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Autor(en)TitelZeitschriftAusgabeSeiteRubrik
Colajanni, Piero; Recupero, Antonino; Spinella, NinoIncreasing the flexural capacity of RC beams using steel angles and pre-tensioned stainless steel ribbonsStructural Concrete5/2016848-857Technical Papers

Kurzfassung

This article presents an experimental programme on reinforced concrete beams retrofitted with steel angles and pre-stressed stainless steel ribbons to increase their flexural strength and ductility. Two different configurations of the steel ribbon were designed, and two companion specimens for each type considered were subjected to a four-point bending test to facilitate a direct comparison in the analysis of the effectiveness of the retrofitting technique. The influence of longitudinal steel angles and transverse stainless steel ribbons is analysed, and the concrete confinement due to stainless steel ribbons examined. The strengthened beams show remarkable increments in flexural strength and ductility with respect to the as-built beam. Moreover, a simple cross-sectional model was adopted to calculate the flexural strength; then sophisticated numerical tools were used to reproduce both the experimental load-displacement curve and crack pattern for each specimen.

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Confrere, Adeline; Michel, Laurent; Ferrier, Emmanuel; Chanvillard, GillesExperimental behaviour and deflection of low-strength concrete beams reinforced with FRP barsStructural Concrete5/2016858-874Technical Papers

Kurzfassung

The primary objective of this new study of fibre-reinforced polymer (FRP)-reinforced concrete (RC) beams is to evaluate the mechanical performance of RC beams made of low strength concrete internally reinforced with FRP. The use of FRP rebars with low compressive strength concrete is desirable in order to avoid the accelerated corrosion processes that could occur with steel rebars. For this purpose, an experimental programme was designed to identify the failure modes and bending behaviour. The experimental results are compared with equations from ACI 440.1R-06, CSA S806-12 and other design codes as well as with other results from a review of the literature.
The comparisons indicate that the resistance moment is well predicted by codes for flexural failure. At ultimate loads, the deflection of the beams is further underestimated compared with the deflection of Reinforced Concrete beams with a higher compressive strength. An analytical simulation of 690 beams indicates that deflection is the major limiting criterion at the serviceability limit state.
Finally, the formulation problem of the optimal FRP design for reinforced concrete beams can be turned into a programming problem. The space of the feasible design solutions and the optimal solutions can be obtained using only a reduced number of design variables and an existing design method.

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Zhou, Linyun; Liu, HuanginResponse of cracked simply supported concrete beam with moving vehicle loadStructural Concrete5/2016875-882Technical Papers

Kurzfassung

The dynamic response of a cracked beam subjected to moving loads has been studied extensively in the past decades. However, very little is known about the dynamic impact factors and crack propagation when vehicles move along the cracked beam. It can be reasonably postulated that a crack extension may occur when the vehicle loads cross the cracked bridge at a high speed. As a result, the dynamic response will be enlarged significantly due to the flexural rigidity reduction induced by cracks, which may result in a dangerous effect on structures. To address this problem, a three-dimensional vehicle-bridge model was developed to investigate the dynamic response of cracked bridges with crack breathing. Crack breathing is simulated at the crack surface using contact elements. The modified crack closure method is adopted to calculate the stress intensity factors. The results showed that the impact factors for the damaged bridge under a moving load could be notably larger than those for the intact bridge, and could exceed the value specified in the AASHTO bridge design code. Meanwhile, crack propagation may occur when the vehicles move along the cracked bridge at a high speed. So, it is very necessary to limit the velocity and transverse position of the vehicles to avoid further damage to the cracked bridge.

