Journal articles
Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
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Neubauprojekt Zalando Headquarter in Berlin | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2017 | 755 | Aktuelles | |
Friedrich, Richard | Innovative Materials and Technologies for Concrete Structures | Beton- und Stahlbetonbau | 10/2014 | 755 | Beton- und Stahlbetonbau aktuell |
Meyer, L. | Jammern oder agieren? | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2010 | 755 | Editorial |
Strack, M.; Mark, P. | Zur Biegebemessung von Stahlfaserbeton und stahlfaserverstärktem Stahlbeton | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2003 | 755-763 | Fachthemen |
AbstractFür die Biegebemessung von Querschnitten aus Stahlfaserbeton und stahlfaserverstärktem Stahlbeton werden verschiedene Verfahrensweisen hergeleitet und für Rechteckquerschnitte als Bemessungshilfsmittel in Form von Diagrammen und Tabellen dargestellt. Grundlage der Herleitungen und Hilfsmittel sind die im DBV-Merkblatt "Stahlfaserbeton" formulierten Ansätze und Regelungen. x | |||||
Karasek, Georg | The tunnel construction contract - A review / Der Tunnelbauvertrag - Eine Bestandsaufnahme | Geomechanics and Tunnelling | 6/2021 | 755-761 | Topics |
AbstractIn tunnel construction there is a clear need for specific contractual regulations, as unforeseen events make it far more difficult to predict the construction measures required than is the case in above-ground construction. Tunnel construction contracts must make provision for all such events associated with changes in performance to ensure conflict-free invoicing wherever possible. Conflict avoidance begins at the tender phase. In addition to the two ÖNorm B 2203 standards, the Guideline for the Geotechnical Design of Underground Structures with Conventional Excavation is an important basis for tunnelling contracts. Austrian standard ÖNorm B 2118 also plays a major role in tunnel construction as the agreed contractual basis in most cases. It contains contractual provisions for building services based on the partnership model and is intended for large-scale projects and complex construction works. In future, other alternative contract models with a partnership approach could become an even greater focus of attention. For instance, the alliancing contract model is particularly suitable for complex, technically challenging projects requiring innovative solutions. The early involvement of all key project participants is intended to reduce design errors and encourage innovation. x | |||||
Verbessertes Online-Angebot für Brandschutz im Stahlbau | Stahlbau | 10/2003 | 755 | Verbände | |
Broschüre zur Verdingungsordnung für freiberufliche Leistungen | Stahlbau | 10/2003 | 755 | Verbände | |
Zum Ermüdungsverhalten einbetonierter Kopfbolzendübel unter realitätsnaher Beanspruchung im Verbundbrückenbau | Stahlbau | 10/2003 | 755 | Dissertationen | |
Nachweispraxis Biegeknicken und Biegedrillknicken (Meister, J.) | Stahlbau | 10/2003 | 755-756 | Rezensionen | |
Neue Werkstoffe für intelligente Lösungen | Stahlbau | 9/1999 | 755 | Termine | |
Zweischalige Dach- und Wandkonstruktionen im Industrie- und Wirtschaftsbau | Stahlbau | 9/1999 | 755 | Termine | |
Gregull, Th. | Ludwig-Erhard-Haus | Stahlbau | 10/1998 | 755-760 | Fachthemen |
AbstractDas Ludwig-Erhard-Haus, ein neues Kommunikations- und Servicezentrum in Berlin, entstand in den letzten Jahren in zwei Bauphasen in Berlin-Charlottenburg. Die Haupttragelemente bilden 15 elliptische Stahlbögen mit einer Höhe von bis zu 38,6 m und einer Spannweite von bis zu 61,2 m. Von diesen Bögen werden die neun Obergeschosse über kreuzförmige Stahlquerschnitte abgehangen. x | |||||
