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§ 13b Umsatzsteuergesetz - BMF beantwortet neue Zweifelsfragen zur Umkehr der SteuerschuldnerschaftUnternehmerBrief Bauwirtschaft3/20053

Abstract

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Umsatzsteuer - Verweis auf Lieferschein ausreichendUnternehmerBrief Bauwirtschaft2/20053

Abstract

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Haftung - Schadenersatz bei Mangel auch ohne SchadenUnternehmerBrief Bauwirtschaft2/20053

Abstract

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VOB/B - Wann ist eine Fertigstellungsfrist verbindlich?UnternehmerBrief Bauwirtschaft2/20053

Abstract

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GmbH - Geburtstagsfeier einer GmbH für ihren GGfUnternehmerBrief Bauwirtschaft1/20053

Abstract

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Haftung - Mangel bei unterbliebener NiedrigenergiebauweiseUnternehmerBrief Bauwirtschaft1/20053

Abstract

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Jungwirth, D.Spannbetonbau - Gestern, heute, morgen; ein Blick in die Zukunft. Nach einen Vortrag am Deutschen Betontag 1999 in BerlinBeton- und Stahlbetonbau1/20004-12Fachthemen

Abstract

Der Beitrag spannt einen Bogen ausgehend von den Wurzeln des Spannbetons über seine Erfolge und Rückschläge, den daraus gewonnenen Erkenntnissen, die in den derzeitigen Stand der Technik eingingen, den Ausblick für die nächste Generation bis hin zu Visionen dieser Bauart. Mit viel Bildmaterial wird das breite Anwendungsgebiet erläutert. Quantensprünge sind auch in Zukunft nicht zu erwarten. Schließlich werden dauerhafte, preiswerte Massenprodukte benötigt, die auch ökologisch und ästhetischen Anforderungen genügen sollen. Hohe Qualitätsanforderungen sind an das Personal in Planung und Ausführung sowie an das Spannverfahren zu stellen.

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Wissenschaftlicher Beirat - für kontinuierliche QualitätBeton- und Stahlbetonbau1/19994-5Berichte

Abstract

Der wissenschaftliche Beirat fungiert als beratendes Gremium und überwacht die Qualität der Beiträge. Damit soll das Niveau der wissenschaftlichen und anwendungsbezogenen Aufsätze gesichert werden. Forschungsergebnisse sowie praxisnahe Arbeiten über Entwurf, Berechnung, Bemessung und Ausführung von sämtlichen Konstruktionen aus Beton werden in dieser Zeitschrift dem Leser übermittelt und als Wissensquelle für die Ingenieurarbeit geboten.

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Staffa, M.Zur Vermeidung von hydratationsbedingten Rissen in Stahlbetonwänden.Beton- und Stahlbetonbau1/19944-8

Abstract

Beim Herstellen von Stahlbetonwänden auf Fundamenten entstehen aus behinderter Längsdehnung bei der Hydratation des Betons häufig Risse in den Wänden. Es werden die theoretischen Grundlagen und die Erfahrungen mit einer Technologie gezeigt, bei welcher die Fundamente vorgewärmt und die Stahlbetonwände mit einer Rohrinnenkühlung behandelt werden. Dies hat zur Folge, daß Zwangsbeanspruchungen infolge der Temperaturunterschiede zwischen Sohle und Wand erheblich verringert werden.

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Bergfelder, J.; Dittfach, J.Beschränkung der Rissbreite bei Ortbetonpfählen.Beton- und Stahlbetonbau1/19924-8, 46-49

Abstract

In Anlehnung an DIN 1045 werden für bewehrte Pfähle bzw. beliebige Kreisquerschnitte Diagramme zur Ermittlung der Stahlspannung im Gebrauchszustand entwickelt und Tabellen für Grenzdurchmesser und zulässigem Stababstand bereitgestellt. Für einzelne Beispiele wird gezeigt, daß die Bewehrung zur Beschränkung der Rissbreite die Bewehrung zur Abdeckung der Schnittkräfte um bis zu 50 % übersteigen kann.

