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Kreatives und wirtschaftliches Bauen mit StahlStahlbau4/2000347Termine

Abstract

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22. Darmstädter Massivbau-Seminar: Innovative GebäudetechnikStahlbau4/2000347-348Termine

Abstract

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5. Duisburger Schweißtage - EuroNorm 2000Stahlbau4/2000348Termine

Abstract

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Darmstädter StahlbautreffenStahlbau4/2000348Termine

Abstract

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Fachhochschule NordostniedersachsenStahlbau4/2000348Termine

Abstract

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FlachbodentanksStahlbau4/2000348Termine

Abstract

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18. CAD-FEM User's Meeting 2000Stahlbau4/2000348Termine

Abstract

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2. Sondertagung "Schweißen im Schiffbau und Ingenieurbau"Stahlbau4/2000348Termine

Abstract

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Cable-Supported Bridges - Challenging Technical LimitsStahlbau4/2000348Termine

Abstract

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Moser, J.; Springer, J.Fachwerkverbundbrücke über den Teltowkanal in Berlin-TempelhofStahlbau3/2000141-148Fachthemen

Abstract

Es wird über Entwurf und Herstellung einer zweispurigen Straßenbrücke mit 63 m Stützweite berichtet. Schwerpunktmäßig erläutert werden einige Besonderheiten der Fachwerkverbundbauweise und die aufwendige Montage mit Verschub des Überbaues über den Teltowkanal.

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Südtribüne für das Schalker StadionStahlbau3/2000148Berichte

Abstract

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Kattner, M.; Crisinel, M.Neues Verfahren für Entwurf und Bemessung von Rahmen mit VerbundknotenStahlbau3/2000149-160Fachthemen

Abstract

Im vorliegenden Beitrag wird ein neues Verfahren zur plastischen Bemessung von unverschieblichen Rahmen mit teiltragfähigen Verbundknoten im Hochbau vorgestellt. Bei diesem Verfahren wird die Traglast eines Rahmenfelds unter Berücksichtigung des plastischen Verbundträgermoments im Feld ermittelt. Grundlage für die Bestimmung dieses Anteils ist der Vergleich der erforderlichen Rotation mit einer angenommenen verfügbaren Knotenrotation. Die Annahme bezüglich der verfügbaren Knotenrotation ist durch Berücksichtigung verschiedener Entwurfsregeln für Verbundknoten zu gewährleisten.

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Lukas, I.; Wittek, U.Verschiebliche Verbundrahmen mit nachgiebigen und teiltragfähigen Anschlüssen. Einsatz im modernen Hoch- und IndustriebauStahlbau3/2000161-169Fachthemen

Abstract

Vorgestellt wird eine Dimensionierungsstrategie für teiltragfähige und/oder verformbare Anschlüsse in Verbundrahmensystemen sowie Anwendungsregeln beim Einsatz derartiger Verbindungen. Die Grundlage des Verfahrens basiert auf der Entwicklung eines umfassenden Finite-Elemente-Konzeptes. Mit der Modellierung aller in Verbundkonstruktionen relevanten Nichtlinearitäten können das Tragverhalten komplexer Verbundtragwerke sehr wirklichkeitsnah wiedergegeben und die Vorteile der Verbundbauweise genutzt werden.

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Kindmann, R.; Xia, G.Erweiterung der Berechnungsverfahren für VerbundträgerStahlbau3/2000170-183Fachthemen

Abstract

Für die Berechnung von Verformungen und Spannungen in Verbundträgern aus Stahl und Beton hat sich das Gesamtquerschnittsverfahren allgemein durchgesetzt. Das Kriechen und Schwinden des Betons wird zur Zeit bei diesem Verfahren näherungsweise berücksichtigt, da bei der Bestimmung der Kriechbeiwerte und Reduktionszahlen für den Beton das Betonbiegemoment in den Gleichgewichtsbedingungen vernachlässigt wurde. In diesem Beitrag wird ein erweitertes Gesamtquerschnittsverfahren vorgestellt, bei dem auf die o. g. Vernachlässigung verzichtet wird. Damit lassen sich die Verformungen und Spannungen mit größerer Genauigkeit als bisher bestimmen. Mit neuen Kriechbeiwerten und Reduktionszahlen wird der Anwendungsbereich auf Verbundträger erweitert, deren Betonteil eine relativ große Biegesteifigkeit hat. Das Kriechen des Betons wird auf der Grundlage von Eurocode 4 bzw. Eurocode 2 berücksichtigt.

