Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
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Schubert, Peter; Voringer, Jürgen; Hofmann, Bernd | Geotechnical and construction operational criteria for the selection of full or partial-face excavation / Kriterien zur Wahl von Voll- oder Teilausbruch aus geotechnischer und baubetrieblicher Sicht | Geomechanics and Tunnelling | 5/2014 | 503-510 | Topics |
KurzfassungThis paper deals with the boundary conditions regarding layout, geotechnics and economics required to make a full-face excavation of a tunnel. A flowchart for decision-making leads to four different excavation sequences. Unsuitable geometrical conditions and very unfavourable geotechnical conditions exclude full-face excavation. Under other boundary conditions, a full-face excavation may show economic advantages, which should be further exploited in our region. x | |||||
Schubert, Peter; Moritz, Bernd | Logistical challenges at the construction of long tunnels - Logistische Herausforderungen beim Bau langer Tunnel | Geomechanics and Tunnelling | 3/2021 | 214 | Editorials |
Schubert, Peter; Moritz, Bernd | Cross passages for segmental lined tunnels - structural analysis, test results and practical solutions / Querschläge bei Tübbingauskleidungen - statische Untersuchungen, Versuche und praktische Lösungen | Geomechanics and Tunnelling | 1/2019 | 2-3 | Editorials |
Schubert, Peter; Meyer, Udo | Minor deviations from the provisions of DIN EN 1996 for the execution of masonry / Geringfügige Abweichungen von den Regeln der DIN EN 1996 | Mauerwerk | 5/2016 | 388-390 | Berichte |
Schubert, Peter; Jäger, Wolfram; Brameshuber, Wolfgang; Graubner, Alexander; Meyer, Udo; Rast, Ronald; Schoch, Torsten; Stürmer, Franka | Professor Dipl.-Ing. Klaus-Jürgen Schneider ? / Professor Dipl.-Ing. Klaus-Jürgen Schneider ? | Mauerwerk | 2/2015 | 171-172 | Persönliches |
Schubert, Peter; Joham, Kurt; Bauer, Manfred | Optimisation of the TBM drive at the Boßler Tunnel using the observation method and an incremental design and contract development process / Optimierung der TVM-Fahrt am Boßlertunnel durch Anwendung der Beobachtungsmethode und eines inkrementellen Planungs- und Vertragsentwicklungsprozesses | Geomechanics and Tunnelling | 2/2017 | 123-134 | Topics |
KurzfassungThe 8.8 km long Boßler Tunnel was tendered in 2012 as a NATM tunnel, although a variant with a tunnel boring machine (TBM) was permitted for the first 2,800 m of the tunnel from the north side. The joint venture Tunnel Albaufstieg ATA won the contract in a negotiation process with the variant TBM for the first 2,800 m. Out of the conviction that a large part of the Boßler Tunnel should be feasible for a TBM, the ATA made an optimisation proposal, according to which extensive additional investigation should be undertaken in the preceding NATM tunnel and to demonstrate the feasibility of extended TBM operation. This concept was successively implemented, with a 55 m deep investigation shaft being sunk and a 20 m long investigation tunnel excavated. The investigations brought the hoped-for improved estimation of the rock mass behaviour and finally convinced all those responsible for the project (client and the contractor) that a TBM drive along the entire length of the tunnel was feasible. This procedure demanded extreme flexibility from all parties involved since the design work mostly had to be undertaken at the last minute. x | |||||
Schubert, Peter | There is more than one way to build a tunnel / Unterschiedliche Wege führen zum Ziel | Geomechanics and Tunnelling | 1/2013 | 2-3 | Editorial |
Schubert, Peter | Thirra Tunnel, Albania - with a straight concept to success / Thirra Tunnel Albanien - mit einem klaren Konzept zum Erfolg | Geomechanics and Tunnelling | 1/2013 | 48-56 | Topics |
