Journal articles
Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
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Stoffregen, U.; Freisen, M. | Bautechnische Besonderheiten bei dem Neubau einer Oxidfabrik und einer Elektrolyse zur Aluminiumherstellung. | Beton- und Stahlbetonbau | 7/1973 | 161-169 | |
AbstractFür den ausgedehnten Hüttenkomplex zur Herstellung von Aluminium an der Nordseeküste wurden umfangreiche bodenmechanische Untersuchungen vorgenommen. Eine Pfahlgründung erwies sich für die meisten Bauwerksabschnitte als unumgänglich. Die große Zahl an erforderlichen Pfählen machte eine Reihe von Probebelastungen an Ramm- und Bohrpfählen erforderlich, um in jedem Fall die wirtschaftlich optimale Lösung zu bestimmen. x | |||||
Hansen, E.; Werner, W. | Neubau der Eisenbahnüberführung "Rosenstraße" Gütersloh. | Beton- und Stahlbetonbau | 7/1973 | 169-174 | |
AbstractÜber Entwurf, Konstruktion und Bauausführung einer innerstädtischen Eisenbahnüberführung mit erheblichen Erschwernissen. x | |||||
Schleeh, W. | Die mitwirkende Plattenbreite aus der Sicht neuer Erkenntnisse. | Beton- und Stahlbetonbau | 7/1973 | 175-179 | |
AbstractKritische Darstellung der auf der technischen Biegelehre basierenden Plattenbalkentheorie und Vorstellung eines neuen Ansatzes zur Beschreibung des mehraxialen Spannungszustands in Stegscheibe und Gurtplatte von Plattenbalken auf Grundlage der Scheibentheorie. x | |||||
Rieckmann, H.-P. | Konstruktion und Ausführung der Hochstraße Segelsbrück. | Beton- und Stahlbetonbau | 7/1973 | 180-182 | |
AbstractÜber eine 162 m lange Hochstrasse über eine Bahntrasse mit einem Plattenquerschnitt von 15.20 m Breite. Als Besonderheit wurde die Schalung im Bereich von Bahnüberführungen an 25 m weit spannenden Stahlfachwerkträgern aufgehängt. x | |||||
Bruckner, H.; Popp, C. | Holiday-Inn-Turmhotel in Augsburg. | Beton- und Stahlbetonbau | 6/1973 | 137-146 | |
AbstractDas im Grundriss kreisförmige Hotel erreicht eine Höhe von 110 m und umfasst 35 Geschosse. Es wurde mit Ausnahme der aussteifenden Kerne und der Stützen als Fertigteilkonstruktion ausgeführt. Für die Ermittlung der Windlastannahmen wurde ein Modellversuch im Windkanal durchgeführt. x | |||||
Thürlimann, B.; Lüchinger, P. | Steifigkeit von gerissenen Stahlbetonbalken unter Torsion und Biegung. | Beton- und Stahlbetonbau | 6/1973 | 146-152 | |
AbstractMit Hilfe des Prinzips der virtuellen Kräfte werden für ein Fachwerkmodell die theoretischen Ansätze sowohl der spezifischen Verdrehung als auch der Krümmung von Stahl- und Spannbetonbalken im gerissenen Zustand hergeleitet. Mit den Ergebnissen dieser Arbeit können Steifigkeiten und damit Verformungen von Stahlbeton-und Spannbetonbalken bestimmt werden. x | |||||
Holfeld, B. | Neubau der Staatsbibliothek Berlin. | Beton- und Stahlbetonbau | 5/1973 | 97-107 | |
AbstractBeim Neubau der Staatsbibliothek in Berlin mussten eine Reihe komplizierter technischer Aufgaben gelöst werden, wie Hängegeschosse über mehrere Ebenen, weit spannende Träger aus Spannbeton und Wandscheiben mit grosser Stützweite. x | |||||
Bomhard, H.; Sparber, J. | Der felsverankerte Spannleichtbeton-Kragarm der Skiflugschanze Oberstdorf und Betrachtungen zur Anwendbarkeit und Beanspruchbarkeit von Konstruktionsleichtbeton. | Beton- und Stahlbetonbau | 5/1973 | 107-117 | |
