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Autor(en) Titel Zeitschrift Ausgabe Seite Rubrik
Fuchs, Maximilian; Perla, Michael; Lehnert, Jochen; Niederberger, Katharina Integrierte Planung im Industriebau - Herausforderungen interdisziplinärer Planungsaufgaben Bautechnik 10/2013 622-625 Berichte

Kurzfassung

Planungsprozesse für Gebäude und Bauwerke des modernen Industriebaus sind in der Regel gekennzeichnet durch eine Vielzahl zu berücksichtigender Randbedingungen und durch umfangreiche Vorgaben des Bauherrn hinsichtlich Nutzung, Kosten und Termine sowie durch eine große Zahl von projektbeteiligten Fachplanern. Um in diesem Spannungsfeld eine optimale Lösung zu erarbeiten und die Einhaltung des Kosten- und Terminrahmens sicherzustellen, ist eine enge Zusammenarbeit aller Projektbeteiligten zwingende Voraussetzung und die integrierte Anwendung moderner Software unverzichtbar geworden.
Der vorliegende Beitrag schildert praxisnah die Herausforderungen, die bei der Bearbeitung hochkomplexer Projekte des Industriebaus unter Verwendung integrierter Planungsansätze zu bewerkstelligen sind, sodass ein effizientes und effektives Arbeiten zum Gelingen des Projekterfolges ermöglicht wird.

Integrated planning for industrial buildings - Challenges of interdisciplinary design
Design and planning processes for modern industrial buildings are characterized by multitude of boundary conditions taken into account. Extensive demands of the owner and user of the buildings mentioning utilization, costs and time lines as well as many specialist consultants involved in a project have to be considered. To create an optimized solution and to secure cost and schedules a close collaboration of project participants and the use of modern software are inevitable.
This contribution reports about the challenges of practical working with highly complex projects in industrial construction by using integrated approaches of design and planning to gain an efficient and effective workflow which leads to create successful projects.

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Hager, Henning Ehrlich währt am längsten? Spieltheoretische Überlegungen zum Nachtragsdilemma bei VOB-Bauverträgen Bautechnik 10/2013 626-630 Kommentar

Kurzfassung

Beim Anbieten von Nachtragspreisen bei VOB/B-Bauverträgen gerät der Unternehmer häufig in den Konflikt, entweder einen auf der Preisbasis des Hauptvertrags basierenden, nicht kostendeckenden Nachtragspreis anzubieten und somit den Projekterfolg und - langfristig - die Existenz seines Unternehmens zu riskieren oder einen überhöhten Nachtragspreis zu unterbreiten und die beschriebenen Risiken zu umgehen.
Auch bietet der Unternehmer vielfach erheblich überhöhte Nachtragspreise an und hat hierfür keine Konsequenzen zu befürchten.
Beide Sachverhalte, die Verpflichtung zur Ermittlung von Nachtragspreisen ausschließlich auf der Basis des Hauptvertrags und keine Sanktionierung weitaus überhöhter Nachtragspreise, tragen in erheblichem Umfang zu den häufigen Streitigkeiten um die angemessene Vergütung von Nachtragsleistungen bei.
Es wird vorgeschlagen, dem Unternehmer zukünftig einen erhöhten Deckungsbeitrag für Nachtragsleistungen zu gewähren und das überhöhte Anbieten von Nachtragsleistungen zu sanktionieren.
Im Fall der Verwendung der vorgeschlagenen Spielregeln in Bauverträgen wird eine erhebliche Reduzierung der Vergütungsstreitigkeiten prognostiziert.

Honesty is the best policy? - Play theoretical considerations to the supplement-dilemma with VOB/B building contracts
While offering supplement prices with VOB/B building contracts, the entrepreneur often gets in the conflict to offer either one on the prize basis of the main contract based not cost-covering supplement price and to risk therefore the project success and - in the long term - the existence of his company, or to present a banked supplement price and to handle the described risks.
Also the entrepreneur often offers considerably banked supplement prices and has to fear no consequences for this.
Both circumstances, the liability to the calculation of supplement prices exclusively on the basis of the main contract and no sanctions for banked supplement prices, contribute in considerable extent to the frequent disputes around the adequate payment of supplement performances.
It is suggested granting a raised profit contribution for supplement performances to the entrepreneur in future and sanctioning banked offering of supplement performances.
In case of the use of the suggested rules of the game in building contracts a considerable reduction of the reimbursement litigations is foreseen.