KurzfassungThe 5.65 km long Thirra motorway tunnel experienced major problems during the summer of 2009 in a central 1,000 m long section through a fault zone with 500 m overburden. The tunnel showed large convergence, settlement and invert heave. In early November 2009, a 60 m long section of the south tube collapsed. A team of tunnel consultants including Dr. Sauer and iC were engaged to analyze the situation and make suggestions for a modified design. This resulted in a completely new concept for re-profiling, re-mining the collapse and inner lining. The basic principles followed were optimization of the shape to near-circular, very short ring closure and stiff lining. This concept was implemented by the contracting JV at record speed and worked perfectly. The displacements of the primary lining were very small and the loads within limits. x | |||||
Schubert, Peter | Prüfung der Druckfestigkeit von Außenputz auf Mauerwerk | Mauerwerk | 3/2011 | 140-144 | Fachthemen |
KurzfassungAußenputz muss in wichtigen Eigenschaften auf den Putzgrund, vor allem bei wärmedämmendem Leichtziegel-Mauerwerk, angepasst sein, damit schädliche Putzrisse bis in den Putzgrund vermieden werden. Der Nachweis ausreichender Eigenschaftsanpassung kann mit Hilfe der Druckfestigkeit des Putzes auf dem Putzgrund erfolgen. Diese soll etwa 5 N/mm2 nicht überschreiten. Die Druckfestigkeit wird mit den Verfahren II oder III nach DIN 18555-9, vorzugsweise mit dem Verfahren III an Putzscheiben von am Bauwerk entnommenen Bohrkernen ermittelt. Ein Bezug dieser Druckfestigkeitswerte zu denen an Prismen nach DIN EN 1015-11 (“Standard”-Normprüfung, Normdruckfestigkeit) ist möglich. Dadurch lässt sich auch näherungsweise der (obere) Grenzwert der Normdruckfestigkeit bestimmen, bei dem davon ausgegangen werden kann, dass die Putzdruckfestigkeit am Bauwerk den empfohlenen Wert von etwa 5 N/mm2 einhält. x | |||||
Schubert, P.; Wesche, K.; Wilmes, K. | Verformungseigenschaften und Rißsicherheit von Mauerwerk aus Naturbimsbetonsteinen. | Bautechnik | 5/1985 | 145-155 | |
KurzfassungZur Beurteilung der Rißsicherheit wurden die maßgebenden Kenngrößen wie Schwinden, Kriechen, Zugfestigkeit, Zug-E-Modul und die Haftscherfestigkeit untersucht. x | |||||
Schubert, P.; von Berg, W. | Rückkriechversuche an Mauerwerk. | Bautechnik | 9/1981 | 289-295 | |
KurzfassungÜber das Rückkriechen von zuvor unter Dauerbelastung (Kriechversuch) gestandenen Mauerwerkspfeilern nach der Entlastung. x | |||||
Schubert, P.; Stehle, D. | Editorial: Mauerwerk 6/2002 | Mauerwerk | 6/2002 | 173 | Editorial |
Schubert, P.; Reis, J. | Ausführung von Mauerwerk - so nicht! | Mauerwerk | 4/2007 | 218-221 | Fachthemen |
KurzfassungEine wesentliche Voraussetzung für die Gewährleistung der planmäßigen Funktionsfähigkeit von Mauerwerkbauteilen und -bauwerken ist deren regel- und sachgerechte Ausführung. Leider entspricht die Ausführungsqualität in zunehmender Anzahl der Fälle nicht den Technischen Regelwerken. Dass diesbezüglich Handlungsbedarf besteht, wird an einem konkreten Beispiel verdeutlicht. x | |||||
Schubert, P.; Meyer, U. | Ausführung von Planziegel-Mauerwerk mit Dünnbettmörtel | Mauerwerk | 5/2006 | 190-195 | Fachthemen |
KurzfassungDer Anteil an Dünnbettmauerwerk nimmt aus gutem Grunde ständig zu: Dünnbettmauerwerk weist im Vergleich zu anderem Mauerwerk i. d. R. deutlich höhere Festigkeiten auf, die Formänderungen sind geringer, der Putzgrund ist homogener und die Herstellung des Mauerwerks erfolgt mit wesentlich weniger Zeitaufwand und damit kostenminimiert. Voraussetzung dafür, daß diese Vorteile auch tatsächlich eintreffen, sind die notwendige geringe Maßtoleranz der Mauersteine, der sachgerechte Auftrag des Dünnbettmörtels und die Einhaltung der sonstigen Ausführungsregeln nach DIN 1053-1. Außerdem muß der Putzgrund - wie bei anderem Mauerwerk auch - bestimmten Anforderungen genügen, wie z. B. ausreichende Ebenheit und Geschlossenheit der Oberfläche, keine schädlichen Formänderungen und Fehlstellen, und er muß frostfrei und darf nicht durchnäßt sein. x | |||||
