abo_gift abo_online abo_print abo_student abo_test angle_left angle_right angle_right_filled arrow_big_down arrow_big_down_filled arrow_big_left arrow_big_left_filled arrow_big_right arrow_big_right_filled arrow_big_up arrow_big_up_filled arrow_dropdown_down arrow_dropdown_up arrow_small_left arrow_small_left_filled arrow_small_right arrow_small_right_filled arrow_stage_left arrow_stage_left_filled arrow_stage_right arrow_stage_right_filled caret_down caret_up close close_thin close_thin_filled contact download_thick download_thick_filled download_thin download_thin_filled ebook edit element_headline element_label element_relatedcontent lock mail minus page page_filled pages pages_filled phone plus print print_filled quotationmarks_left quotationmarks_right search send share share_filled shoppingcart_big shoppingcart_big_filled shoppingcart_header shoppingcart_small shoppingcart_small_filled social_facebook social_googleplus social_linkedin social_pinterest social_twitter social_xing social_youtube user_big user_small

Artikeldatenbank

Filter zurücksetzen
  • Autor(en)

  • Sprache der Veröffentlichung

  • Erschienen

  • Rubrik

Zeitschriften-Selektion

  • Alle auswählen Alle abwählen
Autor(en) Titel Zeitschrift Ausgabe Seite Rubrik
Energieeinsparverordnung Beton- und Stahlbetonbau 8/2014 533 Aktuell

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
Illich, Günther; Tue, Nguyen Viet; Freytag, Bernhard Schlanke vorgespannte Stützen aus UHPC - Experimentelle Untersuchung und Nachrechnung Beton- und Stahlbetonbau 8/2014 534-543 Fachthemen

Kurzfassung

Ultrahochfester Faserbeton ist aufgrund seiner hohen Druckfestigkeit und seiner Duktilität für den Einsatz in Druckgliedern besonders gut geeignet. Auch bei stark stabilitätsgefährdeten Stützen bringt UHPC große Vorteile, die durch zentrisches Vorspannen der Stützen nutzbar gemacht werden. Die Schlankheit solcher “Architekturstützen” kann bei gleichbleibender Traglast stark angehoben werden, was jedoch sehr bald mit dem Verlassen des normativ geregelten Bereichs einhergeht. Aus diesem Grund müssen die geltenden Bemessungsregeln auf deren Gültigkeit für solche Bauteile überprüft bzw. adaptiert werden. Der hier vorgestellte Beitrag zielt darauf ab, die grundlegenden Zusammenhänge des Tragverhaltens von im Spannbett vorgespannten Stützen aus UHPC mit unveränderlicher Lastausmitte umfassend darzulegen. Dies erfolgt über Bauteilversuche und deren nichtlineare Nachrechnung. Um die Bauteilduktilität beurteilen zu können, wird eine spezielle Regelungstechnik entwickelt, mit deren Hilfe die Versuche weit über die Traglast gefahren werden können. Die Nachrechnung erfolgt einerseits mit kommerzieller Software und andererseits mithilfe von eigenen Programmen, die auch die Simulation der Schwind- und Kriecheffekte zufriedenstellend ermöglichen.

Slender, prestressed high performance concrete columns - experimental investigation and calculation
The outstanding compression strength of Ultra high performance concrete makes this material perfectly apt for struts. Even columns with a high risk of buckling will benefit from UHPC, especially if they are centrically prestressed. The slenderness of such “Architectural Columns” can considerably increase without loss of load carrying capacity. Since that extended slenderness is far from fitting into the application field of the current design regulations, those have to be evaluated with respect to their suitability for such novel members. If required they should also be adapted.
This paper aims at the fundamental understanding of the load carrying behaviour of pre-tensioned columns made of fibre reinforced UHPC under compression with the same load eccentricity at both ends. Therefore, full-scale experiments and their recalculation are carried out. A reliable evaluation of the ductility of columns needs sufficient experimental results beyond the ultimate load. For this reason a special method of loading control was developed and applied. The recalculations are carried out by the use of commercial software and also with own software which makes sure that the consideration of creep and shrinkage works as desired.