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Bürokomplex mit AluminiumdächernStahlbau3/2000183Berichte

Abstract

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Hanawa, Y.; Bergmann, R.Analytical study on the shearing force share of I-shaped beam with reinforced concrete between the flanges (Analytische Untersuchung zur Querkraftverteilung bei I-Profilen mit ausbetonierten Kammern)Stahlbau3/2000184-190Fachthemen

Abstract

Das Tragverhalten von I-Profilen mit Betonfüllung zwischen den Flanschen wird analytisch untersucht. Durch Ansatz von Reibung zwischen Stahl und Beton mit realistischen Reibungskoeffizienten kann das Verbundverhalten des Trägers simuliert werden. Die Aufteilung einer Querkraft in Stahlprofil- und Betonanteil wird ermittelt. Dabei werden Einflüsse aus Schublänge, Querschnittshöhe und Normalkraftwirkung untersucht.

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Zwei neue BroschürenStahlbau3/2000190Verbände

Abstract

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Brune, B.Die Methode der wirksamen Breiten und ihre Anwendung beim Nachweisverfahren Plastisch-PlastischStahlbau3/2000191-201Fachthemen

Abstract

Die Methode der wirksamen Breiten wird in der deutschen und europäischen Normung DIN 18800, Teil 2 und Eurocode 3 zur Ermittlung der elastischen Grenztragfähigkeit von druck- und biegebeanspruchten Stahlquerschnitten benutzt. Nach DIN 18800, Teil 2 ist mit Hilfe der Methode der wirksamen Breiten auch eine Bestimmung der Beultragfähigkeit nach dem Verfahren Elastisch-Plastisch möglich. Brune hat neue wirksame Breiten für die Methode der wirksamen Breiten zur Anwendung beim Nachweisverfahren Elastisch-Plastisch vorgestellt. In diesem Bericht wird auf der Grundlage der Veröffentlichungen die Methode der wirksamen Breiten und ihre Anwendung beim Nachweisverfahren Plastisch-Plastisch weiterentwickelt. Ferner werden neue Grenzwerte b/t für volles Mittragen von druck- und biegebeanspruchten Stahlbleche beim Nachweisverfahren Plastisch-Plastisch hergeleitet. Die Güte des neuen Verfahrens wird anhand von Beispielrechnungen belegt.

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Arnold, M.Bogenkonstruktion über der S-Bahn - Die Schönhauser Allee ArcadenStahlbau3/2000202-206Berichte

Abstract

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zu: Kindmann, R., Frickel, J.: Grenztragfähigkeit von I-Querschnitten für beliebige Schnittgrößen (Rubin); Stellungnahme (Kindmann, Frickel)Stahlbau3/2000206-210Zuschriften

Abstract

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Lösung und Gewinner der Weihnachtspreisaufgabe 1999Stahlbau3/2000210-211Berichte

Abstract

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Brux, G.Hafenunterführung in Frankfurt/MainStahlbau3/2000212-213Berichte

Abstract

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Walter Hoyer gestorbenStahlbau3/2000213Persönliches

Abstract

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Werner Gerold 70 JahreStahlbau3/2000213-214Persönliches

Abstract

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1799-1999. Von der Bauakademie zur Technischen Universität Berlin. Geschichte und Zukunft (Schwarz)Stahlbau3/2000214-215Bücher

Abstract

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