| Einheitliche Dokumentation der Gesamt- und Zwischenergebnisse der Energiebilanz nach DIN V 18599 | Bauphysik | 6/2020 | 334 | Aktuell |
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| Buch Ingenieurbaukunst - Engineering Made in Germany | Bauphysik | 6/2020 | 351 | Aktuell |
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| Bauphysik Aktuell 6/2020 | Bauphysik | 6/2020 | 360-368 | Bauphysik Aktuell |
Persönliches: Thomas Hegger übergibt FVLR-Geschäftsführung an Ulrich Koch Heinrich Bökamp neuer Präsident der Bundesingenieurkammer (BIngK)
Aktuell: Erster Bundespreis UMWELT & BAUEN BUND-Forschungspreis 2020 für Transparenz bei Mieterhöhungen nach energetischen Sanierungen HOAI-Novelle 2021 Bauteilkatalog für Luftschalldämmung opaker Ausfachungen Experimentalgebäude “workbox” mit Baustoffen aus Nachwachsenden Rohstoffen
Technische Regelsetzung: Neue DIN 18073 für Rollläden, Markisen und sonstige Abschlüsse im Bauwesen
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| Kongresse - Symposien - Seminare - Messen | Bauphysik | 6/2020 | 368 | Veranstaltungen |
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| Inhalt: Bautechnik 6/2020 | Bautechnik | 6/2020 | | Inhalt |
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| Titelbild: Bautechnik 6/2020 | Bautechnik | 6/2020 | | Titelbild |
Zum Titelbild: Bei der Schleusenkammersanierung in Lauffen am Neckar demonstriert PASCHAL einmal mehr, dass das Motto “Effizienz in Kombination mit Schalung, Software und Service” praktisch umgesetzt wird. Aufgrund von altersbedingten Schäden an der zweiten Schleusenkammer ist deren Grundinstandsetzung notwendig. Die Arbeiten umfassen die Erneuerung der geschädigten Kammerwände sowie das Versetzen des Oberhaupts zur Optimierung der Schleusenkammer für 110 m-Schiffe. Für ca. 2.500 m2 Stahlbetonschleusenwände sind gerade mal 300 m2 PASCHAL Wandschalung LOGO.3, 1.700 m3 GASS kombiniert mit Teilen des Traggerüstes TG60 als Mietmaterial im Einsatz. (Foto: PASCHAL)
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| 40. Deutscher Stahlbautag wird verschoben | Bautechnik | 6/2020 | 403 | Veranstaltungen |
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| Kreativwettbewerb: Schülerinnen und Schüler gestalten die Zukunft | Bautechnik | 6/2020 | 419 | Nachrichten |
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| Bautechnik aktuell 6/2020 | Bautechnik | 6/2020 | 447-452 | Bautechnik aktuell |
Wettbewerbe: Architekturpreis Beton 2020 entschieden
Nachrichten: Praxisorientierte Arbeitshilfe für den effizienten Mauerwerksbau DBV-Neuerscheinung zur “Begrenzung der Rissbildung im Stahlbeton- und Spannbetonbau” - Ein Muss für Tragwerksplaner
Nachrichten: Additive Fertigung von keramischen Bauteilen
Veranstaltungen: HNTAG 2020 - Planung, Bemessung und Ausführung am 24. September 2020
Rezensionen: Rolf-Herbert Krüger: Das Bauwesen in Brandenburg-Preußen im 18. Jahrhundert
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| Kongresse - Symposien - Seminare - Messen | Bautechnik | 6/2020 | 452 | Veranstaltungskalender |
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| Inhalt: Beton- und Stahlbetonbau 6/2020 | Beton- und Stahlbetonbau | 6/2020 | | Inhalt |
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| Titelbild: Beton- und Stahlbetonbau 6/2020 | Beton- und Stahlbetonbau | 6/2020 | | Titelbild |
Zum Titelbild: Der Neubau des Bürogebäudes Inn.Kubator, das digitale Gründerzentrum Niederbayerns, wird aktuell in Passau direkt neben der dortigen Universität gebaut. Im dem modernen Bürogebäude kommen die Innovationen BEEPLATE® Hohlkörperdecke und die BAMTEC® Bewehrungstechnologie zum Einsatz. Die weitgespannten Ortbetonflachdecken wurden als BEEPLATE® Hohlkörperdecken ohne Unterzüge oder Verdickungen realisiert. Das hat den Bau der Decken enorm vereinfacht. In Kombination mit der BAMTEC® Bewehrungstechnologie wurde zusätzlich Bauzeit eingespart. Das Ausrollen der mengenoptimierten, bis zu 1,5 t schweren BAMTEC® Elemente, ging einfach und schnell. Die Qualität wird durch die maschinelle Vorfertigung und die Durchgängigkeit der Daten von der Planung in die Produktion gewährleistet. Siehe auch: www.beeplate.com; www.bamtec.com. (Foto: Häussler Innovation)
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| Einen Nachfolger im Planungsbüro richtig integrieren - neues eBook vom QualitätsVerbund Planer am Bau | Beton- und Stahlbetonbau | 6/2020 | 423 | Nachrichten |
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| DBV-Neuerscheinung zur "Begrenzung der Rissbildung im Stahlbeton- und Spannbetonbau" - Ein Muss für Tragwerksplaner | Beton- und Stahlbetonbau | 6/2020 | 458 | Nachrichten |
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| Marode Gebäude in Städten und Gemeinden: Schneller Überblick zu Sanierungskosten dank neuer Software | Beton- und Stahlbetonbau | 6/2020 | 468 | Nachrichten |
