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Gerasch, W.-J.Ermittlung des Schwingbeiwertes für Ladebrücken.Stahlbau2/199056-57Berichte

Abstract

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Boeyng, U.Die gußeiserne Brücke über den Erlengraben in Ettlingen.Stahlbau2/199057-60Berichte

Abstract

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van Oeteren, K. A.Weiß- und Rotrost profilierter, einseitig beschichteter, feuerverzinkter Bleche durch ungeeignete eingelegte Kunststoffe.Stahlbau2/199062-63Berichte

Abstract

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Lorenz, W.Die Entwicklung des Dreigelenksystems im 19. Jahrhundert.Stahlbau1/19901-10Fachthemen

Abstract

Die Entdeckung des Gelenks und seiner Nützlichkeit zur Gliederung von Tragstrukturen ist im 19. Jahrhundert ein wesentlicher Schritt zur Ausbildung einer stahlbauspezifischen Konstruktionssprache. Die Ingenieure erschließen sich damit ein Feld bisher ungeahnter Möglichkeiten. Während der junge Eisenbau noch mit traditionellen Methoden des Stein- und Holzbaus hinreichend erfolgreich sein kann und erste Ansätze zur Ausbildung von Gelenken keine Beachtung erfahren, erzwingt die dynamische Entwicklung der Eisenbahnen in der Jahrhundertmitte neue Lösungsmuster in Bautechnik und -wissenschaft; vor diesem Hintergrund entstehen die ersten Dreigelenkbrücken. Die Entwicklung ist nur möglich durch einen Paradigmenwechsel, eine grundsätzlich veränderte Sichtweise: Das Bauwerk, vordem ein unbewegter starrer Körper, wird als bewegliche Maschine erkannt. Die Geschichte des Gelenks widerspiegelt die Beweglichkeit für das Bauwesen.

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Dehnkamp, G.; Denker, K. H.Drei Flatterkriterien für Windturbinenblätter.Stahlbau1/199011-14Fachthemen

Abstract

Die 2. Schlagfrequenz fx2 spielt für Windturbinenblätter eine dominierende Rolle, weil die auf das Blatt einwirkenden Luftkräfte andere Schwingungsformen verhindern. Diese Kräfte nämlich dämpfen die Ausschläge der Blattspitze. In Blattmitte können sie zu Erregerkräften werden und Flatterschwingungen auslösen, wenn eines der drei formulierten Kriterien erfüllt ist.

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Roik, K.; Bergmann, R.; Mangerig, I.Zur Traglast von einbetonierten Stahlprofilstützen unter Berücksichtigung des Langzeitverhaltens von Beton.Stahlbau1/199015-19Fachthemen

Abstract

Es wird über 34 Versuche berichtet. Hauptgegenstand der Untersuchungen war der Einfluß des Langzeitverhaltens des Betons auf die Traglast. Kriechen und Schwinden sowie Schwinden allein führten zu einer Abminderung der Traglast verglichen mit der Kurzzeittraglast. Die Bemessungsmethode der DIN 18806 konnte durch Versuche bestätigt werden.

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Ohlemutz, A.Elegante Strombrücke in den USA.Stahlbau1/199019Berichte

Abstract

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Thieme, W.Gekoppelte Kerbformübergänge.Stahlbau1/199020-26Fachthemen

Abstract

Eine einfache Handrechnung zur Ermittlung der Spannungsverhältnisse in der Randmitte, an der zylindrischen Druckkörperwand, in der Nähe der Schweißnaht und maximal in der Nut wird vorgeschlagen. Der Versuch eines Vergleiches mit anderen Berechnungsmethoden wird vorgenommen.

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Schneider, E.Die Bauten der Weltausstellung 1889 in Paris.Stahlbau12/1989353-360Fachthemen

Abstract

Die Pariser Weltausstellung von 1889 spiegelte die wissenschaftlich-technische Entwicklung des 19. Jahrhunderts wider. Die Ausstellungsbauten stellen einen Höhepunkt der Errichtung von Stahlbauten dar. Nicht nur der Eiffelturm ist bis heute ein außergewöhnliches Bauwerk. Auch die verschiedenen Ausstellungshallen sind aus heutiger Sicht hinsichtlich ihrer Ausführung und besonders ihrer Abmessungen bemerkenswert. In architektonischer Hinsicht wurde die Große Maschinenhalle ein erstes Abbild modernen Hallenbaus. Der Turm und die Halle lösten heftige Diskussionen in der Öffentlichkeit und unter den Architekten aus, die bis heute noch nicht völlig beendet sind.