AbstractEs wird der Entwurf, die Konstruktion und die Bauausführung der 58 m weit auskragenden Skiflugschanze in Oberstdorf erläutert. Der Kragarm aus Leichtbeton ist vorgespannt und der Schanzentisch durch Felsanker im Fels verankert. Für die Windlastannahmen und die Untersuchung der Schwingungsanfälligkeit durch Resonanzen bei bestimmten Windgeschwindigkeiten wurden umfangreiche Forschungsvorhaben erforderlich. x | |||||
Faltin, J.; Steinbrücker, W. | Die Stahlbetonarbeiten am Schiffshebewerk Lüneburg. | Beton- und Stahlbetonbau | 5/1973 | 117-128 | |
AbstractMit einer Hubhöhe von 38 m war das Schiffshebewerk Lüneburg am Mittellandkanal eine Reihe von Jahren das höchste vertikale Schiffshebewerk der Welt. Es werden die Gründung, die Konstruktion und die betontechnologischen Massnahmen zur Erzielung einer ausreichenden Festigkeit, Wasserdichtigkeit und Verarbeitbarkeit des Betons erläutert. x | |||||
Leonhardt, F. | Massige, große Betontragwerke ohne schlaffe Bewehrung, gesichert durch mäßige Vorspannung. | Beton- und Stahlbetonbau | 5/1973 | 128-133 | |
AbstractBeispielhaft werden für Bauwerke, bei denen konstruktionsbedingt grosse Betonquerschnitte auftreten, die wirtschaftlichen und qualitativen Vorteile für Rissebeschränkung und Bauausführung (keine oder weniger Fugen) erläutert. x | |||||
Rottmayr, S. | Fertigteilfachwerkbinder mit vorgespanntem Untergurt für eine große Turnhalle. | Beton- und Stahlbetonbau | 4/1973 | 73-76 | |
AbstractEs wird über Entwurf und Ausführung eines 31 m weit spannenden Fachwerkbinders mit steigenden und fallenden Diagonalen und vorgespanntem Untergurt berichtet. x | |||||
Bay, H. | Eine praktische Anwendung der konformen Abbildung Z=z2. | Beton- und Stahlbetonbau | 4/1973 | 86-91 | |
AbstractMit Hilfe der Theorie der konformen Abbildungen wird der Spannungszustand in einer bogenförmig gekrümmten Scheibe analysiert. x | |||||
Rüsch, H.; Jungwirth, D.; Hilsdorf, H. | Kritische Sichtung der Verfahren zur Berücksichtigung der Einflüsse von Kriechen und Schwinden des Betons auf das Verhalten der Tragwerke. | Beton- und Stahlbetonbau | 3/1973 | 49-60, 77-85, 152-157 | |
AbstractUmfassende Wertung und Prüfung der Anwendungsbedingungen der Verfahren für die Ermittlung der Verformungen infolge Kriechen und Schwinden. Es zeigt sich, daß die Berechnungen nach Dischinger, Trost, Busemann oder das Differenzenverfahren für einzelne Anwendungen wie einfach oder mehrfach statisch unbestimmte Systeme und für Verbundquerschnitte verschieden gut geeignet sind. x | |||||
Thielen, G. | Bemessung von Plattenbalkenquerschnitten aus Stahlbeton und Spannbeton mit Hilfe von neuen Diagrammen und vereinfachten Formeln. | Beton- und Stahlbetonbau | 3/1973 | 61-65 | |
AbstractEs wird ein Diagramm zur direkten Ermittlung der erforderlichen Bewehrung eines einseitig bewehrten Plattenbalkenquerschnitts aus den Beanspruchungen Moment und Normalkraft vorgestellt. x | |||||
Brockmann, G. | Arbeitsfugen in Beton. | Beton- und Stahlbetonbau | 3/1973 | 65-69 | |
AbstractDurch Zugversuche im durch eine Fuge getrennten Betonquerschnitt wird der Frage nachgegangen, wie durch Zusammensetzung des Betons, gründliche Verdichtung und Nachbehandlung der Fuge eine möglichtst grosse Homogenität des Betons erzielt werden kann. x | |||||
Schmitt, B. | Rohbauarbeiten für den Neubau des Kurhauses in Badenweiler. | Beton- und Stahlbetonbau | 3/1973 | 69-71 | |
AbstractBei dem Bauvorhaben mussten eine Reihe schalungstechnisch schwieriger Aufgaben gelöst werden. x | |||||
