Journal articles
Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
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Dietrich, Rolf | Das neue Schiffshebewerk Niederfinow - ein Beitrag zur Baukultur in Deutschland | Stahlbau | 7/2015 | 453 | Editorial |
Huth, Peter; Lindlar, Hans-Gerd | Neues Schiffshebewerk in Niederfinow - Ãœberblick und technische Aspekte | Stahlbau | 7/2015 | 454-465 | Fachthemen |
AbstractIn Niederfinow wird neben dem bestehenden ein zweites Schiffshebewerk errichtet. Nach umfangreichen Voruntersuchungen entschied sich die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung für ein Senkrechthebewerk mit Gegengewichtsausgleich. Ein Tragwerk, bestehend aus Stahlbetontürmen, -stützen und Seilrollenträgern, die in einer gemeinsamen Trogwanne gegründet werden, leitet die Lasten des wassergefüllten Troges (ca. 9 800 t) über Seilrollenträger in den Untergrund ab. Der an Seilen durch Gegengewichte im Gleichgewicht gehaltene Trog erhält eine nutzbare Länge von 115 m, eine nutzbare Breite von 12,5 m und lässt eine Wassertiefe von 4,0 m zu. Die Vertikalbewegungen des Troges erfolgen mittels Zahnstangenantrieb. Ein Sicherungssystem aus Mutterbackensäulen und Drehriegeln gewährleistet ein sicheres Absetzen des Troges bei Reparatur und in Havariefällen. x | |||||
Richtlinie zur Darstellung von Stahlkonstruktionen in Werkstattzeichnungen | Stahlbau | 7/2015 | 465 | Aktuell | |
Gebhardt, Heiner; Schülke, Jens; Augustin, Eric | Schiffshebewerk Niederfinow - Bemessung, Herstellung und Montage des Troges | Stahlbau | 7/2015 | 466-476 | Fachthemen |
AbstractDie Stahlkonstruktion des Troges für das neue Schiffshebewerk in Niederfinow wurde in einer komplexen Bemessung für die Betriebszustände gewichtsmäßig optimiert. Gleichzeitig mussten verschiedene außergewöhnliche Belastungszustände bei der Dimensionierung berücksichtigt werden. Die hierfür erforderlichen Berechnungen wurden an einem Finite-Elemente-Modell des Troges mit unterschiedlichen Lagerungsbedingungen durchgeführt. Damit die Montage der Gegengewichte nicht für die Bemessung des Troges maßgebend wird, musste ein detailliertes Ballastierungskonzept ausgearbeitet werden. x | |||||
Schütt, Sven-Olaf; Baumann, Manfred | Korrosionsschutz beim neuen Schiffshebewerk Niederfinow | Stahlbau | 7/2015 | 477-482 | Fachthemen |
AbstractDie Ausführung und Qualitätssicherung des Korrosionsschutzes der Stahlbauten des Schiffshebewerkes Niederfinow erfolgt durch die strikte Umsetzung einer für alle Beteiligten geltenden Korrosionsschutzanweisung. Hier werden u. a. die vielfältigen architektonischen farblichen Anforderungen sowie die Beschichtung in mehreren Fertigungswerken und auf der Baustelle berücksichtigt. Etwa 70 % der Bauteile wurden vorkonserviert angeliefert. Nachträgliche Schweißarbeiten auf der Baustelle und deren negative Auswirkungen auf bereits beschichteten Flächen erforderten umfangreiche Qualitätsmaßnahmen. Es wurden überwiegend bewährte Korrosionsschutzsysteme eingesetzt. Für Beschichtungen im Einzelfall, Pulverbeschichtungen und auch beim Kathodischen Korrosionsschutz (KKS) für die Anoden wurden im Bereich des Verkehrswesens neue Wege beschritten. x | |||||
Neue Werkstoffe für den Bau | Stahlbau | 7/2015 | 482 | Firmen und Verbände | |
Dachsel, Volker | Die Sicherung des Troges im neuen Schiffshebewerk Niederfinow | Stahlbau | 7/2015 | 483-487 | Bericht |
Neuerscheinungen in der AHO-Schriftenreihe | Stahlbau | 7/2015 | 487 | Aktuell | |
Schuster, Claudia | Schiffshebewerk Niederfinow als Modell im Deutschen Technikmuseum Berlin | Stahlbau | 7/2015 | 488-493 | Fachthemen |
AbstractDas Modell des Schiffshebewerks Niederfinow im Maßstab 1 : 50 bereichert seit dem 8. Dezember 2014 die Dauerausstellung des Deutschen Technikmuseums (DTM). In diesem Funktionsmodell stecken rund 140 000 Miniaturniete, über 36 000 größtenteils ehrenamtliche Arbeitsstunden und unzählige originalgetreue Details. Das Modellbau-Kunstwerk besteht fast ausschließlich aus Messing, zum Teil auch Stahl, Aluminium, Kunststoff, Holz, Blei und ist das Ergebnis aus Akribie, Leidenschaft, Geduld, Einfallsreichtum sowie handwerklichem Können während einer Bauzeit von 20 Jahren. Das Modell stellt das Hebewerk bei Niederfinow dar, etwa 70 km nordöstlich von Berlin gelegen, das Schiffe wie in einem Fahrstuhl 36 m von der unteren Oderhaltung auf die obere Kanalhaltung hebt und in der anderen Richtung senkt. Es ist heute das älteste noch im Dienst befindliche Hebewerk Deutschlands. Während und vor der Bauzeit dieses 1934 eröffneten Bauwerks entstanden verschiedene Modelle, die nachfolgend ebenfalls kurz beschrieben werden. x | |||||