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Yamada, M.; Kawabata, T.; Yamanaka, K.Biege-Ermüdungsbruch von Stahlstützen mit I- und Kastenquerschnitt. I: Versuche.Stahlbau12/1989361-364Fachthemen

Abstract

Es wird das plastische Ermüdungsverhalten bei geringen Lastspielzahlen von Stahlstützen mit I- und Kastenquerschnitt unter zyklischer Horizontalbeanspruchung bei gleichzeitiger konstanter Normalkrafteinwirkung untersucht. Hierbei werden als Parameter insbesondere die Verschiebungsamplituden sowie die Steg- und Flanschschlankheiten b/t variiert, um den Einfluß von örtlichem Beulen zu berücksichtigen. Beim Ermüdungsbruch konnten dabei zwei Versagensmöglichkeiten beobachtet werden, die mit Querschnitts- und Konstruktionsversagen bezeichnet werden.

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Bock, H.-M.; Brocks, W.; Läer, R.; Marotzke, Ch.Ein Verfahren zur Berechnung des nichtlinearen Tragverhaltens von stählernen Rahmentragwerken mit finiten Elementen.Stahlbau12/1989365-370Fachthemen

Abstract

Zur Untersuchung des nichtlinearen Trag- und Verformungsverhaltens von Stabwerken aus Stahl wird ein finites Zwei-Knoten-Balken-Element vorgestellt, mit dem für beliebige I-Profile stofflich und geometrisch nichtlineare Analysen (elastisch-plastisches Stoffgesetz, große Verformungen) durchgeführt werden können. Dieser Element-Modul wurde speziell für das universelle FE-Programmsystem ADINA entwickelt.

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Ohlemutz, A.Hochhaus der Bank of China in Hongkong fertiggestellt.Stahlbau12/1989370-372Berichte

Abstract

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Brandes, K.Entwurf und Berechnung von Hochhäusern in Erdbebengebieten.Stahlbau12/1989372-373Berichte

Abstract

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Völkel, G. E.Reinigungs- und Erhaltungsarbeiten an Fassaden hoher Gebäude in den USA.Stahlbau12/1989373-374Berichte

Abstract

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Holschuh, L. J.Stahl und Umweltschutz.Stahlbau12/1989375Berichte

Abstract

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Roik, K.; Schwalbenhofer, K.Experimentelle und theoretische Untersuchungen zum plastischen Verhalten von Verbundstützen bei großen Deformationen.Stahlbau11/1989321-330Fachthemen

Abstract

Es werden Versuche an 84 Verbundstützen beschrieben, die zur Erforschung des Trag- und Verformungsverhaltens von Verbundstützen im Bereich großer Verformungen nach Überschreiten der maximalen Tragfähigkeit durchgeführt wurden. Außerdem wird über ein Berechnungsverfahren berichtet, mit dem die Simulation der in den Versuchen beobachteten Versagensmechanismen über die Traglast hinaus bis in den Bereich abfallender Lasten möglich ist. Durch den Ansatz entsprechender Werkstoffgesetze wurden gute Übereinstimmungen zwischewn Meß- und Rechenwerten erreicht. Mit Hilfe des Rechenmodells wird die Ermittlung von Schnittgrößenumlagerungen in statisch unbestimmt gelagerten Rahmenkonstruktionen mit Verbundstützen ermöglicht.

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Oxfort, J.; Gauger, H.-U.Beultraglast von Vollwandträgern unter Einzellasten.Stahlbau11/1989331-339Fachthemen

Abstract

Für die Interaktion der Tragfähigkeiten von Vollwandträgern für eine konzentrierte Last auf dem Obergurt sowie Biegemoment und Querkraft in nicht ausgesteiften Stegbereichen wird eine Darstellung aus Versuchsergebnissen entwickelt. Dabei werden die rechnerischen Grenztragfähigkeiten der drei Teillastfälle je für sich als Bezugsgrößen benutzt. Die Grenztragfähigkeit für die Einzellast allein wird aus einer empirisch abgeleiteten Formel errechnet und alternativ dazu aus Formeln, die auf einer mechanischen Modellvorstellung beruhen. Zu bisher veröffentlichten Interaktionsbeziehungen werden Abänderungen und Einschränkungen vorgeschlagen.