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Aulbach, Benjamin; Ziegler, Martin Hydraulischer Grundbruch - Formel zur Ermittlung der erforderlichen Einbindetiefe Bautechnik 10/2013 631-641 Aufsätze

Kurzfassung

In der Bautechnik 86 (2009), Heft 9 [1] wurden Erkenntnisse zum hydraulischen Grundbruch und zur erforderlichen Einbindetiefe in homogenem, isotropem Baugrund vorgestellt. Die dafür angestellten Untersuchungen wurden für den räumlichen Fall fortgesetzt und auch auf anisotrope sowie geschichtete Böden ausgeweitet. In Summe entstanden so über 100 Bemessungsdiagramme (siehe [2]), mit denen die erforderliche Einbindetiefe für beliebige Baugrundsituationen und unter Berücksichtigung der geometrischen Randbedingungen direkt abgelesen werden kann. Auf Grundlage dieser Diagramme und der dazu durchgeführten numerischen Strömungsberechnungen wurde weiterhin eine Formel entwickelt, mit der sich alternativ zu den Diagrammen die erforderliche Einbindetiefe direkt bestimmen lässt. Die relativ einfache Grundform der Formel gilt zunächst für ebene Verhältnisse. In der erweiterten Form ermöglicht sie aber auch die Bestimmung der erforderlichen Einbindetiefe für räumliche Verhältnisse getrennt für die Ecke, die Stirn- und die Längsseite einer Baugrube. Durch zusätzliche Erweiterungen ist außerdem die Bestimmung der erforderlichen Einbindetiefe für anisotrope oder geschichtete Böden möglich. Weiterhin wurden Ansätze entwickelt, mit denen verschiedene Wichten des Baugrunds und auch ein beliebiges Sicherheitsniveau berücksichtigt werden können. Mit der Formel steht somit ein Bemessungsinstrument zur Verfügung, das in vielen Fällen aufwändige Berechnungen ersetzen kann und auch für komplizierte Baugruben oder Baugrundverhältnisse realistische Anhaltswerte für die erforderliche Einbindetiefe liefert. Insbesondere kann die Formel direkt in Rechenprogramme implementiert werden, die zur Ermittlung der statisch erforderlichen Einbindetiefe verwendet werden. Die aufwändige Iteration verbunden mit dem Wechsel vom Statik- zum Strömungsprogramm entfällt dadurch.

Hydraulic heave - Formula to determine the required embedded length
In Bautechnik 86 (2009), Vol. 9 [1] first results of the investigations on hydraulic heave and the required embedded length for homogenous, isotropic soil have been presented. These investigations have been continued for spatial conditions and have been extended to both stratified and anisotropic soil. More than 100 design charts (see [2]) have been evolved from these results. These design charts allow the determination of the required embedded length considering the soil conditions and the geometrical conditions. In addition to the numerical investigations and the related design charts a formula for the determination of the required embedded length has been developed. The basic formula is quite simple and can be used for two-dimensional conditions. However an extended formula can be used for spatial conditions, separated for the corner, the front and the long side of construction pits. Furthermore by the use of add-ons the formula allows the determination of the required length for anisotropic or stratified soil as well as for different unity weights or a variant safety-level. Hence the formula is a tool which can replace extensive calculations in many cases or can provide realistic reference values for complicated construction pits and soil conditions. Moreover the formula can be implemented into software for the determination of the statically required embedded length. Thus the effortful switchover between software for the static and flow calculation becomes lapsed.

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Rug, Wolfgang; Linke, Gunter Untersuchungen zur Holzkorrosion an historischem Brettschichtholz Bautechnik 10/2013 642-650 Aufsätze

Kurzfassung

Dieser Artikel befasst sich mit Untersuchungen an historischem Brettschichtholz unter besonderer Berücksichtigung der Einwirkung chemisch-aggressiver Medien.
Gegenstand der Untersuchung war eine fast 100 Jahre alte Salzlagerhalle in Hetzer-Bauweise. Es wurden sowohl Festigkeitsuntersuchungen im Dynstat-Verfahren als auch chemische Untersuchungen zum Salzgehalt durchgeführt.
Im Ergebnis zeigte sich, dass das untersuchte Material einer deutlich sichtbaren Veränderung infolge der Salzeinwirkung unterlag. Es konnten sowohl oberflächliche makroskopische Veränderungen als auch eine Festigkeitsreduzierung im Randbereich festgestellt werden.

