Journal articles
Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
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Raupp, D.; Vogel, W.; Wehking, K.-H. | Zugschwellverhalten von offenen Spiralseilen | Bautechnik | 1/2007 | 41-46 | Fachthemen |
AbstractFür Seile im Bauwesen werden unlösbare Seilendverbindungen, wie Vergüsse und Preßfittinge, eingesetzt. Die Preßfittinge zeichnen sich durch eine elegante Formgebung mit zahlreichen Anschlußmöglichkeiten aus. Seile werden im Bauwesen vorwiegend statisch, aber auch dynamisch zugschwellbeansprucht. Für offene Spiralseile (OSS) mit unterschiedlichen Endverbindungen liegen bereits vereinzelte Zugschwelluntersuchungen vor. Aufgrund uneinheitlicher Auswertungsmethoden können diese jedoch nicht ohne weiteres auf andere Seilkonstruktionen und Endverbindungen übertragen werden. Hinzu kommt, daß die zulässigen Schwingweiten nur für bestimmte Konstruktionen in Normen festgelegt sind. Bei den vermehrt eingesetzten Preßfittingen (auch Bolzenverpressungen genannt) ist zunächst unklar, wie groß die ertragbaren schwingenden Beanspruchungen (Mittellast und Schwingweite) in Abhängigkeit von Seil- und Bolzenwerkstoffen sowie Preßparametern sind. x | |||||
Ritter, Robert; Curbach, Manfred | Zugkrafteinleitung in Beton bei mehraxialen Belastungsversuchen Herrn Professor Dr.-Ing. Josef Hegger zu seinem 60. Geburtstag gewidmet | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2014 | 793-802 | Fachthemen |
AbstractTreten mehraxiale Spannungszustände im Beton auf, haben diese einen signifikanten Einfluss auf das Materialverhalten. Neben der festigkeitssteigernden bzw. festigkeitsmindernden Wirkung beeinflussen derartige Spannungszustände auch das Spannungs-Dehnungs-Verhalten maßgeblich. Zur Ermittlung des Materialverhaltens von Beton unter mehraxialer Beanspruchung ist es daher notwendig, experimentelle Untersuchungen durchzuführen. Im Rahmen von mehraxialen Zug-Druck-Druck-Versuchen an Ultrahochleistungsbeton wurde festgestellt, dass es bei Spannungsverhältnissen mit kleinen Zug- und großen Druckbeanspruchungen zu einem randnahen Versagen der Probekörper bzw. zu einem Ablösen der Zugkrafteinleitung an der Probekörperoberfläche kommt. Durch theoretische Überlegungen konnte gezeigt werden, dass die dabei erzielten Festigkeiten nicht den tatsächlichen Festigkeitswerten des Materials entsprechen können und eine Verbesserung der Ausbildung der Zugkraftübertragung vorgenommen werden muss. Nach der Entwicklung einer neuen Zugkrafteinleitungsmethode ergaben sich signifikant höhere mehraxiale Festigkeitswerte, die auch die theoretisch festgelegte Grenze überschreiten, welche anhand von Versuchswerten, bei denen eindeutig ein Materialversagen vorlag, definiert wurde. x | |||||
Niedermeier, R.; Zilch, K. | Zugkraftdeckung bei klebearmierten Bauteilen | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2001 | 759-770 | Fachthemen |
