Journal articles
Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
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Markowski, Jan; Meyer, Max; Haist, Michael; Lohaus, Ludger | Duktilitätssteigernde Bewehrungssysteme für fließgefertigte Stabelemente aus UHFB | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2022 | 998-1007 | Aufsätze |
AbstractUm schneller, leichter und präziser mit Beton bauen zu können, wurde ein neues, modulares Baukonzept auf Basis ultrahochfester Betone (UHFB) erforscht und entwickelt, das ein besonders vorteilhaftes Verhältnis von Axialdrucktragfähigkeit und Eigengewicht aufweist [1]. Um dieses, als wickelverstärktes UHFB-Hybridrohr bezeichnete Stabelement in einem automatisierten Strangpressverfahren fertigen zu können, muss ein neuartiges Bewehrungskonzept ohne übliche Stahlbewehrung entwickelt werden. Im Extrusionsprozess wird ein stützendes inneres Stahlrohr im Strangpressverfahren mit UHFB ummantelt und zusammen mit dem UHFB vorgeschoben. Anschließend wird eine duktilitätssteigernde Umschnürungsbewehrung in einem automatisierbaren Verfahren von außen auf die Oberfläche der Bauteile appliziert. Da im Versagensfall UHFB-Bruchstücke die CFK-Bewehrung schädigen, wird in diesem Aufsatz untersucht, mit welchem Schutzschicht/Bewehrungssystem ein duktiles Bauteilverhalten für axialdruckbeanspruchte Stabtragwerke erreicht werden kann. Dazu wurden unterschiedliche textile Bewehrungsschichten auf UHFB-Probekörper appliziert und ihr Einfluss auf das Tragverhalten der Bauteile unter besonderer Berücksichtigung der Duktilität und Resttragfähigkeit nach Überschreiten der Maximallast ermittelt. Eine Kombination aus Aramidgewebe und Kohlenstofffasergelege zeigte in experimentellen Untersuchungen ein günstiges Tragverhalten mit quasiduktilem Verformungsvermögen. x | |||||
Wehnert-Brigdar, Alexandra; Sprinke, Peter; Höfler, Thomas | Querschnittsgestaltung von Stahlverbundbrücken | Stahlbau | 11/2017 | 998-1004 | Fachthemen |
AbstractHerrn Univ.-Prof. Dr.-Ing. Rolf Kindmann zur Vollendung seines 70. Lebensjahres gewidmet x | |||||
Ungermann, Dieter; Patschin, Alena; Brune, Bettina; Mäckler, Christoph; Kaune, Michael | Innovative Freileitungsmaste für die Energiewende - Gestalterische, technische und wirtschaftliche Aspekte | Stahlbau | 12/2015 | 998-1003 | Fachthemen |
AbstractFreileitungsmaste aus Stahl - traditionell in Deutschland als geschraubte oder genietete Gittermastkonstruktionen mit einfachen Profilformen und Verbindungen ausgeführt - gehörten einst zu den Sinnbildern technischer Erschließung und Sicherung des nationalen Wohlstandes. Heute werden Freileitungsmaste eher als Belastung der natürlichen Ressourcen und Einschränkung der Freiräume betrachtet. Im Vorfeld neuer Trassen-Planungen wurden bereits massive Proteste der betroffenen Bürger gegen den Bau von Freileitungen formuliert. Im Zuge der Energiewende ist es daher von elementarer Bedeutung, das Image der Freileitungen als einen notwendigen und akzeptierten Teil unserer industriellen Gesellschaft zu verbessern. Zugleich sollte das große Potential des modernen Stahlbaus und moderner Stähle auch beim Freileitungsbau gewinnbringend ausgeschöpft werden können und diesen Markt für eine große Zahl an Stahlbaufirmen öffnen. Dies kann nur gelingen, wenn für Entwurf und Konstruktion von Freileitungsmasten aus Stahl neben modernen Produktions-, Fertigungs- und Ausführungstechnologien sowie wirtschaftlichen Aspekten insbesondere auch gestalterische Betrachtungen berücksichtigt werden. Folgerichtig wird das Forschungsprojekt interdisziplinär von Ingenieuren und Architekten bearbeitet. Ziel ist es, einen neuen Freileitungs-Masttyp aus Stahl zu entwickeln, der neben technisch und wirtschaftlich höchsten Anforderungen in seiner Gestalt eine neue Zeit, die Zeit der Energiewende der Bundesrepublik Deutschland symbolisiert. x | |||||
Kurrer, K.-E. | Deutscher Stahlbautag 2000 in Stuttgart | Stahlbau | 12/2000 | 998-999 | Berichte |