Entschließungsantrag zum Baukulturbericht verabschiedet | Stahlbau | 7/2015 | 493 | Aktuell | |
Janele, Tim Oliver; Landskröner, Susanne; Klose, Marcus | Berechnung der Rammschädigung an Flanschen von Monopile-Gründungen | Stahlbau | 7/2015 | 494-500 | Fachthemen |
AbstractRingflanschverbindungen an Monopile-Tragstrukturen stehen aktuell im Fokus kosteneffizienter Design-Konzepte für Offshore-Windenergieanlagen. Die geschraubte Verbindung zwischen Monopile und Transition Piece (Übergangsstück zum Turm der Windenergieanlage) erfordert jedoch, dass das Rammen mit einem hydraulischen Hammer direkt auf dem Monopile-seitigen Flansch erfolgt. Der Flansch wird extremen Belastungen während des hochdynamischen Rammvorgangs ausgesetzt, wodurch hohe Vorschädigungen am Flansch sowie an der Schweißnaht zum Monopile entstehen können. Bei der Berechnung der Rammschädigungen ist, zusätzlich zum eigentlichen Hammerschlag, eine durch den Lasteintrag angeregte Schwingung am Flansch zu berücksichtigen. In diesem Artikel werden die wesentlichen Parameter einer Rammanalyse vorgestellt. Wechselwirkungen zwischen Hammer, Monopile und Boden werden mit einer eindimensionalen Wellengleichungsmethode untersucht. Das hierbei ermittelte Lastspektrum wird zur Validierung eines detaillierten Finite-Elemente(FE)-Modells genutzt, welches den ursprünglichen Schlag zwischen Hammer und Flansch sowie die dynamische Antwort der Pfahl-Boden-Interaktion im Zeitbereich simuliert. Basierend auf den Berechnungsergebnissen werden Empfehlungen für Designoptimierungen sowie Verfahren zur Bewertung der Rammschädigung vorgestellt. x | |||||
Knothe, Klaus | Karl Marguerre - Die Schultern, auf denen wir stehen | Stahlbau | 7/2015 | 501-503 | Fachthemen |
AbstractKarl Marguerre1 ist heute nur noch wenigen Wissenschaftlern wirklich bekannt, obwohl er sich während seiner Hochschullehrertätigkeit in Darmstadt mit großem Engagement um den wissenschaftlichen Nachwuchs bemühte und von vielen Studenten gehört wurde. Zu seinen Schülern zählen u. a. Ernst Giencke [1], Walter Schnell (von dem auch die Darstellung in der Neuen Deutschen Biographie [2] stammt), Horst Wölfel (der sich um den Kinetik-Band der Technischen Mechanik bemüht hat), Hans-Theo Woernle (Mitverfasser der Elastischen Platten) und Klaus Knothe. Großen Einfluss hatte Karl Marguerre etwa auch auf Robert Gasch (einem Schüler von Klaus Federn) oder Erwin Stein (vom Institut für Baumechanik und Numerische Mechanik der Leibniz Universität Hannover). x | |||||
Kunde, Carsten | Zeitoptimierte Montage und Instandsetzung - Korrosionsfester, kraftschlüssiger Spaltausgleich im Stahlbau | Stahlbau | 7/2015 | 504-506 | Bericht |
Recycling von Zink aus verzinktem Stahl | Stahlbau | 7/2015 | 506 | Aktuell | |
Burt, Andreas; Hartke , Martin | Entmagnetisierung ferromagnetischer Werkstoffe | Stahlbau | 7/2015 | 507-509 | Berichte |
Brux, Gunther | Süderweiterung der NürnbergMesse - Bau der Halle 3A - Brand- und Korrosionsschutz | Stahlbau | 7/2015 | 510-512 | Berichte |
World Prix d'Excellence für "Tanzende Türme" | Stahlbau | 7/2015 | 512 | Aktuell | |
Scheller, Jörn | Dresdner Stahlbaufachtagung 2015 - Stahl- und Verbundkonstruktionen im Hoch- und Brückenbau | Stahlbau | 7/2015 | 513-516 | Bericht |
Kernstudium des Bauingenieurwesens an Hochschulen für angewandte Wissenschaften | Stahlbau | 7/2015 | 516 | Aktuell | |
Aktuell: Stahlbau 7/2015 | Stahlbau | 7/2015 | 517-523 | Aktuell | |
AbstractPreisverleihung Stahl-Innovationspreis 2015 x | |||||
Schwingungen von Windkraftanlagen signifikant reduziert | Stahlbau | 7/2015 | 517 | Aus der Forschung | |
Termine: Stahlbau 7/2015 | Stahlbau | 7/2015 | 524 | Termine | |
Inhalt: UnternehmerBrief Bauwirtschaft 7/2015 | UnternehmerBrief Bauwirtschaft | 7/2015 | Inhalt | ||
Ernst & Sohn (Hrsg.) | Gesamtausgabe UBB 7/2015 | UnternehmerBrief Bauwirtschaft | 7/2015 | 1-24 | Gesamtausgabe |
Schalk, Günther | Kampf um beste Köpfe und geschickteste Hände | UnternehmerBrief Bauwirtschaft | 7/2015 | 1 | Editorials |