Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
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Fey, T.; Waschek, J.; Jakobi, H. | Bau der Kläranlage der Badischen Anilin- und Sodafabrik AG in Ludwigshafen. | Beton- und Stahlbetonbau | 8/1978 | 185-191 | |
KurzfassungNeben der Beschreibung der abwassertechnischen Besonderheiten des Klärwerks, das allein wegen seiner Größe aus üblichen Anlagen herausragt, werden die betontechnologischen Maßnahmen, die Konstruktion, die Fugenausbildung und Anstrengungen zur Sicherung der Wasserundurchlässigkeit für die Becken und Behälter erläutert. x | |||||
Lehmann, G.; Ruhrberg, R.; Küppers, B. | Bau der Lösterbachtal-Brücke. | Beton- und Stahlbetonbau | 3/1976 | 53-58 | |
KurzfassungFür die 644 m lange Talbrücke mit bis 100 m hohen Pfeilern werden die verschiedenden Wettbewerbsentwürfe vorgestellt und die Gründe, die zum Zuschlag für den vorgestellten Entwurf bei der Vergabe führten, erläutert. x | |||||
Lehmann, G.; Schaber, E.; Aschrafi, M. | Bau der Moselbrücke zwischen Kobern-Gondorf und Niederfell. | Stahlbau | 7/1980 | 193-203 | Fachthemen |
Feuser, H. | Bau der Müllverwertungsanlage Bonn. | Beton- und Stahlbetonbau | 12/1992 | 293-298 | |
KurzfassungÜber Planung und Bau einer modernen Müllverbrennungsanlage für die Stadt Bonn. Größtes Einzelbauwerk ist der Bunkertrakt, der fugenlos als weiße Wanne ausgebildet wurde. x | |||||
Hauschopp, G. | Bau der Stromkaje für das Containerkreuz Bremerhaven V. Bauausführung. | Bautechnik | 9/1976 | 311-319 | |
KurzfassungEs wird über Herstellung und Versetzen der schweren Stahlbetonfertigteile für das Bauvorhaben berichtet. x | |||||
Heiss, P. | Bau der Stromkaje für das Containerkreuz in Bremerhaven V. Bauausführung. | Bautechnik | 10/1976 | 333-344 | |
Hauschopp, G. | Bau der Stromkaje für das Containerkreuz in Bremerhaven V. Bauausführung. | Bautechnik | 8/1976 | 271-281 | |
Lüninghöner, W.; Wenning, H.; Conrad, P. | Bau der Stromkaje für das Containerkreuz in Bremerhaven. | Bautechnik | 6/1976 | 188-197 | |
KurzfassungEs werden die Ausrüstung der Kaje für den Schiffsverkehr und für den Umschlagverkehr erläutert. x | |||||
Schenck, W. | Bau der Stromkaje für das Containerkreuz in Bremerhaven. | Bautechnik | 7/1975 | 217-231 | |
KurzfassungÜber Anordnung und Einbau der Spundwände und Stahlpfähle und deren Tragfähigkeit beim Bau der Kaianlage. x | |||||
Schenck, W.; Fedders, H.; Heiss, P.; Haase, M.; Conrad, P. | Bau der Stromkaje für das Containerkreuz in Bremerhaven. | Bautechnik | 5/1975 | 156-164, 198-208 | |
KurzfassungEs wir über die konstruktive Ausführung, Lastannahmen und Berechnung der über 1000 m langen Stromkaje in Bremerhaven berichtet. x | |||||
Lackner, E.; Haase, M.; Heyer, E.; Wenning, H. | Bau der Stromkaje für das Containerkreuz in Bremerhaven. | Bautechnik | 3/1974 | 74-81 | |
KurzfassungEs werden die besonderen technischen Anforderungen und Lastannahmen, die beim Entwurf der Stromkaje zu berücksichtigen waren beschrieben. x | |||||
Wenz, K.-P.; Lüninghöner, W. | Bau der Stromkaje für das Containerkreuz in Bremerhaven. | Bautechnik | 2/1974 | 37-47 | |
KurzfassungEs werden die durchgeführten Bodenerkundungsmassnahmen, ihre Auswertung und die Auswirkungen für die Konstruktion der Kaianlage beschrieben. x | |||||
Wollin, G.; Lüninghöner, W. | Bau der Stromkaje für das Containerkreuz in Bremerhaven. | Bautechnik | 3/1973 | 73-85 | |
KurzfassungÜber die volkswirtschaftlichen und verkehrstechnischen Überlegungen, die zum Bau der Stromkaje an der Weser führten und eine Übersicht und Beschreibung der wichtigsten Bauteile der Anlage selbst. x | |||||
Agatz, A. | Bau der Stromkaje für das Containerkreuz in Bremerhaven. | Bautechnik | 5/1972 | 145-151 | |
KurzfassungEs werden die volkswirtschaftlichen Überlegungen, die zum Bau des Containerkreuzes führten vorgestellt und das Bauwerk selbst in der Übersicht gezeigt. x | |||||
Lüninghöner, W.; Heyer, E.; Wenz, K.-P. | Bau der Stromkaje für das Cotainerkreuz in Bremerhaven. | Bautechnik | 7/1976 | 233-241 | |
KurzfassungBericht über die Massnahmen zur Gründung und des erforderlichen Bodenaustauschs im Bereich der Stromkaje. x | |||||
Hinterberger, Roland; Wall, Edmund | Bau der Südtragwerke der Südbahnhofbrücke und des Arsenalstegs im Zuge der Entstehung des neuen Hauptbahnhofes in Wien | Stahlbau | 10/2011 | 775-779 | Fachthemen |