Finsterwalder, U.; Ernst, W; Jungwirth, D.; Kern, G. | GEWI-Stahl, ein Betonrippenstahl BSt 42/50 RU mit aufgewalztem Gewinde und GEWI-Muffenstoß. | Beton- und Stahlbetonbau | 2/1973 | 25-35 | |
AbstractEs werden die Zulassungsversuche, die Ausführung und Eigenschaften und die Anwendungsmöglichkeiten für die Stähle aus schlaffem Betonstahl mit aufgerolltem Gewinde und den zugehörigen Verbindungsmuffen erläutert. x | |||||
Eibl, J.; Iványi, G. | Innenverankerung von Spanngliedern. | Beton- und Stahlbetonbau | 2/1973 | 35-39 | |
AbstractEs wird über praktische Versuche und theoretische Überlegungen zum Spannungszustand und Tragverhalten von Spanngliedverankerungen in Scheiben und Platten berichtet. Besonders wird der Frage nachgegangen, wie stark die Spaltzug- und Rückhängebewehrung dimensioniert werden muss. x | |||||
Schleeh, W. | Die Ausbreitung der Einzellast in einem Biegeträger. | Beton- und Stahlbetonbau | 2/1973 | 39-43 | |
AbstractMit Hilfe des aus der Anwendung der Scheibentheorie erhaltenen ebenen Spannungszustands werden die Bedingungen untersucht, unter denen sich eine Einzellast in einem als Scheibe vorauszusetzenden Biegeträger ausbreitet. x | |||||
Rafla, K. | Hilfsdiagramme zur Vereinfachung der Kippuntersuchung von Stahlbetonbalken. | Beton- und Stahlbetonbau | 2/1973 | 43-47 | |
AbstractAuf Grundlage früherer Veröffentlichungen zum Kippen von Stahlbetonträgern wird ein graphisches Verfahren vorgestellt, das den Nachweis der Kippsicherheit erleichtert. x | |||||
Bruckner, H. | Vorgefertigter Träger großer Spannweite in vorgespanntem Leichtbeton. | Beton- und Stahlbetonbau | 1/1973 | 1-8 | |
AbstractEs wird die Konstruktion und Berechnung eines vorgespannten Fertigteilbalkens mit sofortigem Verbund aus Leichtbeton mit T-Querschnitt gezeigt. Die Spannweite beträgt 35 m. x | |||||
Linder, R. | Trennmittel für Betonschalungen und -formen. | Beton- und Stahlbetonbau | 1/1973 | 9-21 | |
AbstractUmfassende Beschreibung der Wirkungsweise von Trennmitteln auf Betonschalungen, die technischen Anforderungen, die Einsatzmöglichkeiten und die möglichen Schäden bei falscher Anwendung. x | |||||
Kranich, W.; Musfeldt, T. | Das Einpressen ganzer Bauwerke unter Eisenbahngleisen. | Beton- und Stahlbetonbau | 12/1972 | 265-271 | |
AbstractEs werden die Maschinentechnik, die Verfahrenstechnik und Erfahrungen beim Durchpressen von Stahlbetonquerschnitten unter Bahngleisen erläutert. x | |||||
Rogenhofer, H.; Schwarz, H. | Traglastermittlung seitenverschieblicher Stockwerkrahmen aus Stahlbeton. | Beton- und Stahlbetonbau | 12/1972 | 271-278 | |
AbstractDie Untersuchung des Tragverhaltens von Stahlbetontragwerken nach der Theorie II.Ordnung wird durch hochgradig nichtlineare Zusammenhänge erheblich erschwert. Hierzu wird ein rein numerisches Verfahren beschrieben, das die Ermittlung der Traglasten bestimmter seitenverschieblicher Stockwerkrahmen unter Annahme nichtlinear-elastischen Werkstoffverhaltens erlaubt. x | |||||
Benz, G. | Sulfitablauge als Basis für Betonverflüssiger. | Beton- und Stahlbetonbau | 12/1972 | 279-282 | |
AbstractSulfitlauge entsteht als Abfallprozess einer Reihe von industrieller Prozesse. Es werden die besonderen chemischen Eigenschaften von Sulfitlaugen beschrieben und ihre Eignung und Anforderungen als Betonverflüssiger im Zuge eines Forschungsvorhabens erläutert. x |