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Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
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Sedlacek, G.; Feder, D. | Zur Berechnung von I-Trägern mit exzentrischen Gurten. | Stahlbau | 7/1971 | 209-214 | Fachthemen |
Sedlacek, G.; Eisel, H.; Paschen, M.; Feldmann, M. | Untersuchungen zur Baubarkeit der Rheinbrücke A 44, Ilverich und zur Anwendung hochfester Stähle | Stahlbau | 6/2002 | 423-428 | Fachthemen |
AbstractDieser Beitrag stellt die Ergebnisse einer Überprüfung der Baubarkeit des für die Ausschreibung vorgesehenen Entwurfes der Rheinbrücke Ilverich dar. x | |||||
Sedlacek, G.; Dahl, W.; Hoffmeister, B.; Kühn, B.; Feldmann, M.; Pinger, Th.; Langenberg, P.; Eichenmüller, H.; Grotmann, D.; Bl | Zur sicheren Anwendung feuerverzinkter Stahlträger | Stahlbau | 6/2004 | 427-437 | Fachthemen |
AbstractBei feuerverzinkten Stahlträgern u.a. für den Parkhausbau sind in der Vergangenheit Risse aufgetreten, hauptsächlich Längsrisse im Steg der Träger, die von geschweißten Teilkopfplatten ausgingen, vereinzelt auch Risse am Untergurt quer zum Träger, die an lokalen Druckstellen infolge Kaltverformung zum Vorkrümmen der Träger ihren Anfang nahmen. Der Aufsatz geht den wechselseitigen Ursachen der Rißbildung bei der Verzinkung entsprechend dem derzeitigen Stand der Forschung nach und gibt vorläufige Empfehlungen zur Werkstoffwahl, der konstruktiven Ausbildung, Fertigung und Feuerzinkung, um in Zukunft Risse zu vermeiden. x | |||||
Sedlacek, G.; Albrecht, G.; Hanswille, G. | Karlheinz Roik verstorben | Stahlbau | 8/2009 | 599-600 | Persönliches |
Sedlacek, G.; Albrecht, G.; Hanswille, G. | Drei Aufgaben hat ein Professor: zu lehren, zu forschen und für seine Nachfolger zu sorgen. | Stahlbau | 9/2004 | 647 | Editorial |
Sedlacek, G. | Aspekte der Gebrauchstüchtigkeit von Stahlbauten. | Stahlbau | 10/1984 | 305-310 | Fachthemen |
AbstractDas neue Bemessungsvorgehen mit getrennten Sicherheitsnachweisen für den Grenzzustand der Tragfähigkeit und den Grenzzustand der Gebrauchsfähigkeit, das das deezeitige Bemessungsverfahren mit zulässigen Spannungen ablösen wird, macht es erforderlich, Grenzbedingungen für die Gebrauchsfähigkeit zu definieren. Anhand von vier typischen Beispielen, einer Komfortbedingung für eine Deckenkonstruktion, der Dauerhaftigkeitsbedingung für ein Schornsteingerüst, der Bedingung für Rissefreiheit von Fahrbahnbelägen auf orthotropen Platten und die Begrenzung der Seitensteifigkeit von Hallenrahmen wird auf solche maßgebenden Grenzbedingungen eingegangen und das Bemessungsergebnis gezeigt. x | |||||
Sedlacek, G. | Einfaches Näherungsverfahren zur Berechnung von Hohlplatten. | Bautechnik | 6/1971 | 197-201 | |
AbstractEs wird ein Berechnungsverfahren für Hohlplatten angegeben, das von der Modellvorstellung ausgeht, daß die Hohlplatte in Richtung der Stege schubstarr und quer zu den Stegen schubelastisch ist. x | |||||
Secrieru, Egor; Butler, Marko; Mechtcherine, Viktor | Prüfen der Pumpbarkeit von Beton - Vom Labor in die Praxis | Bautechnik | 11/2014 | 797-811 | Aufsätze |
AbstractFür die Beurteilung der Pumpbarkeit von Frischbeton existieren bislang keine normativen Regelungen, in denen die Anforderungen an seine rheologischen Eigenschaften festgeschrieben sind. Zur Prüfung der Pumpbarkeit von Frischbeton - vor allem auf der Baustelle - ist die Etablierung einfacher, robuster und dennoch aussagekräftiger rheologischer Messtechniken von elementarer Bedeutung. Im vorliegenden Beitrag werden die neuen prüftechnischen Ansätze für eine zielsichere Optimierung des Pumpens von Frischbeton vorgestellt. Insbesondere wird die Funktionsweise des sog. Gleitrohr-Rheometers (Sliding Pipe Rheometer, SLIPER) erläutert, mit dem Fördermengen, Druckverhältnisse und resultierende Bewegungszustände des Frischbetons in einer Betonförderleitung in guter Näherung quantitativ abgeschätzt werden können. Im Rahmen einer Parameterstudie werden die unter Verwendung von SLIPER erzielten Ergebnisse analysiert und mit denen eines stationären Betonviskosimeters verglichen. Es werden die ermittelten Zusammenhänge zwischen Rheologie und Pumpbarkeit sowohl von Normalbetonen als auch von Sonderbetonen (selbstverdichtender Beton (SVB) und hochduktiler Beton (SHCC)) dargestellt. Schließlich wird die Vorhersagefähigkeit des Pumpverhaltens von Beton auf der Basis der SLIPER-Untersuchungen durch Messung des Pumpdruckes unter Baustellenbedingungen validiert. x | |||||