x
Fugenlose Bodenplatte aus Stahlfaserbeton Beton- und Stahlbetonbau 8/2014 543 Aktuell

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
Thorn, Kay-Uwe; Graubner, Carl-Alexander Neuentwicklung eines Ladungsrückhaltesystems austextilbewehrten Betonfertigteilen - Bemessungsvorschlag zu dem als Koppelelement wirkenden Textilbetondübel mit Kreisquerschnitt Beton- und Stahlbetonbau 8/2014 544-556 Fachthemen

Kurzfassung

Die beiden weltweit bisher bekannten Ladungsrückhaltesysteme werden in Stahlbauweise ausgeführt. Bei diesen stählernen Systemen wird die Anprallenergie des Ladungsgegenstands ausschließlich durch Deformationsenergie der Rückhaltekonstruktion verzehrt werden. Dies führt bereits bei einem vergleichsweise geringen Ladungsanprall zu nennenswerten Reparatur- bzw. Erneuerungsarbeiten der deformierten Schutzeinrichtung mit den damit verbundenen Beeinträchtigungen des Straßenverkehrs und den daraus resultierenden Unterhaltungskosten.
Bisher ist noch keine Schutzeinrichtung in Massivbauweise bekannt, deren Funktion ausschließlich darin besteht, im Bedarfsfall die transportierte Ladung eines abkommenden Fahrzeugs zurückzuhalten. Daher wurde ein Ladungsrückhaltesystem aus textilbewehrten Betonfertigteilen entwickelt, bei dem die kinetische Energie des Ladungsgegenstands durch reversible Konstruktionsverformungen unter Nutzung der Massenträgheit des Betons und, ab einem möglichen höheren Energieniveau der anprallenden Ladung, durch irreversible Verformungen einer speziellen Deformationsschicht dissipiert wird.
Der Beitrag beschreibt den Aufbau und die Funktionsweise des entwickelten Ladungsrückhaltesystems. Weiterhin wird ein Bemessungsvorschlag zu dem als Koppelelement wirkenden textilbewehrten Betondübel mit Kreisquerschnitt vorgestellt, dessen Querkrafttragfähigkeit aus statischen und dynamischen Versuchen abgeleitet wurde.

New development of a load restraint system of textile reinforced precast concrete units: design proposal to the textile reinforced concrete anchor with circular cross-section that is acting as a coupling element
The two load restraint systems that are globally known so far are produced in steel construction. For those steel systems the impact energy of the load object will be consumed exclusively by deformation energy of the restraint system. This already leads at a comparatively low load impact to considerable repair or replace works of the deformed safety barrier with the connected reductions of the road traffic and the maintenance costs resulting from it.
Up to now there is no safety barrier known in solid construction whose function consists exclusively in holding back the transported load of a vehicle running off the road, if necessary. Therefore a load restraint system of textile reinforced precast concrete units has been developed, where the kinetic energy of the load object is converted in reversible construction deformations under the use of concrete mass inertia and, from a possible higher energy level of the load object, in irreversible deformations of a special deformation layer.
The contribution discusses the construction and the function of the developed load restraint system. Furthermore a design proposal is presented to the textile reinforced concrete anchor with circular cross-section that is acting as a coupling element and whose shear force capacity was derived from static and dynamic tests.

x
Europäischer Fachverband fördert Stahlbetonbauweise mit hochwertigen Bauteilen Beton- und Stahlbetonbau 8/2014 556 Aktuell

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
Kromoser, Benjamin; Kollegger, Johann Herstellung von Schalentragwerken aus Beton mit der "Pneumatic Wedge Method" - Ein neues Bauverfahren für den Bau von zweifach gekrümmten Betonflächen mithilfe von pneumatischer Schalung Beton- und Stahlbetonbau 8/2014 557-565 Fachthemen

