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Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
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Yamada, M. | Zur Schubspannungs-Verzerrungs-Beziehung von Baustählen im plastischen Bereich | Stahlbau | 10/2002 | 760-766 | Fachthemen |
AbstractEs wurden unmittelbare Messungen der Schubspannungs-Verzerrungs-Beziehung von Baustählen im plastischen Bereich durchgeführt und daraus die charakteristischen Werkstoffkennwerte im plastischen Bereich abgeleitet. Dadurch konnten die bekannten grundlegenden Beziehungen zwischen Werkstoffkennwerten auch im plastischen Bereich verifiziert werden. Beim Schubfließen wurde die Entstehung von sehr kleinen Versätzen auf den Stahloberflächen beobachtet. x | |||||
Yamada, M. | Neuere Erkenntnisse zur Beanspruchung und zum Widerstand von Stahlbauten bei Erdbeben | Stahlbau | 9/2001 | 698-709 | Fachthemen |
AbstractIm letzten Jahrzehnt wurden Los Angeles, USA, und Kobe, Japan, von starken Nah-Herd-Erdbeben heimgesucht. Infolge stoßartiger Erregungen versagten nicht nur Stahlbeton-, sondern auch Stahlbauten, die bisher gegen Erdbeben als widerstandsfähig angesehen wurden. Bei beiden Erdbeben rissen konventionell entworfene Schweißanschlüsse in Rahmenecken, und es traten Sprödbrüche in großen, aus warmgewalzten und aus kaltgeformten Stählen hergestellten Kastenstützen und in Kobe auch in großen Grußstahlstützen auf. Durch Versuche mit Belastungen, die durch Trägheitskräfte erzeugt wurden, wurde die Bedeutung der Stahlqualität für das Verhalten deutlich. Auf der Basis von vielen Versuchen in beiden Ländern wurden Verbesserungen für die Ausnehmungen im Bereich der Rahmenecken vorgeschlagen. Kerbschlag- und Aufschweißbiegeversuche nach dem deutschen Stahl-Eisen-Prüfblatt SEP 1390 weisen auf den Mangel an Zähigkeit an den Kanten der warmgewalzten I-Profile sogar unter Raumtemperatur hin. Nach Vervollkommnung von Erdbebenisolierungen werden heute in beiden Ländern erdbebenresistente Bauwerke errichtet. x | |||||
Yamada, M. | Neuartige Montage einer großen Sporthalle in Kobe, Japan. | Stahlbau | 1/1985 | 25-27 | Berichte |
Yamada, M. | Zur Anwendung von Hochfesten Dreh-Scher-(Torshear-)Schraubenverbindungen in Japan. | Stahlbau | 12/1983 | 376-377 | Berichte |
Yamada, M. | Erdbebensicherheit von Hochbauten, Teil I: Grundideen. | Stahlbau | 9/1980 | 276-281 | Fachthemen |
Yamada, M. | Erdbebensicherheit von Hochbauten, Teil I: Grundideen. | Stahlbau | 8/1980 | 225-231 | Fachthemen |
Yamada, M. | Brücke über die Mündung der Loire zwischen Saint-Nazaire und Saint-Brevin als Schrägseilbrücke mit 404 m Spannweite der Schiffahrtsöffnung. | Stahlbau | 4/1977 | 120-126 | Berichte |
Yakowlew, G.; Keriene, Y.; Plechanova, T.; Krutikov, V. | Diskussionsforum: Nanobewehrung von Schaumbeton | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2007 | 120-124 | Berichte |
AbstractIn der hier vorgestellten Studie wurden Nanoröhren aus Karbon, die aus aromatischen Kohlenwasserstoffen synthetisiert werden, untersucht. Ebenso sollten die Produktionsmöglichkeiten und grundsätzlichen technischen Eigenschaften eines Betons untersucht werden, der mit Nanoröhren aus Karbon verstärkt ist und auf Portlandzement basiert. x | |||||
Yajima, S. | Berechnungen und Modellversuche zum Hohlkastenträger unter Torsionsbelastung mit Berücksichtigung verschiedener Querschotte und Querschottanordnungen. | Stahlbau | 12/1976 | 371-377 | Fachthemen |
Xu, Jun; Lv, Kaiyuan; Ma, Cheng; Chen, Weizhen; Yang, Jianxi | Rehabilitation of old three-hinged steel arch bridges - A case study of Ling Bridge | Stahlbau | 8/2016 | 543-551 | Fachthemen |
AbstractLing Bridge, built by Siemens AG in 1936, is the only existing three-hinged steel arch bridge in China, and now declared a historic structure by the local government. Located on the busiest road that crosses the Ningbo city centre, the bridge has carried heavy traffic for more than 70 years. Concerned about the bridge's safety following frequent ship collisions in recent years and other damage, the bridge owners perform structural inspections every year. According to the latest inspection, Ling Bridge is suffering from a number of serious structural problems, including local deformation and deflection of the arch ribs, cracks in the deck and severe corrosion of the hangers. Therefore, at the end of 2014, the bridge management launched an overhaul of the bridge. x | |||||
