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Voormann, FriedmarBautechnik des Historismus. Von den Theorien über gotische Konstruktionen bis zu den Baustellen des 19. Jahrhunderts. Von U. Hassler, Chr. Rauhut (Hrsg.) in Zusammenarbeit mit S. HuertaStahlbau10/2012815-817Rezensionen

Abstract

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Voormann, FriedmarVom Eisenbau zum Stahlbau. Tragwerke und ihre Protagonisten in Berlin 1850-1925. Von Prokop, I.Stahlbau5/2012434-435Rezensionen

Abstract

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Voormann, FriedmarClaus Köpcke 1831-1911. Netzwerke. Biographie eines Ingenieurs. Von Elbert, C.Stahlbau2/2012166-167Rezensionen

Abstract

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Voormann, FriedmarBefore steel: the introduction of structural iron and its consequences. From Rinke, M., Schwartz, J. (eds.)Steel Construction2/2012134-136Book review

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Voormann, FriedmarWas der Architekt vom Stahlbeton wissen sollte. Ein Leitfaden für Denkmalpfleger und Architekten. Von U. Hassler (Hrsg.)Beton- und Stahlbetonbau3/2011217-218Bücher

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Voormann, F.; Schüller, M.Fritz Leonhardt als junger Ingenieur - Frühe Erfahrungen im GroßbrückenbauStahlbau6/2009378-384Fachthemen

Abstract

Fritz Leonhardt (1909-1999) hat sich in den nahezu sieben Jahrzehnten seines beruflichen Schaffens auf vielen Gebieten des Bauingenieurwesens hohe Anerkennung erworben. Sein besonderes Interesse galt dem Brückenbau. Unvergessen sind Leonhardt s innovative Vorschläge und Bauten, die den Spannbeton- und Schrägseilbrückenbau in der deutschen Nachkriegszeit maßgeblich beeinflusst haben. Weniger bekannt ist, dass Leonhardt bereits vor 1945 an mehreren großen Bauvorhaben beteiligt war. Zwei dieser Projekte sollen hier herausgegriffen und näher beleuchtet werden: der Bau der Hängebrücke Köln-Rodenkirchen (1938-1941) und die in den selben Jahren von Leonhardt erarbeiteten Entwürfe für eine Hängebrücke über die Elbe in Hamburg.

Fritz Leonhardt as a Young Engineer - Early Experiences in Long Span Bridge Design and Construction
Fritz Leonhardt (1909-1999) worked almost seven decades as a civil engineer. His contributions made him famous and well recognized world wide. He was especially interested in bridge design and construction. Well known are his innovative concepts which have influenced significantly the design of post-tensioned concrete structures and cable-stayed bridges in post war Germany. Less known is the fact that Leonhardt already participated in major projects before 1945. Two of those projects are selected and described here: the construction of the suspension bridge Cologne-Rhodenkirchen (1938-1941) and his designs for the Elbe suspension bridge in Hamburg (1938-1941).

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Voormann, F.; Pfeifer, M.; Trautz, M.Die ersten geschweißten Stahlbrücken in Deutschland - Über die wechselvollen Anfänge der SchweißtechnikStahlbau4/2006287-297Fachthemen

Abstract

Vor rund 80 Jahren begann man damit, die Schweißtechnik - namentlich die Lichtbogenschweißung - zunächst bei der Reparatur und Ertüchtigung, dann auch beim Neubau von Brücken einzusetzen. Nach anfänglicher Skepsis der Baubehörden und damit verbundener Zurückhaltung vieler Bauschaffender gegenüber der neuen, im Maschinenbau bereits in den Jahren vor dem 1. Weltkrieg eingeführten Verbindungstechnik, nahm die Schweißtechnik im Stahlbau Anfang der 30er Jahre eine geradezu stürmische Entwicklung. Diese Euphorie wurde nur wenige Jahre später durch mehrere spektakuläre Schadensfälle an Brücken aus hochwertigem Baustahl der Güte St52 gedämpft. Nachdem durch umfangreiche wissenschaftliche Versuche die Schadensursachen geklärt werden konnten, etablierte sich das Schweißen spätestens in den 1960er Jahren endgültig als wichtigste Fügetechnik im Stahlbrückenbau. (© 2006 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA, Weinheim)