Kurzfassung

Der hohe Aufwand für Schalung und Rüstung machte Betonschalen in den letzten Jahrzehnten zunehmend unwirtschaftlicher, bis der Neubau in den 1970er-Jahren annähernd stagnierte. Der vorliegende Beitrag beschreibt ein neu entwickeltes Schalenbauverfahren mithilfe von pneumatischer Schalung. Eine ebene, vollständig ausgehärtete bewehrte Betonplatte wird durch gleichzeitiges Aufblasen und Vorspannen zu einem mehrfach gekrümmten Schalentragwerk verkrümmt. Um die großen Dehnungen in Ringrichtung aufnehmen zu können, werden keilförmige Auslässe aus der Platte ausgespart. Die großen auftretenden Krümmungen in den Querschnitten der einzelnen blütenblattförmigen Betonelemente werden durch die Bewehrung in Form von nichtrostenden Stahlseilen aufgenommen. Nach Abschluss des Verkrümmungsvorgangs werden die Spannlitzen an der Verankerung verkeilt und die Baufugen zwischen den einzelnen Elementen verspachtelt. Durch den geringen finanziellen Aufwand für die pneumatische Schalung und die kurze Bauzeit können Kosten und Ressourcen gespart und Schalentragwerke wirtschaftlich hergestellt werden.

Building shell structures out of reinforced concrete using the “Pneumatic Wedge Method”
A new construction method called “Pneumatic Wedge Method” was invented at the Institute for Structural Engineering at Vienna University of Technology. The idea behind this new construction method is to build concrete shells with double curvature originating from an initially plane plate. During the transformation process, the elements of hardened concrete are bent until the final form of the shell structure is reached. The steel ropes (5 mm diameter), used as reinforcement, are able to absorb the occurring strains during the distortion. Pneumatic wedges, mounted between the concrete elements, protect the thin foil used as lifting formwork and regulate the distance of these concrete elements during the transformation process. Additional post-tensioning cables support the shaping process and are locked at the anchor bodies to fix the form of the concrete shell. Finally the joints between the elements are filled with grout.

x
Schwabach, Enrico Praxisorientierte Ermittlung von Ausschalfristen Beton- und Stahlbetonbau 8/2014 566-570 Berichte

Kurzfassung

Unter bestimmten Voraussetzungen kann die Ausschalfrist für Betonbauteile vereinfacht praxisnah, z. B. über tabellierte Werte, abgeschätzt werden. Alternativ stehen aufwendigere Verfahren zur Verfügung, welche je nach Bedarf bzw. in Abhängigkeit von der für die Bauaufgabe erforderlichen Genauigkeit herangezogen werden können. Im Folgenden wird die praxisorientierte Ermittlung von Ausschalfristen im Zusammenhang mit dem Eurocode 2 und DIN EN 13670/DIN 1045-3 diskutiert.

Practice-oriented determination of stripping times
Under certain conditions, the stripping times of concrete members can be estimated in a simplified way (e.g. tabulated values are provided for practice). Depending on the required precision more complex methods are available. In the following a practice-oriented determination of stripping times according to Eurocode 2 and DIN EN 13670/DIN 1045-3 is discussed.

x
Beton- und Stahlbetonbau aktuell 8/2014 Beton- und Stahlbetonbau 8/2014 571-574 Beton- und Stahlbetonbau aktuell

Kurzfassung


Persönliches:
Zum 65. Geburtstag und zur Emeritierung von Prof. Peter Marti. (Walter Kaufmann, Zürich und Viktor Sigrist, Hamburg) / Prof. Jan Wörner - 60 Jahre (Jens Schneider, Darmstadt, Konrad Bergmeister, Wien)

Nachrichten: Baustoffindustrie erwartet Zuwachs in 2014 / Jubiläum: 10 Jahre Ingenieur-Akademie Hessen GmbH (IngAH) / Fernstudium Umweltwissenschaften an der Universität in Koblenz

x
Schmidt, Hartwig Die Großmarkthalle Leipzig Beton- und Stahlbetonbau 8/2014 575 Bücher

