | Termine | |
Marzahn, G. | Wolfgang Prehn 65 Jahre | Stahlbau | 8/2006 | 688-689 | Persönliches |
Martin Hager gestorben | Stahlbau | 8/2006 | 688 | Persönliches | |
IStructE members awarded OBEs in Queen's Birthday Honours List | Stahlbau | 8/2006 | 689-690 | Persönliches | |
2006 Charles Massonnet Award | Stahlbau | 8/2006 | 689 | Persönliches | |
Stiglat, K. | Die Ruhrbrücken (Schmitz, Ch.) | Stahlbau | 8/2006 | 690-691 | Rezensionen |
Buchmeier, G. | Präsidentenwechsel bei DSTV | Stahlbau | 8/2006 | 690 | Nachrichten |
Kühn, B.; Sedlacek, G. | DIN Taschenbuch 402: Stahl und Eisen. Gütenormen 2 - Bauwesen, Metallverarbeitung | Stahlbau | 8/2006 | 691-692 | Rezensionen |
Kühn, B. | Bauproduktengesetz. Materialsammlung - Gesetze, Verordnungen, Richtlinien, Dokumente, technische Spezifikationen, Leitlinien, Erläuterungen (Hrsg.: DIN Deutsches Institut für Normung e. V.) | Stahlbau | 8/2006 | 691 | Rezensionen |
Kurrer, K.-E. | Die Schweißtechnik im Wandel der Zeiten. Vom Schmiedefeuer zum Laserstrahl (Behnisch, H.; Aichele, G.) | Stahlbau | 8/2006 | 692 | Rezensionen |
Kurrer, K.-E. | Geschichte des Ingenieurs. Ein Beruf in sechs Jahrtausenden (Kaiser, W.; König, W.) | Stahlbau | 8/2006 | 692 | Rezensionen |
Dauner, H.-G. | Klebetechnik für den schnellen und wirtschaftlichen Bau von Verbundbrücken | Stahlbau | 7/2006 | 551-557 | Fachthemen |
AbstractDieser Beitrag behandelt eine neue Technik für den Verbundbrückenbau. Dabei wird die Fahrbahnplatte aus untereinander verklebten Fertigteilen hergestellt. Der Verbund mit den Stahlträgern wird teilweise mittels einer Haftschicht auf Epoxydharzbasis erreicht. Damit ermöglichen auf der Klebetechnik beruhende Verfahren ein schnelles, wirtschaftlich vorteilhaftes und qualitativ hochwertiges Bauen von Verbundbrücken. x | |||||
Stahlbau Förderpreise 2006 vergeben | Stahlbau | 7/2006 | 557 | Aktuelles | |
Hamme, M.; Marzahn, G.; Prehn, W.; Swadlo, J. | Die Wupper-Talbrücke Oehde - eine moderne Verbundbrücke | Stahlbau | 7/2006 | 558-564 | Fachthemen |
AbstractDie Bundesautobahn A 1 ist eine der wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen in Deutschland. Der Streckenabschnitt in Nordrhein-Westfalen verbindet den Großraum Köln mit dem östlichen Ruhrgebiet und gehört damit zu den meistbefahrenen Streckenabschnitten. Wegen des hohen Verkehrsaufkommens ist die vorhandene vierstreifige Verkehrsführung nicht mehr ausreichend leistungsfähig, so daß die Erweiterung auf sechs Fahrstreifen als Teil des Gesamtkonzepts des sechsstreifigen Autobahnausbaus mit den Autobahnen A 1, A 2 und A 3 um das Ruhrgebiet herum erfolgt. Dadurch, daß die A 1 im Raum Wuppertal durch das Bergische Land mit seiner hügeligen Topografie geführt wird, müssen insgesamt sechs Talbrücken mit Längen zwischen 240 und 420 m erweitert werden oder neu entstehen. Die Wupper-Talbrücke Oehde ist dabei ein bedeutendes Ingenieurbauwerk in diesem Streckenabschnitt. Als moderne Verbundkonstruktion ist sie ein ausgezeichnetes Beispiel für die guten Einsatzmöglichkeiten der Verbundbauweise im Brückenbau. (© 2006 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA, Weinheim) x | |||||
Helmerich, R. | Forschungsbericht 271: Alte Stähle und Stahlkonstruktionen Materialuntersuchungen, Ermüdungsversuche an originalen Brückenträgern und Messungen von 1990 bis 2003 | Stahlbau | 7/2006 | 564 | Aus der Forschung |
Hornecker, G. | Geh- und Radwegüberführung mit ungewöhnlicher Lage bei Hornberg - Entwurf und Ausführung | Stahlbau | 7/2006 | 565-572 | Fachthemen |
AbstractIn topographisch schwierigem Umfeld wurde vom Regierungspräsidium Freiburg bei Hornberg im Schwarzwald eine behindertengerechte Geh- und Radwegverbindung über die Gutach realisiert. Die ungewöhnliche, symmetrische Brückenlösung besteht aus einer im Grundriß gekrümmten, mittels gespreiztem Pylon abgespannten Stahlverbundkonstruktion. Die Gestaltung, insbesondere die Krümmung im Grundriß, entwickelt sich aus der vorgebenden örtlichen Situation. Bei dem über dem Bach gespreizten Pylon wurde die Form der Krümmung als Stilelement übernommen. x | |||||