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Müller, W.Außergewöhnliches Stahlskelettragwerk für Hochbau.Stahlbau11/1989340Berichte

Abstract

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Osterrieder, P.; Voigt, M.; Saal, H.Zur Neuordnung des Biegedrillknicknachweises nach E DIN 18800 Teil 2 (Ausgabe März 1988).Stahlbau11/1989341-347Fachthemen

Abstract

Wesentlicher Gegenstand der Untersuchung sind der Vergleich der beiden Konzepte von E DIN 18800 Teil 2 für den Nachweis der Biegedrillknicksicherheit sowie Überlegungen zur Angleichung der Bemessungsergebnisse. Unter Verwendung numerischer Ergebnisse wird für den Abstand der seitlichen Stützen der gedrückten Gurte ein im Vergleich zu E DIN 18800 Teil 1 und 2 wirtschaftlicheres Bemessungskriterium als ausreichend sicher nachgewiesen.

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Tschemmernegg, F.; Passer, H.; Neuner, O.Verbreiterung und Sanierung von Stahlbrücken.Stahlbau10/1989289-298Fachthemen

Abstract

Berichtet wird über die Erfahrungen bei der Projektierung von Verbreiterungen und Sanierungen von Stahlbrücken und über die Erfahrungen der Ausführung der Arbeiten. Es zeigt sich, daß "einfache Sanierbarkeit" und "Flexibilität" nicht nur Schlagworte des Stahlbaus sind, sondern daß sich diese in der Praxis besonders im Hinblick auf die Kosten sehr positiv bestätigt haben. Die oft zitierte Überlegenheit der Dauerhaftigkeit der Betonkonstruktionen gegenüber Stahlbaukonstruktionen muß relativiert werden. Die gezeigten Beispiele demonstrieren, daß Stahlhauptkonstruktionen nach Jahrzehnten in einem vergleichweise besseren Zustand sind als die Fahrbahnen aus Stahlbeton.

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Taheri, Z.; Klstil, R.Angriff von Linienlasten entlang von Kreisen und Ellipsen in der Vollebene.Stahlbau10/1989299-301Fachthemen

Abstract

Auf der Grundlage der ebenen Elastizitätstheorie werden Spannungszustände untersucht, die durch Linienlasten entlang von Kreisen und Ellipsen in einer unendlichen Ebene entstehen. Die Lösung wird aus einer durch Girkmann erstmalig angegebenen Lösung für Einzellast durch Integration gewonnen. Die vorkommenden komplizierten bestimmten Integrale werden EDV-mäßig durch ein Programm ausgewertet, das nach der Simpsonschen Formel arbeitet.

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van Oeteren, K. A.Was bedeutet feuerverzinkungsfähiger Stahl?Stahlbau10/1989302Berichte

Abstract

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Hertle, R.Zur Berechnung der Regelausführungen der Stahlrohr-Kupplungsgerüste in E-DIN 4420 Teil 3.Stahlbau10/1989303-308Fachthemen

Abstract

Im Zusammenhang mit der Neubearbeitung der DIN 4429 Teil 1-3 wurden umfangreiche statische Untersuchungen zur Definition der Regelausführungen der Stahlrohr-Kupplungsgerüste erforderlich. Dabei wurde besonderes Gewicht auf die gerüstbautypischen Einflüsse wie Steckverbindungen oder drehelastische Anschlußkonstruktionen gelegt. Durch Berücksichtigung einiger konstruktiver Regeln ist es möglich, die komplexe Struktur mittels ebener Teilsysteme zu analysieren.

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Hönig, O.; Klaus, J.Montagefreundliche Brandschutzmaßnahmen für Laschenanschlüsse bei Stahlverbundkonstruktionen.Stahlbau10/1989309-316Fachthemen

Abstract

Es wird das brandbedingte Erwärmungsverhalten ausgewählter Stützen-Riegel-Verbindungen kammerbetonierter Verbundprofile behandelt. Es werden Ergebnisse für unterschiedliche Brandschutzmaßnahmen wiedergegeben, die mit Hilfe der rechnerischen Simulation bei einer Brandbeanspruchung nach der Einheitstemperaturkurve gewonnen wurden. Möglichkeiten für einen gegenüber den bisher üblichen Maßnahmen einfacheren und wirtschaftlicheren Brandschutz der Verbindungen bei Stahlverbundkonstruktionen werden aufgezeigt.

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Ohlemutz, A.Umfangreiche Instandsetzungs- und Verstärkungsarbeiten an der Severnbrücke.Stahlbau10/1989316-317Berichte

Abstract

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