Schleicher, W.; Schulz, K.; Krebs, M. | Eine schiefe Brücke. | Stahlbau | 11/1997 | 755-759 | Fachthemen |
AbstractIm Stadtbezirk Berlin-Friedrichshain überquert die Bahntrasse der Berliner Stadtbahn die Holzmarktstraße zwischen den Bahnhöfen Jannowitzbrücke und Hauptbahnhof. Diese Eisenbahnbrücke wird im Zuge des Verkehrsprojektes Schnellbahnverbindung Hannover-Berlin rückgebaut und durch eine neue viergleisige Stahlbrücke ersetzt. Die durch eine anschließende Gleisfelderweiterung extrem unregelmäßige Grundrißgeometrie sowie die Forderung nach durchgehendem zweigleisigem Bahnbetrieb erforderten den durchgängigen Recheneinsatz von der Vermessung des Bestandes über den Entwurf bis zur Fertigung. Das Resultat stellt eine funktionale und gestalterisch einheitliche Brückenkonstruktion dar. x | |||||
El-Deib, Khaled; Butenweg, Christoph; Klinkel, Sven | Erdbebennachweis von Mauerwerksbauten mit realistischen Modellen und erhöhten Verhaltensbeiwerten | Bautechnik | 11/2020 | 756-765 | Aufsätze |
AbstractDie Anwendung des linearen Nachweiskonzepts auf Mauerwerksbauten führt dazu, dass bereits heute Standsicherheitsnachweise für Gebäude mit üblichen Grundrissen in Gebieten mit moderaten Erdbebeneinwirkungen nicht mehr geführt werden können. Diese Problematik wird sich in Deutschland mit der Einführung kontinuierlicher probabilistischer Erdbebenkarten weiter verschärfen. Aufgrund der Erhöhung der seismischen Einwirkungen, die sich vielerorts ergibt, ist es erforderlich, die vorhandenen, bislang nicht berücksichtigten Tragfähigkeitsreserven in nachvollziehbaren Nachweiskonzepten in der Baupraxis verfügbar zu machen. Der vorliegende Beitrag stellt ein Konzept für die gebäudespezifische Ermittlung von erhöhten Verhaltensbeiwerten vor. Die Verhaltensbeiwerte setzen sich aus drei Anteilen zusammen, mit denen die Lastumverteilung im Grundriss, die Verformungsfähigkeit und Energiedissipation sowie die Überfestigkeiten berücksichtigt werden. Für die rechnerische Ermittlung dieser drei Anteile wird ein nichtlineares Nachweiskonzept auf Grundlage von Pushover-Analysen vorgeschlagen, in denen die Interaktionen von Wänden und Geschossdecken durch einen Einspanngrad beschrieben werden. Für die Bestimmung der Einspanngrade wird ein nichtlinearer Modellierungsansatz eingeführt, mit dem die Interaktion von Wänden und Decken abgebildet werden kann. Die Anwendung des Konzepts mit erhöhten gebäudespezifischen Verhaltensbeiwerten wird am Beispiel eines Mehrfamilienhauses aus Kalksandsteinen demonstriert. Die Ergebnisse der linearen Nachweise mit erhöhten Verhaltensbeiwerten für dieses Gebäude liegen deutlich näher an den Ergebnissen nichtlinearer Nachweise und somit bleiben übliche Grundrisse in Erdbebengebieten mit den traditionellen linearen Rechenansätzen nachweisbar. x | |||||
Wagener, Isabel M. | Oberflächennahe Geothermiesondenanlagen im Betrieb | Bautechnik | 10/2018 | 756-765 | Aufsätze |
AbstractKleine oberflächennahe Geothermiesondenanlagen mit einer Heizleistung < 30 kW werden in Deutschland insbesondere bei Wohnimmobilien zahlreich betrieben. Dennoch ist wenig über ihren Betrieb, ihre Zuverlässigkeit und die Zufriedenheit der Eigentümer der geothermischen Sondenanlagen bekannt. Eine in den Städten Wiesbaden, Darmstadt, Düsseldorf und Frankfurt am Main durchgeführte Praxisstudie in Form einer schriftlichen Erhebung bei den Eigentümern gewährt hier Einblick und dokumentiert eine sehr große Zufriedenheit mit dem Betrieb der Anlagen, sehr wenig Ausfälle sowie eine hohe Anzahl an auch zur Kühlung verwendeten Geothermiesondenanlagen. In Abhängigkeit von der vorhandenen Grundwasserströmung im Untergrund erzeugen geothermische Anlagen Temperaturfahnen im Untergrund in Richtung der Grundwasserströmung, die eine thermische Interaktion benachbarter Geothermiesondenanlagen