Beton-Kalender, Jahrgang 2019, Band 2, Abschnitt VII Beer, Bernd Planung kundenfreundlicher und wirtschaftlicher Parkbauten |
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Nr. | Abschnitt | Seite | |
1 | Allgemeines | 479 | |
1.1 | Weiterer Bedarf an Parkbauten | 479 | |
1.2 | Grundprinzipien der Kundenfreundlichkeit | 479 | |
1.3 | Begriffsdefinitionen | 480 | |
2 | Verkehrsplanung | 480 | |
2.1 | Parkbautypen | 480 | |
2.1.1 | Geschosshohe gerade oder kreisförmige Rampen | 481 | |
2.1.2 | Split-Level- oder d´Humy-System | 482 | |
2.1.3 | Parkrampensystem | 482 | |
2.1.4 | Hybridformen | 482 | |
2.2 | Innere Verkehrsführung | 482 | |
2.3 | Aufstellwinkel, Stellplatz- und Fahrbahngeometrie | 483 | |
2.4 | Rampen | 485 | |
2.4.1 | Grundrissgeometrie | 487 | |
2.4.2 | Höhenplanung | 488 | |
2.4.3 | Besonderheiten kreisförmiger Rampen | 488 | |
2.5 | Straßenanbindung | 489 | |
2.6 | Schrammborde | 491 | |
2.7 | Fußwegverbindungen | 491 | |
2.8 | Barrierefreies Bauen | 492 | |
2.9 | Baulicher Brandschutz | 492 | |
2.10 | Elektromobilität | 493 | |
2.11 | Car Sharing | 494 | |
3 | Tragwerksplanung | 494 | |
3.1 | Allgemeines | 494 | |
3.2 | Stützenvermeidung durch die Stellplatzgeometrie | 495 | |
3.3 | Stützenvermeidung durch die Wahl des Tragsystems | 495 | |
3.3.1 | Zwischendecken von Hoch- und Tiefgaragen | 495 | |
3.3.2 | Dachdecken von Tiefgaragen | 497 | |
3.3.2.1 | Nicht überbaute Tiefgaragen | 497 | |
3.3.2.2 | Überbaute Tiefgaragen | 497 | |
4 | Dauerhaftigkeit | 497 | |
4.1 | Allgemeines | 497 | |
4.2 | Deckenoberseiten | 497 | |
4.3 | Stützen, Wände und Deckenunterseiten | 498 | |
5 | Technischer Ausbau | 498 | |
5.1 | Parkhaussteuerungs- und -bewirtschaftungsanlagen | 498 | |
5.2 | Entwässerung | 499 | |
5.3 | Lüftung | 499 | |
5.4 | Beleuchtung | 500 | |
5.5 | Videoüberwachung | 501 | |
5.6 | Aufzüge und Treppenhäuser | 501 | |
6 | Allgemeiner Ausbau | 501 | |
6.1 | Anstricharbeiten | 501 | |
6.2 | Schlosser- und Metallbauarbeiten | 502 | |
7 | Sicherheit in Parkbauten | 503 | |
8 | Literatur | 503 |