Journal articles
Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
---|---|---|---|---|---|
Herr, M. | Ingenieurbau-Preis 1990. | Stahlbau | 5/1991 | 129-130 | Berichte |
Svensson, H. S.; Humpf, K.; Roesler, H. | Die Montage der Bogenbrücke über den Roosevelt Lake. | Stahlbau | 5/1991 | 131-138 | Fachthemen |
AbstractEine 329 m weit gespannte Stahlbogenbrücke mit untergehängter Fahrbahn über den Roosevelt Lake ersetzt einen einspurigen Straßenabschnitt über die Talsperre, 160 km östlich von Phoenix, Arizona, USA. Der Bogen wurde im Freivorbau mit Hilfsabspannungen von einem Schwimmkran aus montiert. x | |||||
Ohlemutz, A. | Montage von Freileitungsmasten mit Hubschraubern. | Stahlbau | 5/1991 | 138 | Berichte |
Knödel, P.; Thiel, A. | Zur Stabilität von Zylinderschalen mit konischen Radienübergängen unter Axiallast. | Stahlbau | 5/1991 | 139-146 | Fachthemen |
AbstractIm Mast- und Schornsteinbau werden Radiensprünge benachbarter zylindrischer Schüsse oft durch konische Zwischenstücke überbrückt. Zur Aufnahme der Abtriebskräfte werden an den Meridianknicken Ringsteifen aufgeschweißt. Um Schweißnahtanhäufungen und Anpassungsarbeiten zu vermeiden, sollten diese Ringe in Richtung des Zylinders versetzt angeordnet werden. Das Stabilitätsverhalten dieser Strukturen wurde durch numerische Parameterstudien untersucht. Es wird ein Verfahren für den Stabilitätsnachweis vorgeschlagen, das sich auf die neuen Regelungen in DIN 18 800 Teil 4 stützt. x | |||||
Ohlemutz, A. | Erdbebenschäden an der Bay Bridge in San Francisco. | Stahlbau | 5/1991 | 146 | Berichte |
Harich, R.; Vogel, U. | Einfluß der plastischen Reserven auf die optimale Bemessung von Raumfachwerken. | Stahlbau | 5/1991 | 147-154 | Fachthemen |
AbstractEs wird ein Verfahren zur optimalen Bemessung von Raumfachwerken bezüglich ihrer Grenztragfähigkeit vorgestellt. Durch Vergleich mit optimalen elastischen Strukturen wird die Auswirkung der Berücksichtigung der überkritischen Reserve der Stäbe auf die Bemessung aufgezeigt. x | |||||
Künzel, R. | Neue Scherversuche an duchgeschweißten Kopfbolzen. | Stahlbau | 5/1991 | 154-156 | Berichte |
Protte, W. | Zur Beulung der auf starren Quersteifen lose aufliegenden Rechteckplatte. | Stahlbau | 5/1991 | 156-159 | Berichte |
Rother, G. | Die neue Bahnhofsbrücke in Cottbus. | Stahlbau | 4/1991 | 97-102 | Fachthemen |
AbstractDie Erneuerung der Querung der Reichsbahnanlagen in Cottbus im Bereich des Bahnhofs stellte an die zu errichtenden Brückenbauwerke umfangreiche Anforderungen. Im Beitrag werden die Besonderheiten der konstruktiven Ausbildung der gewählten Straßenbrücken in Stahlverbundbauweise und deren Berechnung beschrieben. Weiterhin wird über die taktweise Herstellung der monolithischen Stahlbetonfahrbahnplatte auf längsverschieblicher Stahlschalung und den Transport und die Montage der bis zu 92 m langen und bis zu 265 t schweren, stählernen Hauptträgerelemente berichtet. Anhand von Meßergebnissen am fertigen Bauwerk wird die gute Übereinstimmung der Annahmen des Rechenmodells und des tatsächlichen Tragverhaltens gezeigt. x | |||||
Schulz, U. | Zylinderschalen mit und ohne Innendruck im elastisch-plastischen Beulbereich. | Stahlbau | 4/1991 | 103-111 | Fachthemen |