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| Beton- und Stahlbetonbau aktuell 6/2020 | Beton- und Stahlbetonbau | 6/2020 | 479-481 | Beton- und Stahlbetonbau aktuell |
Wettbewerbe: Architekturpreis Beton 2020 entschieden
Nachrichten: Trotz Corona noch rege Bautätigkeit auf Deutschlands Baustellen Architekten- und Ingenieur-Verein zu Berlin (AIV) zu 100 Jahre Groß-Berlin in Corona-Zeiten: Krise als Chance nutzen Bauwirtschaft ist Motor für die Zeit in und nach der Krise DBV lobt “Rüsch-Forschungspreis” 2021 aus
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| Kongresse - Symposien - Seminare - Messen | Beton- und Stahlbetonbau | 6/2020 | 482 | Veranstaltungskalender |
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| Content: Geomechanics and Tunnelling 6/2020 | Geomechanics and Tunnelling | 6/2020 | | Contents |
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| 69th Geomechanics Colloquium / Johann Golser Colloquium | Geomechanics and Tunnelling | 6/2020 | | Cover Pictures |
The 25 km long Thames Tideway Tunnel, with an internal diameter of 7.2 m, is a large wastewater interceptor and storage tunnel designed to prevent several million cubic metres of untreated wastewater from spilling into the Thames each year. Access to the tunnel, which is driven at depths of between 30 and 60 metres, is via deep shafts and access tunnels. For the access shaft on the Victoria Embankment construction site, the AT - Pipe Umbrella System with innovative squeezed connection was used to secure an access tunnel at the base of the shaft (see page 665). (Photo: DSI Underground) Der 25 km lange Thames Tideway Tunnel mit einem Innendurchmesser von 7,2 m ist ein großer Abwasser-Sammel- und Speichertunnel, mit dem verhindert werden soll, dass jährlich mehrere Millionen Kubikmeter Abwasser ungeklärt in die Themse überlaufen. Der Zugang zum Tunnel, der in Tiefen zwischen 30 und 60 aufgefahren wird, erfolgt über tiefe Schächte und Zugangsstollen. Bei dem Zugangsschacht auf Baustelle Victoria Embankment kam zur Sicherung eines Zugangsstollens am Schachtfuß das AT - Rohrschirmsystem mit innovativer Pressverbindung zum Einsatz (s. Seite 665) (Foto: DSI Underground) x |
| Geomechanics and Tunnelling 6/2020 | Geomechanics and Tunnelling | 6/2020 | | Imprint |
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| News: Geomechanics and Tunnelling 6/2020 | Geomechanics and Tunnelling | 6/2020 | 584-592 | News |
Breakthrough of Rosenstein S-Bahn tunnel / Durchschlag für S-Bahntunnel Rosenstein InnoTrans postponed until 2022 / InnoTrans auf 2022 verschoben Breakthrough of third tube in Gubrist Tunnel / Durchschlag 3. Röhre Gubristtunnel ÖBB refurbishes the Karawanks Tunnel / ÖBB modernisiert den Karawankentunnel Tunnel driving under the Eisack / Vortrieb unter der Eisack ITA Tunnelling Awards list of finalists disclosed / Finalisten für den ITA Award Kühtai development: contract awarded for main contract section / Kühtai-Ausbau: Zuschlag für Hauptbaulos erfolgt Deutsche Bahn awards contracts for Stuttgart 21 track construction / Bahn vergibt Aufträge für den Gleisbau von Stuttgart 21 Call for papers - Themes for the next issues of Geomechanics and Tunnelling / Themen für die nächsten Ausgaben der “Geomechanics and Tunnelling” x |
| Site Reports: Geomechanics and Tunnelling 6/2020 | Geomechanics and Tunnelling | 6/2020 | 665-666 | Site Reports |
Thames Tideway Tunnel: AT - Pipe Umbrella System with innovative squeezed connection secures access tunnel / Thames Tideway Tunnel: AT - Rohrschirmsystem mit innovativer Pressverbindung sichert Zugangsstollen x |
| Anchor protection with silicate resin: Fast, safe and cheap anchoring / Ankerkersicherung mit Silikatharz: Schnell, sicher und günstig Ankern | Geomechanics and Tunnelling | 6/2020 | 667-668 | Product Informations |
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| Diary of Events: Geomechanics and Tunnelling 6/2020 | Geomechanics and Tunnelling | 6/2020 | 669-670 | Diary of Events |
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| Titelbild: Stahlbau 6/2020 | Stahlbau | 6/2020 | | Titelbild |
Zum Titelbild: Der westlich der Insel Sylt gelegene Offshore-Windpark Butendiek ist seit 2015 am Netz. Die Sicherstellung der vorgesehenen Standzeiten von 20 bis 30 Jahren erforderte qualitativ hochwertige Korrosionsschutzbeschichtungssysteme auf einer Gesamtfläche von 140000 m2. Als erster Windpark setzte Butendiek hier auf die lösemittelfreie Foundation- und Monopilebeschichtung der Sika Deutschland GmbH. Doch nicht nur das Beschichtungssystem, auch die Reparatursysteme von Sika für die mechanisch beschädigten Flächen des Windparks sind nachhaltig und liefern hervorragende Ergebnisse. Das belegt eine jährliche Begutachtung der Arbeiten an den Transition Pieces. (Foto: Sika) x |