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
Kongresse - Symposien - Seminare - Messen Beton- und Stahlbetonbau 8/2014 576-578 Veranstaltungskalender

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
Inhalt: Stahlbau 8/2014 Stahlbau 8/2014 Inhalt

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
Schaumann, Peter Neue Erkenntnisse für die Offshore-Windenergie Stahlbau 8/2014 507-508 Editorial

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
Schaumann, Peter; Bechtel, Anne; Lochte-Holtgreven, Stephan; Wilke, Fabian Berechnungsverfahren für biegebeanspruchte Grouted Joints in Offshore-Windenergieanlagen Stahlbau 8/2014 509-515 Fachthemen

Kurzfassung

Grout-Verbindungen als hybride Rohr-in-Rohr-Steckverbindungen mit hochfester Vergussbetonfuge werden vielfach in Monopile-Tragstrukturen für Offshore-Windenergieanlagen eingesetzt. Gegenüber Grouted Joints in Jackets oder Tripods werden die Verbindungen in Monopiles überwiegend auf Biegung beansprucht. Etablierte Berechnungsverfahren liegen derzeit nur in begrenztem Umfang vor. Neben Ingenieurmodellen, die auf Grundlage der linearen Schalentheorie Spannungs- und Verzerrungszustände in der Verbindung vereinfacht approximieren, wurden in den letzten Jahren numerische Berechnungsverfahren entwickelt, die die geometrischen und materiellen Nichtlinearitäten biegebeanspruchter Verbindungen berücksichtigen. In diesem Beitrag werden drei Berechnungsverfahren vorgestellt, deren Detailierungsgrad anhand von gemessenen und berechneten Bauteilverformungen und Spannungen erläutert wird.

Analysis methods for grouted joints in offshore wind energy converters under predominant bending.
Grouted joints as hybrid tube-to-tube connections with high-strength concrete annulus are often used in monopile substructures for offshore wind energy conversion systems. Compared to jackets or tripods, grouted joints in monopiles are loaded by predominant bending moments. Currently, only a limited number of design and calculation methods for the stress design are available. Besides simplified engineering models based on linear shell theory, numerical calculation methods and models have been developed in recent years. Those models include material and geometrical nonlinearities of a grouted joint under predominant bending. In this paper three different analysis methods are presented, their accuracy is described by calculated and measured displacements and stresses.

x
Mittelstaedt, Marc; Ertel, Christian; Klose, Marcus; Probst, Tom Neue Ansätze für den Nachweis von zylindrischen Grout-Verbindungen von Offshore-Windenergieanlagen Stahlbau 8/2014 516-521 Fachthemen

Kurzfassung

Das Tragverhalten und die Bemessung von Grout-Verbindungen von Offshore-Windenergieanlagen ist Gegenstand gegenwärtiger Forschungsvorhaben, wie beispielsweise dem Projekt GROWup, und noch nicht hinreichend geregelt. Derzeit existieren mehrere Regelwerke und Leitfäden, welche in Folge von berichteten Schäden an Grout-Verbindungen aus dem Jahre 2009 überarbeitet werden.
Dieser Artikel behandelt im Wesentlichen Inhalte der Technical Note for the Certification of Grouted Connections for Offshore Wind Turbines [1]. Die Technical Note (TN) fasst den aktuellen Stand der Forschung zusammen und gibt neue Bemessungskonzepte an, die eine sichere und ökonomische Bemessung der Grout-Verbindung gewährleisten sollen. Sie soll als erster Schritt in Richtung einer angestrebten Normenharmonisierung dienen, um eine einheitliche, wissenschaftlich abgesicherte Bemessung von Grout-Verbindungen im Offshore Windsektor zu erreichen.