Studies on the timber corrosion of historic glued laminated timber
This article presents studies on historic glued laminated timber with special reference to the effect of chemically aggressive media.
Subject of the investigation was an almost 100 year old salt warehouse in Hetzer's construction method. Strength tests in the dynstat-procedure as well as chemical investigations on the salinity were carried out.
As a result of the effect of the salt the investigated material clearly shows superficial, macroscopic alteration as well as a reduction of the strength in the outer cross sections.

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Ausgezeichnete Forschungsleistung. Deutscher Nachhaltigkeitspreis: Cobiax-Forscher gruppe für BMBF-Sonderpreis nominiert Bautechnik 10/2013 650 Nachrichten

Kurzfassung

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Rug, Wolfgang; Linke, Gunter; Winter, Leonard Untersuchungen zur Festigkeit der Klebefugen von historischem Brettschichtholz Bautechnik 10/2013 651-659 Aufsätze

Kurzfassung

Der Beitrag befasst sich mit Untersuchungen zur Festigkeit von Kaseinverleimungen von Brettschichtholz in Hetzer-Bauweise. Kaseinverleimungen treten heutzutage nur noch im Bereich von Instandsetzungsarbeiten an historischen Brettschichtholzkonstruktionen in Erscheinung.
Eine Bewertung der Ergebnisse nach der DIN EN 392:1996 erwies sich als ungeeignet, da sich diese Norm auf moderne, auf Kunstharzen basierende Klebstoffsysteme bezieht. Um dennoch eine Bewertung vornehmen zu können, wurde auf frühere Veröffentlichungen zur Festigkeit von Kaseinverleimungen bzw. Regelwerke des Holzflugzeugbaus der 1950er-Jahre zurückgegriffen.
Die Auswertung eigener Untersuchungen ergab, dass Kaseinverleimungen auch nach 100 Jahren Nutzungsdauer, insbesondere unter Wechselwirkung von Feuchtigkeit und chemisch-aggressiven Medien, eine relativ hohe Tragfähigkeit und Dauerhaftigkeit aufweisen.

Studies on the strength of the adhesive joints of historic glued laminated timber
This paper presents a study on the strength of casein glue layers of glulam timber in Hetzer's construction method. Nowadays casein adhesive joints are only appearing in maintenance of historic glulam structures.
An evaluation of the results according to DIN EN 392:1996 proved unsuitable, as this standard relates to modern, synthetic resins based adhesive systems. Therefore earlier publications on the strength of casein glue respectively regulations for wooden aircrafts from the 1950s were utilized in order to be able to assess these kind of adhesive joints.
The results of this study revealed, that the casein adhesive joint has an relatively high loading capacity and durability even after 100 years especially under interaction of moisture and chemically aggressive media.

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Neue DBV-Arbeitstagung "Wartung und Instandhaltung von Parkbauten" Bautechnik 10/2013 659 Veranstaltungen

Kurzfassung

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Meisel, Andreas; Silly, Gregor; Moosbrugger, Thomas; Ferk, Heinz J.; Schickhofer, Gerhard Historische hölzerne Dachtragwerke im Raum Graz - Methodik zur Zustandsbeurteilung Bautechnik 10/2013 660-673 Berichte

Kurzfassung

Dieser Beitrag behandelt die zeitlichen, tragfähigkeitsrelevanten Einflüsse auf die Tragsicherheit historischer Dachwerke aus Holz sowie deren Schadenserfassung und Schadensanalyse. Darauf aufbauend wird eine für den Raum Graz entwickelte Methodik für eine nachvollziehbare und dokumentierbare Zustandsbeurteilung von Dachtragwerken dargestellt und anhand von Beispielen illustriert. Das Bewertungsschema ist nicht ohne Weiteres auf andere Bauwerke/Bauwerkstypen übertragbar.

Historic roof structures made of timber in Graz - methodology for site evaluation
This contribution deals with the influences of time and those relevant to bearing capacity on the reliability of historic timber roof structures. Furthermore the evaluation as well as damage analysis of historic roof structures are discussed. Based on this an easily comprehensible and documentable methodology temporarily only for roof structures in the area of Graz is presented and illustrated with examples.