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Reinhardt, H.-W.; Fehlhaber, T.; Portl, H.Eindringversuche mit flüssigem Ammoniak in Beton.Beton- und Stahlbetonbau1/19914-6

Abstract

Zum Nachweis der Undurchlässigkeit einer Auffangwanne aus unbeschichtetem Beton gegenüber flüssigem Ammoniak wurden Eindringversuche ausgeführt. Die Versuchsdurchführung wird beschrieben, die Ergebnisse werden dargestellt und hinsichtlich der praktischen Bedeutung bewertet.

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Binnewies, W.Zwangspannungen der allseitig festgehaltenen Decken- und DachscheibeBeton- und Stahlbetonbau1/19754-6

Abstract

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News: Geomechanics and Tunnelling 1/2020Geomechanics and Tunnelling1/20204-13News

Abstract

Brenner Base Tunnel half excavated - Brenner Basistunnel zur Hälfte ausgebrochen
Grouting Fundamentals & Current Practice - Grundlagen und aktuelle Praxis der Injektion
Tunnel Conference Innovation Prize - Innovationspreis Tunneltag
GKI site in Ovella running at full speed again - GKI-Baustelle in Ovella läuft wieder auf Hochtouren
Construction design for the second road tunnel at the Gotthard approved - Ausführungsprojekt für zweite Straßenröhre am Gotthard genehmigt
20 years of Erkat - three years under Epiroc - 20 Jahre Erkat - drei Jahre unter Epiroc
Tsurumi pumps - dynamics in European business - Tsurumi Pumpen - Dynamik im Europa-Geschäft
S-Bahn tunnel under the Rosenstein Park broken through - S-Bahn-Tunnel unter dem Rosensteinpark durchgeschlagen
London Power Tunnel awarded - Londoner Stromtunnel im Wert vergeben
Andesite is the rock of the year 2020 - Andesit ist das Gestein des Jahres 2020
Call for papers - Themes for the next issues of Geomechanics and Tunnelling - Themen für die nächsten Ausgaben der “Geomechanics and Tunnelling”

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News: Geomechanics and Tunnelling 1/2019Geomechanics and Tunnelling1/20194-14News

Abstract

Full upgrading of the Klaus tunnel chain completed - Vollausbau der Tunnelkette Klaus abgeschlossen
Two new EPB machines for the Istanbul Metro - Zwei neue EPB-Maschinen für die Metro Istanbul
Three main construction contracts for the 2nd main line in Munich awarded - Drei Hauptbaulose für die 2. Stammstrecke in München vergeben
Contract for the Rudersdorf Tunnel awarded - Auftrag für Tunnel Rudersdorf vergeben
DB completes investigation drilling for the Brenner north approach in the Inntal - Bahn schließt Erkundungsbohrungen für den Brenner-Nordzulauf im Inntal ab
14 km Tunnel to improve electricity supply in Stockholm - 14-km Tunnel für den Ausbau der Stockholmer Energieversorgung
Gallery for the Argenbach small hydropower station awarded - Stollen für Kleinwasserkraftwerk Argenbach beauftragt
Slate: rock of the year 2019 - Schiefer: Gestein des Jahres 2019
Skanska to build tunnel in north Norway - Skanska baut Tunnel in Nord-Norwegen
WTC 2019: Technology and innovation meet archaeology, architecture and art - WTC 2019: Technik und Innovation treffen Archäologie, Architektur und Kunst
Call for papers - Themes for the next issues of Geomechanics and Tunnelling - Themen für die nächsten Ausgaben der “Geomechanics and Tunnelling”

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News: Geomechanics and Tunnelling 1/2016Geomechanics and Tunnelling1/20164-10News

Abstract

Main breakthrough in the Ceneri Base Tunnel / Hauptdurchschlag im Ceneri-Basistunnel
First TBM breakthrough in Norway for 20 years / Erster TBM-Durchschlag in Norwegen seit 20 Jahren
Semmering Base Tunnel: start of tunnelling in Lower Austria / Semmering-Basistunnel: Start für Tunnelbau von niederösterreichischer Seite
Stellingen noise protection tunnel awarded / Lärmschutztunnel Stellingen vergeben
Asfinag awards the second bore of the Perjen Tunnel / Asfinag vergibt zweite Röhre des Perjentunnels
Züblin to extend the largest copper mine in the world / Züblin erweitert weltgrößtes Kupferbergwerk
German Railways awards the Albvorland Tunnel / Bahn vergibt Albvorlandtunnel
Works acceptance for the TBM for the Rastatt Tunnel / Werksabnahme der TBM für Tunnel Rastatt
Route planning for alignment selection commissioned for the Brenner north approach / Streckenplanung zur Trassenauswahl für den Brenner-Nordzulauf beauftragt
Call for papers - Themes for the next issues of Geomechanics and Tunnelling / Themen für die nächsten Ausgaben der “Geomechanics and Tunnelling”

