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Uhrig, R.Zur Berechnung des elastostatischen Verhaltens von Tragwerken, die aus geraden Stäben mit Dehn-, Biege- und Schubnachgiebigkeit aufgebaut sind und unter statischer Längsbelastung stehen.Stahlbau12/1983358-362Fachthemen

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Beyer, R.; Ebner, H.; Wester-Ebbinghaus, W.Numerische Photogrammetrie am Traggerüst der Wuppertaler Schwebebahn.Stahlbau12/1983363-370Fachthemen

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Herzog, M.100 Jahre Blooklyn-Brücke in New York.Stahlbau12/1983370-375Fachthemen

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Yamada, M.Zur Anwendung von Hochfesten Dreh-Scher-(Torshear-)Schraubenverbindungen in Japan.Stahlbau12/1983376-377Berichte

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Ohlemutz, A.Neuartige Ölgewinnungsinsel aus Stahl in der Nordsee.Stahlbau12/1983377Berichte

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Schwabedal, A.Neues Bankhochhaus in Houston/USA im Bau.Stahlbau12/1983377-378Berichte

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Mislin, M.Der Pauli-Träger.Stahlbau12/1983378-379Berichte

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Schmaus, W.; Gasche, K.Eisenbahnbrücken der Neubaustrecken der Deutschen Bundesbahn - Planungsvorgaben, Systeme, Erfordernisse, Teil 1Bautechnik1/19841-7Fachthemen

Kurzfassung

Es werden die für den Bau von Eisenbahnbrücken spezifischen Anforderungen beschrieben : Begrenzung der Verformungen, Ermittlung der Unterbausteifigkeiten, Wechselwirkung zwischen Gleis und Brücke, Verformungseigenschaften von Flach- und Pfahlgründungen, Lastannahmen

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Martin, D. V.Neue englische Entwicklungen in der Tunnelbautechnik.Bautechnik1/19848-9

Kurzfassung

Es werden vier bedeutsame Entwicklungen vorgestellt: die Priestley-Schildvortriebs-Tunnelbohrmaschine, das Unitunnel-Bauverfahren, die Gebirgsankerpatrone Cemicron und die Sprengkapsel Magnadet

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Conrad, P.; Meseck, H.Statische und dynamische Probebelastungen beim Bau der Containerkaje Bremerhaven Nord, Teil 1Bautechnik1/198410-18

Kurzfassung

Die Möglichkeiten dynamischer Pfahltests und deren Anwendungsgrenzen wurden durch die Vergleiche der umfangreichen Ergebnisse von statischen und dynamischen Probebelastungen an den Stahlpfählen der Containerkaje Bremerhaven aufgezeigt. Es sind dabei die Schwierigkeiten aus den veränderlichen Pfahlquerschnitten, der grossen Pfahllänge und der Pfahlneigung sowie den wechselhaften Bodenverhältnissen zu beachten. Zur Eichung der dynamischen Pfahltests sind die statischen Probebelastungen heranzuziehen.

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Smeets, W.Abfangung von Verblendmauerwerk zweischaliger Aussenwände.Bautechnik1/198418-21

Kurzfassung

Es werden praktische Vorschläge gemacht, wie die Abfangung innerhalb geschlossener Wandflächen, die Befestigungen an Halfenschienen oder Dübeln, die Anordnung von Dehnungsfugen, Vertikalfugen und die Abfangung über Öffnungen und an bestehenden Gebäuden konstruktiv mit Halfeneisen auszuführen sind.

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Isemer, B.Massnahmen zur Verhinderung der Unterläufigkeit an der Nesserlander Schleuse in Emden.Bautechnik1/198422-28

Kurzfassung

Die Nesserlander Schleuse wurde 1881-1883 gebaut. Im Verlauf der Untersuchungen und der Beseitigung der Unterläufigkeiten konnten allgemein interessierende Erkenntnisse und Erfahrungen gesammelt werden. Sowohl die Fragen der hydraulischen Verhältnisse im Boden, als auch die Fragen von Sickerströmungen, Durchspülungen und Untergrunddeformationen dürften auch bei anderen, in neuerer Zeit bekannt gewordenen Schadensfällen eine Rolle spielen.