New approaches for the verification of cylindrical grouted connections of offshore wind energy turbines.
The bearing behavior and the assessment of grouted connections of offshore wind turbines is subject of research (e. g. the GROWup project) and not uniformly regulated in existing rules and standards. As a consequence of sliding damages at a number of offshore wind farms reported in 2009 existing rules and standards have been reviewed.
This article basically deals with the content of the Technical Note for the Certification of Grouted Connections for Offshore Wind Turbines [1]. The technical note (TN) describes the current state-of-the-art for the application of grouted connections under consideration of the latest state of research. Also new approaches were introduced to ensure a safe and economic assessment. The aim is to reach a harmonized standard for the design of grouted connections.

x
Auslobung Ingenieurpreis des Deutschen Stahlbaues 2015 Stahlbau 8/2014 521 Aktuell

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
Gollub, Peter; Jensen, Jacob Fisker; Giese, Dirk; Güres, Selcuk Flanged foundation connection of the Offshore Wind Farm Amrumbank West - Concept, approval, design, tests and installation Stahlbau 8/2014 522-528 Fachthemen

Kurzfassung

Monopile (MP) foundations are the preferred foundation concept for offshore wind turbine generators (WTG) with soil conditions suitable for driving. Transition Pieces (TP’s) are required for the connection of the driven MP to the tower of the wind turbine. The most commonly used connection between the MP and the TP is grouting of the annulus between MP and TP with fine grained high durability concrete, so called grouted joint. In the Amrumbank wind farm project a flanged connection is used. In this paper the concept of the flanged joint, main aspects of approval, design, procedure tests, manufacturing, prototype assembly and installation are described.

Fundamentflanschverbindung der Offshore Wind Farm Amrumbank West - Konzept, Genehmigung, Design, Tests und Montage.
Die Gründung mit Monopiles (MP) ist bei geeigneten Baugrundbedingungen häufig das bevorzugte Konzept für die Gründung von Offshore Windenergieanlagen (WEA). Transition Pieces (TP, Übergangsstücke) werden zur Verbindung des gerammten MP zum Turm der WEA benötigt. Die herkömmliche Verbindung zwischen MP und TP ist der Verguss mit Feinkornbeton. Für das Amrumbank-Projekt kommt eine Ringflanschverbindung als MP-TP-Verbindung zur Ausführung. Das Konzept der Flanschverbindung, wesentliche Gesichtspunkte zur Genehmigung, Design, Verfahrenstests, Fertigung, Prototype-Montage und Installation werden im folgenden Beitrag beschrieben.

x
Schwegmann, Dominik; Kossel, Thomas; Göhlmann, Joachim; Lochte-Holtgreven, Stephan Planung, Genehmigung und Ausführung des Offshore-Windparks Amrumbank West Stahlbau 8/2014 529-534 Fachthemen

Kurzfassung

Der Offshore-Windpark Amrumbank West liegt 35 km nördlich der Insel Helgoland und 35 km westlich der Insel Amrum in der Ausschließlichen Wirtschaftzone Deutschlands in der Nordsee und befindet sich derzeit in der Realisierungsphase. Nach mehr als dreijähriger Planungs- und Genehmigungsphase berichtet dieser Beitrag über die Planung und Genehmigung des Offshore-Windparks. Neben den für die 80 Monopile-Tragstrukturen in knapp 25 m Wassertiefe maßgebenden und bereits in der statischen Vorplanungsphase berücksichtigten Beanspruchungen werden Besonderheiten in der Genehmigungsphase beschrieben und die erforderlichen Stahltonnagen für die Projektumsetzung vorgestellt. Abschließend werden erste Meilensteine in der Projektrealisierung erläutert und ein Überblick über die ausgeführten Sonderlösungen gegeben.