Xu, Jun; Chen, Weizhen; Yan, Bochong | Improved quality assessment procedure for old truss bridges according to measuring data | Stahlbau | 12/2014 | 905-912 | Fachthemen |
AbstractIn China, many steel truss bridges built at the beginning of the last century are still in service. These bridges have been integrated with the local culture, and demolishing them would be a great pity. Besides, most of them are located in urban centres and their century-old structures still carry heavy traffic loads. So the safety of these bridges are a serious concern for the local bridge management departments. But the existing evaluation method, which is based on experience, is unreliable. x | |||||
Xiong, G. | Schätzung der zeitlichen Änderungen der Baustellenabläufe mit Fuzzy-Methoden bei bekannten Störeinflüssen. | Bautechnik | 10/1995 | 688-695 | Fachthemen |
AbstractBaustellenabläufe sind während ihrer Durchführung verschiedenen Störungen, Risiken und Unsicherheiten unterworfen. Das Erkennen der zeitlichen Änderungen der Baustellenabläufe ist für die Baustellenleitung unbedingt notwendig. Mit Fuzzy-Methoden können solche Änderungen infolge der Auswirkungen verschiedener Störeinflüsse im voraus abgeschätzt werden. x | |||||
Xin, Haohui; Li, Jie; Veljkovic, Milan; Liu, Yuqing; Sun, Qing | Evaluating the strength of grade 10.9 bolts subject to multiaxial loading using the micromechanical failure index: MCEPS | Steel Construction | 3/2022 | 140-151 | Articles |
AbstractBolted joints in steel structures are generally subject to combined actions. The research on ultimate capacity of bolted joints under combined tension and shear actions, twin shear actions, and combined tension-twin shear actions is relatively limited. The aim of this paper is to calibrate the fracture locus of grade 10.9 bolts using the mesoscale critical equivalent plastic strain (MCEPS). We use ductile fracture simulation to numerically evaluate the ultimate resistance of bolts subject to multiaxial loading and compare the results with the current design standards. The results show that predictions for grade 10.9 bolts subject to multiaxial loading in Chinese code GB 50017 and American code AISC-360 are not on the safe side, while predictions in European code EN1993-1-8:2005 are slightly on the conservative side. We propose two modification factors to improve prediction of bolt strength subject to multiaxial loading; namely the multiaxial loading factor for shear resistance &xgr;v and the multiaxial loading factor for tensile resistance &xgr;t. x | |||||
Xiao, Weifang; Andrae, Matthias; Gebbeken, Norbert | Untersuchung der Schutzwirkung von auf Gabionenwänden montierten Leitblechen gegen Explosionen | Bautechnik | 5/2021 | 365-378 | Aufsätze |
AbstractIn diesem Aufsatz werden experimentelle und numerische Untersuchungen zur Minderung von Explosionslasten auf Gebäude und Menschen durch verschiedene Konfigurationen einer Schutzwand vorgestellt. Die Wandkonstruktion besteht aus einer Gabionenwand mit einem aufgesetzten Leitblech, das mit unterschiedlichen Neigungswinkeln angeordnet wird. Für jede Testkonfiguration wurden drei Versuche durchgeführt. Numerische Modelle wurden entwickelt und anhand der Versuchsdaten validiert. Aus Kosten- und Platzgründen wurden Schutzwände mit einer geringen Breite von 2 m in den Versuchen untersucht. Hinter der Wand kommt es hierdurch zur Überlagerung der vertikal über die Oberseite der Schutzwand strömenden Schockwelle mit der seitlich um die Wand strömenden Schockwelle. Neben den in den Versuchen eingesetzten kurzen Wänden wurden lange Wände numerisch simuliert, wie sie in der Praxis benötigt werden. Die numerischen Untersuchungen an der langen Umfassungswand zeigten, dass Leitbleche die Intensität der Schockwelle deutlich reduzieren können. Bezüglich der Schutzwirkung erweist sich die Testkonfiguration mit einer Anordnung des Leitblechs von 45° in Richtung des Explosionsursprungs als wirkungsvollste Maßnahme. Im Vergleich zum Freifeldszenario wird in den untersuchten Bereichen eine Überdruckreduktion (Impulsreduktion) von 55, 0 % bis 86, 0 % (von 45, 7 % bis 63, 8 %) erreicht. x | |||||
