Journal articles
Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
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Steiner, W.; Kaiser, P. K.; Spaun, G. | Role of brittle fracture on swelling behaviour of weak rock tunnels: hypothesis and qualitative evidence / Sprödbruch in wenig festem Fels als Auslöser von Quellvorgängen: Beobachtungen und Analysen | Geomechanics and Tunnelling | 5/2010 | 583-596 | Topics |
AbstractUnderground construction in rock prone to swelling behaviour may result in long-term problems, especially in the invert, if the structure cannot resist swelling pressures. Swelling phenomena are not only a consequence of ground conditions but are strongly influenced by excavation and construction procedures. Evidence of brittle failure observed in the field will be presented and analyzed to prove that brittle failure is the trigger effect of swelling phenomena in shale and clay-anhydrite rocks. Brittle fractures have also been observed in laboratory swelling tests. Brittle failure can create cracks that form pathways for water, leading to changes in the stress-state, and as a consequence trigger swelling phenomena. In clay-anhydrite rock, the swelling pressure is caused by the crystallization pressure of gypsum. The excavation and construction procedures used for the tunnel are a decisive factor for controlling swelling behaviour. x | |||||
Innerhofer, G. | Action of Force on Rock Mass by Crack Water Pressure | Geomechanics and Tunnelling | 6/2008 | 583-589 | Fachthemen |
AbstractThe formula of effective stress used in soil mechanics is adapted to the properties of rock mass by implementation of the wetting factor and the Saint-Venant factor. The wetting factor defines the area over which a hydrostatic force can actually be developed, the Saint Venant factor defines the component of this force which is balanced by reduction of the effective stress in the crack zone. Here, the consequences of this concept are discussed with respect to uniaxial, plain stress and a continuum mechanical model. The effect of the concept is considered in relation to the state of stress in crack zones, and in the adjacent rock mass, and on the action of forces on the system. The development of crack propagation and of shear failure is discussed. The intention is to contribute towards a basic understanding of the complex effects of water pressure in rock masses, applicable to engineering practice. x | |||||
Bach, Kirstin | Optimaler Einsatz von Hohlprofilen im Brückenbau | Stahlbau | 6/2018 | 583-588 | Fachthemen |
AbstractMit Stahlbau-Hohlprofilen lassen sich sehr attraktive, effiziente und filigrane Brücken als Stabwerkstrukturen gestalten. Ihr konstruktiv hervorragendes Tragverhalten mit geringer Knickgefährdung und hohem Torsionswiderstand macht Hohlprofile zu der perfekten Wahl für Druckstäbe und in Fachwerkkonstruktionen. Brücken mit Hohlprofilen weisen im Vergleich zu anderen Bauweisen ein besseres Verhältnis von Tragfähigkeit zu Gewicht auf, so dass der Materialverbrauch reduziert wird. Mit Hohlprofilen sind außerdem große Spannweiten möglich. Dies ermöglicht leichte, luftige Strukturen, die sich ästhetisch ansprechend in unsere Umwelt einfügen. Die Oberfläche, und damit die Beschichtungsfläche, ist vergleichsweise klein und es gibt keine scharfen Kanten, die Korrosionsprobleme verursachen können oder an denen sich Schmutz ablagern kann. Als Werkstoffe dürfen nach ZTV-ING [14] als Hohlprofile für tragende Bauteile nur warmgefertigte Hohlprofile gemäß DIN EN 10210 [5] verwendet werden. x | |||||
Seidel, Marc; Voormeeren, Sven; van der Steen, Jan-Bart | State-of-the-art design processes for offshore wind turbine support structures - Practical approaches and pitfalls during different stages in the design process | Stahlbau | 9/2016 | 583-590 | Fachthemen |
