Author(s): | Freystein, W.; Wallas, H. G. |
Title: | |
Abstract: | Es wird über Planung, Konstruktion und Ausführung einer fünffeldrigen, insgesamt 415 m langen Eisenbahnbrücke als Stahlverbundkonstruktion mit berichtet. Erstmalig im Bereich der Deutschen Bundesbahn wurde die Fahrbahnplatte mit gerissener Zugzone ausgeführt. |
Source: | Beton- und Stahlbetonbau 82 (1987), No. 4 |
Page/s: | 91-95 |
Language of Publication: | German |
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