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Die Literatur über Galileo Galilei umfasst mehr als 8000 Titel. Neben der Beschäftigung mit dem Verfahren vor dem päpstlichen Gericht haben die Beiträge auch Galileis Erkenntnisse auf technischem und naturwissenschaftlichem Gebiet, wie "Das Pendel", "Die Kettenlinie" und die Astronomie zum Inhalt.

Die neue Go-Methode und ihre Anwendung für Einzellasten, die als Linienlast auf eine Böschung oder eine Stützmauer einwirken.

Der Punktlastversuch dient zur Bestimmung der Grössenordnung der Festigkeit von Gesteinsproben.

Die Ermittlung des Temperaturverlaufs und der Wärmespannungen in Sandwichplatten, hauptsächliche Anwendung für Wärmedämmverbund-Systeme von Aussenbauteilen.

Es wird ein dynamisches Triaxialgerät vorgestellt, mit dem Bodenproben einer nahezu beliebigen, zeitlich wechselnden Belastung unterworfen werden können. Das Gerät hat sich besonders bei der Untersuchung des Verflüssigungsverhaltens von Sanden bewährt (z.B. durch Erdbeben)

Bericht über planerische Vorgaben und Ausführung eines 130 m hohen Erddamms in Griechenland. Besondere Aufmerksamkeit wurde den Überlegungen zu den erforderlichen Standsicherheiten des Bauwerks in den einzelnen Bodenformationen gegeben.

Die Auswertung von Pfahlprobebelastungen hängt von verschiedenen Parametern wie Pfahllänge, Messpunkt für die Pfahlverschiebung usw. ab, die einer sorgfältigen Prüfung bedürfen

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Über die Verwendung von neuen Wandbekleidungen zur grossflächigen Fassadengestaltung

Über die Herstellung von Asbestzementplatten, ihre mechanischen und bauphysikalischen Eigenschaften und ihre Verwendung bei Gestaltung von Aussenwandbekleidungen.

Über die Verwndung von Aluminium, Stahl, Edelstahl, Kupfer und Zink als Ausgangsmaterialien für die Herstellung von Fassadenbekleidungen, ihre Konstruktion und Befestigung.

Zur Erinnerung an den weltbekannten Ingenieur, Forscher und Lehrer, der zum Ausbau der Baustatik entscheidend beigetragen und dabei dem Holzbau den Weg des wisenschaftlich fundierten Konstruierens bereitet hat.

Es wird über die mechanischen Eigenschaften des antarktischen Schelfeises und über die Deutsche Antarktisexpedition 1980/81 zur G. v. Neumayer-Station berichtet.

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In einem theoretischen Teil wird zunächst der beim schrägen Stoß eines Schiffes gegen einen starren Pfeiler umzusetzende Teil der kinetischen Schiffsenergie ermittelt und eine einfache Überschlagsformel für die beim rechtwinkligen Anprall entstehenden Stoßkräfte angegeben, die aus Kollisiosversuchen ermittelt wurden. Am Beispiel einiger Brücken in Südamerika werden alle in Frage kommenden Schutzsysteme vorgestellt und gewertet.

Anforderungen, Entwurf, Konstruktion und Bauausführung einer grossen Schleusenanlage am Rhein.

Die Anordnung von Grundwasser-Entspannungslöchern ist eine häufig angewandte Methode zur Verminderung des Sohlwasserdrucks bei im Grundwasser stehenden Bauwerken, wie z.B. bei Trockendocks, Tosbecken, Schleusen oder auch befestigten Flussohlen. Für die Wahl der Durchmesser und die Anzahl der Entspannungslöcher pro Flächeneinheit ist die Kenntnis des Durchflusswiderstands und der Potentialverteilung von Bedeutung. Es wird eine potentialtheo- retische Lösung der Laplace-Gleichung für ein zylindrisches Strömungsgebiet mit Querschnittssprung erarbeitet, die für dieses Problem gut anwendbar ist.

Bericht über die wasserdichte Ausführung eines Absenktunnels für den Strassenverkehr, der einem maximalen hydrostatischen Wasserdruck von ca. 24 m standhalten muss. Besondere Beachtung verdient die Fugenausbildung des 510 m langen Tunnels

Untersuchung des dynamischen Verhaltens von Bauelementen, die durch den Aufprall oder das Aufspringen von Menschen beansprucht werden.

Über das Rückkriechen von zuvor unter Dauerbelastung (Kriechversuch) gestandenen Mauerwerkspfeilern nach der Entlastung.

Über die Abtragung der Querlasten von im Grundriss gekrümmten doppelstegigen Plattenbalken durch Wölbkrafttorsion. Die Last verteilt sich entsprechend dem Hebelgesetz auf die beiden Stege. Dadurch treten keine inneren Drillmomente in den Balken auf.

Über Messungen der Mantelreibung und der Verformungen von Erd- und Verpreßankern in nichtbindigem Boden.

Über die Erfahrungen und Konstruktionsarten von Betonleitwänden als Sicherheitssystem im modernen Schnellstraßenbau.