Logo Ernst und Sohn

Vorschau

Autor(en):     
 
Benedikt, Johannes; Berger, Klaus; Koinig, Josef
 
Titel:     
 

 
Kurzfassung:     
 
The St. Kanzian tunnel chain lies near the Völkermarkt reservoir and is part of the Mittlern-Althofen approval section of the Koralmbahn line in Carinthia. Of the six tunnels in the St. Kanzian tunnel chain, the 495 m long Kühnsdorf green tunnel (cut-and-cover) has already been completed. The construction of the 230 m long Peratschitzen green tunnel (a cut-and-cover noise protection tunnel) and the 620 m long Srejach Tunnel (top-down construction) started in summer 2015. Work should start on the Untersammelsdorf, Stein and Lind Tunnels (all mined tunnels), in spring/summer 2016. The tunnels lie partially in challenging geological conditions (lacustrine sediments), all with shallow overburden, and require special measures for support and ground improvement (bored piles, jet grouting). Particular attention has been paid to later maintenance costs, which have to be considered in the course of the design work.
Die Tunnelkette St. Kanzian liegt im Bereich des Völkermarkter Stausees und ist Bestandteil des Einreichabschnitts Mittlern-Althofen im Westteil der Koralmbahn in Kärnten. Von den sechs Tunneln der Tunnelkette St. Kanzian ist der 495 m lange Grüntunnel Kühnsdorf (offene Bauweise) bereits fertiggestellt. Die Herstellung des 230 m langen Grüntunnels Peratschitzen (offene Bauweise) und des 620 m langen Tunnels Srejach (Deckelbauweise) hat im Sommer 2015 begonnen. Mit den Tunneln Untersammelsdorf, Stein und Lind (alle geschlossene Bauweise) soll im Frühjahr/Sommer 2016 begonnen werden. Die Tunnelbauwerke liegen teilweise in herausfordernden geologischen Verhältnissen (Stillwassersedimente) mit durchwegs geringer Überlagerung und erfordern besondere Maßnahmen zur Stützung und Baugrundverbesserung (Bohrpfähle, Düsenstrahlverfahren). Besonderes Augenmerk wurde auf die späteren Erhaltungskosten gelegt, die in den Planungsentscheidungen berücksichtigt wurden.
 
Erschienen in:     Geomechanics and Tunnelling 8 (2015), Heft 6
 
Seite/n:     535-546
 
Sprache der Veröffentlichung:     Englisch/Deutsch



Ich möchte den Artikel kaufen

Diesen Artikel können Sie für 25 € als PDF (2.66 MB) herunterladen.
Das PDF kann gelesen, gedruckt und gespeichert werden.
Eine Vervielfältigung und Weiterleitung an Dritte ist nicht gestattet.


Um den Bestellvorgang zu starten, geben Sie bitte nun Ihre E-Mail-Adresse ein.
An die angegebene E-Mail-Adresse wird nach abgeschlossener Bestellung
der Link zum Download versendet.

Ihre E-Mail-Adresse


Ich bin Online-Abonnent

Als Online-Abonnent der Zeitschrift "Geomechanics and Tunnelling" können Sie diesen Artikel über Wiley Online Library aufrufen.

Ich möchte "Geomechanics and Tunnelling" abonnieren

Dieser Beitrag ist in der Zeitschrift "Geomechanics and Tunnelling" erschienen. Sie möchten die Zeitschrift näher kennenlernen? Dann bestellen Sie doch ein kostenloses Probeheft der aktuellen Ausgabe oder informieren sich über Inhalt, Preise und alles Weitere auf unserer Website.


Preise inkl. MwSt. und inkl. Versand. Preise für 2017/2018.
€ Preise gelten ausschließlich für Deutschland. Änderungen und Irrtum vorbehalten.