Schubert, P.; Meyer, G. | Dünnbettmauerwerk aus Plansteinen, Planelementen - Sachgerechte, qualitätssichernde Ausführung. Teil 1: Mauerwerk aus bindemittelgebundenen Steinen - Kalksandsteine (KS), Porenbetonsteine (P), Leichtbeton- (LB) und Betonsteine (B) | Mauerwerk | 2/2005 | 51-56 | Fachthemen |
KurzfassungDie Anwendung von Dünnbettmauerwerk hat in den letzten Jahren ständig zugenommen. Dies ist i. w. auf die verringerten Herstellkosten, den schnelleren Baufortschritt und die verbesserten Mauereigenschaften - vor allem Tragfähigkeit - zurückzuführen. Voraussetzung dafür, daß sich die genannten Vorteile auch tatsächlich einstellen, ist eine sachgerechte, den technischen Regelwerken sowie den Empfehlungen der Mauersteinund Mörtelindustrie entsprechende Herstellung des Mauerwerks. Da für das Herstellen von Dünnbettmauerwerk aus bindemittelgebundenen Plansteinen und Planziegeln z. T. unterschiedliche Ausführungshinweise zu beachten sind, werden diese beiden Mauerwerksgruppen getrennt in den Beitragsteilen 1 und 2 behandelt. Beschrieben und bildlich verdeutlicht werden jeweils die Anlieferung und bauseitige Lagerung der Baustoffe, das Ausführen der erforderlichen Ausgleichsschicht (Kimmschicht), das Herstellen und Auftragen des Dünnbettmörtels, das Verlegen der Plansteine bzw. -elemente, der Schutz des ausgeführten Mauerwerks und - soweit anwendbar - die Ausführung von Dünnlagenputz. x | |||||
Schubert, P.; Kasten, D. | Zur rißfreien Wandlänge von Mauerwerk aus Kalksand-Plansteinen und -Planelementen. | Bautechnik | 7/1987 | 220-223 | |
KurzfassungFür Mauerwerk aus Kalksandplansteinen mit Dünnbettmörtel wurde, vor allem für die Beurteilung der Rißsicherheit, wichtige Eigenschaftswerte im Versuch bestimmt. Die Zugfestigkeit parallel zu den Lagerfugen ist wegen der verklebten Steine erwartungsgmäß beträchtlich größer - etwa drei mal so hoch - wie die von KS-Mauerwerk mit Normalmörtel. Der Zug-E-Modul von Plansteinmauerwerk ist dagegen nicht wesentlich größer. Dadurch ergeben sich größere rechnerische rißfreie Wandlängen. Jedoch sollten bis ausreichende Praxiserfahrungen vorliegen, nichttragende Wände nur bis etwa 8 m ohne Fuge ausgeführt werden. x | |||||
Schubert, P.; Hölzl, H.; Sellner, P.; Fasching, F. | Geomechanical knowledge gained from the Paierdorf investigation tunnel in the section through the Lavanttal main fault zone / Geomechanischer Wissenszuwachs durch den Erkundungstunnel Paierdorf im Abschnitt der Lavanttaler Hauptstörungszone | Geomechanics and Tunnelling | 2/2010 | 163-173 | Topics |
KurzfassungOne of the main goals of the ground investigation for the Koralm Tunnel project was the detailed investigation of the Lavanttal fault systemwhich lies in the contact between the Koralm crystalline and the neogenic formations of the Lavanttal. The above-ground investigation programme (mapping, core drilling, geophysics) was able to deliver the first estimation of the geological, hydrogeological and geotechnical rock conditions of the fault zone many hundreds of metres thick (fig. 1). The Paierdorf investigation tunnel, which has now been constructed, clarified the thickness and the internal structure of the fault zone as well as the hydraulic and mechanical rock properties along the tunnel. Equally important was the practical experience gained by tunnelling through the fault zone. The knowledge gained from the Paierdorf investigation tunnel will be used in further design work for the mechanical driving of this very heterogeneous region of rock. x | |||||
Schubert, P.; Graubohm, M. | Eigenschaftswerte von Leichtbetonsteinen unter Zugbeanspruchung | Mauerwerk | 1/2007 | 48-53 | Fachthemen |
KurzfassungDerzeit vorliegende Untersuchungsergebnisse zur Zugfestigkeit von Vollsteinen, Vollblöcken und Hohlblöcken aus Leichtbeton werden vereinheitlicht, statistisch ausgewertet, in Tabellen und Diagrammen dargestellt sowie für die Anwendung in Technischen Regelwerken aufbereitet. In DIN 1053 ist die Zugfestigkeit der Mauersteine eine wichtige Eingangsgröße für die Bemessung auf Zug-, Biegezug- und Schubfestigkeit von Mauerwerk. x | |||||