Planning, certification and installation of Amrumbank West offshore wind farm.
The offshore wind farm Amrumbank West is located 35 km in the north of Helgoland and 35 km kilometers in the west of the island of Amrum in the exclusive economic zone of Germany. The installation of Amrumbank West is currently ongoing. After more than three years of development and certification, this paper deals with the main topics of planning and certification of the offshore wind farm. Besides the design driving parameters which have been already considered during the conceptual design phase of the 80 monopile substructures in nearly 25 m water depths, specific features of the certification process will be discussed. Furthermore, first milestones of the installation and special technical solutions are presented.

x
Seidel, Marc Wave induced fatigue loads - Insights from frequency domain calculations Stahlbau 8/2014 535-541 Fachthemen

Kurzfassung

Offshore wind turbines are subject to dynamic excitation from wave loads. Especially when monopile substructures are used, significant fatigue loads can be induced by waves, which are then governing the design. Calculations in the frequency domain are very efficient to compute such wave induced loads and by applying some simplifications, very compact equations can be derived for the determination of fatigue loads. Such simplified formulas can be applied with good accuracy and important insight on governing parameters for wave induced fatigue loads can be gained. Based upon the formulas, further methods e. g. for lumping of scatter diagrams and for interpolations of fatigue loads for different positions within a wind farm can be derived.

Welleninduzierte Ermüdungslasten - Erkenntnisse aus Berechnungen im Frequenzraum.
Offshore-Windenergieanlagen sind durch Wellen dynamisch angeregte Strukturen. Besonders bei Anlagen mit Monopile-Substruktur sind die welleninduzierten Ermüdungslasten oft dimensionierend. Berechnungen im Frequenzraum sind zur Berechnung von welleninduzierten Ermüdungslasten sehr effizient und mit einigen Vereinfachungen können sehr kompakte Formeln zur Ermittlung der Ermüdungslasten hergeleitet werden. Diese Formeln können mit guter Genauigkeit im Design-Prozess verwendet werden und die formelmäßigen Zusammenhänge erlauben wichtige Erkenntnisse bezüglich der Einflussparameter auf die Ermüdungslasten. Darauf basierend können weitere Methoden zur Kondensierung (Lumping) von Seegängen oder zur Interpolation von Lasten zwischen individuellen Standorten innerhalb eines Offshore-Windparks entwickelt werden.

x
Erfolgreicher Beginn für Landesagentur für Leichtbau Baden-Württemberg Stahlbau 8/2014 541 Firmen und Verbände

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
Unterweger, Harald; Taras, Andreas; Puig, Manuel Gonzales Gurtdickensprünge geschweißter Biegeträger - Bemessungsbehelf für die komplexen lokalen Zusatzbeanspruchungen Stahlbau 8/2014 542-552 Fachthemen

Kurzfassung

An Gurtdickensprüngen von geschweißten Biegeträgern kommt es zu lokalen Zusatzbeanspruchungen infolge des Ausgleiches der unterschiedlichen Gurtnormalkräfte und der häufig auftretenden Exzentrizität der Schwerlinien der Gurtbleche. Dies sind einerseits lokale zusätzliche Normalspannungen an den Gurten selbst, insbesondere bei zusätzlichen Exzentrizitäten an den unterschiedlich dicken Gurten. In letzterem Fall liegen auch hohe lokale Normalspannungsbeanspruchungen senkrecht zur Gurtlängsrichtung am anschließenden Steg vor. Darüber hinaus führen die unterschiedlichen Gurtnormalkräfte zu lokalen Schubspannungen im anschließenden Stegbereich.
Für alle drei erwähnten Zusatzbeanspruchungen erfolgten umfangreiche realitätsnahe numerische Berechnungen an Finite-Elemente-Modellen (FEM) für den baupraktischen Anwendungsbereich, die zu einem Bemessungsbehelf für die Praxis führten. Dieser Bemessungsbehelf sowie dessen Grundlagen und seine Anwendungen werden dargestellt. Einleitend wird das typische Tragverhalten an Gurtdickensprüngen kurz zusammengefasst.

