Journal articles
Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
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Wörner, Rolf; Donauer, Franz-Josef; Bernhardt, Lars; Winkler, Bernd | Teilerneuerung der Waschmühltalbrücke im Zuge der A6 - Flächengleitlager im Brückenbau | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2019 | 115-125 | Berichte |
AbstractDie Autobahn A6 ist eine der wichtigsten in Ost-West-Richtung verlaufenden Verkehrswege in Süddeutschland. Um der heutigen und zukünftigen Verkehrsbelastung mit über 70.000 Kfz/Tag gerecht zu werden, wird die A6 bei Kaiserslautern derzeit sechsstreifig ausgebaut. Auf der Ausbaustrecke liegt mit der Waschmühltalbrücke eine der wenigen, bisher noch weitgehend unveränderten Großbrücken aus der Zeit der Reichsautobahnen. Sie wurde in den Jahren 1935 bis 1937 erbaut und steht unter Denkmalschutz. x | |||||
Land, H. | Teilfertigdecken nach DIN 1045-1. Wichtige Punkte der Bemessung und Konstruktion | Beton- und Stahlbetonbau | 1/2006 | 11-17 | Fachthemen |
AbstractMit der Anwendung von DIN 1045-1, Ausgabe Juli 2001 sind eingreifende Änderungen bei der Bemessung und Konstruktion von Teilfertigdecken verbunden. Das betrifft insbesondere den Nachweis der Schubkraftaufnahme in der Fuge Fertigplatte/Ortbeton. Für diesen aufwendigen Nachweis werden die Grundlagen zusammengestellt und ein Beispiel gegeben. Detailliert werden Regelungen für die Anordnung von Gitterträgern als Verbund-/Querkraftbewehrung sowie für die Betondeckungen aufgeführt. Auflagerausbildungen sind zukünftig einfacher ausführbar. x | |||||
Immenga, Leon; Schmeck, Michel; Schmid, Volker; Gengnagel, Christoph | Teilflächenbelastung von epoxidharzbasiertem Polymerfeinbeton | Beton- und Stahlbetonbau | 7/2022 | 510-519 | Aufsätze |
AbstractPolymerbeton gleicht in seiner Zusammensetzung herkömmlichem Zementbeton. Jedoch wird der üblicherweise als Bindemittel verwendete Zementleim durch ein polymeres Reaktionsharz substituiert. Verglichen mit Zementbeton zeichnet sich Polymerbeton durch seine hohen Festigkeiten, eine gute chemische Beständigkeit sowie durch seine kurze Erhärtungszeit aus. Aufgrund seiner hervorragenden Adhäsionseigenschaften lässt sich Polymerbeton mit unterschiedlichsten Materialien verbinden, weshalb er vorrangig Anwendung in der Reparatur von Holz- und Betonbauteilen findet. In einem aktuellen Forschungsprojekt wird zudem der Einsatz von Polymerbeton in lösbaren Verzahnungsverbindungen erforscht. Seine hohen Festigkeiten machen Polymerbeton zu einem optimalen Baustoff für Lasteinleitungsbereiche, in denen hohe Druckkräfte teilflächig in ein Betonbauteil eingeleitet werden. Insbesondere die hohe Zugfestigkeit, welche die des herkömmlichen Zementbetons um das Fünffache überschreiten kann, könnte den Einsatz von zusätzlicher Bewehrung obsolet machen. Weil für das Tragverhalten von Polymerbeton unter Teilflächenbelastung bislang kaum Forschungsergebnisse vorliegen, werden in diesem Beitrag neue Druckversuche an Polymerbetonprismen vorgestellt, bei denen die Last über unterschiedlich große Stahlstempel teilflächig in den Querschnitt eingeleitet wurde. Darauf aufbauend wird ein Berechnungsansatz vorgeschlagen, der eine zuverlässige Berechnung der maximal aufnehmbaren Teilflächenspannung von Polymerbeton ermöglicht. x | |||||
Teilgesättigte Böden | Bautechnik | 8/2000 | 603 | Termine | |
Teilnehmerrekord bei Beton-Seminaren 2005 | Beton- und Stahlbetonbau | 4/2005 | 366 | Nachrichten | |
Moser, Thomas; Strauss, Alfred; Bergmeister, Konrad | Teilsicherheitsbeiwerte für bestehende Stahlbetonbauwerke | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2011 | 814-826 | Fachthemen |
AbstractAllgemeine probabilistische Methoden für die Zuverlässigkeitsbewertung erlauben die Berücksichtigung von Unsicherheiten in der Planung, Bemessung, Ausführung und Erhaltung von neuen und historischen Stahlbetontragwerken. Die Umsetzung der in den Normen erlaubten probabilistischen Nachweisverfahren zur Zuverlässigkeitsbewertung bestehender Stahlbetonbauwerke kommt bis dato nur sehr beschränkt zur Anwendung und fordert entsprechende Modifikationen. x | |||||
