abo_giftabo_onlineabo_printabo_studentabo_testangle_leftangle_rightangle_right_filledarrow_big_downarrow_big_down_filledarrow_big_leftarrow_big_left_filledarrow_big_rightarrow_big_right_filledarrow_big_uparrow_big_up_filledarrow_dropdown_downarrow_dropdown_uparrow_small_leftarrow_small_left_filledarrow_small_rightarrow_small_right_filledarrow_stage_leftarrow_stage_left_filledarrow_stage_rightarrow_stage_right_filledcaret_downcaret_upcloseclose_thinclose_thin_filledcontactdownload_thickdownload_thick_filleddownload_thindownload_thin_filledebookeditelement_headlineelement_labelelement_relatedcontentlockmailminuspagepage_filledpagespages_filledphoneplusprintprint_filledquotationmarks_leftquotationmarks_rightsearchsendshareshare_filledshoppingcart_bigshoppingcart_big_filledshoppingcart_headershoppingcart_smallshoppingcart_small_filledsocial_facebooksocial_linkedinsocial_pinterest social_xsocial_xingsocial_youtubesocial_twitteruser_biguser_small

Journal articles

Reset filter
  • Author(s)

  • Language of Publication

  • Published

  • Category

Journal

  • Select allDe-select all
Author(s)TitleJournalIssuePageCategory
Bundesförderung für SIBSTROJTECH-BAUCON 99Bautechnik5/1999436-437Nachrichten

Abstract

No short description available.

x
FGSV-VeröffentlichungBautechnik5/1999436Nachrichten

Abstract

No short description available.

x
Graffiti-SchutzBautechnik5/1999436Nachrichten

Abstract

No short description available.

x
Preis für Aluminiumschaum-SandwichBautechnik5/1999436Nachrichten

Abstract

No short description available.

x
Sanierung CKW-kontaminierter Porengrundwasserleiter mit Hilfe von temporär erhöhten hydraulischen Gradienten (St. Weihrauch)Bautechnik5/1999437-438Dissertationen

Abstract

No short description available.

x
Bemessungshilfe für Holz-Beton-VerbundkonstruktionenBautechnik5/1999437Nachrichten

Abstract

No short description available.

x
Luftdichtheit im PassivhausBautechnik5/1999437Nachrichten

Abstract

No short description available.

x
RIB Baustoffsoftware GmbH - jetzt eigenständiges Unternehmen der mb- GruppeBautechnik5/1999437Nachrichten

Abstract

No short description available.

x
M.U.T.Z Dämmstoff-CDBautechnik5/1999438-439Bücher

Abstract

No short description available.

x
Skonto bei widersprüchlichen GeschäftsbedingungenBautechnik5/1999439Recht

Abstract

No short description available.

x
Vereinbarte Abnahme der Werkleistung unterbliebBautechnik5/1999439-440Recht

Abstract

No short description available.

x
Zunehmend wichtig: Integrierter UmweltschutzBautechnik5/1999440-441BAUTECHNIK aktuell

Abstract

No short description available.

x
Baustellenbeschädigung durch KundgebungsteilnehmerBautechnik5/1999440Recht

Abstract

No short description available.

x
Vorläufige Abnahme ohne WirkungBautechnik5/1999440Recht

Abstract

No short description available.

x
Sanierung von Altlasten durch BodenvereisungBautechnik5/1999441-442BAUTECHNIK aktuell

Abstract

No short description available.

x
Horizontalbohrung in Felsgestein zur Verlegung einer AbwasserdruckleitungBautechnik5/1999442BAUTECHNIK aktuell

Abstract

No short description available.

x
Haftverbundpfähle - modifizierte Frankipfähle zur Verankerung einer DocksohleBautechnik5/1999443-444BAUTECHNIK aktuell

Abstract

No short description available.

x
Reichstagsgebäude - Abgeordnete unter sicherem DachBautechnik5/1999444BAUTECHNIK aktuell

Abstract

No short description available.

x
Bergmeister, K.EditorialBeton- und Stahlbetonbau5/1999205Editorial

Abstract

No short description available.

