abo_giftabo_onlineabo_printabo_studentabo_testangle_leftangle_rightangle_right_filledarrow_big_downarrow_big_down_filledarrow_big_leftarrow_big_left_filledarrow_big_rightarrow_big_right_filledarrow_big_uparrow_big_up_filledarrow_dropdown_downarrow_dropdown_uparrow_small_leftarrow_small_left_filledarrow_small_rightarrow_small_right_filledarrow_stage_leftarrow_stage_left_filledarrow_stage_rightarrow_stage_right_filledcaret_downcaret_upcloseclose_thinclose_thin_filledcontactdownload_thickdownload_thick_filleddownload_thindownload_thin_filledebookeditelement_headlineelement_labelelement_relatedcontentlockmailminuspagepage_filledpagespages_filledphoneplusprintprint_filledquotationmarks_leftquotationmarks_rightsearchsendshareshare_filledshoppingcart_bigshoppingcart_big_filledshoppingcart_headershoppingcart_smallshoppingcart_small_filledsocial_facebooksocial_googleplussocial_linkedinsocial_pinterestsocial_twittersocial_xingsocial_youtubeuser_biguser_small

Artikeldatenbank

Filter zurücksetzen
  • Autor(en)

  • Sprache der Veröffentlichung

  • Erschienen

  • Rubrik

Zeitschriften-Selektion

  • Alle auswählenAlle abwählen
Autor(en)TitelZeitschriftAusgabeSeiteRubrik
5. Karlsruher Altlastenseminar ALTLASTEN 2004Bautechnik5/2004395Termine

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
Werkle, H.5. Kontaktseminar Konstruktiver Ingenieurbau - EC2.Bautechnik8/1995552Berichte

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
5. Leipziger BaurechtsforumBautechnik5/1998338Termine

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
5. Leipziger Bauschadenstag: Tendenzen und Entwicklungen bei der Bauwerksabdichtung und RißsanierungBautechnik8/2004675Termine

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
5. Leipziger Fachtagung "Innovationen im Bauwesen"Beton- und Stahlbetonbau10/2004845Tagungen

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
5. Leipziger Fachtagung "Innovationen im Bauwesen" - Neue Entwicklungen im BrückenbauBautechnik8/2004677Termine

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
5. MATERIALICA Design + Technology Award 2007: Interessenten können sich bis zum 30. Juni bewerbenBeton- und Stahlbetonbau3/2007194-195Nachrichten

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
5. Mauerwerk-Kalender-Tag in DresdenMauerwerk2/201288Veranstaltungen

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
5. Norddeutsche Passivhauskonferenz in HamburgMauerwerk6/2013384Veranstaltungen

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
5. Rajasil PutzforumBautechnik12/2002883Termine

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
5. RUSSIA ESSEN WELDINGStahlbau9/2013694Aktuell

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
Opitz, H.; Marx, S.5. Symposium "Experimentelle Untersuchungen von Baukonstruktionen" an der TU DresdenBautechnik11/2009733-735Berichte

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
5. Symposium IndustriebauBautechnik11/2003850Termine

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
5. Tagung Betonbauteile "Neue Perspektiven im Betonbau"Bautechnik2/2003134Termine

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
5. Tagung Betonbauteile - Neue Perspektiven im BetonbauBautechnik1/200366Termine

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
5. Tagung Betonbauteile >>Neue Perspektiven im Betonbau<<Beton- und Stahlbetonbau2/2003A22Tagungen

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
Hotzler, H.5. Tagung für Baustatik und Baupraxis (BB5) am 11./12. März 1993 in München.Bautechnik6/1993359-360Berichte

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
50 Antworten zur modernen DämmungMauerwerk1/200226Fachliteratur

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
Mader, W.; Pieper, A.50 Jahre Aluminiumbrücke über den Datteln-Hamm-KanalStahlbau2/2008120-123Fachthemen

Kurzfassung

1956 wurde die erste Straßenbrücke aus Aluminium in Deutschland über den Datteln-Hamm-Kanal bei Lünen dem Verkehr übergeben. Es handelt sich dabei um eine Fachwerkkonstruktion aus Strangpressprofilen und Blechen aus der Legierung AlMgSi 1 (heute: EN AW-6082). Die Schwansbellbrücke hat eine Stützweite von 44,20 m und ist bei einem Eigengewicht von 25 t für ein Fahrzeuggewicht von bis zu 12 t zugelassen. Der Entwurf einer vergleichbaren Stahlbrücke ergab ein Eigengewicht von 60 t. Damit lag die Gewichtseinsparung durch Aluminium bei 58%. Als Verbindungsmittel wurden fast ausschließlich Aluminiumniete ebenfalls aus dem Werkstoff AlMgSi 1 eingesetzt. Die Nietform wurde zuvor in Versuchen ermittelt und optimiert. Man hatte seinerzeit vor dem Einbau entschieden, die Schwansbellbrücke zunächst ohne eine Beschichtung zu belassen, um das Korrosionsverhalten des Aluminiums zu prüfen. Bis heute ist weder ein zusätzlicher Korrosionsschutz durch eine Beschichtung noch ist eine Instandsetzung aufgrund von Korrosion erforderlich gewesen. Das Ergebnis der regelmäßigen Brückenprüfungen unterstreicht den ausgezeichneten Zustand, was umso bemerkenswerter ist, da sich das Bauwerk im Ruhrgebiet befindet und über 50 Jahre der Industrieatmosphäre ausgesetzt ist. Sowohl die Kosten für einen Korrosionsschutz als auch für eine Instandsetzung aufgrund von Korrosion konnten während der gesamten Standzeit eingespart werden.

x
Gösele, K.50 Jahre baulicher Schallschutz - Rückblich und AusblickBauphysik4/2002247-250Berichte

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
50 Jahre Bundesverband PorenbetonMauerwerk4/2009217-218Firmen und Verbände

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
50 Jahre Böger JäckleStahlbau1/201271-73Berichte

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
Smoltczyk, U.50 Jahre Deutsche Gesellschaft für GeotechnikBautechnik2/2001132-134Berichte

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
50 Jahre ELEBautechnik7/2000509Nachrichten

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
Hager, M.50 Jahre Empfehlungen des Arbeitsausschusses "Ufereinfassungen"Bautechnik6/2000439-443Berichte

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x