Schubert, P.; Graubohm, M. | Eigenschaftswerte von Kalksandsteinen unter Zugbeanspruchung | Mauerwerk | 3/2006 | 112-116 | Fachthemen |
KurzfassungDie Zug- bzw. Biegezugfestigkeit von Mauersteinen beeinflußt die Zug-, Biegezug- und Schubfestigkeit von Mauerwerk i. d. R. entscheidend. Die für die Mauerwerkbemessung in DIN 1053-1 zugrunde gelegten Eigenschaftswerte der Mauersteine sind stark pauschaliert und stammen aus über 10 Jahre alten Untersuchungen. Für die Überarbeitung der DIN 1053-1 bzw. das Anwendungsdokument zu Eurocode 6 ist eine aktualisierte Auswertung und Bewertung der derzeit verfügbaren Untersuchungsergebnisse erforderlich. Dies ist Inhalt des Beitrages. Die Untersuchungsergebnisse werden statistisch ausgewertet, in Diagrammen sowie Tabellen dargestellt und für die Anwendung in den Technischen Regelwerken aufbereitet. x | |||||
Schubert, P.; Graubohm, M. | Druckfestigkeit von Mauerwerk parallel zu den Lagerfugen | Mauerwerk | 5/2004 | 198-208 | Fachthemen |
KurzfassungDruckfestigkeit von Mauerwerk parallel zu den LagerfugenDie Druckfestigkeit von Mauerwerk parallel zu den Lagerfugen - auch Längsdruckfestigkeit genannt - wird für Tragfähigkeitsnachweise für Mauerwerkbauteile, die parallel zu den Lagerfugen auf Biegedruck beansprucht werden, benötigt. Von wesentlichem Einfluß auf die Längsdruckfestigkeit von Mauerwerk sind die Längsdruckfestigkeit der Mauersteine und die Art der Stoßfugenausführung (vermörtelt, unvermörtelt) sowie im Falle der unvermörtelten Stoßfugen die Verbundfestigkeit zwischen Mauerstein und Mauermörtel in der Lagerfuge. Im Beitrag werden alle vorliegenden Untersuchungsergebnisse zur Längsdruckfestigkeit von Mauerwerk mit den wesentlichen Kennwerten zusammengestellt, ausgewertet und bewertet sowie erste Vorschläge für die Berücksichtigung der Längsdruckfestigkeit von Mauerwerk bei der Bemessung gemacht. x | |||||
Schubert, P.; Glitza, H. | Mauerwerksversuche zum Einfluss der Prüfkörpergrösse auf die Druckfestigkeit und Verformungseigenschaften bei kurzzeitiger Lasteinwirkung. | Bautechnik | 10/1983 | 349-353 | |
KurzfassungBei insgesamt 127 Mauerwerkprüfkörper aus verschiedensten Mauersteinen wurden die Risspannung, die E-Moduln, die Arbeitslinien und die Bruchdehnung gemessen. x | |||||
Schubert, P.; Glitza, H. | E-Modul-Werte, Querdehnungszahlen und Bruchdehnungswerte von Mauerwerk. | Bautechnik | 6/1981 | 181-185 | |
KurzfassungBericht über Versuche zur Bestimmung der wesentlichen mechanischen Parameter wie E-Modul, Druckfestigkeit, Dehnung der gängigen Arten von Mauerwerkssteinen. x | |||||
Schubert, P.; Glitza, H. | Untersuchungen zur Rißsicherheit von Mauerwerkkonstruktionen bei Formänderungsunterschieden in vertikaler Richtung. | Bautechnik | 10/1979 | 325-332 | |
KurzfassungEs wird über die unterschiedlichen Verformungseigenschaften von Mauersteinen in vertikaler Richtung infolge unterschiedlicher E-Moduli, Kriech- und Schwindverhaltens und Feuchtedehnung berichtet. Hierdurch können bei Kombination verschiedener Mauersteine Rissbildungen im Mauerwerk erzeugt werden( z.B. Rot-Weiss-Problematik) x | |||||
Schubert, P.; Glitza, H. | Festigkeits- und Verformungskennwerte von Mauersteinen und Mauermörtel. | Bautechnik | 10/1979 | 332-341 | |
KurzfassungEs wird über die massgebenden mechanischen und physikalischen Eigenschaften von Mauersteinen und Mauermörtel berichtet. x | |||||
Schubert, P.; Friede, H. | Spaltzugfestigkeitswerte von Mauersteinen. | Bautechnik | 4/1980 | 117-122 | Aufsätze |
KurzfassungIn den letzten Jahren wurden eine Reihe von Spaltzugversuchen an Mauersteinen durchgeführt. Spaltzugfestigkeitswerte werden besonders benötigt für die Erforschung des Bruchmechanismus von Mauerwerk, für die Beurteilung der Rissicherheit und besonders für die Ermittlung der Schub- und Zugbeanspruchbarkeit. x |