Journal articles
| Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
|---|---|---|---|---|---|
| GlasKon 2000 | Stahlbau | 10/1999 | 856 | Termine | |
| Institut für Korrosionsschutz Dresden Veranstaltungsplan 2000 | Stahlbau | 10/1999 | 856 | Termine | |
| Verbundbau 3 Fachseminar und Workshop | Stahlbau | 10/1999 | 856 | Termine | |
| Weiterbildungsstudiengang Projektmanagement NbauO - Grenzabstände | Stahlbau | 10/1999 | 856 | Termine | |
| Grassl, M.; Menzel, Th.; Mündecke, M. | Kanalbrücke Magdeburg - Entwurfsplanung, Ausschreibung, Stand der Bauausführung | Stahlbau | 9/1999 | 693-702 | Fachthemen |
AbstractIm Zuge der Überführung des Mittelland-Kanals über die Elbe entsteht zur Zeit mit der Kanalbrücke Magdeburg das Kernstück des Projektes 17 der Verkehrsprojekte Deutsche Einheit. Das Bauwerk besteht aus einer 16-Felddurchlaufträger-Vorlandbrücke und einer 3-Felddurchlaufträger-Strombrücke mit insgesamt 918,05 m Länge und ca. 24900 t Stahl Gesamtgewicht. Der Bericht beschreibt den Entwurf und das beauftragte Bauwerk mit den vorgeschalteten Variantenuntersuchungen sowie die Ausschreibung und den Stand der Ausführung. Zur Verkehrsfreigabe im Jahr 2003 wird die Binnenschiffahrtsverbindung der westdeutschen Industriezentren mit der Hauptstadt Berlin unabhängig von den Tauchtiefen der Elbe. x | |||||
| Menrath, H.; Haufe, A.; Ramm, E. | Ein nichtlineares Materialmodell für FE-Analysen von Stahlverbundträgern | Stahlbau | 9/1999 | 703-712 | Fachthemen |
AbstractIm Mittelpunkt des Beitrages stehen nichtlineare Materialmodelle, die das globale Tragverhalten von Stahlverbundstrukturen wiedergeben. Ein Vorteil ist dabei, daß die Anzahl der Materialparameter gering gehalten werden kann und diese zudem über Normen wie DIN 18800, EC2 und EC4 oder anhand des CEB-FIP Model Code bestimmt werden können. Die Materialmodelle der drei Querschnittskomponenten Stahlbeton, Stahl und der Verbundmittel berücksichtigen ein ver-/entfestigendes Materialverhalten. Eine erste Phase sieht die Anwendung dieser Materialmodelle innerhalb zweidimensionaler Finiter Elemente vor; typische Stahlverbundträger, bestehend aus Stahlbetonplatten als Gurtplatte auf Stahlträgern, verbunden durch Kopfbolzendübel, werden simuliert. In weiterführenden Arbeiten können diese Materialmodelle problemlos auf dreidimensionale Finite Elemente übertragen werden. x | |||||
| Vayas, I.; Rangelov, N.; Georgiev, T. | Schlankheitsanforderungen zur Klassifizierung von Trägern aus I-Querschnitten | Stahlbau | 9/1999 | 713-724 | Fachthemen |
AbstractEs werden Schlankheitsanforderungen zur Klassifizierung von Biegeträgern aus I-Querschnitten unter Berücksichtigung des interaktiven Beul-Biegedrillknickverhaltens gestellt. Dadurch kann entschieden werden, welches Nachweisverfahren angewendet werden soll oder darf. Der Vorschlag stützt sich an den Ergebnissen eines analytischen Verfahrens sowie experimenteller Untersuchungen. Es werden Vergleiche mit entsprechenden Normenbestimmungen gezogen. Es zeigt sich, daß die Klassifizierung sich auf die Eigenschaften des Bauteils und nicht nur seines Querschnittes bezieht. x | |||||
| Holzinger, H.; Ramberger, G.; Nahler, F.; Kubik, J. | Kampbrücke Zwettl - Austausch der alten Stahltragwerke gegen neue, Sanierung der Unterbauten | Stahlbau | 9/1999 | 725-733 | Fachthemen |