Flange thickness transitions in welded girders - design recommendation for the complex additional local stress state.
Additional local stresses are present at flange thickness transitions of welded girders, caused by the necessary equalization of the different total flange forces, as well as by the - often present - eccentricity between the smaller and larger flange plates. On one hand, these additional stresses are present in the flange plates themselves, especially in the case of eccentric configurations. In this case, local bending in longitudinal direction also causes secondary bending in transversal direction of the flange plates, leading to high normal stresses in vertical direction in the attached web plate. On the other hand, the equalization of the flange forces leads to high local shear stresses in the web and fillet welds between web and flange plates.
In the study presented in this paper, extensive numerical calculations (using the finite element method), within the practically relevant geometric parameter range, were carried out in order to quantify the mentioned stress effects. These results were used as the basis for the development of a design recommendation for use in practice. After a brief discussion of the general load-carrying behaviour at thickness transitions, this paper explains the use and background of the recommendation.

x
Wissenschaftliches Kolloquium: Sechs Jahre LOEWE-Zentrum AdRIA Stahlbau 8/2014 552 Aktuell

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x
Berg, Jörn; Stranghöner, Natalie Ermüdungsverhalten HFH-nachbehandelter Kerbdetails des Mobilkranbaus Stahlbau 8/2014 553-563 Fachthemen

Kurzfassung

Im Mobilkranbau werden ultrahochfeste Feinkornbaustähle mit Streckgrenzen von bis zu 1100 bzw. 1300 N/mm2 eingesetzt. Kritisch ist das Ermüdungsverhalten der geschweißten Kerbdetails, die hauptsächlich im oberen Zeitfestigkeitsbereich beansprucht werden. Eine Möglichkeit, die Lebensdauer zu erhöhen, stellt der Einsatz von Schweißnahtnachbehandlungsmethoden wie beispielsweise das höherfrequente Hämmern (HFH) dar. Bestehende Bemessungsvorschläge zur Erfassung von HFH berücksichtigen lediglich Stahlsorten bis maximal S960 und Blechdicken größer gleich 5 mm. Der Einfluss einer HFH-Behandlung auf das Ermüdungsverhalten geschweißter, ultrahochfester Stähle mit Streckgrenzen von 960 N/mm2 und höher im oberen Zeit- bzw. im Kurzzeitfestigkeitsbereich ist bisher nicht hinreichend abgedeckt. An vier kranbautypischen Kerbdetails aus S960, S1100 und S1300 wurden Ermüdungsversuche zur Erfassung des Einflusses von HFH durchgeführt. Im Vergleich zum unbehandelten Nahtzustand konnten infolge einer HFH-Behandlung signifikant höhere Ermüdungsfestigkeiten sowie Lebensdauersteigerungen ab einer Lastwechselzahl von etwa 10 000 festgestellt werden. In Übereinstimmung mit existierenden Untersuchungen flacht die Wöhlerlinie infolge einer HFH-Behandlung auf etwa m ~ 5 ab, wenn die Ermüdungsrisse von den behandelten Nahtübergangskerben ausgehen. Die Einordnung der Versuchsergebnisse für den HFH-behandelten Nahtzustand in vorhandene Bemessungsansätze zeigt, dass die Kerbfallklassen aller Bemessungsansätze konservativ sind.

Fatigue behaviour of HFH-treated notch details of mobile crane structures.
In mobile crane structures, ultra high strength fine grained structural steels (UHS) with yield strengths up to 1100 N/mm2 and 1300 N/mm2 respectively are used. The fatigue life of welded notch details which can be classified into the upper finite fatigue life region is critical. One possibility to improve the fatigue behaviour is the application of post weld treatment methods like high frequency hammer peening (HFH). Existing design recommendations for the consideration of HFH are limited to maximum steel grades of S960 and plate thicknesses of 5 mm and higher. The influence of HFH-treatment on the fatigue behaviour of welded ultra high strength steels with yield strengths of 960 N/mm2 and higher - loaded in the upper finite and low cycle fatigue (LCF) life region respectively - has not been investigated sufficiently so far. For this reason, fatigue tests have been performed at four typical welded notch details of mobile crane structures made of S960, S1100 and S1300 to determine the influence of HFH on the fatigue strength. The results of the HFH-treated specimens showed a significant improvement of the fatigue strength in comparison with the as welded toe condition. Furthermore, a fatigue life improvement due to HFH treatment can be observed at loading cycles of 10000 and higher. In accordance with existing investigations, the slope of the S-N-line increases to approximately m ~ 5 due to HFH treatment if the fatigue cracks start from the treated weld toes. The classification of the test results for the HFH-treated toe condition shows, that FAT classes of existing design proposals are conservative.

