| 1 |
Einleitung |
727 |
| 2 |
Die BIM-Methode: Einfluss beim Planen und Bauen |
727 |
| 3 |
Das Bahnprojekt Stuttgart 21 |
731 |
| 3.1 |
Projektbeschreibung und Tragwerk |
731 |
| 3.2 |
Prozesse und Engineering |
733 |
| 3.2.1 |
Genehmigungsplanung |
733 |
| 3.2.2 |
Ausführungsplanung |
734 |
| 3.3 |
Fertigung |
736 |
| 4 |
Kuwait International Airport, Terminal 2 |
737 |
| 4.1 |
Das Projekt -- Struktur und Kontext |
737 |
| 4.2 |
Tragwerksbeschreibung |
738 |
| 4.3 |
Prozesse |
740 |
| 4.3.1 |
Allgemeines |
740 |
| 4.3.2 |
BIM-Modell |
741 |
| 4.3.3 |
Berechnungsmodell |
742 |
| 4.4 |
Engineering |
743 |
| 4.4.1 |
Allgemeines |
743 |
| 4.4.2 |
Vorgespannte Bogenträger |
744 |
| 4.4.3 |
Schalentragwerk |
744 |
| 4.4.4 |
Einbauteile |
747 |
| 4.5 |
Fertigung |
748 |
| 5 |
Forschung und Entwicklung |
751 |
| 5.1 |
Gradientenbeton |
751 |
| 5.2 |
Digital gestützte Fertigungsmethoden |
753 |
| 5.3 |
Adaptivität |
755 |
| 5.4 |
Prozessoptimierung durch digitale Werkzeuge |
756 |
| 5.5 |
Kreislaufwirtschaft und Emissionsvermeidung |
757 |
| 6 |
Zusammenfassung und Ausblick |
758 |
| 7 |
Danksagung |
758 |
| 8 |
Literatur |
759 |