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Pocanschi, A.Rahmentragwerke mit momentenbegrenzenden Anschlüssen unter Erdbebenbeanspruchnung.Bautechnik1/198429-34

Kurzfassung

Für die Ausführung von Stütze-Riegel-Verbindungen in Skelettbauten aus Stahlbeton wird ein neuer Anschlußtyp vorgeschlagen, bei dem der Momentenübertragungsvorgang nicht mehr von der Last und dem Steifigkeitsverhältnis der angeschlossenen Stäbe abhängt.

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Mungan, I.Über den Nachweis und die Größe der Knick- und Beulsicherheit im Stahlbetonbau.Beton- und Stahlbetonbau1/19841-7

Kurzfassung

Im Gegensatz zum Nachweis der Knicksicherheit von Stahlbetonstützen wird der Beulsicherheitsnachweis von Schalen und Faltwerken in DIN 1045 nur am Rande behandelt. Aufbauend auf den Materialgesetzen, den Annahmen für Imperfektion und den stabilitätstheoretischen Überlegungen von Euler, Engesser und von Karmans wird ein Vorschlag zur Beulbemessung von Schalen unterbreitet. Ein Vergleich mit dem Nachweis der Beulsicherheit im Stahlbau wird angeschlossen.

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Candrlic, V.Zusammengesetzte Stahlbeton-Bogenkonstruktionen.Beton- und Stahlbetonbau1/19847-11

Kurzfassung

Es werden verschiedene Systeme von Stahlbeton-Bogenbrücken mit aufgeständerter Fahrbahn untersucht. Besonderes Augenmerk wurde hierbei dem Schnittkraftverlauf in Bogen und aufgeständertem Balken bei Variation des Verhältnisses Bogensteifigkeit zu Balkensteifigkeit gewidmet. Aus den Ergebnissen der Arbeit lassen sich auch Rückschlüsse auf die wirtschaftlichere Art der Herstellung im Freivorbau oder mit klassischem Lehrgerüst in Abhängigkkeit von dem oben genannten Steifigkeitsverhältnis ziehen.

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Quast, U.Zum Stabilitätsnachweis freistehender Stahlbeton-Bauteile.Beton- und Stahlbetonbau1/198412-16

Kurzfassung

Als freistehende Bauteile werden in diesem Beitrag Türme, Schornsteine, Pfeiler und Maste angesprochen. Die Ausführungen treffen auch für nur unten eingespannte Stützen in nicht ausreichend ausgesteiften Bauwerken zu. Es wird das Verhalten im Grenzzustand der Tragfähigkeit beschrieben und ein Vergleich bei der Bemessung nach DIN 1045, DIN 1075, DIN 4228 und DIN 4234 gezogen.

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Fröhlich, H.Neubau der Donnersberger Brücke in München unter Anwendung weiterentwickelter Lager bei der Herstellung im Taktschiebeverfahren.Beton- und Stahlbetonbau1/198416-21

Kurzfassung

Es werden für den Neubau einer Brücke mit Trogquerschnitt die Brückenlager beschrieben. Die Brücke mit einer Gesamtlänge von 123 m wurde im Taktschiebeverfahren hergestellt.

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Heuser, K.-H.Bautechnische Gesichtspunkte beim Bau des S-Bahn-Knotenbahnhofs Dortmund-Dorstfeld.Beton- und Stahlbetonbau1/198421-25

Kurzfassung

Es werden die bautechnischen Besonderheiten, die geologischen Verhältnisse und die Konstruktion der Brücken-, Tunnel- und Baugrubensicherungsarbeiten beschrieben.

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Gunsam, G.Stahlkonstruktion für den neuen Block 7 des Großkraftwerkes Mannheim.Stahlbau1/19841-6Fachthemen

Kurzfassung

Kraftwerksblöcke der hier beschriebenen Bauart und Größe mit Dampfleistungen von 1500 bis 2000 t/h und 500 bis 700 MW elektrischer Leistung werden etwa seit dem Jahre 1970 in Deutschland entwickelt und gebaut. Die ersten Blöcke gingen 1973 in Betrieb. Nach anfänglich reger Bautätigkeit war die weitere Entwicklung durch Schwierigkeiten bei den Genehmigungsverfahren geprägt. Die Entwicklung hängt wesentlich von den Möglichkeiten eines wirkungsvollen Umweltschutzes incl. Entstaubung und Entschwefelung ab. Beschrieben wird hier das Kesselgerüst, die Schnittkraftermittlung der Tragkonstruktio, die Konstruktion, Statik und Konstruktion der Kesseldecke, Erdbebenberechnung, Bühnen des Kesselhauses, Nebengebäude sowie Fertigung und Montage.