AbstractStructural design of offshore wind turbine support structures is a complex process, which has many challenges. In particular in the early phase of a project it is difficult to select the appropriate structural concept and to determine structural masses with reasonable accuracy, without having to go through a time-consuming iterative process. In the more advanced stages, care must be taken that required data for an optimized design has been collected earlier and that the right software tools are available such that all parties involved can execute the design work. In this paper, practical advice is given how this process can be organized and which methods can be used. Furthermore, common mistakes are highlighted, such that those can be avoided. x | |||||
DIN EN 1090: Leistungserklärung für viele Stahlbauhersteller problematisch | Stahlbau | 8/2015 | 583 | Aktuell | |
Kr ivý, VÃt; Marek, Pavel; Kreislová, Kate ina; Knotková, Dagmar | Bestimmung der Dickenzuschläge für wetterfesten Stahl im Brückenbau | Stahlbau | 8/2013 | 583-588 | Fachthemen |
AbstractDie Korrosionsgeschwindigkeiten von wetterfestem Stahl sind im Vergleich mit herkömmlichem Kohlenstoffstahl erheblich niedriger. Trotzdem muss beim Konstruktionsentwurf ein möglicher Einfluss von Korrosion auf die zuverlässig funktionierende Konstruktion für den gesamten Zeitraum ihrer geplanten Nutzungsdauer berücksichtigt werden. Bei der praktischen Gestaltung wird der Einfluss der angenommenen Korrosionsverluste für gewöhnlich über Dickenzuschläge eliminiert, welche zur Dicke der Elemente, die durch statische Berechnung ermittelt wurde, addiert werden. Im vorliegenden Artikel wird eine neue Methode zur Berechnung der Dickenzuschläge angeführt, die bei Entwürfen für Brückenkonstruktionen aus wetterfestem Stahl genutzt werden kann. Dies wird an Hand eines Modellbeispiels erklärt. x | |||||
IABMAS '02 - die erste internationale Konferenz einer neuen internationalen Organisation | Stahlbau | 8/2002 | 583 | Berichte | |
Kurrer, K.-E. | Kurt Klöppel und "Der Stahlbau" | Stahlbau | 9/2001 | 583-587 | Berichte |
Büttner, A.; Pritzl, H.-J. | Neubau eines technologischen Laborgebäudes an der Technischen Universität Ilmenau | Stahlbau | 7/1999 | 583-589 | Fachthemen |
AbstractIm nachfolgenden Beitrag wird ein Überblick über Entwurf, Konstruktion und Statik des technologischen Laborgebäudes gegeben. Das Laborgebäude besteht aus einem Reinraum- und einem Bürotrakt und wird für die Grundlagenforschung und die angewandte Forschung auf den Gebieten der Mikroelektronik, der Informationstechnik sowie der Mikrosystemtechnik benötigt. Im Laborbereich wird unter Reinraumbedingungen gearbeitet, die gleichzeitig auch erhöhte Anforderungen an den Schwingungsschutz der gesamten Konstruktion stellen. Aus Gründen des Schwingungsschutzes erfolgt die Dimensionierung des Tragwerkes primär nach dynamischen Kriterien. Die Grundrißabmessungen des Bürobereichs betragen ca. 11,50 m x 72,50 m und des Reinraumbereiches ca. 26,0 m x 47,50 m. x | |||||
2015 reviewers | Structural Concrete | 4/2015 | 583 | Reviewers | |
Unternehmenskultur fördert Mitarbeiterzufriedenheit | Bautechnik | 7/2019 | 584 | Nachrichten | |
ade , Ivan | Mehrvergütungsansprüche für Allgemeine Geschäftskosten nach dem Äquivalenzprinzip für Mehr- und Mindermengen sowie für Behinderung bei VOB-Verträgen | Bautechnik | 8/2018 | 584-589 | Aufsätze |
AbstractDie Lösungsansätze für Mehrvergütungsansprüche (MVA) für Allgemeine Geschäftskosten (AGK) unter Berücksichtigung des Äquivalenzprinzips für geänderte und zusätzliche Leistungen nach § 2 Abs. 5 und 6 VOB/B und in Ansätzen auch für Behinderungen nach § 6 Abs. 6 VOB/B wurden in vorangegangenen Beiträgen bereits dargestellt. In diesem Beitrag werden daher die MVA der AGK aus Mehr- und Mindermengen nach § 2 Abs. 3 VOB/B unter Beachtung des Äquivalenzprinzips erläutert und es wird eine dezidierte Betrachtung der MVA für AGK aus Behinderungen nach § 6 Abs. 6 VOB/B bzw. § 642 BGB gegeben. x | |||||
Meyn, Wilhelm; Kießling, Jascha; Göwecke, Karsten | Erster und zweiter Rettungsweg in Wohngebäuden | Bautechnik | 8/2016 | 584-590 | Berichte |
AbstractIm Brandfall müssen im Regelfall zwei voneinander unabhängige Rettungswege für die Flüchtenden zur Verfügung stehen. Die brandschutztechnische Ausbildung dieser Wege wird in den entsprechenden Landesbauordnungen geregelt. In diesem Artikel werden hierzu einige wichtige Details näher erläutert. Unter anderem sind nicht alle auf dem Markt angebotenen Rettungssysteme, wie z. B. fest installierte Leitern, als baulicher Rettungsweg geeignet. x | |||||