Xiao, Jianzhuang; Sun, Chang; Jiang, Xinghan | Flexural behaviour of recycled aggregate concrete graded slabs | Structural Concrete | 2/2015 | 249-261 | Technical Papers |
AbstractThis paper proposes a new concept for “recycled aggregate concrete graded slabs”, which can be achieved through graded distribution for the mechanical properties of the recycled aggregate concrete (RAC). In this study, one four-point bending test was used to investigate six RAC graded slabs and three homogeneous slabs with RAC. The major parameters considered were the layers with different recycled coarse aggregates (RCAs) replacement percentages (0, 50 and 100%), the grading pattern (different casting methods) and the reinforcement ratio. It has been concluded that RAC graded slabs have similar flexural behaviour to that of homogeneous slabs with RAC. The reinforcement ratio, the layers with different RCA replacement percentages and the grading pattern can influence the flexural behaviour of RAC graded slabs. Furthermore, the effects of the three factors on both the flexural capacity and the deflection of the RAC graded slabs were studied with finite element method (FEM) simulation using ABAQUS software. Both the experiments and the FEM analysis indicate that the flexural behaviour of RAC slabs can be improved by using this suitable grading method. x | |||||
Xiao, Jianzhuang; Li, Long; Tam, Vivian W.Y.; Li, Hong | The state of the art regarding the long-term properties of recycled aggregate concrete | Structural Concrete | 1/2014 | 3-12 | Technical Papers |
AbstractThis paper reviews the long-term properties of recycled aggregate concrete (RAC), including long-term strength, shrinkage, creep, carbonation resistance, antifreeze resistance, impermeability, abrasion resistance, alkaline aggregate reactions, sulphate corrosion and fatigue behaviour. Most studies have shown that the long-term properties of RAC are inferior to those of natural aggregate concrete (NAC), and some researchers have observed that the long-term properties are better than those of NAC. RAC's long-term properties are affected by many factors such as recycled coarse aggregate (RCA) replacement percentage, water-cement ratio, mineral admixtures and mix proportions. The long-term properties of RAC can be improved through better control of these factors. This paper will be helpful for a comprehensive understanding of and further research on RAC, and provides an important basis and references for the engineering applications of RAC. x | |||||
Xiao, Jianzhuang; Fan, Yuhui; Tawana, M.M. | Residual compressive and flexural strength of a recycled aggregate concrete following elevated temperatures | Structural Concrete | 2/2013 | 168-175 | Technical Papers |
AbstractA recycled aggregate concrete (RAC) with different replacement percentages of recycled coarse aggregates (RCAs) (i.e. 0, 30, 50, 70, 100%) was investigated experimentally at elevated temperatures. The residual compressive strength as well as the residual flexural strength of the RAC following elevated temperatures was studied and evaluated. A relationship between the residual compressive flexural strength of RAC and the elevated temperature was proposed. Furthermore, the relationship between the residual flexural strength and the compressive strength of the RAC was compared and analysed. It was found that both the residual compressive strength and the residual flexural strength of the RAC decrease with a rise in temperature, and the effect of the RCAs replacement percentage on the residual flexural strength and the residual compressive strength of RAC was found to be obvious. x | |||||
Xiang, Haifan | Cable-Stayed Bridges. 40 Years of Experience Worldwide. From H. Svensson | Steel Construction | 3/2012 | 157 | Book review |
Wößner, K.; Gebhardt, H.; Schabel, R.; Wörner, H. | Die Talbrücke Rottweil-Neckarburg im Zuge der A 81, BAB Stuttgart - Westlicher Bodensee. | Beton- und Stahlbetonbau | 10/1979 | 237-243, 278-281 | |
AbstractBericht über Ausschreibung, Vergabe, Konstruktion und Bauausführung der insgesamt 365 m langen Bogenbrücke über einem 95 m hohen Taleinschnitt. Der Bogen wurden im "Bogenfreivorbau" errichtet. Der zweizellige Hohlkastenträger wurde im Taktschiebeverfahren eingeschoben. x | |||||