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Maghsoudi, Mohammad; Maghsoudi, Aliakbar; Heshmati, Arash AliThe monitored and theoretical ultimate moment and ductility of pre-tensioned HSSCC bridge girdersStructural Concrete5/2016883-895Technical Papers

Kurzfassung

Self-compacting concrete (SCC) is defined as highly flowable and non-segregating concrete that does not require mechanical vibration during application. Load testing of bridge girders was investigated on full scale T-beams of pre-tensioned high strength self-compacting concrete (PHSSCC). The girders were monitored by fixing different types of sensors at different locations.
The results of ultimate moment are compared to evaluate if such girders can be designed using AASHTO Load and Resistance Factor Design (LRFD) Specifications; AASHTO Standard Specifications for Highway Bridges (STD) and the PCI Bridge Design Manual are intended for structures constructed using conventional (non-vibrated) concrete. It is concluded that good agreement in results exists for the two methods.
Investigations (theoretical and experimental) are needed on the issue of ductility in structural prestressed elements constructed in seismic zones or even, the issue of high strength in SCC. These have also been studied here, with the conclusion that suitable ductility for this type of structure, as would be needed in seismic regions, can be achieved.

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Aykac, Sabahattin; Kalkan, Ilker; Tankut, TugrulFlexural strengthening and repair of RC slabs by adding a new RC layerStructural Concrete5/2016896-909Technical Papers

Kurzfassung

The present paper summarizes the findings of an experimental programme to investigate a strengthening/repair technique through the introduction of a new RC layer to an existing slab. Six RC slabs, composed of twelve cantilever and six interior spans, were tested under monotonic transverse loading. The behaviour of statically determinate cantilever spans and indeterminate interior spans was examined by comparing the test results of these specimens to the results of reference slabs, in which the existing and additional layers were cast monolithically. The influences of recovering the permanent slab deformation before repair and the spacing of the shear connectors between the existing and additional layers were investigated. The tests indicated that recovering the permanent deformations of a slab before repair substantially reduces its rigidity while having little influence on the ultimate load. Furthermore, debonding of the reinforcement was observed to considerably decrease the load capacities and rigidities of the slabs.

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Inhalt: UnternehmerBrief Bauwirtschaft 5/2016UnternehmerBrief Bauwirtschaft5/2016Inhalt

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Schalk, Günther"Alles ist besser" - nur: für wen?UnternehmerBrief Bauwirtschaft5/20161Editorials

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Ernst & Sohn (Hrsg.)Gesamtausgabe UBB 5/2016UnternehmerBrief Bauwirtschaft5/20161-24Gesamtausgabe

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komplette Monatsausgabe

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Kurz informiert: UnternehmerBrief Bauwirtschaft 5/2016UnternehmerBrief Bauwirtschaft5/20162Kurz informiert

Kurzfassung

BVMB fordert: Reformkommission einsetzen!
Stimmung in der Bauwirtschaft “gut bis befriedigend”
Zahl der Mindestlohn-Kontrollen zurückgegangen

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Nolden, MatthiasMehr Erfolg im Unternehmen durch KreativitätstechnikenUnternehmerBrief Bauwirtschaft5/20163-8Berichte

Kurzfassung

Kreativitätstechniken sind Werkzeuge, die den Prozess der Problemlösung bzw. Ideengenerierung unterstützen. Sie sollen es ermöglichen, in vergleichsweise kurzer Zeit zahlreiche Ideen zu sammeln und dadurch den Unternehmenserfolg zu steigern. Diese Techniken sind auch in kleineren und mittleren Unternehmen zu geringen Kosten einsetzbar. Allerdings wird das Potenzial solcher Techniken gerade in diesen Unternehmen häufig nicht genutzt. Der UBB stellt daher Methoden und ihre Einsatzmöglichkeiten vor, die sich für mittelständische Unternehmen eignen.

