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Autor(en)TitelZeitschriftAusgabeSeiteRubrik
zu Ramm, W. und Kohlmeyer, Ch.: Über die Querkrafttragfähigkeit des Betongurts von Verbundträgern im Bereich von großen Stegöffnungen. Teil 1: Experimentelle und rechnerische UntersuchungenBeton- und Stahlbetonbau4/2010272Berichtigung

Kurzfassung

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zu Reyer, E., Kröger, R., Bamberger, C.: Entwicklung einer Großelement-Dämmtechnik (GEDT) mit Vakuum-Isolationspaneelen (VIP) mit Anwendungsbeispiel - Teil 2: Praktische AnwendungBautechnik7/2007517Berichtigung

Kurzfassung

No Abstract [Bautechnik 84 (2007), H. 6, S. 409-416 ]

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zu Ricker, M.; Häusler, F.: Europäische Bemessungsregeln für Doppelkopfanker als DurchstanzbewehrungBeton- und Stahlbetonbau4/2014310Berichtigungen

Kurzfassung

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Morgen, K.zu Riedner, W.: Sicherheit und Überwachung von weitgespannten HallensystemenBautechnik3/2007222-223Zuschriften

Kurzfassung

No Abstract
[Bautechnik 84, No. 1, 78-80 (2007),http://dx.doi.org/10.1002/bate.200790007]

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Morgen, KarlZu Risiken und Nebenwirkungen beim BauenBeton- und Stahlbetonbau4/2018263Editorials

Kurzfassung

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zu Rubin, H.: Lösung der Weihnachtspreisaufgabe 2003Stahlbau5/2004361-364Zuschriften

Kurzfassung

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zu Ruge, P.; Birk, C.; Muncke, M.: Schienenlängskräfte auf Brücken bei nichtlinearer Überlagerung der Lastfälle Temperatur, Tragwerksbiegung, BremsenBautechnik2/2006156Berichtigung

Kurzfassung

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zu Schadow, R.: Praxisbeispiele zum Durchstanzen nach DIN 1045-1Beton- und Stahlbetonbau9/2004770-771Zuschriften

Kurzfassung

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zu Schmidt, H., Fastabend, M., Swadlo, P., Lommen, H.-G.: Ein ungewöhnliches Stabilitätsproblem verursacht SchadensfallStahlbau2/2010151-153Zuschriften

Kurzfassung

Abschließende Stellungnahme zu den beiden Zuschriften des Herrn Dipl.-Ing. H. Dietz
[Stahlbau 77 (2008), H. 12, S. 862-869 ]
[Stahlbau 78 (2009), H. 12, S. 959-965 ]

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Dietz, H.zu Schmidt, H., Fastabend, M., Swadlo, P., Lommen, H.-G.: Ein ungewöhnliches Stabilitätsproblem verursacht Schadensfall.Stahlbau12/2009959-965Zuschrift

Kurzfassung

No Abstract
[Stahlbau 77 (2008), H. 12, S. 862-869 ]

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Gläßer, K.zu Schrade, Chr.: Ermüdungsprobleme prismatischer, trogförmiger Eisenbahnbrücken mit dicken Blechen und deren BewältigungStahlbau7/2010542-543Zuschriften

Kurzfassung

no abstract
[Stahlbau 79 (2010), H. 2, S. 136-143 ]

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zu Schröder, O.: Sichere Ausführung von Mauerwerk mit Dünnbettmörtel.Mauerwerk4/2008164Zuschriften

Kurzfassung

siehe Mauerwerk 12 (2008), H. 3, S. 139-141

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Peil, U.zu Schwarzkopf, D., Sedlacek, G.: Regen-Wind-induzierte Schwingungen - Ein Berechnungsmodell auf der Grundlage der neuesten ErkenntnisseStahlbau3/2006243-246Zuschriften

Kurzfassung

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Schwarzkopf, D.; Sedlacek, G.zu Schwarzkopf, D., Sedlacek, G.: Regen-Wind-induzierte Schwingungen - Ein Berechnungsmodell auf der Grundlage der neuesten Erkenntnisse. StellungnahmeStahlbau3/2006244-246Zuschriften

Kurzfassung

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zu Sedlacek, G., u. a.: Zur sicheren Anwendung feuerverzinkter StahlträgerStahlbau11/2004955-956Zuschriften

Kurzfassung

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Cywinski, Z.zu Stiglat, K.: Bauingenieure und ihr Werk: ein ArbeitsberichtStahlbau9/2006776Zuschriften

Kurzfassung

No Abstract
[Stahlbau 73, H. 11, S. 873-878 (2004),http://dx.doi.org/10.1002/stab.200490210]

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zu Strehl, C.: Bestimmung der Zugsteifigkeitswerte von Trapezblechen mit Tabellen-KalkulationsprogrammStahlbau12/2005950Berichtigung

Kurzfassung

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Schalk, GüntherZu teuer, zu spät?UnternehmerBrief Bauwirtschaft11/20121Editorial

Kurzfassung

No Abstract.