x
Naumes, Johannes; Geißler, Karsten; Bartzsch, Matthias Vereinfachtes Verfahren für den Beulnachweis bei Ausnutzung plastischer Querschnittsreserven durch Einführung einer "wirksamen Blechdicke" Stahlbau 8/2014 564-574 Fachthemen

Kurzfassung

Der Nachweis der Beulsicherheit ebener Bleche nach dem im Eurocode 3, Teil 1-5 angewendeten Verfahren der wirksamen Breiten bedingt einen hohen Rechenaufwand und ist für ermüdungsbeanspruchte Konstruktionen, z. B. im Brückenbau, nur eingeschränkt anwendbar. Das hier vorgestellte vereinfachte Nachweisverfahren erweitert die lineare Methode der reduzierten Spannungen durch die Einführung einer wirksamen Blechdicke. Dadurch gelingt es, bei deutlich vermindertem Aufwand plastische Reserven innerhalb des Querschnittes gleichwertig auszunutzen.

Simplified Method to exploit the plastic buckling resistance by introducing an “effectivep plate thickness”.
The verification of buckling resistance according to the effectivep width method given in EC3 part 1-5 (section 4) is marked by a time consuming and complex calculation process. Moreover, for fatigue affected structures, such as bridges, the applicability is restricted. Within this paper, a simplified procedure is introduced which extends the linear approach of reduced stresses (EC3-1-5, section 10) by introducing an effective thickness. Thus, the plastic resistance of the resulting cross section can be exploited similar to the first approach, but at lower computational time.

x
Plieninger, Sven; Mühlberger, Jörg; Chen, Wei Basketballhalle Dongguan - Die wohl längste Seilnetzfassade der Welt Stahlbau 8/2014 575-581 Fachthemen

Kurzfassung

In Dongguan im Süden Chinas wurde nach mehrjähriger Bauzeit nun eine der modernsten Basketballhallen in China fertiggestellt. Basketball hat in China und Dongguan einen hohen Stellenwert und so fasst die neue Halle 15000 Zuschauer und ist in ihren Abmessungen und auch von der Ausstattung her mit einer modernen NBA Halle in den USA vergleichbar. Gleichzeitig soll sie, wie immer in China, eine möglichst positive und einmalige architektonische Erscheinung haben. Die Arena greift daher das Bild des Basketballkorbes auf, bestehend aus einer ringförmigen Dachstruktur, die eine Kombination aus Hängetragwerk und Stahlfachwerk darstellt, und das charakteristische Netz, das die Hallenfassade bildet. Diese doppelt gekrümmte Seilnetzfassade stellt wohl derzeit die längste Fassade ihrer Art in der Welt dar und ist das konstruktive Highlight des Projektes.

Dongguan basketball stadium - the supposedly longest cablenet façade of the world.
Dongguan, South of China, has recently seen the completion of one of the most modern basketball arenas in China. At a capacity of 15.000 spectators, it illustrates the great importance of basketball in China and Dongguan in particular. Its dimensions and state-of-the-art facilities are comparable to those of modern NBA stadia. Its elaborate design, the result of several years on-site, apprehends the aspiration for positive and unique design omnipresent in China. The design tentatively evokes the image of a basketball hoop: The circular perimeter of the concentric roof structure, a combination of funicular form and steel trusses serves to suspend a light-weight net, the building’s façade. This filigree, doubly-curved cable net façade is probably the largest of its kind in the world and the constructional highlight of the project.

x
Online-Kompetenzatlas zeigt übersichtlich das Leichtbau-Know-how in Baden-Württemberg Stahlbau 8/2014 581 Firmen und Verbände

Kurzfassung

Keine Kurzfassung verfügbar.

x