No short description available.

No short description available.

No short description available.

No short description available.

Mit der verbundlosen Monolitze wurde ein für die zulässigen Rißbreiten des Stahlbetons geeignetes Spannglied entwickelt. Damit ist ein Paradigmawechsel von der Zielvorstellung der Rissefreiheit bei Vorspannung im Brückenbau hin zu jener der Beherrschung der Durchbiegungen im Hochbau möglich. Die Vorteile der Vorspannung mit Spanngliedern ohne Verbund lassen sich in Verbindung mit dem Konzept "Vorgespannter Stahlbeton" noch besser nutzen. Durch die "Freie Spanngliedlage" können eigene Unterstellungen der Spannglieder vermieden und somit die Kosten gesenkt werden. Dabei muß das Spannglied nur mehr an den Hoch- und Tiefpunkten mit der schlaffen Bewehrung verbunden werden, jedoch im Zwischenbereich hängt es frei. Versuche und analytische Untersuchungen führten diese Art der Spanngliedführung zur Praxistauglichkeit und erste Ausführungen nach Erteilung der Zulassung für Österreich zeigten gute Erfolge.

In drei Versuchsreihen wurde die Drillsteifigkeit von Fertigplatten mit statisch mitwirkender Ortbetonschicht untersucht. Durch die von der Beanspruchungsrichtung abweichende Bewehrungsrichtung wird die Drillsteifigkeit im Stadium II gegenüber der Biegesteifigkeit im Feld stark abgemindert. Dieses Ergebnis ist nicht Ferigplatten-spezifisch und gilt auch für Ortbetonplatten. Durch Fertigplattenfugen im Drillbereich werden die Drillsteifigkeit und auch das aufnehmbare Drillmoment deutlich verringert. Die Horizontalfuge zwischen Fertigplatten und Ortbeton ist ohne Einfluß. Günstig wirkende Drillmomente dürfen bei der Bemessung berücksichtigt werden, wenn sich keine Fertigplattenfugen im Drillbereich befinden.

Über die die Technologie des Betonpumpens und die Baustellenerfahrungen der letzten 25 Jahre.

Es wird eine Studie zur Ausbildung von Grossraumsilos vorgestellt. Die Erfahrungen mit derartigen Konstruktionen im Westen der USA werden erläutert. Inzwischen hat sich eine Anordung von Achteckzellen als optimal bewährt, da diese Konstruktionen verformungsärmer sind und wirtschaftlicher hergestellt werden können.

Auf der Grundlage einer Auswertung von 600 Versuchen zur Bestimmung des Widerstands von Spannbeton- und Stahlbetonbalken unter reiner Biegung wird ein Rechenverfahren angegeben, um die Biegebruchlast zu bestimmen.

This paper describes, by means of two practical examples, the different approaches employed to design and build cross passages between segmental lined tunnels for high speed railway lines in Spain. The increment of principal stresses at the cross passages leads to the need of an additional support system for the tunnel lining. The chosen solution for this support system depends mainly on the ground conditions, the tunnel overburden and contractor's local experience. The first example is related to the Pajares Tunnels bored in the San Emiliano formation and the second one collects the experiences of the Guadarrama tunnels bored in very hard gneiss and granite rocks. The aim of this paper is to establish some key aspects to be considered when choosing the cross passage design and the corresponding excavation process.

In order to further increase the transfer of transalpine traffic through Switzerland from road to rail, the Gotthard axis is to be improved to a 4 m corridor. For this purpose altogether 270 km of railway line between Basel and the Italian border is to be improved to a corner height of 4 m by 2020. The largest individual structure is the new Bözberg Tunnel in the canton Aargau. Various options were investigated for the preliminary design. The best variant turned out to be the new construction of a two-track tunnel parallel to the existing tunnel. The existing two-track Bözberg Tunnel, which is not suitable for upgrading to the 4 m standard, will be used as a service and escape tunnel. Various emergency exits lead through five cross passages from the new to the old tunnel. The short construction time of five years until opening on the one hand, and the challenging geology in the Faltenjura with swelling rock mass on the other pose great problems for client, designers, and the contractor. This article reports on these challenges and describes how they have also led to innovative solutions.
Um die Verlagerung der alpenquerenden Gütertransporte von der Straße auf die Schiene durch die Schweiz weiter zu steigern, soll die Gotthard-Achse zu einem 4-Meter-Korridor ausgebaut werden. Dabei werden insgesamt 270 km Eisenbahnstrecke zwischen Basel und der italienischen Grenze bis 2020 für Transporte mit einer Eckhöhe von 4 m ausgebaut. Das größte Projekt ist dabei der Neubau Bözbergtunnel im Kanton Aargau. Im Vorprojekt sind verschiedene Varianten untersucht worden. Als Bestvariante erwies sich der Neubau eines doppelspurigen Tunnels in Parallellage zum bestehenden Tunnel. Der bestehende zweispurige und nicht 4-Meter taugliche Bözbergtunnel wird künftig als Dienst-und Rettungsstollen genutzt. Verschiedene Notausgänge führen dabei über fünf Querverbindungen vom neuen zum alten Tunnel. Die kurze Bauzeit von fünf Jahren bis zur Inbetriebnahme einerseits und die anspruchsvolle Geologie im Faltenjura mit quellhaften Gebirge andererseits stellen Bauherr, Planer und ausführende Baufirma vor besondere Herausforderungen. In diesem Beitrag wird über diese Herausforderungen berichtet und dargestellt, wie sich daraus auch innovative Lösungen ergeben haben.