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UBB-Steuerticker: News, Urteile, Tipps und TrendsUnternehmerBrief Bauwirtschaft5/20169Berichte

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Schalk, GüntherForschung: Auswirkungen von Anschlägen baulich minimierenUnternehmerBrief Bauwirtschaft5/201610-11Berichte

Kurzfassung

Die schrecklichen Bilder von den Terroranschlägen zuletzt im Flughafen und in einer Metrostation in Brüssel sind nach wie vor präsent. Vor allem vom Terminalgebäude in der belgischen Hauptstadt erinnern wir uns noch an die Fernsehbilder von einer verwüsteten Abflughalle, zerborstenen großen Glasfronten und herabgestürzten Deckenelementen. Nach den Anschlägen von Brüssel sind sich Terrorexperten mehrheitlich einig: Diese Anschläge waren nicht die letzten. Europa muss damit rechnen, erneut zum Ziel terroristischer Angriffe zu werden. Für Bauexperten stellt sich in diesem Zusammenhang die Frage, mit welchen Mitteln es möglich wird, die Auswirkungen derartiger Attentate baulich abzumindern. Es gibt eine Reihe baulicher Maßnahmen, weiß Prof. Dr. Norbert Gebbeken, zweiter Vizepräsident der Bayerischen Ingenieurekammer-Bau. Er forscht auf dem Gebiet des baulichen Schutzes der Zivilbevölkerung bei Anschlägen.

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Gesonderter Ausweis des Lohnanteils in der RechnungUnternehmerBrief Bauwirtschaft5/201612Berichte

Kurzfassung

Viele Kunden geben Bauunternehmen einen Zuschlag für Handwerkerleistungen in ihrem Eigenheim, weil sie so das Finanzamt an den Kosten beteiligen können. Die Steueranrechnung für Handwerkerleistungen gibt es allerdings nur für den Lohnanteil. Deshalb fordern Privatkunden häufig eine aufgeschlüsselte Rechnung. Ist der Bauunternehmer dazu verpflichtet?

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Faktischer Geschäftsführer: Zuschläge sind tabu!UnternehmerBrief Bauwirtschaft5/201612Berichte

Kurzfassung

Bei GmbH-Gesellschafter-Geschäftsführern führen Sonntags-, Feiertags- und Nachtzuschläge zu einer verdeckten Gewinnausschüttung (vGA). Das Finanzgericht Münster stellte nun klar, dass diese Grundsätze auch für einen “faktischen” Geschäftsführer gelten.

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Steffens, FrankEine neue Schule ganz aus HolzUnternehmerBrief Bauwirtschaft5/201613Berichte

Kurzfassung

In eine neue Schule konnten die Kinder im Hamburger Stadtteil Flottbek jetzt einziehen. Das Projektbauunternehmen Brüninghoff aus Heiden hat dort zwei neue Schulbauten erstellt. Bei dem Projekt handelt es sich um ein System, das in enger Kooperation zwischen Schulbau Hamburg und Architekten entstanden ist. Es basiert auf einer ökologischen Bauweise mit vorgefertigten Elementen aus Brettsperrholz und lässt sich auch an zukünftigen Standorten kostengünstig und schnell realisieren.

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Schalk, GüntherAktuelles aus der RechtsprechungUnternehmerBrief Bauwirtschaft5/201614-15Berichte

Kurzfassung

“Bedenkenmitteilung” der Baufirma - wie geht das?
Krise des Nebenangebots beendet?
Scannen und mailen = doch “Schriftform”?

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Uhl, MarkusZielgerichtete Projektkommunikation neu definiertUnternehmerBrief Bauwirtschaft5/201616-17Berichte

Kurzfassung

Die reibungslose Zusammenarbeit aller Beteiligten bestimmt in hohem Maße den wirtschaftlichen Erfolg von Bauprojekten. Der virtuelle Multi-Projektraum “BRZ.Projekt.Connect” gewährleistet einen einheitlichen Wissensstand und sorgt für mehr Effizienz in der Projektkommunikation. “Erfahrungen zeigen, dass den möglichst kurzen Planungs- und Bauzeiten oft eine unstrukturierte Kommunikation auf Basis unterschiedlichster Plan- oder Dokumentenversionen sowie endlos weitergeleiteter und immer wieder fortgeschriebener E-Mails entgegen wirkt”, erläutert Udo Schwenker, Geschäftsführer der Smarter Business Group. Ziel der gemeinsamen Entwicklung von BRZ und der Smarter Business Group war es, eine leicht zugängliche Informations- und Austauschplattform für alle Projektbeteiligten zu schaffen, in der nicht nur ein Projekt, sondern auch mehrere Projekte parallel bearbeitet werden.