Sebök, F.; Stein, B. | Gedanken zur Entwicklung eines neuartigen Sicherheitsbehälters aus Stahlbetonfertigteilen. | Bautechnik | 7/1971 | 237-240 | |
AbstractEs wird über Anforderungen und Ausführung eines Reaktorsicherheitsbehälters aus Stahlbetonfertigteilen für den Einsatz auf Schiffen mit nuklearem Antrieb berichtet. x | |||||
Sebök, F.; Kalman, S. | Rechenverfahren zum Knicksicherheitsnachweis freistehender Stahlbetonstützen mit sprunghaft veränderlicher Ausbildung und Belastung. | Bautechnik | 1/1976 | 11-18 | |
Sczyslo, S. | Brücken aus wetterfestem Stahl. | Stahlbau | 7/1994 | 219-220 | Berichte |
Sczyslo, S. | Instandhaltung des Korrosionsschutzes an Brücken. | Stahlbau | 5/1994 | 156-157 | Berichte |
Sczyslo, Frank | Erneuerung der Seilbeschichtung an der Severinsbrücke in Köln | Stahlbau | 4/2012 | 343-346 | Berichte |
Scott, Richard | Serviceability uncertainties in flat slabs | Structural Concrete | 4/2014 | 469-483 | Technical Papers |
AbstractService load tests on the 6th floor of the full-scale reinforced concrete building at BRE Cardington are described. Both deflections and reinforcement strains were measured. Finite element analyses of the floor slab were then undertaken using the measured material properties and four different models for the behaviour of the concrete in tension, the tension stiffening effect being known to influence slab behaviour significantly. Calculated deflections and reinforcement strains from the four analyses were compared with values measured in the load tests. As a consequence, comments, reservations and recommendations are made concerning the use of FE analyses for predicting deflections and reinforcement strains. Finally, the need to appreciate and accommodate the indeterminate nature of many of the parameters involved is emphasized. x | |||||
Schötz, R. | Kranabhängige und kranunabhängige Wandschalungen - Entscheidungskriterien. | Bautechnik | 3/1981 | 102-105 | |
AbstractBeschreibung verschiedener gängiger Typen von Wandschalungen und die baubetrieblichen Voraussetzungen für ihren wirtschaftlichen Einsatz, der vor allem vom Gewicht und den Umsetzzeiten abhängt. x | |||||
Schöttgen, J. | Beeinträchtigung der Landschaft auch durch Stützmauern. | Beton- und Stahlbetonbau | 6/1980 | 132-136 | |
AbstractEs werden Empfehlungen für eine technisch sinnvolle und der natürlichen Umgebung möglichst angepasste Ausbildung von Stützmauern und Geländesprüngen im Strassenbau vorgestellt. Positive und negative Beispiele dienen zur Erläuterung. x | |||||
Schöps, Peter; Jäger, Wolfram | Confined Masonry subjected to Lateral Loads / Eingefasstes Mauerwerk unter Plattenbeanspruchung | Mauerwerk | 4/2015 | 277-286 | Fachthemen |
AbstractJust as with shear stress on the edges of masonry walls, prestressing through the confinement and restraint of all four sides of the wall improves the load-carrying capacity under lateral loads. x | |||||
Schöppl, M.; Kropik, Ch.; Seidl, J. | Der UNIQA Tower | Beton- und Stahlbetonbau | 7/2005 | 613-619 | Berichte |
Schöppel, Klaus; Stenzel, Gerhard | Konstruktionsregeln für Parkbauten in Betonbauweise | Beton- und Stahlbetonbau | 5/2012 | 302-317 | Fachthemen |
AbstractIn diesem Beitrag werden Konstruktionsregeln für Parkbauten dargestellt. Dabei werden Regel- und Sonderbauweisen definiert. Eine Planung gemäß den vorgeschlagenen Regelbauweisen ergibt regelkonforme Parkbauten, die der üblichen Gebrauchstauglichkeit und Dauerhaftigkeit derartiger Bauwerke entsprechen. Konstruktionsmöglichkeiten von Parkbauten, die von den anerkannten Regeln der Technik teilweise abweichen, werden als Sonderbauweisen bezeichnet und hinsichtlich der Risiken infolge der Abweichungen erörtert. x | |||||
Schöppel, K.; Stenzel, G. | Konstruktionsregeln für Tiefgaragen in Stahlbetonbauweise | Beton- und Stahlbetonbau | 3/2003 | 111-122 | Fachthemen |