AbstractEs werden mechanische Modelle für die Bestimmung des maximal aufnehmbaren Zugkraftzuwachses und der Ermittlung des maßgebenden Biegerißbildes vorgestellt. Die Kombination beider Modelle führt mit dem Teilsicherheitskonzept der neuen Normengeneration zu Ansätzen, welche die Überprüfung des Zugkraftaufbaus im gesamten querkraftbeanspruchten Bereich eines klebearmierten Biegeträgers und somit eine sichere und wirtschaftliche Bemessung ermöglichen. x | |||||
Andrä, W.; Zellner, W. | Zugglieder aus Paralleldrahtbündeln und ihre Verankerung bei hoher Dauerschwellbeanspruchung. | Bautechnik | 8/1969 | 263-268, 309-315 | |
AbstractEs wird über die technische Entwicklung von Stahlseilen für den Einsatz im Brückenbau berichtet. Es wird insbesondere eine neue Entwicklungslinie mit pralleldrahtigen Bündeln beschrieben, die die Zugfestigkeit der Drähte im Gegensatz zu den spiralartig umschlossenen Seilen besser ausnutzt. Hierzu musste eine neue Verankerungstechnik am Seilende entwickelt werden. Paralleldrahtseil und Verankerung wurde deshalb umfangreichen statischen und dynamischen Versuchen unterzogen. x | |||||
Thiele, F. | Zugeschärfte Berechnungsweise der aerodynamischen Stabilität weitgespannter Brücken (Sicherheit gegen winderregte Flatterschwingungen). | Stahlbau | 12/1976 | 359-365 | Fachthemen |
Schlaich, Mike; Zwingmann, Bernd; Liu, Yue; Goller, Ralf | Zugelemente aus CFK und ihre Verankerungen | Bautechnik | 12/2012 | 841-850 | Aufsätze |
AbstractDer Fortschritt im Bauingenieurwesen ist eng mit dem Aufkommen neuer Materialien verknüpft. Werkstoffe wie Eisen und Stahl, der moderne Stahlbeton und der Spannbetonbau haben die Baukultur seit dem Beginn der Industrialisierung maßgeblich verändert. Seit den 1990-er Jahren werden mit Kohlenstofffasern verstärkte Kunststoffe (CFK) für eine steigende Anzahl von Anwendungen im Bauwesen verwendet. x | |||||
Buchmann, F.-U. | Zugbeanspruchte Konstruktion an Convention Center, San Diego. | Stahlbau | 2/1989 | 43-44 | Berichte |
Zugang einer telefonischen Nachbesserungsaufforderung | Stahlbau | 2/2003 | 124-125 | Recht | |
Claßen, Martin; Adam, Viviane; Kueres, Dominik; Hegger, Josef | Zug-Schub-Interaktion von puzzleförmigen Verbunddübelleisten | Beton- und Stahlbetonbau | 6/2017 | 334-345 | Fachthemen |
AbstractIn vielen Verbundkonstruktionen sind die Verbundmittel zwischen Stahl und Beton weder einer reinen Schub- noch einer reinen Zugbeanspruchung ausgesetzt, sondern werden durch kombiniert angreifende Zug- und Schubkräfte belastet. Während das Tragverhalten von Kopfbolzendübeln unter kombinierten Lasten umfänglich erforscht wurde und anhand von Modellen zuverlässig beschrieben werden kann, ist die kombinierte Beanspruchung von Verbunddübelleisten bisher weitestgehend ungeklärt. Zum Nachweis von Verbunddübelleisten unter kombinierten Zug-Schub-Lasten reichen die vorhandenen Bemessungsansätze für den reinen Schub und den reinen Zug nicht aus. Vielmehr ist die Interaktion beider Beanspruchungen durch Modelle zu erfassen. Im vorliegenden Beitrag werden daher systematische Untersuchungen zur Zug-Schub-Interaktion von Verbunddübelleisten vorgestellt. Anhand von Versuchen in einem neu entwickelten Versuchsstand und FE-Berechnungen wird das Tragverhalten von Verbunddübelleisten unter kombinierten Lasten analysiert und ein Modellansatz zur Beschreibung der Zug-Schub-Interaktion hergeleitet. x | |||||