KurzfassungDer vorliegende Beitrag erläutert den ersten Abschnitt des baulichen Werdeganges der beiden neuen Brückenbauwerke B0351 “Südbahnhofbrücke“ (Straßen-, Rad- und Fußgängerbrücke) und B0352 “Arsenalsteg“ (Fußgänger- und Radfahrersteg), welche die Gleisanlagen im Osten des zukünftigen Hauptbahnhofes Wien überspannen. Mit dem Bau der neuen Brücken im Auftrag der Stadt Wien, Magistratsabteilung 29 (MA 29) - Brückenbau und Grundbau, werden die Stadtentwicklungsgebiete im Nahbereich des künftigen Hauptbahnhofes besser verknüpft. Für Bahnreisende stellen die beiden Brücken eine einladende Geste dar - eine Vorankündigung des zukünftigen Hauptbahnhofes gleichsam als Tor zur Stadt. x | |||||
Klinge, U.; Bergfelder, J. | Bau der Umschlaganlage Rüstersieler Groden in Wilhelmshaven. | Bautechnik | 6/1972 | 181-191 | |
KurzfassungPlanung und Bau einer Umschlaganlage am Rüstersieler Groden in Wilhelmshaven. Unter anderem wird über die Pfahlgründung der Transportbrücke auf Stahlpfählen im Meer berichtet. x | |||||
Huber, F. | Bau der UNO-City Wien. | Beton- und Stahlbetonbau | 10/1980 | 235-239 | |
KurzfassungÜber Konstruktion und Bauausführung des architektonisch und konstruktiv sehr anspruchsvollen Bauwerks, bei welchem eine Reihe aussergewöhnlicher technischer Lösungen erforderlich wurden, wie etwa das Hubdeckenverfahren und die Verwendung der Spannbetontechnologie. x | |||||
Watzl, Bernhard; Angerer, Jürgen; Wall, Christian E. | Bau der Weinberg-Brücke in Rathenow für die Bundesgartenschau 2015 in Deutschland | Stahlbau | 2/2016 | 147-152 | Fachthemen |
KurzfassungÜber die Havel verläuft in Rathenow eine neue 350 m lange Brücke für Fußgänger und Radfahrer. Die S-förmige Weinberg-Brücke war das zentrale Highlight der Bundesgartenschau 2015 in der Havelregion. Die Gartenschau fand im Land Brandenburg in den Städten Brandenburg/Havel, Premnitz, Rathenow und Rhinow/Stölln sowie in Havelberg in Sachsen-Anhalt statt. x | |||||
Nitzsche, G.; Riegert, K. | Bau der zweiten Überführung des Mittellandkanals über die Leine bei Hannover | Stahlbau | 5/1998 | 374-380 | Fachthemen |
KurzfassungDie Überführung des Mittellandkanals (MLK) über die Leine bei Hannover wurde in den Jahren 1911 bis 1913 im Zuge des Neubaues des MLK errichtet. Mit dem Ausbau des MLK für das 1350 t-Europaschiff wurde eine zusätzliche Kreuzungsanlage als zweite Fahrt erforderlich. Über Planung und Ausführung der stählernen Überbauten des seit 1995 im Bau befindlichen Bauwerkes wird berichtet. x | |||||
Bau des Betongartens BUGA 2015 abgeschlossen | Bautechnik | 3/2015 | 229 | Nachrichten | |
Bitschnau, L.; Schuler, E. | Bau des bisher größten europäischen Zementklinkersilos in Vac/Ungarn. | Beton- und Stahlbetonbau | 8/1996 | 173-175 | Fachthemen |
KurzfassungMit neuen Verfahren konnte der mit 60 100 m3 Lagerkapazität derzeit größte Zementklinkersilo Europas in der Rekordbauzeit von zweieinhalb Monaten ab der Bodenplatte bzw. in acht Monaten einschließlich der Pfahlgründung und der Bodenplatte fertiggestellt werden. Die hierbei bewältigten Schwierigkeiten, besonders bei der Montage des Kegeldaches, werden beschrieben. x | |||||
Tröger, A. | Bau des großen Fallprüfstandes für die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) | Stahlbau | 4/2005 | 244-248 | Fachthemen |
KurzfassungDer Beitrag beschreibt das Bauvorhaben "Großer Fallprüfstand", Los Stahlbau, mit den Besonderheiten, die sich aus dessen Nutzung, dem Abwurf schwerer Gefahrgutbehälter aus großen Höhen, ergeben und bei der Ausführungsplanung berücksichtigt werden mußten. x | |||||
Ohlemutz, A. | Bau des Guggenheim-Museums in Bilbao. | Stahlbau | 8/1997 | 535-537 | Berichte |
Müller, P. | Bau des Main-Donau-Kanals durch die Stadt Riedenburg. | Bautechnik | 2/1989 | 39-43 | |
KurzfassungDas noch fehlende 1.7 km lange Teilstück des Main-Donau-Kanals im Stadtbereich von Riedenburg wird im Jahr 1989 gerade ausgebaut. Anhand des Kanalbaus durch die Stadt Riedenburg wird gezeigt, wie die ohne Zweifel tiefgreifenden Einschnitte in die städtebauliche Gesamtsituation, das Verkehrsnetz und das Landschaftsbild im Zuge des Wasserstraßenbaus zur Sanierung und Neuordnung des gesamten Stadtraumes genutzt werden kann. x |