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Mislin, Miron Albert Kahn, Industriearchitekt Bautechnik 10/2013 674-680 Berichte

Kurzfassung

Am 8. Dezember 2012 jährte sich der 70. Todestag von Albert Kahn, dessen innovative Industriebauten am Anfang des 20. Jahrhunderts in Amerika und weltweit Schule gemacht haben. Wie kein anderer hat er die Industriearchitektur revolutioniert, die sich wegen ihrer sachlichen und technischen Aufgabenstellung im 19. Jahrhundert als Stiefkind der Architektur im Schatten des Eklektizismus nur schwer behaupten konnte. Er wies den Weg zu einer primär konstruktiv bestimmten Industriearchitektur.

Albert Kahn, Architect of Ford
Seventy years ago, on the 8th of December 2012, Albert Kahn died at the age of 73. He developed new types of manufacturing facilities, particularly automobile plants, which soon attracted the attention of avantgarde architects. He revolutionized the design for factory buildings, which until then had been frowned upon by the École des Beaux-Arts trained architects and freed industrial architecture from the traditional stylistic rules of design. He showed the way to a primarily constructive architectural design.

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DBV-Heft 26 "Oberflächeneigenschaften von Beton" Bautechnik 10/2013 680 Nachrichten

Kurzfassung

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Brux, Gunther Eisenbahntunnel Liefkenshoek in Antwerpen - Vortriebe bei nur geringer Überdeckung Bautechnik 10/2013 681-684 Berichte

Kurzfassung

Im Seehafen Antwerpen wurde der rund 6 km lange Liefkenshoek-Tunnel mit zwei eingleisigen Röhren zum Verbinden der beiden Ufer der Schelde gebaut, womit ab 2014 die bestehende Fahrstrecke für täglich über 100 Güterzüge um 22 km kürzer wird. Die Tunnelvortriebe mit Unterquerung der Schelde und des Kanaldocks sind beendet und mit den Ausbauarbeiten ist begonnen worden.

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Stritzke, Jürgen 23. Dresdner Brückenbausymposium - nach wie vor mit hoher Beteiligung Bautechnik 10/2013 685-694 Berichte

Kurzfassung

Erstmals fand das Dresdner Brückenbausymposium an einer Exzellenzuniversität statt, denn die TU Dresden gehört zu den elf Universitäten, die in der 2. Phase der Exzellenzinitiative als Exzellenz-Universitäten ausgewählt wurden. Aber nicht nur im bundesweiten Wettbewerb um die Exzellenzinitiative war die TU Dresden erfolgreich. Das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) teilte im März vergangenen Jahres mit, dass die TU Dresden die erfolgreichste Hochschule bei der Einwerbung von BMBF-Projekten sei. Laut Statistischem Bundesamt gehört die TU Dresden zu den Top 3 bei der Einwerbung von Drittmitteln überhaupt. Im aktuellen DFG-Förderatlas hat sich die TU Dresden um fünf Plätze verbessern können. Außerdem konnte sich die TU Dresden als die Nummer 1 der deutschen Universitäten auf dem Gebiet der Nanotechnologie beweisen (nach einem Material des Rektors der TU Dresden).
Pünktlich 9 Uhr eröffnete Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E.h. Manfred Curbach, Direktor des Instituts für Massivbau der TU Dresden, am 12. März 2013 das 23. Dresdner Brückenbausymposium, nachdem schon am Vorabend das Treffen der Brückenbauer im Foyer des hiesigen Hörsaalzentrums stattgefunden hatte.
1 250 Gäste aus dem In- und Ausland waren gekommen, das Neueste über Planung, Bauausführung, Instandsetzung und Ertüchtigung von Brücken zu hören.

