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Pürgstaller, AndreasWertschätzende Interaktion zwischen Erfahrung und DigitalisierungBeton- und Stahlbetonbau3/2021159Editorials

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Wertschöpfende Strategien im betrieblichen ImmobilienmanagementBautechnik3/2001202Termine

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della Pietra, Regina; Oberwalder, Stefan; Tue, Nguyen VietWesentliche Aspekte bei der Planung integraler BrückenBeton- und Stahlbetonbau9/2019683-691Fachthemen

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Da es sich bei Integralbrücken um Rahmentragwerke handelt, sind bei der Bemessung einige Besonderheiten zu beachten. Ein wesentlicher Aspekt ist die Beanspruchung infolge Temperatur- und Erddrucklasten sowie deren Interaktion in Abhängigkeit von der Tragwerks- und der Gründungssteifigkeit, welche in diesem Beitrag untersucht wird. Aufbauend auf diesen Erkenntnissen wird die Auswirkung von Weicheinlagen hinter der Widerlagerwand bzw. im Pfahlkopfbereich im Fall von Tiefgründungen auf die Beanspruchung im Tragwerk beurteilt. Als letzter Punkt wird der Übergang zwischen Brückentragwerk und Straße betrachtet und dessen besondere Anforderungen im integralen Brückenbau aufgezeigt.

Key aspects for the design of integral bridges
Since integral bridges are frame structures, special characteristics must be considered in their design. A key aspect are the resulting stresses due to temperature and earth-pressure loads as well as their interaction depending on the stiffness of the structure and the foundation, which will be investigated in this paper. Based on the resulting conclusion the effect of soft layers behind the abutment-wall or in area of the pile head in case of deep foundations on the structure will be assessed. Finally, the transition zone between the bridge structure and the adjacent road will be examined and the special requirements for integral bridges will be demonstrated.

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Weser-Ems-Preis für Architektur und Ingenieurbau 2001Bautechnik5/2001386Nachrichten

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Grunsky, E.; Metzeler, H.; Schmitz, Ch.Weserbrücke Porta - Die Geschichte einer Weserquerung.Stahlbau5/1996169-179Fachthemen

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Brüggemann, M.; Scheer, A.West-Ost-Umfahrung Ingelheim: Die Errichtung einer 440 m2 großen Bewehrte-Erde-Stützmauer in nur 10 TagenBautechnik10/2010642-652Berichte

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Westhafen-Tower Frankfurt/MainStahlbau3/2004169Aktuelles

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Westhafenbrücke in FrankfurtBeton- und Stahlbetonbau5/2004405Aktuelles

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WestSachsenBau 2001Bautechnik9/2000696Termine

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Wettbewerb "Auf IT gebaut - Bauberufe mit Zukunft 2021" ist gestartet!Bautechnik8/2020588Wettbewerbe

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Wettbewerb "Auf IT gebaut - Bauberufe mit Zukunft" startet in eine neue RundeBautechnik9/2022694Wettbewerbe

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Wettbewerb "Auf IT gebaut"Stahlbau10/2016708Aktuell

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Wettbewerb "Auf IT gebaut"Bautechnik8/2007602Nachrichten

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Wettbewerb "Auf IT gebaut"Bautechnik5/2007357Nachrichten

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Wettbewerb "Auf IT gebaut" entschiedenBautechnik3/2010193Bautechnik aktuell

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Wettbewerb "Zukunftsorientiertes Bauen"Bautechnik6/1999525Nachrichten

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Strobl, W.Wettbewerb für eine Straßenbrücke über den Kanal Saint Denis à Aubervilliers im Norden von ParisStahlbau6/2003400-403Fachthemen

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Im Norden von Paris entsteht an der Grenze zum Vorort Aubervilliers ein neuer Stadtteil. An Infrastrukturmaßnahmen ist unter anderem eine Straßenbrücke über den Kanal St. Denis erforderlich. Zum Wettbewerb war neben mehreren französischen Büros die Projektgemeinschaft Feichtinger Architectes - Paris/Leonhardt, Andrä und Partner - Berlin geladen, die als Gewinner hervorging. Im folgenden wird über den Wettbewerbsbeitrag berichtet.