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News: Geomechanics and Tunnelling 1/2014Geomechanics and Tunnelling1/20144-11News

Abstract

New pressure tunnel for the Bärenwerk hydropower station / Neuer Druckstollen für Wasserkraftwerk Bärenwerk aufgefahren
Second tunnel breakthrough on the Schwäbisch Alb / Zweiter Tunneldurchschlag auf der Schwäbischen Alb
First blast in Wolf / Erste Sprengung in Wolf
Breakthrough in the Scheibengipfel Tunnel for the Reutlingen bypass / Durchschlag am Scheibengipfeltunnel der Ortsumgehung Reutlingen
S 10 Tunnel Götschka - breakthrough of the second bore / S 10 Tunnel Götschka - Durchschlag der zweiten Tunnelröhre
New Semmering Base Tunnel: Start of the first tunnelling contract / Semmering-Basistunnel neu: Baustart des ersten Tunnelbauloses
Porr awarded three contracts on the Vienna underground system / Porr erhält drei Baulose im Wiener U-Bahn-Netz
Emschergenossenschaft awards a further large contract / Emschergenossenschaft vergibt weiteres Großbaulos
European construction industry considers tunnel under the Baltic / Europäische Bauindustrie nimmt Tunnel unter der Ostsee ins Visier
Trial operation commenced in the Gotthard Base Tunnel / Versuchsbetrieb im Gotthard-Basistunnel aufgenommen
Jäger Bau building a water supply tunnel on Crete / Jäger Bau erstellt Wasserüberleitungstunnel in Kreta
Call for papers - Themes for the next issues of Geomechanics and Tunnelling / Themen für die nächsten Ausgaben der “Geomechanics and Tunnelling”

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News: Geomechanics and Tunnelling 2/2013Geomechanics and Tunnelling1/20134-12News

Abstract

Germany's third longest rail tunnel in operation / Deutschlands drittlängster Bahntunnel in Betrieb
Current status of design on the Rastatt Tunnel / Aktueller Planungsstand bei Tunnel Rastatt
DB awards the Widderstall Tunnel (NBS) / DB vergibt Tunnel Widderstall (NBS)
A14: Half-time for the refurbishment of the Pfänder Tunnel / A14: Halbzeit bei der Sanierung des Pfändertunnels
Reißeck II: Half time at the largest power station site in Austria / Reißeck II: Halbzeit auf Österreichs größter Kraftwerksbaustelle
Construction contract awarded for the Stadtbahn Dortmund / Bauauftrag für Stadtbahn Dortmund vergeben
Strabag wins a contract for part of the Westbahn line / Strabag erhält Auftrag für Teilstück der Westbahn
Development of resource-efficient and advanced underground technologies - Montan Universität Loeben coordinates the EU-Project DRAGON
Hochtief to build hydropower station in South America / Hochtief baut Wasserkraftwerk in Südamerika
3rd International Conference on Computational Methods in Tunnelling and Subsurface Engineering (EURO:TUN 2013) / 3rd International Conference on Computational Methods in Tunnelling and Subsurface Engineering (EURO:TUN 2013)
Herrenknecht takes over Techni-Métal Systemes / Herrenknecht übernimmt Techni-Métal Systemes
Call for papers - Themes for the next issues of Geomechanics and Tunnelling / Themen für die nächsten Ausgaben der “Geomechanics and Tunnelling”

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News: Geomechanics and Tunnelling 1/2009Geomechanics and Tunnelling1/20094-8News