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Schalk, GüntherStudenten beraten UnternehmenUnternehmerBrief Bauwirtschaft5/201617Berichte

Kurzfassung

Wenn in einer Baufirma etwas nicht so läuft, wie es sich die Chefetage vorstellt, dann gibt es in der Praxis viele Wege, dieses Thema zu behandeln: Entweder das Problem wird nach der Vogel-Strauß-Methode totgeschwiegen, es werden innerbetriebliche Arbeitskreise eingerichtet, oder ein externer - in der Regel nicht ganz günstiger - Unternehmensberater wird beauftragt. 19 Studenten des Wirtschaftsingenieurwesens der Universität der Bundeswehr München und der Hochschule Reutlingen klinken sich an der Schnittstelle jetzt ein und bieten Unternehmensberatung an.

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Update: Gewinnrealisierung bei AbschlagszahlungenUnternehmerBrief Bauwirtschaft5/201618Berichte

Kurzfassung

Das Bundesfinanzministerium vollzieht einen doppelten Salto rückwärts und wendet die Grundsätze des BFH-Urteils vom 14.05.2014 zur Gewinnrealisierung nicht generell an. Betroffene Unternehmer können aufatmen.

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Wie ist eine Meistergründungsprämie steuerlich zu behandeln?UnternehmerBrief Bauwirtschaft5/201618Berichte

Kurzfassung

Viele Handwerker machen sich nach der Meisterprüfung mit einem Handwerksbetrieb selbstständig. Die Meistergründungsprämie gibt eine finanzielle Hilfestellung. Doch wie ist diese Prämie steuerlich zu erfassen?

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Bauträgerfälle und § 13b UStG: Neue Sichtweise der FinanzverwaltungUnternehmerBrief Bauwirtschaft5/201619Berichte

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Aufgrund eines Beschlusses des Bundesfinanzhofs zu den Bauträgerfällen bei der Steuerschuldnerschaft nach § 13b Abs. 2 Nr. 4 UStG hat die Finanzverwaltung eine neue steuerliche Sicht- und Vorgehensweise entwickelt. Ein BMF-Schreiben dazu ist in Arbeit.

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Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit auf BaustellenUnternehmerBrief Bauwirtschaft5/201620Buchtipps

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UBB-VeranstaltungstippsUnternehmerBrief Bauwirtschaft5/201620Veranstaltungen

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Inhalt: Bauphysik 4/2016Bauphysik4/2016Inhalt

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Titelbild: Bauphysik 4/2016Bauphysik4/2016Titelbild

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Gleichzeitig lernen. Ganz konzentriert und ungestört. Und das trotz offener Studienlandschaften. Im Neubau der Fachhochschule Bielefeld machen Heradesign Holzwolle-Akustikplatten von Knauf AMF die nötige ruhige Lernatmosphäre erst möglich. Sie verkürzen die Hallzeiten, punkten mit Naturlook und sind dabei auch noch ausgesprochen wirtschaftlich.
Hinter dem Neubau stecken Kreativköpfe des Architekturbüros Auer Weber. Sie haben das Gebäude nach Kriterien der Offenheit gestaltet, um Kommunikation und interdisziplinäre Zusammenarbeit zu fördern. Diese Offenheit stellte die Baukünstler allerdings vor die akustische Herausforderung, die Hallzeiten zu begrenzen. So begann die Suche nach der passenden Deckenlösung. Fündig wurde das Planungsteam bei Heradesign. Sie entschieden sich für 36.000 m2 der Holzwolle-Platten von Knauf AMF.
(Foto: Knauf AMF).

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