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Schmidt, H.; Clausnitzer, W.Plastisches Beulverhalten axial gedrückter Trapezhohlsteifen.Stahlbau1/19847-12Fachthemen

Kurzfassung

Es wurden 15 verformungsgeregelte Traglastversuche an axial gedrückten Versuchskörpern durchgeführt, die aus einem streifenförmigen Grundblech und einer damit praxisgerecht verschweißten Hohlsteife bestanden. Versuchsparameter waren die Trapezgeometrie (Quadratsteife bis Dreiecksteife) und das b/t-Verhältnis des Steifensteges. Die Versuchsergebnisse werden in Form bezogener Beulspannungen und Beulstauchungen, bezogener Last-Stauchungs-Kurven und typischer Längsprofile eines beulenden Steifensteges mitgeteilt. Vergleichsrechnungen nach DASt-Ri 012 ergeben gute Übereinstimmung in den bezogenen Beulspannungen. Die max b/t-Verhältnisse des Entwurfs DIN 18 800 Teil 2 werden für die vorliegenden Querschnitte bestätigt. Aus den Versuchsergebnissen wird eine empirische Beul-Stauchungs-Kurve (analog zur Beulspannungskurve) abgeleitet.

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Esslinger, M.; Wendt, U.Berechnung der Spannungen und Deformationen von Rotationsschalen im elasto-plastischen Bereich.Stahlbau1/198417-25Fachthemen

Kurzfassung

Es wird ein Programm vorgestellt, mit dem die Spannungen und Deformationen von axialsymmetrisch belasteten Rotationsschalen im elasto-plastischen Bereich geometrisch nichtlinear berechnet werden können. Die Last-Deformationskurven können last- oder deformationsgesteuert gefahren werden. Deformationsgesteuert durchläuft die Rechnung Lastmaxima. Sie erfaßt Be- und Entlastungsvorgänge. Beispiele zeigen die Benutzung des Programms.

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Witte, H.Brandschutz von Stahlkonstruktionen mit Wasserkühlung.Stahlbau1/198426-27Berichte

Kurzfassung

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Rosemeier, G.-E.Ãœber die elektromagnetischen Grundgesetze.Bautechnik2/198437-40

Kurzfassung

Darstellung wichtiger elektromagnetischer Grundgesetze

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Fette, H.; Steffens, K.Gegenüberstellung zweier Nachweisverfahren bei der Planung der neuen Estebrücke in Buxtehude.Bautechnik2/198441-44

Kurzfassung

Die neue Estebrücke in Buxtehude weist wegen der besonderen topologischen Randbedingungen eine komplexe Geometrie und eine hochgradig statisch unbestimmte Lagerung auf. Die Lagerkräfte und die Hauptbewehrung der Massivplatte wurden unter Beachtung der elastischen Lagersenkungen experimentell ermittelt. Zur Überprüfung des Versuchsergebnisses diente eine finite-Elemente-Rechnung mit Variation wichtiger Parameter. Messung und Rechnung zeigten gute Übereinstimmung.

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Schmaus, W.; Gasche, K.Eisenbahnbrücken der Neubaustrecken der Deutschen Bundesbahn - Planungsvorgaben, Systeme, Erfordernisse, Teil 2Bautechnik2/198444-48Fachthemen

Kurzfassung

Es werden die für den Bau von Eisenbahnbrücken spezifischen Anforderungen beschrieben : Begrenzung der Verformungen, Ermittlung der Unterbausteifigkeiten, Wechselwirkung zwischen Gleis und Brücke, Verformungseigenschaften von Flach- und Pfahlgründungen, Lastannahmen

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