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zu Ungermann, D., Kalameya, J., Brune, B.: Zur Tragfähigkeit von druck- und biegebeanspruchten C-Profilen aus StahlStahlbau8/2010624-625Zuschriften

Kurzfassung

no abstract
[Stahlbau 78 (2009), H. 11, S. 822-831 ]

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Hanf, M.zu Ungermann, D., Kalameya, J., Brune, B.: Zur Tragfähigkeit von druck- und biegebeanspruchten C-Profilen aus Stahl.Stahlbau6/2010468-469Zuschriften

Kurzfassung

no abstract
[Stahlbau 78 (2009), H. 11, S. 822-831 ]

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Unterweger, Harald; Gänsluckner, Gernotzu Unterweger, H., Gänsluckner, G.: Zum Beultragverhalten längsausgesteifter Biegeträger nach Eurocode - Vereinfachungen und zutreffende VorgehensweiseStahlbau3/2011204Berichtigungen

Kurzfassung

siehe Stahlbau 79 (2010), H. 11, S. 844-853

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Feldmann, M.; Pak, D.Zu Verbundbrücken mit integralen Widerlagern - "The only good joint is no joint" Henry Derthick, Tennessee Department of TransportationStahlbau12/2009907-915Fachthemen

Kurzfassung

Bei Entwurf und Planung von Brückenbauwerken stehen neben der Tragsicherheit und Gebrauchstauglichkeit auch die Fragen der Nachhaltigkeit, Wirtschaftlichkeit und Instandhaltung im Fokus. Verbundbrücken mit integrierten Widerlagern sind deswegen eine wirtschaftliche Alternative. Sie erweisen sich als günstiger im Bau und Unterhalt, da Lager und Fugen, welche einen großen Anteil an den Gesamtwartungskosten des Bauwerks ausmachen, fehlen. Jedoch konnten bisher in den meisten europäischen Ländern nur wenige Erfahrungen mit integralen Widerlagerbrücken, insbesondere in Verbundbauweise, gesammelt werden, so dass die Verbreitung dieses Brückentyps nur zögerlich erfolgt. Durch Forschungsarbeiten, über die auszugsweise in dem Aufsatz berichtet wird, können offene Punkte bei der Bemessung weiter geklärt werden, so dass die Vorteile langfristig sinkender Instandhaltungskosten besser ausgenutzt werden können.

Integral abutment bridges.
Within the design and construction of bridges, questions of sustainability, maintenance and durability become more and more important for European road administrations in addition to safety and serviceability issues. Therefore integral abutment bridges turn out to become highly attractive to designers, constructors and road administrations. The main reason for this is that they tend to be less expensive to build, easier to maintain and more economical to own over their life time. This is principally due to the non-existence of bearings and joints, that are main sources of maintenance costs during life time. However, in most European countries only few experience with integral bridges has been gained so far. Thus road administrations often are reluctant in using types of bridges like this. Nowadays this lack is more and more filled. Therefore with further assessment the share of integral abutment bridges in the European bridge stock has the potential to increase significantly with the advantage of reduced maintenance costs.

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Schanz, T.Zu Verformungsverhalten und Rissgefährdung einer mineralischen Abdichtung im Deponiebau - infolge gekoppelter zyklischer hydraulischer und mechanischer BeanspruchungBautechnik2/2009111-119Fachthemen

Kurzfassung

Das Verformungsverhalten einer mineralischen Abdichtung unter Umwelteinflüssen ist ein wichtiges Forschungsthema mit dem Schwerpunkt teilgesättigter Böden im Deponiebau. In Abhängigkeit von der kritische Saugspannung führen Setzungen zusammen mit Quellen und Schwinden des Bodens zu Rissen; andererseits können Initialrisse durch mechanische Kompression in solchen Bereichen geschlossen werden. In diesem Beitrag werden in Form von Feldmessungen die Auswirkungen von Schwellen und Schrumpfen auf eine verdichtete polymerverbesserte Bentonit-Sand-Mischung dargestellt. Zwei Methoden zur Beschreibung des Verformungsverhaltens von mineralischen Abdichtungen im Deponiebau unter gekoppelter hydraulisch-mechanischer Beanspruchung werden vorgeschlagen, die exemplarisch auf das Testfeld einer mineralischen Abdichtung angewendet und verglichen werden.

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Schalk, GüntherZu viel Arbeit und TermindruckUnternehmerBrief Bauwirtschaft5/20178Berichte

Kurzfassung

Die Zeit rennt immer noch schneller, und der Druck - gefühlt oder tatsächlich - nimmt immer mehr zu. Mancher mag einen vollen Terminkalender als Statussymbol sehen - man ist wichtig. Aber die Mehrheit der Menschen leidet zunehmend unter Stress. Die Weltgesundheitsorganisation WHO erwartet, dass bereits im Jahr 2020 jede zweite Krankmeldung wegen Stress und daraus resultierender psychischer Belastung erfolgt.

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zu Vogt, N.; Vogt, S.; Kellner, C.: Knicken von schlanken Pfählen in weichen BödenBautechnik3/2006234Berichtigungen

Kurzfassung

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