Wößner, K.; Andrä, W.; Kahmann, R.; Schumann, H.; Hommel, D. | Die Neckartalbrücke Weitingen, Teil 2 | Stahlbau | 4/1983 | 113-124 | Fachthemen |
Wößner, K.; Andrä, W.; Kahmann, R.; Schumann, H.; Hommel, D. | Die Neckartalbrücke Weitingen, Teil 1 | Stahlbau | 3/1983 | 65-77 | Fachthemen |
AbstractDie Brücke weist durch die Verwendung einer Seilunterspannung in den beiden weitgespannten Endfeldern inige Konstruktionsmerkmale auf, die besondere Beachtung verdienen. Neben einer allgemeinen Übersicht behandelt der erste Teil ausschließlich den stählernen Überbau, insbesondere die statische Berechnung, die Konstruktion und die Montage des Stahlhohlkastens und die durch geführten Versuche. Im zweiten teil wird über die Planung, die Entwicklung zum Verwaltungsentwurf, das Submissionsergebnis sowie die Konstruktion, Berechnung und Ausführung der Unterbauten berichtet. x | |||||
Wösthoff, A. | Das "Ritterhaus" in der Saale | Beton- und Stahlbetonbau | 3/1998 | 69-74 | Fachthemen |
AbstractAuf rund 5000 m² Grundfläche wird auf dem Platz des früheren Kaufhauses "Ritterhaus" in Halle ein zehngeschossiges Geschäftshaus errichtet. Die von schwierigen geologischen Verhältnissen begleitete Bauausführung in Deckelbauweise wird beschrieben. Die meisten Geschoßdecken werden als Flachdecken mit Vorspannung ohne Verbund ausgeführt. Die vorgefertigten Primärstützen werden in flüssigkeitsgestützte Bodenschlitze eingebracht. x | |||||
Wörzberger, R. | Ingenieur-Entwürfe - Beispiele, Entwicklungen und Forschungsaufgaben | Stahlbau | 10/2006 | 814-821 | Fachthemen |
AbstractBeratende Ingenieure werden in Wettbewerben hinzugezogen, unterstützen Architekten, - in einigen Fällen entwerfen sie selber. Gelegentlich führen Ideen über Forschungsarbeiten zu neuen Anwendungen. x | |||||
Wörner, Rolf; Donauer, Franz-Josef; Bernhardt, Lars; Winkler, Bernd | Teilerneuerung der Waschmühltalbrücke im Zuge der A6 - Flächengleitlager im Brückenbau | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2019 | 115-125 | Berichte |
AbstractDie Autobahn A6 ist eine der wichtigsten in Ost-West-Richtung verlaufenden Verkehrswege in Süddeutschland. Um der heutigen und zukünftigen Verkehrsbelastung mit über 70.000 Kfz/Tag gerecht zu werden, wird die A6 bei Kaiserslautern derzeit sechsstreifig ausgebaut. Auf der Ausbaustrecke liegt mit der Waschmühltalbrücke eine der wenigen, bisher noch weitgehend unveränderten Großbrücken aus der Zeit der Reichsautobahnen. Sie wurde in den Jahren 1935 bis 1937 erbaut und steht unter Denkmalschutz. x | |||||
Wörner, Patrick; Müller, André; Sauerwein, David | Möglichkeiten zur realistischen Bewertung zukünftiger Energieversorgungskonzepte auf Gebäudeebene | Bauphysik | 1/2019 | 17-29 | Fachthemen |
AbstractDie Energiewende hat in den letzten Jahren zu einer deutlichen Erhöhung des Anteils erneuerbarer Energien an der Stromerzeugung geführt. Einen essenziellen Beitrag zum Klimaschutz soll der Ausbau volatil einspeisender Windkraft- und Photovoltaikanlagen leisten, die im Vergleich zur konventionellen Stromerzeugung geringere spezifische Treibhausgasemissionen über den Lebenszyklus aufweisen. Im Kontext der ökologischen Bewertung zeigt sich die stetige Verbesserung des Strom-Mix in einer Anpassung der CO2- bzw. Treibhausgasfaktoren für den Energieträger Strom. Die Bewertung innovativer und elektrifizierter Energieversorgungskonzepte kann jedoch mit statischen Emissionsfaktoren und auf Basis des Jahresendenergiebedarfs nicht zielführend vorgenommen werden. Deshalb wird eine Methodik vorgestellt, welche die CO2- und Treibhausgasemissionen des deutschen Strom-Mix dynamisch in 15-minütiger zeitlicher Auflösung für das Jahr 2017 abbildet. Hierfür werden frei verfügbare Stromerzeugungszeitreihen aufbereitet, der nationalen Strombilanz gegenübergestellt und in zeitvariable Emissionsfaktoren überführt. Ein Anwendungsbeispiel demonstriert, dass der über eine Jahresbilanz ermittelte CO2-Ausstoß eines Gebäudes deutlich von den tatsächlichen Emissionen abweicht, die sich mithilfe zeitlich hoch aufgelöster CO2-Faktoren ergeben. Dadurch zeigt sich im konkreten Fall eine Reduktion der Emissionen der Heizwärmeversorgung von etwa 12 Prozent. x |