Taffe, A.; Krause, M.; Milmann, B.; Niederleithinger, E. | Zerstörungsfreie Untersuchungen an Fundamentplatten mit Ultraschallecho | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2004 | 1000-1004 | Berichte |
Petersen, C. | Danksagung des Trägers der Auszeichnung des Deutschen Stahlbaus 2000 | Stahlbau | 12/2000 | 1000 | Berichte |
Schlaich, M. | Aktive und wandelbare Ingenieurbauten | Stahlbau | 12/2004 | 1001-1009 | Fachthemen |
AbstractBrücken, Türme und weitgespannte Dächer werden geplant und gebaut, um eine bestimmte Funktion zu übernehmen. Sie bleiben dann während ihrer Lebensdauer allen Umwelteinflüssen und Belastungen hilflos ausgesetzt, ohne auf diese irgendwie reagieren zu können. Das heißt, die heute üblichen Ingenieurbauten sind fast ausnahmslos passiv. Sie sind also nicht aktiv in dem Sinne, daß sie sich verändernden Einflüssen anpassen können. Sie haben meist nicht die Intelligenz, ihr Tragverhalten situationsabhängig zu ändern, z. B. um sich wechselnden Lasten anzupassen. Sie sind zugleich nicht wandelbar und können sich deshalb den veränderten Nutzungsbedingungen nicht anpassen. Dächer und Brücken, die sich wegfalten können, wenn sie nicht gebraucht werden, sind Ausnahmen. Mit dem Konstruieren solcher aktiven und veränderbaren Tragwerke können wir Bauingenieure uns neue Geschäftsfelder erschließen. Die Natur kann uns mit ihren Lösungen für solche Probleme inspirieren. Jahrmillionen der Optimierung haben eine erstaunliche Vielfalt an Konstruktionen, vor allem Leichtbauten, hervorgebracht, die sich "ganz natürlich" allen wechselnden Randbedingungen anpassen. Dazu kommen die Fortschritte auf dem Gebiet der Elektronik, die schon jetzt bisher passive Ingenieursysteme wie Automobile, Flugzeuge und sogar Haushaltsgeräte revolutioniert haben. Vor allem durch den Einsatz billiger massengefertigter Mikrosysteme erreichen solche Systeme heute schon einen gewissen Grad von Autonomie. Dieser Artikel soll dazu anregen, in diesem Sinne über Ingenieurbauten nachzudenken, um sie aktiv oder wandelbar, intelligent, smart, adaptiv und autonom, auf jeden Fall also zeitgemäß werden zu lassen. Die gleichzeitige Anwendung von Erkenntnissen des Leichtbaus, der Bionik und der Mikrosystemtechnik auf künftige Tragwerke steht im Mittelpunkt. Nach einem Blick in die Zukunft werden vorhandene wandelbare Ingenieurbauten gezeigt, die einen ersten Schritt in die zuvor beschriebene Richtung bedeuten. x | |||||
V. Stahlschornstein-Symposium | Stahlbau | 12/2000 | 1001 | Verbände | |
Wasserbaupraxis (Lattermann) | Stahlbau | 12/2000 | 1001 | Bücher | |
Equilibrium. Nicholas Grimshaw & Partners. Bauten und Projekte (Pearmann) | Stahlbau | 12/2000 | 1001 | Bücher | |
Stahlbau, Teil 2 (Thiele, Lohse) | Stahlbau | 12/2000 | 1001-1002 | Bücher | |
Betontechnische Daten: aktualisiert und mit neuen Themen | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2005 | 1002 | Aktuelles | |
Analysis of fatigue test data to reassess EN 1993-1-9 detail categories | Stahlbau | 12/2020 | 1002 | Empfehlungen der Redaktion | |
Baulexikon (Wormuth, Schneider) | Stahlbau | 12/2000 | 1002 | Bücher | |
Spezial Seminare Bau | Stahlbau | 12/2000 | 1002 | Bücher | |
Die neuen Verwendungsbestimmungen für Bauprodukte - Zuschläge, Baustahl, Betonfertigteile | Stahlbau | 12/2000 | 1002 | Termine | |
Kompaktkurs VOB 2000 | Stahlbau | 12/2000 | 1002 | Termine | |
Vorgehängte hinterlüftete Fassaden | Stahlbau | 12/2000 | 1002 | Termine | |
BAU 2001 | Stahlbau | 12/2000 | 1002 | Termine | |
Morgen, K.; von Thaden, H.; Vollstedt, H.-W. | Fugenlose Überbauten für die Containerkajen CT3a und CT4 in Bremerhaven | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2005 | 1003-1011 | Berichte |
Wegener, Filip; Seidel, Marc; Glienke, Ralf; Marten, Frithjof; Schwarz, Mathias | Numerische Simulation von Vorspannkraftverlusten in Ringflanschverbindungen | Stahlbau | 12/2020 | 1003-1015 | Aufsätze |