AbstractBerichtet wird über drei Versuchsreihen an axialgedrückten elastisch-plastisch beulenden Zylinderschalen mit und ohne Innendruck. Die Versuche mit reiner Axialbelastung bestätigen, daß bei Ansatz der zutreffenden Fließgrenze die Einführung eines Fließplateaus eine sinnvolle untere Grenzkurve darstellt. Die Untersuchungen mit zusätzlichem Innendruck haben gezeigt, daß im Bereich kleiner Schlankheiten der Innendruck die bezogenen Beulspannungen nicht mehr ansteigen, sondern abfallen läßt - daß die Regelung in der DIN 18 800 Teil 4 also auf der unsicheren Seite liegt. Eine Analyse der vorliegenden Versuchsergebnisse hat schließlich Aufschluß über die Wirkung von geometrischen Imperfektionen einerseits und strukturellen bzw. Randlagerungsimperfektionen andererseits gebracht. x | |||||
Glas, H.-D.; Johne, H. | Noch einmal: Beultraglast von Vollwandträgern unter Einzellast. | Stahlbau | 4/1991 | 111-120 | Fachthemen |
AbstractEs werden ausgewählte Ansätze zur Ermittlung des Tragwiderstandes des Steges von I-Trägern bei der Eintragung von Einzellasten über den Obergurten mit Ergebnissen von Versuchen verglichen, die in Leipzig, Zürich und Braunschweig durchgeführt wurden. Es wird ein Vorschlag unterbreitet, der den Bemessungsansatz für Stegkrüppeln im Entwurf des EUROCODE 3 geringfügig modifiziert. x | |||||
Dorn, T. | Tragverhalten von Träger-Stützen-Anschlüssen unter Brandbeanspruchung. | Stahlbau | 4/1991 | 120-121 | Berichte |
Schories, K. | Koeffizienten zur Ermittlung der idealen Beulspannung von Trägerstegen mit Ausschnitten unter Schubbeanspruchung. | Stahlbau | 4/1991 | 121-124 | Berichte |
Die Rote Brücke in Luxemburg, ein Beispiel für einen optimalen Korrosionsschutz. | Stahlbau | 4/1991 | 126-127 | Berichte | |
Schwarze, K.; Kech, J. | Bemessung von Stahltrapezprofilen nach DIN 18 807 - Schubfeldbeanspruchung. | Stahlbau | 3/1991 | 65-76 | Fachthemen |
AbstractStahltrapezprofile sind in der Lage, ein Gelenkviereck auszusteifen, wenn sie rundum mit den Randträgern verbunden sind. Solche Schubfelder dürfen in Dach- und Deckensystemen statt der sonst erforderlichen Verbände eingesetzt werden. Die DIN 18 807 "Trapezprofile im Hochbau" hat die Bestimmungen für die Konstruktion und Berechnung der Stahltrapezprofil-Schubfelder aus den allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassungen, deren Geltungsdauer zum 31. 12. 90 andete, übernommen. Es werden zunächst die einzelnen Schubfeldwerte beschrieben und einige Ergänzungen zur Norm gegeben. Bei den Lastannahmen wird näher auf die Stabilisierungskräfte gegen das Biegedrillknicken der Dachträger eingegangen. Die Ermittlung des Schubflusses wird auch für statisch unbestimmte Schubfeldsysteme ausführlich behandelt. Zu den Bemessungsregeln werden Beispiele für Nachweise der Trapezprofile und der Verbindungen angegeben. x | |||||
Fiemann, H.; Francke, W.; Winter, S. | Vergleich von Rechenverfahren zur Brandschutzbemessung von Profilverbundstützen. | Stahlbau | 3/1991 | 77-84 | Fachthemen |
AbstractIm Aufsatz werden die Näherungsverfahren für die brandschutztechnische Bemessung von Verbundbauteilen verglichen und sowohl FEM-Berechnungen als auch Versuchen gegenübergestellt. Es werden Anregungen für mögliche Weiterentwicklungen bei den Verfahren und Vorschläge für Änderungen und/oder Ergänzungen der gültigen Normen und anerkannten Regeln der Technik gegeben. x | |||||
Krumm, R. | Berechnung von biegesteifen Stirnplatten-Verbindungen nach dem DSTV/DASt-Ringbuch. | Stahlbau | 3/1991 | 85-88 | Fachthemen |