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Wettbewerb in Baden-Württemberg: Studierende sollen Energieeffizienzhaus entwickeln und bauenBauphysik1/201443Aktuell

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Wettbewerb Testen und gewinnen mit ProStahl 3DStahlbau8/1999682Wettbewerb

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Wettbewerb um innovative EntwässerungskonzepteBautechnik2/2000151Nachrichten

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Gebert, GregorWettbewerb und Entwurf zum Ersatzneubau der Norderelbbrücke (A 1) in HamburgStahlbau2/2022106-120Berichte

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Die Norderelbbrücke aus dem Jahre 1963 ist ein herausragendes Zeugnis der Ingenieurskunst. Nach fast 60 Jahren hat das Bauwerk das Ende seiner Nutzungszeit erreicht. Mit Hochdruck laufen die Planungen für den Ersatzneubau. Ziel ist es, das bestehende Bauwerk bis 2027 außer Betrieb zu nehmen. Mit dem Neubau ist auch die Erweiterung der A 1 auf acht Fahrstreifen verbunden. Die angrenzenden Autobahndreiecke erfordern darüber hinaus zusätzliche Verflechtungsstreifen, sodass der Neubau insgesamt zwölf Fahrstreifen zu überführen hat und mehr als doppelt so breit sein wird wie der Bestand. Aufgrund der gestalterischen und technischen Bedeutung wurde 2018/2019 für den Ersatzneubau der Norderelbbrücke ein Realisierungswettbewerb durchgeführt. Der Siegerentwurf befindet sich derzeit in der Entwurfsplanung. Der Beitrag geht sowohl ausführlich auf den Realisierungswettbewerb als auch auf den aktuellen Stand der Entwurfsplanung ein. Abschließend erfolgt ein Blick auf zwei weitere Schrägseilbrückenprojekte, die aktuell in Deutschland in Bau sind - die Rheinbrücken in Leverkusen und in Duisburg-Neuenkamp.

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Wettbewerb VerkehrszeichenbrückenBeton- und Stahlbetonbau11/2003A28Information

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Wettbewerb VerkehrszeichenbrückenBautechnik8/2003560Firmen und Verbände

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Wettbewerb zur Peter-Bruckmann-Brücke in HeilbronnStahlbau3/2009202Aktuell

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Wettbewerb: Stahlbau 10/2018Stahlbau10/20181031-1036Wettbewerb

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Preis des Deutschen Stahlbaues 2018: Trumpf Smart Factory Chicago
Sonderpreis des BMI 2018: Erweiterung Verkehrskommissariat Kißlegg
Auszeichnung zum Preis des Deutschen Stahlbaues 2018: Landmarke Duhamel - das Saarpolygon
Auszeichnung zum Preis des Deutschen Stahlbaues 2018: Studentenwohnheim Frankie & Johnny
Auszeichnung zum Preis des Deutschen Stahlbaues 2018: Warte Haus
Auszeichnung zum Preis des Deutschen Stahlbaues 2018: Pausendach/Raucherunterstand Euronics
Auszeichnung zum Preis des Deutschen Stahlbaues 2018: Wohnhäuser am Saselberg, Hamburg
Auszeichnung zum Preis des Deutschen Stahlbaues 2018: Haldenzeichen im Lippepark Hamm
Auszeichnung zum Preis des Deutschen Stahlbaues 2018: 50 Hertz Netzquartier, Berlin
Auszeichnung zum Preis des Deutschen Stahlbaues 2018: Rethebrücke Hamburg
Auszeichnung zum Preis des Deutschen Stahlbaues 2018: HNA Plaza - Shanghai

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