Glowienka, S.; Hansen, H. | Teilsicherheitsfaktoren für die Berechnung von Großkraftwerken | Beton- und Stahlbetonbau | 7/2010 | 455-462 | Fachthemen |
AbstractDie Baustrukturen von Großkraftwerken werden in Deutschland u. a. auf Basis der VGB-Richtlinie R 602 U berechnet und bemessen. In dieser Richtlinie sind unter Berücksichtigung der Besonderheiten des Großkraftwerksbaus Einwirkungen und Teilsicherheitsfaktoren definiert. Während die Lasten auf diese Randbedingungen abgestimmt wurden, hat man die Teilsicherheitsfaktoren auf der Lastseite aus der DIN 1055-100 entnommen und lediglich die Kombinationsbeiwerte angepasst. Diese Sicherheitsbeiwerte tragen jedoch den speziellen Randbedingungen eines Kraftwerks oder Schwerindustriebaus nur bedingt Rechnung. Im Rahmen des Beitrags werden die Teilsicherheitsbeiwerte auf der Einwirkungsseite - insbesondere für das Konstruktionseigengewicht - für die Bemessung von Stahlbetonteilen vor diesem Hintergrund kritisch diskutiert und ein optimierter, wissenschaftlich abgesicherter Vorschlag unterbreitet. x | |||||
Fastabend, M.; Kähler, A.; Schäfers, T.; Reißmann, F. | Teilversagen eines Rohwaschkohlebunkers - Ursachen und Schlußfolgerungen | Beton- und Stahlbetonbau | 9/2006 | 713-721 | Fachthemen |
AbstractDer nach 30 Jahren Betrieb zu verzeichnende Einsturz einer Seitenwand eines Rohwaschkohlebunkers gab Anlaß zur Überprüfung von gleichartigen Bauwerken auf der Grundlage der Schadensursachen. Bedingt durch hochmechanisierte Abbaumethoden in den Steinkohlebergwerken, haben sich die bodenmechanischen Randbedingungen des Füllgutes geändert. Ebenso liegen mittlerweile vertiefte Erkenntnisse über die anzunehmende Erddrucktheorie vor, die bei derart steifen Bauwerken stets die Berücksichtigung zumindest eines Anteils des Erdruhedrucks notwendig machen. x | |||||
Lange, H.; Paral, J. | Teilweise vorgespannte Spannbetonbinder - Bemessungstabellen in Anlehnung an DIN 1045. | Beton- und Stahlbetonbau | 1/1983 | 12-16 | |
AbstractEs wird über einen Bruchversuch an einem teilweise vorgespannten Spannbetonbinder berichtet, für deren Einsatz im Jahr 1983 bauaufsichtlich noch eine Zustimmung im Einzelfall erforderlich war. Darüberhinaus werden für verschiedene Spannungsbereiche Bemessungstabellen angegeben. x | |||||
Bachmann, H.; Bacchetta, A. | Teilweise Vorspannung für Längsschub und Querbiegung in Druckplatten von Betonträgern. | Beton- und Stahlbetonbau | 5/1978 | 116-120 | |
AbstractEs werden Versuchsaufbau und -ergebnisse von Untersuchungen an zwei Plattenbalken beschrieben, deren Druckplatte in Längsrichtung durch Biegung beansprucht wurde und die in Querrichtung zusätzlich vorgespannt wurde. Typisch ist diese Beanspruchung für zweistegige Plattenbalkenbrücken mit grosser Auskragung. Das Lastabtragungsmodell wird erläutert und es werden Empfehlungen für die Bemessung angegeben. x | |||||
Fastabend, M. | Teilweise Vorspannung im Fertigteilbau. | Beton- und Stahlbetonbau | 2/1995 | 29-32 | |
AbstractAm Beispiel zweier Grossprojekte des Hochbaus werden die Vorteile teilweiser vorgespannter Fertigteilkonstruktionen beschrieben. x | |||||
Peter, J. | Teilweise Vorspannung und ihre Anwendung bei der Hanns-Martin-Schleyer-Halle in Stuttgart. | Beton- und Stahlbetonbau | 7/1984 | 173-178, 218-220 | |
AbstractDie rechnerische Behandlung der teilweisen Vorspannung und die Abgrenzung gegenüber der beschränkten und der vollen Vorspannung wird an zwei Beispielen für verschiedene Vorspanngrade erläutert. Die Anwendung wird am Beispiel der Hanns-Martin-Schleyer Halle, eine der damals modernsten und grössten Sporthallen in Europa aufgezeigt. x | |||||
Walther, R. | Teilweise Vorspannung. | Beton- und Stahlbetonbau | 4/1975 | 79-82 | |
AbstractWirkungsweise und Vorteile der teilweisen Vorspannung gegenüber beschränkter und voller Vorspannung werden erläutert. Die angestrebte Zulassung der teilweisen Vorspannung würde eine übergangslose Anwendung des Spannbetons zwischen Stahlbeton und voller Vorspannung erlauben und grosse wirtschaftliche Vorteile sowie neue technische Möglichkeiten erschliessen. x | |||||