AbstractDie Tabellenwerte biegesteifer Stirnplatten-Verbindungen nach dem DSTV/DASt-Ringbuch wurden auf Grundlage von Versuchen und nach der Fließgelenktheorie ermittelt. Anhand zweier Beispiele wird die Vorgehensweise bei der Bemessung einer bündigen Stirnplatte aufgezeigt. Es wird dargelegt, daß zwei Fließgelenkketten zu untersuchen sind, von denen eine maßgebend ist. Abschließend wird ein Ausblick auf den Fall der überstehenden Stirnplatte gegeben. x | |||||
Schories, K. | Zur Tragfähigkeit von schlanken Biegeträgern mit mehreren kreisförmigen Stegausschnitten. | Stahlbau | 3/1991 | 88-91 | Berichte |
Shanit, G.; Chryssanthopoulos, M.; Dowling, P. J. | Neue ungeschweißte Profil-Schubverbinder für Verbundkonstruktionen. | Stahlbau | 3/1991 | 91-93 | Berichte |
Brink, K.; Hilbk, H.; Rössing, E. | Verbundbrücke im Zuge der OW IIIa in Dortmund. | Stahlbau | 2/1991 | 33-40 | Fachthemen |
AbstractIm Zuge der Ost-West-Anbindung der nördlichen Innenstadt und des Hafens an das vorhandene Autobahnnetz überquert die Brücke mit drei nebeneinanderliegenden Überbauten auf 365 m Länge den Güterbahnhof. Konstruktion und Ausführung waren weitgehend durch die Erfordernisse des Bahnverkehrs bestimmt. Die Unterbauten wurden mit Großbohrpfählen gegründet. Die Montage der Stahlkonstruktion erfolgte im Taktschiebverfahren. Die Fahrbahnplatten wurden nacheinander in je 18 Abschnitten betoniert. x | |||||
Scheer, J.; Pasternak, H.; Schween, T. | Zum Tragverhalten ausgesteifter Rahmenecken mit schlanken Stegen. | Stahlbau | 2/1991 | 41-48 | Fachthemen |
AbstractBerichtet wird über Versuche zur Klärung des Tragverhaltens ausgesteifter, quadratischer Rahmenecken mit schlanken Stegblechen. Ähnlich wie bei querversteiften Trägern stellt sich nach dem Ausbeulen des Stegblechs eine Zugfeldwirkung ein. Diese bewirkt, daß die Traglast der Rahmenecke bedeutend über ihrer Beullast liegt. Es wird ein erstes Tragmodell für quadratische Rahmenecken eingeführt; die damit errechneten Traglasten werden den Versuchsergebnissen gegenübergestellt. x | |||||
Constantinescu, D.; van Kann, J.; Bouwkamp, J. G. | Über die Steifigkeit stark gekrümmter Rohrbögen. | Stahlbau | 2/1991 | 49-56 | Fachthemen |
AbstractDie elastische Biegesteifigkeit der Rohrbögen wird mittels eines Nachgiebigkeitsfaktors berechnet, der den Einfluß der Ovalisierung des Rohrquerschnitts berücksichtigt und von v. Kármán ermittelt wurde. Experimentelle Untersuchungen an Rohrbögen, die im Institut für Stahlbau der TH Darmstadt im Rahmen eines Projektes über das nichtlineare Verhalten von Rohrleitungssystemen unter Erdbebenbeanspruchungen durchgeführt wurden, haben eine elastische Steifigkeit des Rohrbogens gezeigt, die ca. 13 % höher war, als die der v. Kármánschen entsprechende. Eine gute Übereinstimmung mit den experimentellen Ergebnissen wurde festgestellt, nachdem die Theorie v. Kármáns ergänzt wurde, um den Einfluß der starken Bogenkrümmung berücksichtigen zu können. Die Arbeit stellt diese Ergänzung sowie den Vergleich mit den experimentellen Ergebnissen vor. x | |||||
Ohlemutz, A. | Weitgespannte Dachkonstruktionen für Sporthallen in den USA. | Stahlbau | 2/1991 | 57-59 | Berichte |
Hotz, R. | Weitest gespannte Brücke der Welt im Bau. | Stahlbau | 2/1991 | 59-60 | Berichte |
Protte, W. | Zur Beulung der auf einer starren Ebene lose aufliegenden Rechteckplatte mit verschiedenen Randbedingungen - Ergänzung. | Stahlbau | 2/1991 | 61 | Berichte |