AbstractDie Betriebsbeanspruchung von Schrauben in Ringflanschverbindungen zur Verbindung von Tragstruktursektionen von Windenergieanlagen wird maßgeblich durch die vorhandene Pressung in der Flanschkontaktfuge beeinflusst, welche durch die eingebrachte Schraubenvorspannkraft erzielt wird. Unter den vorliegenden Belastungen im laufenden Betrieb der Anlage besteht die Möglichkeit, dass durch Plastifizierung im Flansch oder in der Schraube Vorspannkraft verloren geht. In diesem Beitrag wird anhand eines praxisnahen Beispiels gezeigt, ob und - wenn ja - in welcher Größenordnung Vorspannkraftverluste zu erwarten sind und durch welche Einflussfaktoren diese maßgeblich bestimmt werden. Hierzu werden verschiedene Last- und Vorspannkraftniveaus sowie unterschiedliche Imperfektionen in Form von Parallelklaffungen untersucht. Auf Basis der durchgeführten numerischen Untersuchungen kann festgehalten werden, dass Vorspannkraftverluste nur in geringer Höhe auftreten und eine hohe Vorspannkraft sich stets positiv auswirkt, auch wenn sich dadurch erste Plastifizierungseffekte schon auf einem niedrigeren Lastniveau einstellen. x | |||||
Sanierung der Bahnsteighallen des Dresdner Hauptbahnhofs | Stahlbau | 12/2006 | 1003 | Aktuelles | |
Belletti, Beatrice; Damoni, Cecilia; Cervenka, Vladimir; Hendriks, Max A.N. | Catenary action effects on the structural robustness assessment of RC slab strips subjected to shear and tensile forces | Structural Concrete | 6/2016 | 1003-1016 | Technical Papers |
AbstractIn this paper, the behaviour of RC slab strips subjected to transverse loads and axial tensile forces is investigated by means of analytical and numerical simulations. The results obtained are compared to the experimental results from tests performed at the Swiss Federal Institute of Technology (ETH). The prediction of the structural response was part of an international benchmark study [1]. The aim of the paper is to investigate the capability of the adopted models and their main influencing parameters, especially from the perspective of a reliable structural robustness assessment. It is known that in some cases axial tensile forces have a beneficial effect on the bearing capacity of slab strips, thanks to the development of catenary actions. Such hidden strength resources are usually not taken into account in the current design process. For this reason, validation of suitable numerical tools, able to properly predict the structural response, is useful for a reliable structural robustness assessment. The paper underlines the importance of benchmark development, especially for specimens, in which both mechanical and geometrical nonlinearities play an important role. x | |||||
Historisches Gebäude in Köln mit ursprünglichem Aussehen | Bautechnik | 12/1998 | 1004 | BAUTECHNIK aktuell | |
Bartsch, Helen; Feldmann, Markus; Drebenstedt, Karl; Kuhlmann, Ulrike; Seyfried, Benjamin; Ummenhofer, Thomas | Auswertung von Ermüdungsversuchsdaten zur Überprüfung von Kerbfallklassen nach EC3-1-9 | Stahlbau | 10/2019 | 1004-1017 | Aufsätze |
AbstractDer Beitrag befasst sich mit der Neuauswertung des Kerbfallkatalogs nach EC3-1-9. Zur konsistenten Kerbfallklassifizierung wurde zunächst eine geeignete statistische Methodik festgelegt. Als Grundlage für die Kerbfallauswertung dient eine strukturierte SQL-gestützte Datenbank, die neben neueren und eigenen Versuchsdaten zunächst vor allem jene Ermüdungsversuchsdaten umfasst, die im Hintergrunddokument zum EC3-1-9 dokumentiert sind. Nach Selektion der aussagekräftigsten Versuchsdaten wurden wichtige Kerbdetails, wie bspw. verschiedene Ausführungsvarianten von Längsschweißnähten, neu ausgewertet. Außerdem wurden eigene Ermüdungsversuche in Verbindung mit numerischen Simulationen durchgeführt, um die Ermüdungsfestigkeit bestimmter Kerbdetails zukünftig zutreffender bewerten zu können. Die bisherigen Ergebnisse zeigen, dass die analysierten Details häufig höhere Ermüdungs widerstände aufweisen, als derzeit im EC3-1-9 dokumentiert ist. x |