Internationaler Hochhaus-Preis 2006 | Bautechnik | 8/2006 | 584 | Bautechnik aktuell | |
Internationaler Design-Preis für IMAX-Kugel | Bautechnik | 8/2000 | 584 | BAUTECHNIK aktuell | |
Richter, Ekkehard; Zehfuß, Jochen | Müssen Imperfektionen bei der Bemessung von brandbeanspruchten Stahlbetonstützen berücksichtigt werden? | Beton- und Stahlbetonbau | 8/2019 | 584-594 | Fachthemen |
AbstractIm vorliegenden Beitrag wird der Einfluss von Imperfektionen auf die Zuverlässigkeit von brandbeanspruchten Stahlbeton-Kragstützen - schwerpunktmäßig der Feuerwiderstandsklasse R 90 - untersucht. Dabei wird “Zuverlässigkeit” im Sinne von DIN EN 1990 als die Fähigkeit eines Bauteils verstanden, die festgelegten Anforderungen innerhalb der geplanten Nutzungsdauer zu erfüllen. Die Zuverlässigkeit wird in der Regel mit probabilistischen Größen ausgedrückt. x | |||||
Mähner, D.; Becker, M. | Feuchtetransport in 15 cm dicken, liegend hergestellten wasserundurchlässigen Fertigteilen aus Stahlbeton bei drückendem Wasser | Beton- und Stahlbetonbau | 9/2008 | 584-589 | Fachthemen |
AbstractIn Versuchen konnte das Arbeitsmodell des Deutschen Ausschusses für Stahlbeton für Feuchtebedingungen in einem Betonbauteil unter einseitiger Beaufschlagung mit drückendem Wasser auf 15 cm dicke Betonfertigteilwände, die liegend hergestellt wurden, erweitert werden. Bei Wanddicken von 15 cm wurde trotz unterschiedlichen Beaufschlagungen mit drückendem Wasser über einen Zeitraum von einem Jahr kein signifikant unterschiedlicher Feuchtedurchtritt (weder qualitativ noch quantitativ) festgestellt. Der geringe Wasserzementwert der Fertigteile sowie die liegende Herstellung und Verdichtung lassen vermuten, dass in den Versuchen nur eine Feuchteabgabe aufgrund von Diffusion des anfänglich vorhandenen Überschusswassers festgestellt wurde. x | |||||
Krüger, W.; Mertzsch, O. | Zur Verformungsbegrenzung von überwiegend auf Biegung beanspruchten Stahlbetonquerschnitten | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2002 | 584-589 | Fachthemen |
AbstractDer bisher in der Bemessungspraxis wegen seiner Einfachheit bevorzugte Nachweis der Biegeschlankheit als Ersatz einer komplizierten Durchbiegungsberechnung kann nach den vorliegenden Untersuchungsergebnissen mit einigen Modifikationen weiterhin als ausreichend und ingenieurmäßig angesehen werden. Zur Erfassung des Einflusses der Bauteilgeometrie auf die Bauteilverformungen wird für die Anwendung in der Praxis ein Näherungsansatz vorgeschlagen, bei dem zwischen Balken- und Plattentragwerken unterschieden wird. x | |||||
König, G.; Dehn, F.; Hegger, J.; Görtz, St. | Der Einfluß der Rißreibung auf die Querkrafttragfähigkeit. Erkenntnisse aus experimentellen Untersuchungen an Bauteilen aus Leichtbeton und hochfestem Beton | Beton- und Stahlbetonbau | 10/2000 | 584-591 | Fachthemen |
AbstractBei der Querkraftbemessung nach DIN 1045-1 werden die neben dem Fachwerkmodell wirksamen Tragmechanismen zu einem Betontraganteil zusammengefaßt. In den letzten Jahren entstand eine intensive Diskussion über die Frage, in welchem Umfang die Rißreibung am Betontraganteil beteiligt ist und wie der Anteil für Leichtbeton und hochfesten Beton bestimmt werden kann. In mehreren Forschungsvorhaben wurden die Bemessungsansätze für Querkraft auf Hochleistungsbeton erweitert. Schwerpunkte waren der Rißverlauf, die lokale und globale Rißtopographie sowie die Rißbreiten- und Rißuferverschiebung. Die Versuchsreihen an der Universität Leipzig und der RWTH Aachen an Stahlbeton- und Spannbetonbalken mit und ohne Schubbewehrung zeigen, daß der Einfluß der Rißreibung bei der Bestimmung der Tragfähigkeit bisher teilweise überschätzt wurde. x | |||||
Tintelnot, Götz; Koch, Michael | Injection materials in tunnel excavation material - Waste or substitute construction material? / Injektionsstoffe im Tunnelausbruchmaterial - Abfall oder Ersatzbaustoff? | Geomechanics and Tunnelling | 5/2021 | 584-591 | Topics |