Abstract

• EU financing for most important TEN projects is guaranteed  -  EU-Finanzierung für die wichtigsten TEN-Projekte garantiert
• Construction contract 1 awarded for the Koralm tunnel  -  Baulos 1 für den Koralmtunnel vergeben
• Civil Works awarded for the European XFEL  -  Tiefbauten für den European XFEL vergeben
• Partial opening at the Lainzer tunnel project  -  Teilinbetriebnahme beim Projekt Lainzer Tunnel
• Records at the Cabrera tunnel  -  Rekorde beim Cabrera-Tunnel
• NFM Technologies delivers two EPB machines for the construction of the Peking underground railway  -  NFM Technologies liefert zwei EPB-Maschinen für den U-Bhanbau in Peking
• Call for papers: Themes fort he next issues of Geomechanics and Tunnelling  -  Themen für die nächsten Ausgaben der "Geomechanik und Tunnelbau"

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AktuellesGeomechanik und Tunnelbau1/20084-6Aktuelles

Abstract

- Durchschlag des BEG-Tunnels Vomp-Terfens
- Gotthard-Basistunnel: Tunnelvortrieb in Erstfeld hat begonnen
- Bauarbeiten an der Koralmbahn
- Erster Spatenstich für neue U-Bahn in Düsseldorf
- DB vergibt Schienenanbindung an den Flughafen Berlin-Brandenburg-International
- Neues Wasserkraftwerk in Chile
- TBM für Entwässerungstunnel im Kupfertagebau
- Themen für die nächsten Ausgaben der “Geomechanik und Tunnelbau”
- Personalien: Zum Gedenken an Baurat h.c. Dipl.-Ing. Dr.techn. Dr.techn e.h. Harald Lauffer

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Eichener, V.Die für 2009 geplante Verschärfung der EnEV ist nicht wirtschaftlich verträglichMauerwerk1/20094-5Fachthemen

Abstract

Um die äußerst ehrgeizigen CO2-Minderungsziele erfüllen zu können, zu denen sich die Bundesregierung in verschiedenen internationalen Abkommen selbst verpflichtet hat, ist es unumgänglich, große Teil e des Bestands an Wohngebäuden energetisch zu sanieren. Die Bundesregierung setzt dabei in erster Linie auf Zwangsmaßnahmen, wenn die ohnehin hohen Anforderungen der Energieeinsparverordnung (EnEV) in mehreren Schritten - zunächst 2009, dann 2012, und weitere Schritte sind bereits geplant - weiter verschärft werden sollen.

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Gremer, Nadia; Adam, Christoph; Moschen, Lukas; Medina, Ricardo A.Einfluss der Dämpfungsmodellierung auf die Beschleunigungsantwort eines erdbebenerregten StahlrahmensStahlbau1/20204-15Aufsätze

Abstract

Im Rahmen einer Fallstudie befasst sich dieser Aufsatz mit der Auswirkung unterschiedlicher Dämpfungsansätze auf die berechnete Beschleunigungsantwort eines ebenen, regelmäßigen elastischen Stahlrahmens unter Erdbebenanregung. Es wird dabei nicht nur, so wie im Erdbebeningenieurwesen üblich, die Vergrößerung der horizontalen Bodenbeschleunigung betrachtet, sondern zusätzlich auch die Vergrößerung der vertikalen Bodenbeschleunigung. Die Ergebnisse zeigen, dass bei der Verwendung von Rayleigh-Dämpfung gemäß der ingenieurmäßigen und wissenschaftlichen Praxis die vertikale Bodenbeschleunigung rechnerisch nur sehr wenig vergrößert wird, da die vertikalen Moden zu stark gedämpft werden. Das erklärt die bisherige Annahme, dass die Vergrößerung der vertikalen Beschleunigung vernachlässigbar ist. Im Gegensatz dazu wird mit Rayleigh-Dämpfung auf Grundlage der effektiven vertikalen Massenpartizipation sowohl die horizontale als auch die vertikale Tragwerksbeschleunigung überschätzt. Die Implementierung der inhärenten Dämpfung im Rechenmodell in Form von modaler Dämpfung führt hingegen zu einer realistischen rechnerischen Vorhersage der Beschleunigungsantwort in beiden Richtungen.