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Voormann, F.; Pfeifer, M.Die Kämpf-Stegträger der Eissporthalle Bad Reichenhall - Eine typische Holzkonstruktion der 1950er und 1960er Jahre?Bautechnik1/20071-7Fachthemen

Abstract

Kämpf-Stegträger wie die der Eissporthalle in Bad Reichenhall wurden, wenn auch meist in geringeren Dimensionen, in den 1950er und 1960er Jahren vielfach eingesetzt. Sie sind ein Beispiel für die großen Anstrengungen, die man in Forschung und Praxis in diesen Jahren unternahm, um die Leimbauweise im Ingenieurholzbau endgültig zu etablieren. Spätestens Ende der 1960er Jahre war dieses Ziel erreicht. Gleichwohl wurden die Ursprünge des Leimbaus bereits ein halbes Jahrhundert früher durch Otto Hetzer und andere gelegt. Und so ist die Entwicklungsgeschichte des Brettschichtholzträgers einmal mehr ein Beispiel dafür, daß der als Diffusion bezeichnete Prozeß - von der Innovation bis zur allgemeinen Verbreitung und Anwendung einer Neuerung - sich gerade im Bauwesen oftmals über ein bis zwei Generationen erstreckt.

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Voormann, F.Claus Köpcke. Bauingenieur und Wissenschaftler. Von D. ConradBeton- und Stahlbetonbau12/2010829-830Bücher

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Voormann, F.Third International Congress on Construction History in CottbusStahlbau9/2009686-688Berichte

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Voormann, F.Von der unbewehrten Hohlsteindecke zur Spannbetondecke - Massivdecken zu Beginn des 20. JahrhundertsBeton- und Stahlbetonbau9/2005836-846Berichte

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Voormann, F.Historische ZiegeldeckenkonstruktionenBautechnik8/2004603-609Fachthemen

Abstract

Bei Sanierungsvorhaben von Gebäuden, die etwa in dem Zeitabschnitt zwischen 1890 und 1930 erbaut wurden, stößt man häufig auf ebene massive Deckenkonstruktionen aus Ziegelhohlsteinen. Bei Spannweiten ab etwa 1,40 m findet man meistens zwischen den Ziegelsteinschichten Bewehrungen aus Flachstahl. Sowohl bei den unbewehrten Ziegeldecken als auch bei den bewehrten Ziegeldecken, den Stahlsteindecken stand den Bauschaffenden der damaligen Zeit eine große Vielzahl unterschiedlichster Konstruktionen zur Verfügung. Der folgende Beitrag gibt einen Einblick in die Entwicklungsgeschichte dieser äußerst effektiven Deckentragsysteme.

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von Wölfel, W.Wasserbau im Reich der NabatäerBautechnik9/1999828-831Berichte

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von Wölfel, W.Niedergang der Bewässerungskultur MesopotamiensBautechnik8/1999699-703Berichte

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von Wölfel, W.Mesopotamien unter persischer HerrschaftBautechnik7/1999614-617Berichte

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von Wölfel, W.Bewässerungskulturen in Sumer und BabylonienBautechnik6/1999512-515Berichte

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von Wölfel, W.Brückenbau in den Persischen ReichenBautechnik5/1999426-431Berichte

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von Wölfel, W.Altchinesische BogenbrückenBautechnik4/1999344-347Berichte

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von Wölfel, W.Hänge- und Seilbrücken im Alten ChinaBautechnik3/1999254-256Berichte

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von Wölfel, W.Die Brückenbaukunst im Alten ChinaBautechnik2/1999181-184Berichte

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von Wölfel, W.Der KaiserkanalBautechnik1/199993-94Berichte

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von Wölfel, W.Kaiser Yü's naturnaher WasserbauBautechnik12/19981019-1021Berichte

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von Wölfel, W.Schöpfmaschinen im Alten ChinaBautechnik11/1998945-947Berichte

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von Wölfel, W.Feldbewässerung im alten ChinaBautechnik10/1998823-827Berichte

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von Wölfel, W.Die Archimedische SchraubeBautechnik9/1998717-718Berichte

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