AbstractIn diesem Aufsatz werden bewährte Konstruktionsregeln für Tiefgaragen dargestellt, durch welche die Anforderungen an Standsicherheit, Gebrauchstauglichkeit und Dauerhaftigkeit erfüllt werden können. Konstruktionsmöglichkeiten nach der alten DIN 1045:1988-07 und der neuen DIN 1045:2001-07 werden gegenübergestellt und die Vor- und Nachteile der verschiedenen Bauweisen diskutiert. x | |||||
Schöppel, K. | Aussagekraft von Chloridwerten aus Betonbauwerken hinsichtlich der Korrosionsgefährdung | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2010 | 703-713 | Fachthemen |
AbstractIn diesem Beitrag werden die Einflüsse der Probennahme, der Aufbereitung der Proben sowie der chemischen Analysen auf die Ergebnisse der Chloridwerte dargestellt. Des Weiteren wird auf die Parameter, die die Chloridkorrosion der Bewehrung beeinflussen, Bezug genommen. Die Missverständnisse hinsichtlich “kritischer Grenzchloridwerte” werden erörtert. Zum Schluss wird der Umgang mit den Chloridwerten und der Korrosionsgefährdung der Bewehrung unter Berücksichtigung der maßgebenden Parameter aus Sicht des Sachverständigen dargelegt. x | |||||
Schöppel, K. | Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen, Parkhaus- und Bodenbeschichtungen. Deutsche Regelwerke, europäische Normen, Umsetzung, Anwendungen und Erfahrungen, Praxis. (Hrsg.: Stöckl, F.) | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2007 | 810 | Bücher |
Schöppel, K. | Planung von nichttragenden Bodenplatten | Beton- und Stahlbetonbau | 10/2007 | 716-724 | Fachthemen |
AbstractNichttragende Bodenplatten werden i. A. als unbedeutende Bauteile angesehen. Wie die Praxis zeigt, setzen sich die Planenden häufig weder mit den Vorstellungen des Bauherrn bezüglich seiner Bodenplatte noch deren Realisierbarkeit genau auseinander. Selten werden Sonderfachleute zur Beratung des Bauherrn, für Planung und Ausführung von Bodenplatten hinzugezogen. Der unbedachte Umgang mit dem Thema nichttragende Bodenplatten führt zwangsläufig zu Mängeln und häufig aufgrund der hohen Mängelbeseitigungskosten vor allem infolge des Nutzungsausfalls zu gerichtlichen Auseinandersetzungen. x | |||||
Schöppel, K. | Der nicht-sachkundige Planer und seine Auswirkungen | Beton- und Stahlbetonbau | 8/2006 | 637-642 | Berichte |
AbstractDen nicht-sachkundigen Planer trifft man in den letzten Jahren immer häufiger an, da zunehmend mehr Planer ihr Tätigkeitsfeld auf die Instandsetzung verlagern, ohne die hierfür erforderlichen Kenntnisse zu besitzen. Das umfangreiche Aufgabengebiet des sachkundigen Planers ist in der Richtlinie für Schutz und Instandsetzung des Deutschen Ausschusses für Stahlbeton angeführt, einen Qualifikationsnachweis für den sachkundigen Planer gibt es jedoch nicht. Es werden nachfolgend die Auswirkungen einer nicht-sachkundigen Planung dargestellt, z. B., welche Probleme sich hierdurch für die ausführenden Firmen ergeben bzw. welchen Nutzen ausführende Firmen aus einer nicht-sachkundigen Planung ziehen. Der vorliegende Beitrag basiert auf einem Vortrag im Rahmen des 2. Kolloquiums “Verkehrsbauten” an der Akademie Esslingen und zeigt nicht nur die derzeitige Situation, sondern soll auch zum Nachdenken anregen und verdeutlichen, daß eine einheitliche Zertifizierung des sachkundigen Planers erforderlich ist. Weiterhin sind Anregungen im Hinblick auf eine mögliche Form dieser Zertifizierung angeführt. x | |||||
Schöppel, K. | Die Abnahme von Tiefgaragen aus technischer Sicht | Beton- und Stahlbetonbau | 4/2006 | 214-222 | Fachthemen |
AbstractDie Praxis zeigt, daß in Tiefgaragen infolge mangelhafter Planung und Ausführung ein erhebliches Schadenspotential vorliegt. Die Schäden infolge dieser Mängel treten augenscheinlich erkennbar erst nach einigen Jahren - meist nach Ablauf der Gewährleistung - auf. Daher ist eine sorgfältige Kontrolle bei der Abnahme von Tiefgaragen notwendig, um derartige Mängel frühzeitig feststellen zu können. Nachfolgend werden die Schäden in Tiefgaragen erläutert und darauf aufbauend die bei Abnahme zu kontrollierenden Problempunkte angeführt. Die Vorgehensweise bei der Abnahme von Tiefgaragen wird anhand dieser Problempunkte dargestellt. Diese Veröffentlichung basiert auf einem Vortrag am 9. Dingolfinger Baufachtag 2005. x |