Influence of damping modelling on the acceleration response of an earthquake-excited steel frame structure
As part of a case study, this paper deals with the effect of different damping approaches on the computed acceleration response of a planar, regular, elastic steel frame under earthquake excitation. In this study, not only the amplification of the horizontal ground acceleration, as is usual in earthquake engineering, but also the amplification of the vertical ground acceleration is considered. It is shown that Rayleigh damping used in accordance with engineering and scientific practice, leads to a minor amplification of the vertical ground acceleration only because damping of the vertical modes is too large compared to the lateral modes. This explains the erroneous assumption that the amplification of the vertical ground acceleration is negligible. In contrast, Rayleigh damping based on effective vertical mass participation overestimates both horizontal and vertical structural acceleration. The implementation of the inherent damping in the computational model in the form of modal damping, however, leads to a realistic computational prediction of the acceleration response in both directions.

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Reintjes, K.-H.; Schreiber, O.Die Stahlverbundbrücke über die Müglitz im Zuge der Autobahn Dresden - Prag: Entwurf und AusführungStahlbau1/20044-13Fachthemen

Abstract

Die im Zuge des Neubaus der A 17 ausgeführte Müglitztalbrücke durchquert mit einer Länge von 310 m den in der Nähe von Dresden liegenden Ort Dohna und überquert dabei eine Bahnstrecke, eine Staatsstraße und den Fluß Müglitz. Aufgrund der das Stadtbild prägenden Lage der Brücke wurden in der Entwurfsphase umfangreiche Untersuchungen angestellt, um die gestalterisch richtige und technisch zweckmäßige Lösung für die gegebene Situation zu finden. Gewählt und ausgeführt wurde eine Balkenbrücke in Stahlverbundbauweise mit den Stützweiten 45 - 55 - 55 - 55 - 55 - 45 m und getrennten Überbauten. Je Überbau sind zwei dicht geschweißte Stahlkästen als Hauptträger angeordnet. Um der Brücke eine differenzierte Gliederung zu geben, sind die Hauptträger mit Vouten und ausgestellten Steifenkästen in den Lagerungsbereichen ausgebildet. Bei der Gestaltung der Stützen wurden diese Merkmale aufgegriffen und durch aufgeweitete Köpfe und einen achteckigen Querschnitt fortgeführt. Hauptaugenmerk wurde auf eine einfache Fertigung und auf eine unproblematische Montage des Stahlbaus mit möglichst wenigen Schweißarbeiten auf der Baustelle gelegt. Es wird über den Entwurf und die Ausführung berichtet. Außerdem wird über Erfahrungen berichtet, die bei anderen Bauwerken mit dichten Kastenträgern gesammelt werden konnten.

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Windler, JörnPer Kamera wirksam gegen Diebe auf der Baustelle?UnternehmerBrief Bauwirtschaft4/20184-8Berichte

Abstract

Auf Baustellen werden Werkzeug, Diesel und Großgeräte schnell zu Diebesgut. Damit Baufirmen Material und Geräte bedenkenlos auf dem Gelände lassen können und diese vor Vandalismus geschützt sind, braucht es ein effizientes Überwachungssystem. Videobasierte Lösungen stellen dabei oft die mittelfristig kostengünstigere und effektivere Alternative zum personellen Wachdienst dar. Doch nicht alle Systeme eignen sich für den harten Baustellenalltag: Bei der Wahl der Technik sind viele Aspekte zu berücksichtigen.

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Kulle, BernwardÖPP: Chance für den Mittelstand?UnternehmerBrief Bauwirtschaft1/20154-6Berichte

Abstract

Öffentlich-private Partnerschaften (ÖPP) sind eine Chance für den Mittelstand, langfristig sichere Verträge mit der öffentlichen Hand einzugehen. Schon heute ist über die Hälfte der deutschen Hochbau-ÖPP-Projekte von Mittelständlern abgeschlossen. Die Marktanteile zeigen, dass der Mittelstand von ÖPP in Deutschland profitierten kann.

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Fuchs, B.; Englert, S.Firmensitz "Ausland": Einstieg in die Globalisierung mit Chancen und RisikenUnternehmerBrief Bauwirtschaft9/20104-7Unternehmensführung

Abstract

No Abstract.

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