zu: [1] Kindmann, R., Ding, K.: Alternativer Biegedrillknicknachweis für Träger aus I-Querschnitten. H. 8/1997, S. 488-497 [2] Hornung, U.: Zuschrift zu [1], H. 1/1998, S. 78 [3] Kindmann, R.: Stellungnahme zu [2], H. 1/1998, S. 78-79 (Lichtenthäler, K. | Stahlbau | 7/1998 | 609-610 | Zuschriften | |
zu: Wapenhans, W.: Nachhaltige Planung (U. Schäfer); Erwiderung (W. Wapenhans); Stellungnahme (U. Schäfer) | Bautechnik | 8/2002 | 567-568 | Zuschriften | |
zu: W. Scholl: Schalldämmung mit Wärmedämmverbundsystemen, Teil 1: Systeme mit elastifizierten Polystyrol-Dämmplatten (K. Gösele); Erwiderung (W. Scholl) | Bauphysik | 5/1999 | 241-243 | Leserforum | |
zu: W. Scholl: Schalldämmung mit Wärmedämmverbundsystemen, Teil 1: Systeme mit elastifizierten Polystyrol-Dämmplatten (K. Gösele); Erwiderung (W. Scholl) | Bauphysik | 5/1999 | 241-243 | Leserforum | |
zu: Vockroth, H.-J.: Instandsetzung und Erweiterung der Krämpfertorbrücke über den Flutgraben in Erfurt (Hanf, M.); Erwiderung (Vockroth, H.-J.) | Bautechnik | 10/2000 | 776-777 | Zuschriften | |
zu: Verwiebe, C.; Burger, W.: Unerwartet starke wirbelerregte Querschwingungen eines 49 m hohen Stahlschonsteins. Stahlbau 67 (1998), H. 11, S. 876-878 | Stahlbau | 1/1999 | 87 | Berichtigung | |
Bergmeister, K.; Weis, W.; Taferner, J.; Sicher, P. | zu: Verbundlose interne Vorspannung von weitgespannten Plattentragwerken im Hochbau | Beton- und Stahlbetonbau | 7/2009 | 460 | Berichtigung |
zu: Velickov, D., Maur, J., Schmidt, H.: Numerische Vergleichsanalyse zu Beulversuchen an Torussegmenten aus Stahl unter Axialdruck | Stahlbau | 7/1999 | 603 | Berichtigung | |
zu: Vayas, I.: Interaktion der plastischen Grenzschnittgrößen doppeltsymmetrischer I-Querschnitte (R. Kindmann, J. Frickel) | Stahlbau | 3/2001 | 217-218 | Zuschriften | |
zu: Vayas, I.: Interaktion der plastischen Grenzschnittgrößen doppelsymmetrischer Kastenquerschnitte (H. Rubin); Stellungnahme (I. Vayas) | Stahlbau | 4/2002 | 304-307 | Zuschriften | |
zu: Tragverhalten von Befestigungen mit Schraubdübeln | Beton- und Stahlbetonbau | 4/2002 | A16 | Berichtigung | |
zu: Toth, L.: Der patentierte Entwurf einer tektonisch und erdbebensicheren unterirdischen Lagerung von Atommüll (M. Petzuch) | Bautechnik | 12/1999 | 1143-1144 | Zuschriften | |
zu: Technischer Jahresbericht 2009 - Teil I, des Arbeitsausschusses "Ufereinfassungen" der Hafentechnischen Gesellschaft e. V. (HTG) und der Deutschen Gesellschaft für Geotechnik (DGGT) | Bautechnik | 2/2010 | 124 | Berichtigung | |
zu: Selbstverdichtender Beton | Beton- und Stahlbetonbau | 7/2002 | A17 | Berichtigung | |
zu: Seeßelberg, Ch.: Zum neuen Tragsicherheitsnachweis von Kranbahnträgern nach Anpassungsrichtlinie Stahlbau und DIN 18800. H. 12/1997, S. 830-839 (Böhm, T.) Nachträgliche Anmerkung (Seeßelberg, Ch.) | Stahlbau | 4/1998 | 329-330 | Zuschriften | |
zu: Scholl, W., Brandstetter, D.: Neue Schalldämmwerte bei Gipskartonbauplatten-Metallständerwänden (F. Schnelle); Erwiderung (W. Scholl) | Bauphysik | 5/2000 | 355-356 | Zuschriften | |