verursachen können. Hier knüpft die Frage nach den erforderlichen Grenzabständen zu Nachbargrundstücken an. Untersucht wird in Anlehnung an die Umfrageergebnisse die Abhängigkeit der Entwicklung der Temperaturfahne insbesondere von der Betriebsweise der geothermischen Anlage. Der Einfluss einer zusätzlichen Kühlung, die gemäß der Praxisstudie vermehrt eingesetzt wird, kann zu einer Reduzierung der Temperaturfahnenausbreitung und damit der thermischen Interaktion führen, sodass die Betriebsweise der Sondenanlage maßgeblichen Einfluss auf die erforderlichen Grenzabstände hat. x | |||||
Dührkop, J.; Grabe, J. | Tragverhalten von horizontal belasteten Flügelpfählen | Bautechnik | 12/2009 | 756-764 | Fachthemen |
AbstractZur Verbesserung des horizontalen Last-Verformungsverhaltens von Pfählen ist der Einsatz von Flügeln zur Aufweitung des Pfahlschafts im Pfahlkopfbereich eine sinnvolle Maßnahme. Der Bettungswiderstand wird im aufgeweiteten Bereich erhöht und die Verformung reduziert. In diesem Beitrag werden numerische Untersuchungen zur Verbesserung der Tragwirkung vorgestellt und ein Berechnungskonzept abgeleitet. Des Weiteren werden Feldversuche in Sand und Klei beschrieben, bei denen die Tragwirkung des Flügelpfahls messtechnisch dokumentiert wird. Es werden zudem Bemessungsdiagramme für Flügelpfähle in Sand vorgelegt. x | |||||
Sanierung stählerner Tagebau-Riesen | Bautechnik | 10/2003 | 756 | BAUTECHNIK aktuell | |
Nachweisprogramm zur Energieeinsparverordnung | Bautechnik | 10/2001 | 756 | Nachrichten | |
Prävention statt Nachsorge mit www.planersuche.de | Bautechnik | 10/2001 | 756 | Nachrichten | |
Korrosionsschutz von Stahlelementen durch Duplex-Systeme | Bautechnik | 10/2001 | 756 | Nachrichten | |
Conrad, D.; Hänseroth, Th. | Johann Andreas Schubert (1808 - 1870) - Teil 2: Schubert und die großen Eisenbahnbrücken im Vogtland. | Bautechnik | 11/1995 | 756-765 | Fachthemen |
Leutbecher, Torsten | Zur Druckfestigkeit und Drucksteifigkeit des infolge Querzugs gerissenen ultrahochfesten Betons | Beton- und Stahlbetonbau | 10/2019 | 756-766 | Fachthemen |
AbstractHerrn Univ.-Prof. Dr.-Ing. Ekkehard Fehling zu seinem 60. Geburtstag gewidmet x | |||||
Dinkelaker, Max; Michel, Albert; Schladitz, Frank; Aurbach, Stefanie | Trockenbausystem aus Carbonbeton - Berechnung - Experiment - Praxistest | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2017 | 756-762 | Berichte |
AbstractIm Rahmen der Carbonbetonentwicklung steht oft die Frage im Raum: “In welchen Bereichen kann man das Anwendungsfeld des Carbonbetons erweitern?” Die vorliegende Veröffentlichung zeigt die mögliche Anwendung des Carbonbetons im Trockenbausystem. Nach einer ersten Begriffsdefinition wird allgemein auf Trockenbausysteme eingegangen. Davon abgeleitet wird die Anwendung von Carbonbeton in diesem Bereich. Erste vielversprechende Ergebnisse aus Berechnungen, Experimenten und Praxistests werden präsentiert. x | |||||
Kongresse - Symposien - Seminare - Messen | Beton- und Stahlbetonbau | 10/2014 | 756-758 | Veranstaltungskalender | |
Holst, A.; Budelmann, H.; Wichmann, H. | Korrosionsmonitoring von Stahlbetonbauwerken als Element des Lebensdauermanagements - Einsatz innovativer Drahtsensorik zur Ãœberwachung der Bewehrungskorrosion | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2010 | 756-769 | Fachthemen |
AbstractDa korrosionsinduzierte Schäden an Bauwerken im Laufe der Zeit zu immensen Kosten führen, sind die sichere Beurteilung des Korrosionsrisikos und eine frühzeitige Erkennung und zuverlässige Vorhersage der Bewehrungskorrosion Schlüsselaufgaben des Bauwerksmanagements korrodierender Spann- und Stahlbetonbauwerke. Eine Bewertung des Korrosionszustands wird durch die Bauwerksüberwachung (Monitoring) objektiv möglich. x |