AbstractDie in den Jahren 1905 und 1906 errichtete eingleisige Eisenbahnbrücke über das im nördlichen Niederösterreich gelegene, tief eingeschnittene Tal des Kamps unmittelbar nach der Ausfahrt des Bahnhofes Zwettl ist in der Kombination der Stahlfachwerkträger mit den beidseitig anschließenden gewölbten Viadukten aus Natursteinmauerwerk ein signifikantes und weithin sichtbares Bauwerk. Die betriebliche Forderung nach Befahrbarkeit der Brücke mit wesentlich höheren Achslasten als die dem seinerzeitigen Entwurf zugrunde gelegten und der teilweise schlechte Zustand der Stahltragwerke machten eine Sanierung der Pfeiler und einen Neubau der Stahltragwerke erforderlich. Mit Rücksicht auf eine möglichst kurze Unterbrechung des Verkehrs auf dieser Strecke und eine weitgehende Beibehaltung des Gesamteindruckes der Brücke wurden im Projekt für die Sanierung wieder vier stählerne Einfeldfachwerkträger geplant. Bedingt durch die Lage der Brücke unmittelbar im verbauten Bereich der Stadt Zwettl in einer Höhe von ca. 20 m über Gelände, mußte eine Montagemethode entwickelt werden, die ohne Gerüstungen einen wirtschaftlichen Austausch der Tragwerke ermöglichte. Diese Bedingungen konnten bei dem im folgenden beschriebenen Verfahren - Einfahren des neuen Tragwerkes über das alte - gemeinsames Heben von altem und neuem Tragwerk - Ausfahren des alten Tragwerkes - Absenken des neuen Tragwerkes äußerst ökonomisch erfüllt werden. x | |||||
| Schlaich, J.; Schober, H. | Rohrknoten aus Stahlguß (Fortsetzung aus Heft 8/99) | Stahlbau | 9/1999 | 734-752 | Fachthemen |
| Modernes Dach über antiken Fundamenten | Stahlbau | 9/1999 | 752 | Berichte | |
| Tveit, P. | Comparison of Steel Weights in Narrow Arch Bridges with Medium Spans (Vergleich der Stahlgewichte von schmalen Bogenbrücken mit mittleren Spannweiten) | Stahlbau | 9/1999 | 753-757 | Fachthemen |
AbstractDer Verfasser ist überzeugt, daß er nach 44 Jahren Arbeit mit Netzwerkhängern seine konkurrenzfähigste Brücke entworfen hat. Die Brücke benötigt sehr wenig Stahl, da sie eine sehr geringe Biegung und Knickung vorweist und somit hochfesten Stahl gut ausnutzen kann. Die Details sind einfach und werden mehrfach wiederholt. Zudem sind die Schweißnähte kurz. Aus diesen Gründen ist der Preis pro Tonne Stahl niedrig. Die Montage ist preiswert. Der vorgestellte Netzwerkhänger besitzt viele Hängerstäbe. Die Unterhaltungskosten sind gering, da die Stahloberflächen klein gehalten wurden und sich über der Fahrbahn befinden. Die teilweise Vorspannung in Längsrichtung wirkt sich günstig auf die Unterhaltungskosten aus. x | |||||
| Neue Werkstoffe für intelligente Lösungen | Stahlbau | 9/1999 | 755 | Termine | |
| Zweischalige Dach- und Wandkonstruktionen im Industrie- und Wirtschaftsbau | Stahlbau | 9/1999 | 755 | Termine | |
| Moch, M. | Plastische Bemessung von asymmetrischen Stahlquerschnitten bei Beanspruchung durch Normalkraft und schiefe Biegung | Stahlbau | 9/1999 | 758-760 | Berichte |
| Schuler, E.; Pfefferkorn, H. | Skifahrerbrücke Zürs | Stahlbau | 9/1999 | 760-763 | Berichte |
| Brux, G. | Erneuerung der Hafenstraßenunterführung im Hauptbahnhof Frankfurt am Main | Stahlbau | 9/1999 | 763-769 | Berichte |
| Idelberger, K. | Glaskuppel auf Stahl-Raumfachwerk für Moschee in Kuala Lumpur | Stahlbau | 9/1999 | 769-770 | Berichte |
| Rusch, A. | 18. Steinfurter Stahlbauseminar | Stahlbau | 9/1999 | 771 | Berichte |
| Horst-J. Bossenmayer 60 Jahre | Stahlbau | 9/1999 | 771-772 | Persönliches | |
| Stahlbaunormen - angepaßt (Eggert, H.) | Stahlbau | 9/1999 | 772-773 | Bücher | |
| Literaturpreis für Baukultur an Werner Lorenz | Stahlbau | 9/1999 | 772 | Persönliches | |
| SSRC Headquarters Relocation | Stahlbau | 9/1999 | 772 | Verbandsnachrichten | |
| Stahlbau-Kalender 1999 (Kuhlmann, U. (Hrsg.)) | Stahlbau | 9/1999 | 773-774 | Bücher | |
| Numerische Simulation des nichtlinearen Tragverhaltens von Stahlverbundträgern (H. Menrath) | Stahlbau | 9/1999 | 774 | Dissertationen | |
| Werklohn bei vorzeitig beendetem Vertrag | Stahlbau | 9/1999 | 775 | Recht | |