Kuchta, K. | Zum Einfluß der Interaktion von Biegemoment und Querkraft auf das Tragverhalten von Wellstegträgern | Stahlbau | 7/2006 | 573-577 | Fachthemen |
AbstractDargestellt werden Ergebnisse Versuchsergebnisse und numerische Simulationen, die den Versagensmechanismus von Wellstegträgern unter dem Einfluß der Interaktion von Biegemoment und Querkraft beschreiben. Vorgeschlagen werden einfache Formeln zur Berücksichtigung dieser Versagensformen bei Bestimmung des Tragverhaltens von Wellstegträgern. (© 2006 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA, Weinheim) x | |||||
Rubin, H. | Bestimmung der Wölbspannungen von doppeltsymmetrischen Kastenquerschnitten mit Diagrammen | Stahlbau | 7/2006 | 578-585 | Fachthemen |
AbstractBei torsionsbeanspruchten Stäben mit Kastenquerschnitten ist es in der Regel ausreichend, die Wölbkrafttorsion nur an den Stellen eines Einzeltorsionsmoments (Auflager- oder eingeprägtes Moment) zu untersuchen, und dies auch nur, wenn das Moment nicht an einem frei verwölbbaren Stabende angreift. Außerdem dürfen bei statisch unbestimmten Systemen die Auflagertorsionsmomente vereinfachend unter vollständiger Vernachlässigung der Wölbkrafttorsion bestimmt werden, weil deren Einfluß von der Stelle des Einzeltorsionsmoments aus rasch abklingt und somit die Torsionsdrehwinkel nur unwesentlich beeinflußt. Der vorliegende Beitrag erlaubt die Ermittlung der Wölbnormal- und -schubspannungen an den genannten Stellen mit Hilfe von Diagrammen oder alternativ mit Hilfe von Formeln, die nur von zwei Querschnittsparametern abhängen; dabei brauchen weder sekundäres Torsionsmoment noch Wölbmoment bestimmt zu werden. Die verwendete Theorie berücksichtigt die sekundären Schubverformungen, was bei geschlossenen Querschnitten stets erforderlich ist. x | |||||
Kurrer, K.-E. | Das Verhältnis von Bautechnik und Festigkeitslehre in Gerstners "Handbuch der Mechanik" - Zum 250. Geburtstag von Franz Joseph Ritter von Gerstner | Stahlbau | 7/2006 | 586-597 | Fachthemen |
AbstractWie kein anderer vor ihm gründete Gerstner in seinem dreibändigen “Handbuch der Mechanik” die Festigkeitslehre auf das Experiment. Hierzu referierte er die klassischen Festigkeitsversuche Musschenbroek s, Rondelet s, Eytelwein s, Rennie s, Telford s, Brown s, Brunel s, Barlow s, Tredgold s, Navier s und Dufour s, die er durch eigene umfangreiche Versuchsserien ergänzte. Letztere gewann er mit von ihm entworfenen Apparaten zur Ermittlung der Zug- und Biegefestigkeit. Gerstner s Versuche zur Zugfestigkeit von Schmiedeeisen und Stahl beispielsweise setzten - was zahlenmäßige Genauigkeit, Methode und Anwendungen betrifft - Maßstäbe. So gab er im Rahmen des geplanten Baus einer Kettenbrücke in Prag einen Polynomansatz des Spannungs-Dehnungs-Diagramms von Stahl und Schmiedeeisen an, dessen Parameter er experimentell bestimmte. Dabei unterschied Gerstner klar zwischen einem linearen Bereich (“vollkommene Elastizität”) und nichtlinearen Bereich (“unvollkommene Elastizität”) und warnte vor der Überschreitung der Proportionalitätsgrenze insbesondere bei Kettenbrücken. Auch der Biegefestigkeit von Holz- und Eisenkonstruktionen räumte er breiten Raum ein. x | |||||
Bußhaus , L. | Beanspruchungen von Flachbodentanks bei ungleichmäßigen Setzungen | Stahlbau | 7/2006 | 598-601 | Berichte |
Denkinger, M. D.; Buitelaar, P. | Ertüchtigung orthotroper Fahrbahnplatten von Stahlbrücken | Stahlbau | 7/2006 | 602-604 | Berichte |
Ummenhofer, T.; Weich, I. | REFRESH - Lebensdauerverlängerung bestehender und neuer geschweißter Stahlkonstruktionen | Stahlbau | 7/2006 | 605-607 | Berichte |