41. Geomechanik-Kolloquium in Freiberg. (Prof. H. Konietzky, Dr. A. Hausdorf)
8. Hans Lorenz Symposium: Gründung von Offshore-Bauwerken. (Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. Christian Moormann)

BAU 2019: “Design principles for modern building with unfired clay” - BAU 2019: “Entwurfsgrundsätze für den modernen Lehmbau”
16th winter seminar of Schwenk Putztechnik - 16. Winterseminar der Schwenk Putztechnik

Die Anfang 2009 gestartete Kampagne “Impulse für den Wohnungsbau” setzt sich für eine Verbesserung der bestehenden politischen Rahmenbedingungen im Wohnungsbau ein. Hintergrund ist der bestehende Mangel an bezahlbaren und geeigneten Wohnungen. Obwohl jährlich 400000 Wohnungen benötigt werden, wurden in 2008 weniger als 200000 fertiggestellt. Die Deutsche Gesellschaft für Mauerwerksbau und der Bundesverband Deutscher Baustoff-Fachhandel engagieren sich gemeinsam mit weiteren Verbänden und Unternehmen aus dem Wohnungsbau und der Immobilienwirtschaft für das Grundbedürfnis Wohnen. Gemeinsames Ziel ist, die Handlungsfelder der Zukunft auf die politische Agenda zu setzen: Die Menschen in Deutschland brauchen bezahlbare, barrierefreie und energieeffiziente Wohnungen.

Es wird eine Online-Plattform für die Annotation und Verwaltung von visuellen digitalen Daten vorgestellt, die es erstmalig erlaubt, Zustandsbewertung und Instandsetzungsmodellierung von Beschichtungssystemen an maritimen Stahlbauwerken ausschließlich und durchgängig auf der Basis digitaler Bilddaten vorzunehmen. Es wird ein 10-Schritte-Verfahren eingeführt, das die Gewinnung der Daten, ihre Übertragung in die Online-Plattform, die Annotation und Bearbeitung der Daten mittels spezieller Werkzeuge und Methoden, die Modellierung und die Zustandsbewertung umfasst. Anhand von Beispielen werden einige spezielle Anwendungen der Plattform erläutert.

An online platform for the management of digital visual data for the condition monitoring of protective coatings on marine steel structures
The paper presents an online platform for the annotation and management of visual digital data, which allows for the condition monitoring and maintenance modelling of protective coatings of marine steel structures by means of digital image data only. A 10-step procedure is introduced which includes the data acquisition, transfer of the data into the online platform, the annotation and management of the data by means of special tools and methods, and the modelling for condition monitoring and maintenance purposes. Some special applications of the platform are exemplary illustrated.

Aktuelles:
Jahrbuch Ingenieurbaukunst 2022 erschienen
Einreichen für Jahrbuch Ingenieurbaukunst 2023
Bundesverband Deutscher Stahlhandel - Research: Etwas weniger Druck auf dem Kessel
Durchschnittliche BDSV-Lagerverkaufspreise für Stahlschrottsorten in Deutschland

Wettbewerbe:
Deutscher Nachhaltigkeitspreis Architektur 2021 für “Einfach Bauen”

Tagungen & Veranstaltungen:
3. Symposium Ingenieurbaukunst - Wie bauen wir zirkulär?
100 Jahre Karlsruher Versuchsanstalt für Stahl, Holz und Steine
23. DASt-Kolloquium im Februar in Dortmund

ÖSTV News:
Claus Kügele neu im ÖSTV-Vorstand
Neue Vorsitzführung beim Technischen Ausschuss des ÖSTV
REVIEWER

STAHLBAU QUIZ:
Rückblick auf 2020 mit dem Stahlbau Quiz

Aktuelles:
Bauen für alle - gemeinsam handeln für Klimaschutz und Ressourceneffizienz
Jahrbuch Ingenieurbaukunst 2021 erschienen
Bundesverband Deutscher Stahlhandel - Research: Beständiges Auf und Ab
Durchschnittliche BDSV-Lagerverkaufspreise für Stahlschrottsorten in Deutschland

Wettbewerbe:
Wird nachhaltige Architektur von Architekt*innen gemacht?

Tagungen & Veranstaltungen:
Structural member stability in the second generation of Eurocode 3
Symposium IngD4C #2 fordert gemeinsames Handeln für Klimaschutz und Ressourceneffizienz

Rezension:
Kommentar VOB/C ATV DIN 18335 Stahlbauarbeiten und ATV DIN 18360 Metallbauarbeiten in 2. Auflage erschienen
The future is everything: Stressing Wachsmann - Strukturen für eine Zukunft

Einen Besuch wert:
Kraftwerk Lausward, Block Fortuna

ÖSTV news:
Arno Sorger ist neuer Präsident des ÖSTV

Reviewer

No short description available.

Mangelhafte Stromversorgung der Baupumpenanlage
Computerschaden durch Bauarbeiten
Haftung für Schneelast auf dem Dach

340 qm großer Gemeinschaftsstand
>>bauforumstahl mit Stahlherstellern, Stahlhandel und dem Stahlbau auf der BAU 2011
Nachhaltigkeitsanforderungen in den Planungs- und Bauablauf integrieren - Bericht zu einer Veranstaltung an der RWTH Aachen

• 32. Stahlbauseminar 2010
• Türme und Gründungen bei Windenergieanlagen
• 1. Symposium Eisenbahnbrücken - KIB

No short description available.

No short description available.

No short description available.

No short description available.