Journal articles
| Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
|---|---|---|---|---|---|
| Vorträge zum Deutschen Stahlbautag 2002 in Hamburg | Stahlbau | 10/2002 | 772-775 | Berichte | |
| Herbert Wippel 70 Jahre | Stahlbau | 10/2002 | 775-776 | Persönliches | |
| Zum 70. Geburtstag von Georg Lochner | Stahlbau | 10/2002 | 776 | Persönliches | |
| Jubiläumstagung der baden-württembergischen Prüfingenieure | Stahlbau | 10/2002 | 776-777 | Verbandsnachrichten | |
| Elastische und plastische Querschnittstragfähigkeit (R. Kindmann, J. Frickel) | Stahlbau | 10/2002 | 777 | Bücher | |
| Haftung für zusammengebrochenes Baugerüst | Stahlbau | 10/2002 | 777-778 | Recht | |
| Auftraggeber stellte Brandwache für Schweißarbeiten | Stahlbau | 10/2002 | 778 | Recht | |
| Skontovereinbarung im Werkvertrag | Stahlbau | 10/2002 | 778 | Recht | |
| Vertragliche Verkürzung der Gewährleistungsfrist | Stahlbau | 10/2002 | 778-779 | Recht | |
| Mängelrügen wegen Maßdifferenzen | Stahlbau | 10/2002 | 779 | Recht | |
| Honoraranspruch aus Projektsteuerungsvertrag | Stahlbau | 10/2002 | 779 | Recht | |
| Brandschutz in NRW - Bestandsaufnahme, Entwicklung und Perspektiven | Stahlbau | 10/2002 | 779 | Termine | |
| footbrigde 2002 | Stahlbau | 10/2002 | 779 | Termine | |
| Zukunftsforum Bauwirtschaft | Stahlbau | 10/2002 | 779-780 | Termine | |
| Deutsche Brandschutztage 2002 | Stahlbau | 10/2002 | 780 | Termine | |
| Stahlspundwände - Neues für Planung und Anwendung | Stahlbau | 10/2002 | 780 | Termine | |
| Congress on Construction History | Stahlbau | 10/2002 | 780 | Termine | |
| Korrosionsschutz-Seminar für Newcomer | Stahlbau | 10/2002 | 780 | Termine | |
| Lagern und Fließen von Schüttgütern | Stahlbau | 10/2002 | 780 | Termine | |
| VDI-Fachkongreß: Innovatives Planen und Bauen - Bautechnik für die Gesellschaft von morgen | Stahlbau | 10/2002 | 780 | Termine | |
| Graße, W.; Schmachtenberg, R.; Geißler, K. | Zur Nachrechnung, Restnutzungsdauerberechnung und Ertüchtigungsuntersuchung der Eisenbahnhochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal in Rendsburg | Stahlbau | 9/2002 | 641-652 | Fachthemen |
AbstractFür die ca. 90 Jahre alte Eisenbahnhochbrücke Rendsburg wurden eine durchgängige statische Nachrechnung, Restnutzungsdauerermittlung sowie Ertüchtigungsuntersuchung durchgeführt. Der folgende Beitrag beschreibt die einzelnen Bauwerke mit den jeweiligen Besonderheiten in bezug auf die realitätsnahe Modellierung der Systeme. Aufgrund der Bedeutsamkeit des Bauwerkes als Nadelöhr für den Skandinavienverkehr wurde die Anwendung zusätzlicher Methoden wie z.B. von Messungen zur besseren Erfassung des Systemtragverhaltens praktiziert. Abschließend werden Verstärkungsmaßnahmen diskutiert, deren Erarbeitung die Grundlage für die Kostenberechnungen zur Ertüchtigung der Hochbrücke für verschiedene mögliche Streckenklassen bildet. x | |||||
| Überdachung der Formel 1-Tribüne in Barcelona | Stahlbau | 9/2002 | 652 | Berichte | |
| Mang, F.; Koch, E.; Stiglat, K.; Seiler, J. | In Betonfundamente eingespannte Stahlstützen aus I-Profilen | Stahlbau | 9/2002 | 653-660 | Fachthemen |
AbstractIm Rahmen eines europäischen Forschungsprogramms mit dem Titel "Steel Columns Embedded in Concrete Foundations", C.E.C Agreement No.7210-SA/511 wurde das Verhalten von offenen Walzprofilen, die in Köcherfundamente eingespannt sind, im Bereich der Einspannung untersucht. Das Forschungsprogramm wurde von der Firma ARBED Recherches, Luxembourg, der Ingenieurgruppe Bauen, Karlsruhe, und der Versuchsanstalt für Stahl, Holz und Steine der Universität Karlsruhe (TH) bearbeitet und betreut. x | |||||
| Stahlhochstraße in Essen-Rüttenscheid | Stahlbau | 9/2002 | 660 | Berichte | |
| Seeßelberg, Ch. | Zur wirtschaftlichen Bemessung von Walzprofil-Kranbahnträgern für Laufkrane | Stahlbau | 9/2002 | 661-669 | Fachthemen |
AbstractDie Auswahl des am besten geeigneten Walzprofiltyps ist der erste Schritt der wirtschaftlichen Bemessung eines Kranbahnträgers für Laufkrane. Es werden Tabellen angegeben, aus denen die HEB-Profilgröße für den von bis zu zwei gleichen Laufkranen befahrenen einfeldrigen oder zweifeldrigen Kranbahnträger abgelesen werden kann. Verschiedene Einsparungsmöglichkeiten werden dargestellt: Die Verwendung von S355 anstelle S235, die Reduzierung der Horizontallasten durch Einsatz von Seitenführungsrollen, die statische Berücksichtigung der angeschweißten Flachstahlschiene, die Entschärfung der Durchbiegungsbeschränkung und die Führung des Biegedrillknicknachweises nach dem Verfahren elastisch-plastisch ermöglichen in vielen, aber nicht in allen Fällen eine Reduzierung der Profilgröße der Kranbahn. x | |||||