AbstractThis paper examines the possibility of using excavated material with system-related admixtures as a substitute construction material, considering the current rules and regulations in the field of landfilling or disposal. In addition to conventional injections with bentonite- and cement-containing suspensions, which always require longer setting times and are relevant for classification during disposal with sulfate values in the eluate, fast-setting multicomponent resins are suitable for filling or consolidation, e.g. fast-reacting, high-foaming silicate resins, polyurethane resins for stopping water ingress, or rubber-elastic, versatile 3-component acrylate gels. However, the discussion is currently focusing on tunnelling compounds to which foams or resins have been added and which, according to Systal's “system-related admixtures”, are to be remunerated as special services. This paper deals with the question how to deal with the excavated material contaminated with organic matter under soil protection law and waste law. On the basis of the results of laboratory tests, the question arises as to whether tunnel excavation with a few percent of organic, system-related admixtures would not make an excellent substitute building material in the sense of the draft substitute building materials ordinance. x | |||||
News: Geomechanics and Tunnelling 6/2020 | Geomechanics and Tunnelling | 6/2020 | 584-592 | News | |
AbstractBreakthrough of Rosenstein S-Bahn tunnel / Durchschlag für S-Bahntunnel Rosenstein x | |||||
Scholz, Marcus; Spaun, Georg | Good documentation is always objective / Die gute Dokumentation ist stets objektiv | Geomechanics and Tunnelling | 5/2017 | 584-590 | Topics |
AbstractThe basis for reliable geological documentation is absolute objectivity. The encountered geological conditions should be documented to the latest technical and scientific standards without any ulterior motive. This is so important because geological documentation is often the basis for essential decisions or assessments. The significance of geological documentation is sometimes underestimated. Without reliable documentation, facts are irretrievably lost. Sometimes geological documentation is biased, and principally serves for the justification of claims or serves to negate deviations from the conditions predicted in the tender documents. This sort of documentation is wrong and can also damage reputations. x | |||||
Weh, Markus; Bertholet, Francois | TBM advance in the main adit to the Nant de Drance pumped storage power plant / TBM Vortrieb im Hauptzugangstunnel zum Pumpspeicherkraftwerk Nant de Drance | Geomechanics and Tunnelling | 5/2011 | 584-591 | Topics |
AbstractThe 5.6 km long main adit of the pumped storage power plant at Nant de Drance in Switzerland is currently under construction. The tunnel is being excavated by a hard rock TBM with a diameter of 9.45 m. Unexpectedly high water inflows with water pressures up to 42 bar as well as unfavourable ground conditions have caused various delays and interruptions of the excavation. To overcome the unfavourable ground conditions, grouting works are facilitated ahead of the TBM as well as from the backup. The paper describes the design and implementation of the grouting works on site as well as the effect of the encountered rock mass conditions on the TBM advance with a special focus on the influence of unstable face conditions, blocky ground and high water pressure. x | |||||
Unglaub, Julian; Reininghaus, Matthias; Thiele, Klaus | Zur Ermüdungsfestigkeit von feuerverzinkten Zugstäben mit Endgewinden | Stahlbau | 8/2015 | 584-588 | Fachthemen |
AbstractEs ist bekannt, dass das Fertigungsverfahren von Zugstäben mit Endgewinden einen großen Einfluss auf die Ermüdungsfestigkeit hat. Der Einfluss des Feuerverzinkens auf die Ermüdungsfestigkeit ist jedoch weniger bekannt. Es werden die Ergebnisse von Ermüdungsversuchen an geschnittenen, gerollten, gerollt feuerverzinkten und feuerverzinkt gerollten Zugstangen mit Endgewinden präsentiert und diskutiert. x | |||||
Kurrer, Karl-Eugen | Brücken. Von St. Polónyi | Stahlbau | 8/2014 | 584-585 | Rezensionen |