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Bautechnik aktuell 10/2013 Bautechnik 10/2013 695-698 Bautechnik aktuell

Kurzfassung


Firmen und Verbände:
Länderbeirat der Bundesingenieurkammer befasst sich mit der HOAI-Novelle
DBV aktualisiert und erweitert seine Merkblattsammlung
Faszination Achterbahn
Wasser in Bewegung

Nachrichten:
Musteringenieurverträge nach HOAI 2013 online. Bayerische Ingenieurekammer-Bau ergänzt zusätzlich das Brandschutzmodul
Hochwasservorsorge: Mehr länderübergreifende Zusammenarbeit, mehr Retentionsräume

Persönliches:
Neuer Vertriebsdirektor bei Jordahl

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Kongresse - Symposien - Seminare - Messen Bautechnik 10/2013 699-700 Veranstaltungskalender

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Inhalt: Beton- und Stahlbetonbau 10/2013 Beton- und Stahlbetonbau 10/2013 Inhalt

Kurzfassung

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Ernst & Sohn (Hrsg.) Sonderheft: Werkstoffe und Konstruktionen - Innovative Ansätze Beton- und Stahlbetonbau 10/2013 0-228 Sonderheft

Kurzfassung

Beiträge von nationalen und internationalen Autoren zum Thema Werkstoffe und Konstruktionen im Kontext mit innovativen Ansätzen aus der Wissenschaft und der Praxis geben einen aktuellen Einblick in die Entwicklungen auf dem Gebiet des konstruktiven Ingenieurbaus. Eine Vielzahl von Fachgebieten des konstruktiven Ingenieurbaus werden betrachtet, insbesondere die Lebenszyklus-Bewertung, Betontechnologie, Befestigungstechnik und Monitoring. Einen großen Anteil nehmen auch Aspekte zur Dauerhaftigkeit, Nachhaltigkeit und Sicherheit und Zuverlässigkeitsbewertung ein. Versuchsgestützte Bemessung und experimentelle Untersuchungen runden die behandelten Thematiken unter Anwendung verschiedener Werkstoffe und Konstruktionen ab.

Contributions from international and national authors on the subject materials and constructions in the context of innovative approaches from science and practice, give an insight into the developments especially in the field of structural engineering. A variety of specialty areas of structural engineering will be considered, especially life-cycle assessment, concrete technology, fastening technology and monitoring. Aspects of durability, sustainability and safety and reliability assessment also occupy a large proportion. Experimentally-based design and experimental investigations complement the discussed topics from using different materials and constructions.

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Fischer, Oliver Internationales Planen und Bauen - ein Blick über den Tellerrand Beton- und Stahlbetonbau 10/2013 683 Editorial

Kurzfassung

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Fastabend, Michael; Buschmeyer, Wilhelm; Schäfers, Tobias Einleitung großer Biegebeanspruchungen in Plattentragwerke - Anmerkungen zur konstruktiven Durchbildung Beton- und Stahlbetonbau 10/2013 684-690 Fachthemen

Kurzfassung

Die konstruktive Durchbildung von Stahlbetonbauteilen ist entscheidend für deren Tragverhalten. So müssen zur Einleitung großer Biegebeanspruchungen im Plattentragwerk spezielle Bewehrungsführungen und entsprechende Modellbildungen angewandt werden. Nur durch geeignete und betongerechte Methoden zur Verankerungsverkürzung lassen sich die Beanspruchungen sicher anschließen.

Initiation of high bend loading in slab structures Explanatory notes for construction design
The construction design of reinforced concrete elements is essential for the load-bearing behavior. For the initiation of high bending loads in slab structures special reinforced layouts and appropriate modeling is necessary. Only with suitable methods of anchoring reduction the loadings can be connected certainly.

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Lindorf, Alexander Durchstanzbemessung von Doppelkopfankern nach Europäischen Technischen Zulassungen Beton- und Stahlbetonbau 10/2013 691-700 Fachthemen

Kurzfassung

Die Einführung des EC2 im Stahlbetonhochbau führte zu einer umfangreichen Umstellung der bisherigen Regeln zur Bemessung gegen Durchstanzen. Betroffen sind davon vor allem auch die Bewehrungsformen mit Doppelkopfankern. Die Verwendung dieser speziellen Durchstanzbewehrungen wurde in Deutschland bislang über allgemeine bauaufsichtliche Zulassungen geregelt. Die Nachweisführung erfolgte in Anlehnung an DIN 1045-1. Um nunmehr dem Bemessungskonzept des EC2 gerecht zu werden, waren neue Zulassungsdokumente erforderlich, welche mittlerweile in Form von Europäischen Technischen Zulassungen erteilt wurden. Allerdings weicht die darin festgeschriebene Bemessung von Doppelkopfankern in einigen wichtigen Punkten vom EC2 ab. In diesem Beitrag wird ein Überblick über die einzelnen Regelungen und deren Hintergründe gegeben. Ein Bemessungsbeispiel demonstriert den allgemeinen Bemessungsablauf.