Bachmann, H. | Teilweise Vorspannung: Erfahrungen in der Schweiz und Fragen der Bemessung. | Beton- und Stahlbetonbau | 2/1980 | 40-44 | |
AbstractEs wird ein sehr einfacher Vorschlag für die Bemessung für Biegung und Querkraft bei teilweiser Vorspannung vorgestellt, der sich in den letzten 10 Jahren jedoch gut bewährt hat. Zuvor wird grundsätzlich die Wirkungsweise der teilweisen Vorspannung erklärt und die Abgrenzung und Vorteile im einzelnen Anwendungsfall gegenüber der vollen oder beschränkten Vorspannung beschrieben. x | |||||
Teilwertabschreibung bei unfertigen Bauten - Finanzministerium akzeptiert BFH-Rechtsprechung: So bilanzieren Sie richtig | UnternehmerBrief Bauwirtschaft | 6/2006 | 9 | ||
Teilwertabschreibung I: Risiko Teilwertaufholung auf Beteiligungen | UnternehmerBrief Bauwirtschaft | 4/2009 | 5-7 | Berichte | |
Teilwertabschreibung II: Keine Abschreibung bei bewusst bezahltem Ãœberpreis | UnternehmerBrief Bauwirtschaft | 4/2009 | 7-8 | Berichte | |
Sobek, W.; Straub, W.; Ploch, J. | Teilüberdeckelung einer innerstädtischen Bundesstraße mit Spannbetonfertigteilen | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2007 | 114-119 | Berichte |
AbstractDie Stuttgarter Innenstadt wird von einer breiten Bundesstraße durchschnitten, die unter einigen großen Kreuzungen in Unterführungen verläuft. Durch die teilweise Überdeckelung der Unterführungseinfahrten können zusätzliche Grünflächen und ebenerdige Fußgängerüberwege geschaffen werden. Die erste Teilüberdeckelung konnte durch integrierte Planung und den Einsatz von Spannbetonfertigteilen nach einer extrem kurzen Planungs- und Bauzeit eingeweiht werden. x | |||||
Emge, A.; He, S. | Tejo-Brücke Lissabon - Erweiterung | Stahlbau | 12/1998 | 891-901 | Fachthemen |
AbstractMit dem Bau einer Brücke über den Tejo in Lissabon in den Jahren 1961 bis 1966 ging in Portugal ein Traum mehrerer Generationen in Erfüllung. In der ersten Bauphase entstand eine Hängebrücke, die zunächst nur für den Straßenverkehr konzipiert und gebaut wurde. Im Jahre 1995 entschloß sich die portugiesische Regierung zur Realisierung der zweiten Bauphase, d. h. zu der Erweiterung der Fahrbahn und dem Einbau des Eisenbahndecks. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt damit ca. 3200 m. x | |||||
Tele-Überwachungssystem erfaßt Verformungen von Bauwerken | Bautechnik | 1/1999 | 33 | BAUTECHNIK aktuell | |
Telefon - Handy-Nutzung vor roter Ampel ist zulässig | UnternehmerBrief Bauwirtschaft | 5/2008 | 3 | ||
Telefonkosten auf beruflicher Auswärtstätigkeit | UnternehmerBrief Bauwirtschaft | 2/2013 | 15 | Berichte | |
Telekom Center München: Zehn "Scheiben" und ein "Trichter" | Bautechnik | 8/2004 | 668-671 | Berichte | |
Kärcher, H. J. | Telescope structures worldwide | Steel Construction | 3/2009 | 149-160 | Articles |
AbstractAstronomy has experienced a great boost over the last 20 years. As a consequence, the telescopes used are getting larger and larger. In the past, radio telescopes with a reflector diameter of up to 100 m were built. Now, even optical telescopes are being planned with main mirror diameters exceeding 40 m! For all these telescopes the structural system - the steel structure - and the related mechanical components - the bearings and drives - are the “backbone” for the optical elements and play a major role in the planning, construction and related overall costs. x | |||||
Carlucci, Alberto; Hooton, Martin; Salim, Hj Mazlan Abd; Yip, Sammy; Moneypenny, Kelvin; Kite, Steve | Temburong Bridge, Brunei - Design of two cable stayed bridges | Bautechnik | 3/2015 | 220-226 | Berichte |
AbstractThe Temburong Bridge Project is a 30 km long dual two-lane highway crossing over the Brunei Bay. It will connect the relatively isolated Brunei district of Temburong to the other three Brunei districts. The main objective of the project is to stimulate economic growth in the Temburong region by connecting it to the country's airport and ports. The alignment crosses two navigation channels resulting in the need for two cable stayed bridges - the Brunei Channel Bridge (145 m main span) and the Eastern Channel Bridge (260 m main span). x |