x
Engelsmann, St.; Schlaich, J.; Schäfer, K.Integrale Betonbrücken - Brückenbauwerke aus Konstruktionsbeton ohne Fugen und LagerBeton- und Stahlbetonbau5/1999206-215Fachthemen

Abstract

Die fugenlose Bauweise entspricht dem monolithischen Charakter des Betons. Integrale Betonbrücken ohne Fugen und Lager sind robuste, dauerhafte und ästhetische Bauwerke. Die Eigenschaften von integralen Brücken werden beschrieben, Entwurfs- und Bemessungsgrundlagen erläutert und Entwurfsempfehlungen und konstruktive Hinweise gegeben.

x
Verleihung des Conrad-Freytag-PreisesBeton- und Stahlbetonbau5/1999215Berichte

Abstract

No short description available.

x
Bernhardt, K.; Brameshuber, W.; König, G.; Krill, A.; Zink, M.Vorgespannter Hochleistungsbeton: Erstanwendung in Deutschland beim Pilotprojekt SasbachBeton- und Stahlbetonbau5/1999216-223Fachthemen

Abstract

Die erste deutsche Spannbetonbrücke aus Hochleistungsbeton wurde im August 1998 in Baden-Württemberg betoniert. Die Bemessungskriterien wurden dabei auf Versuche abgestützt und in Anlehnung an DIN 4227-1 [07.88] formuliert. Bei dem Bauwerk kam auch erstmals ein allgemein bauaufsichtlich zugelassenes Spannverfahren für Hochleistungsbeton zum Einsatz.

x
Stipendien der Europäischen UnionBeton- und Stahlbetonbau5/1999223Berichte

Abstract

No short description available.

x
Mildner, K.Durchbiegungsprobleme beim Bau einer StahlverbundbrückeBeton- und Stahlbetonbau5/1999224-228Fachthemen

Abstract

Beim Bau einer Stahlverbundbrücke mit einer Stützweite von 47,72 m, die unter ständigen Lasten keine Durchbiegungen aufweisen sollte, ergaben sich nach Wegnahme der in Überbaumitte für das Herstellen der Fahrbahnplatte angeordneten Hilfsstützen Durchbiegungen von 11 cm. Dabei waren noch nicht die Fahrbahn und die Randkappen hergestellt sowie der Einfluß des Kriechens auf die Durchbiegung wirksam. Gründe für diese Durchbiegungen können eine zu geringe Überhöhung der beiden stählernen Hauptträger, Nichtberücksichtigung des Einflusses der Hydratationswärme und unvollständiges Hochdrücken der Hauptträger mittels der Mittelstützen vor dem Betonieren der Fahrbahnplatte gewesen sein. Nach dem Abbruch der Fahrbahnplatte wurden die Stahlträger beim zweiten Betonieranlauf um 17 cm nach oben gedrückt. Für den Endzustand ergab sich jedoch wieder eine nicht akzeptable Durchbiegung, so daß aus dem Einfeldträger durch Anordnung permanenter Mittelstützen ein Zweifeldträger hergestellt werden mußte. Aufgrund dieses Tatbestandes wurde das Tragverhalten der Brücke durch Bauwerksmessungen (Durchbiegungs- und Dehnungsmessungen) mit zwei schweren Autokranen als Belastung überprüft. Bei der Gegenüberstellung der Meßwerte mit den entsprechenden rechnerischen Werten wurden ein Finite-Element-Modell und ein Trägerrostmodell verwendet, die alle mit einer für die Praxis ausreichenden Genauigkeit für die Berechnung des vorliegenden Überbaus geeignet sind. Die Nachrechnung des Querschnitts über den planmäßig nicht vorgesehenen Mittelstützen ergab eine ausreichende Trag- und Gebrauchsfähigkeit des veränderten Bauwerkes.

x
Verleihung des 6. Architekturpreises der österreichischen ZementindustrieBeton- und Stahlbetonbau5/1999228Berichte

Abstract

No short description available.

x