Punching shear design of double-headed anchors according to European Technical Approvals
The introduction of EC2 in structural engineering led to an extensive transformation of the existing guidelines for the design against punching shear failure. Especially reinforcement types consisting of double-headed anchors are affected. In Germany, the use of these special punching shear reinforcements was previously regulated by national approvals. The verification procedure was carried out according to DIN 1045-1. In order to satisfy the design concept according to EC2, new approval documents were required. Meanwhile European Technical Approvals were issued. However, in some important aspects the specified design method of double-headed anchors differs from EC2. The paper gives an overview of the various rules and their backgrounds. A design example demonstrates the general design process.

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Stark, Alexander; Hegger, Josef Verbundverhalten von CFK-Spannbewehrungen in UHPFRC Beton- und Stahlbetonbau 10/2013 701-710 Fachthemen

Kurzfassung

Die Kombination einer vorgespannten CFK-Bewehrung (Carbonfaserverstärkter Kunststoff) und UHPFRC (Ultra High Performance Fiber Reinforced Concrete) ermöglicht es, filigrane und weitgespannte Konstruktionen zu errichten, insbesondere wenn es sich um gefaltete und gekrümmte Schalen handelt. Wegen der Unempfindlichkeit gegenüber Korrosion wird die Betondeckung der CFK-Spannbewehrung mit sofortigem Verbund allein durch das Verbundverhalten zur rissfreien Einleitung der Vorspannung bestimmt. In diesem Beitrag werden die Ergebnisse der experimentellen Untersuchungen zum Verbundverhalten vorgespannter CFK-Bewehrung vorgestellt und ein Ausblick auf die geplanten Untersuchungen an UHPFRC-Schalen gegeben.

Bond behaviour of pre-tensioned CFRP tendons in UHPFRC
The combination of pre-tensioned CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastics) tendons in UHPFRC (Ultra High Performance Fiber Reinforced Concrete) makes filigree and durable constructions with long spans possible, especially with the application of folded and curved shells. Due to a high corrosion resistance of pre-tensioned CFRP tendons, the concrete cover is governed by the bond behaviour to reach a crack-free transmission zone. In this paper the results of an experimental study on the bond behaviour of pre-tensioned CFRP tendons are presented and an outlook for planned investigations on UHPFRC shells is given.

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Laborneubau Universität Rostock Beton- und Stahlbetonbau 10/2013 710 Aktuell

Kurzfassung

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Lorenz, Enrico; Schütze, Elisabeth; Schladitz, Frank; Curbach, Manfred Textilbeton - Grundlegende Untersuchungen im Überblick Beton- und Stahlbetonbau 10/2013 711-722 Fachthemen

Kurzfassung

Mit der zunehmenden Verbreitung des Textilbetons wird die Standardisierung von Versuchen zur Ermittlung der Materialkennwerte immer bedeutsamer. Im Rahmen der Grundlagenforschung sowie in Praxisprojekten und Verfahren zur Erteilung zahlreicher Zustimmungen im Einzelfall (ZiE) bzw. zur Erlangung einer allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassung (abZ) haben sich wesentliche Kennwerte inklusive der zugehörigen experimentellen Untersuchungen herauskristallisiert. Die Veröffentlichung gibt hierzu einen aktuellen Überblick.

Textile Reinforced Concrete - Overview of standard test methods
Due to the fact that textile reinforced concrete is applied increasingly often, the development of standardized testing methods for the determination of material data is steadily gaining importance. The significant data and the corresponding experimental tests have already crystallized in the course of basic research and in practice projects as well as during procedures for the granting of numerous approvals for individual cases or general technical approvals. This publication offers a current overview of this topic.

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DBV-Merkblattsammlung Beton- und Stahlbetonbau 10/2013 722 Aktuell

Kurzfassung

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Schmidt, Jörg; Bergerhausen, Ulrich; Dehn, Frank Großbrände in Stahlbeton-Straßentunneln - Temperaturbeanspruchung, Durchwärmungs- und Abplatzverhalten Beton- und Stahlbetonbau 10/2013 723-733 Fachthemen

Kurzfassung

Tunnel sind bedeutende Infrastrukturbauwerke. Die Beurteilung der Folgen von Brandereignissen in Tunneln ist daher auch von außerordentlicher volkswirtschaftlicher Bedeutung. Ein solches Brandereignis stellt z.B. der Brand eines mit Benzin beladenen Tanklastzugs dar. Im Rahmen eines Forschungsvorhabens für die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) wurden verschiedene Szenarien für diesen Extremfall mit unterschiedlichen Energiefreisetzungsraten und deren Einfluss auf die Tunneltragsicherheit mittels numerischer Strömungssimulationen und Finite-Elemente-Berechnungen untersucht. Es konnte gezeigt werden, dass selbst Brandszenarien mit Flüssigkeitslachenbränden von bis zu 28 t Benzin durch die ZTV-ING-Temperatur-Zeit-Kurve abgedeckt werden können. Der folgende Beitrag fasst die wesentlichsten Ergebnisse zusammen.

Fires in reinforced concrete road tunnels - temperature loads, temperature distribution and concrete spalling
Tunnels are important infrastructure constructions. The assessment of the effects of fire events is therefore also of major economic importance. The fire of a tank truck loaded with gasoline represents such a fire event. Part of a research project for the Federal Highway Research Institute (BASt) examined different scenarios for an extreme case, different rates of energy release and their influence on the tunnel safety by means of CFD and FEM simulations. It could be shown that even fire scenarios with liquid laugh burns up to 28t petrol can be covered by the ZTV-ING temperature time curve. The following article summarizes the most important results.

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Dietz, Jörg; Berger, Tobias Schwebende Spannbetonbrücken für ein unkonventionelles Hochhaustragwerk - Das Four Seasons Hotel in Bahrain Beton- und Stahlbetonbau 10/2013 734-742 Berichte

Kurzfassung

Im Zuge der weiteren Entwicklung des Finanzbezirks von Manama im Königreich Bahrain wurde Werner Sobek durch das Architekturbüro SOM New York mit der Tragwerksplanung für das Four Seasons Hotel beauftragt. In zentraler Lage befindet sich auf einer künstlich aufgeschütteten Insel ein Hotel mit 48 Stockwerken und einer Höhe von 201, 50 m. Im Hochhaus ist ein Hotel untergebracht, umgeben von einem großen Ballsaal, umfangreichen Spa-Anlagen und einer überdachten Tiefgarage mit 860 Stellplätzen. Im Umfeld des Hotels sollen weitere Büros und Wohngebäude entstehen. Das Projekt ist aufgrund seines “Landmark”-Charakters von zentraler Bedeutung für die weitere Entwicklung von Bahrain.
Die beiden Türme bestehen jeweils aus Rechteckquerschnitten, die durch drei Koppelebenen miteinander verbunden sind. Die Koppelebenen schließen biegesteif an die Türme an, sodass ein Rahmentragwerk entsteht. Diese robuste Tragstruktur nimmt Windlasten auf und wird zusätzlich noch durch hohe Abfanglasten beansprucht. Die dynamischen und statischen Grenzwerte des Tragwerks als maßgebende Entwurfskriterien werden deutlich unterschritten.

Floating Transferbeams for an extraordinary highrise structure - the Four Seasons Hotel in Bahrain
Werner Sobek has been commissioned by SOM New York to develop the structural design of the Four Seasons Tower and Podium. The project is located in the Bahrain Bay Development in Manama in the Kingdom of Bahrain. The main structure is a 48 story cast-in-place hotel tower with height above grade of approx. 201.50 m. The Podium's three story, cast-in-place concrete superstructure lies immediately to the east and west of the Tower.
Structurally, the high-rise may be seen as a vertically cantilevered I-beam with its web deleted at the ends. The cores or piers act as the flanges of the beam structure and the hotel area act as the interrupted web. Under lateral loads, the overall system acts as a pair of vertical cantilevered beams or flanges as seen from the north and south and as an open moment frame as seen from east and west. The twin concrete cores form the two 201.50m legs of the frame and are joined by 2 mechanical levels, the skypod, and the spine wall in the Hotel portion, forming moment connections to restrict side sway within acceptable static and dynamic limits.

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