Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
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Kuhlmann, U.; Dürr, A.; Günther, H.-P. | Verbesserung der Ermüdungsfestigkeit höherfester Baustähle durch Anwendung der UIT-Nachbehandlung | Stahlbau | 11/2006 | 930-938 | Fachthemen |
KurzfassungNach dem heutigen Stand der Technik ist die Ermüdungsfestigkeit von geschweißten Stählen weitestgehend unabhängig von der Streckgrenze. Dies ist als einer der Hauptgründe für den noch immer verzögerten Einsatz von höherfesten Stählen in ermüdungsbeanspruchten Konstruktionen anzusehen. Durch den Einsatz von Schweißnahtnachbehandlungsverfahren besteht dagegen die Möglichkeit, die Ermüdungsfestigkeit insbesondere von höherfesten Baustählen zu erhöhen. Im Stahlbau gibt es jedoch bis heute keine normativen Regelungen, um die positiven Effekte einer Schweißnahtnachbehandlung zu berücksichtigen. x | |||||
Kloft, Harald; Hack, Norman; Mainka, Jeldrik; Brohmann, Leon; Herrmann, Eric; Ledderose, Lukas; Lowke, Dirk | Additive Fertigung im Bauwesen: erste 3-D-gedruckte und bewehrte Betonbauteile im Shotcrete-3-D-Printing-Verfahren (SC3DP) | Bautechnik | 12/2019 | 929-938 | Berichte |
KurzfassungMit dem 3-D-Drucken (Additive Fertigung) steht eine digital gesteuerte Fertigungstechnologie bereit, die das Potenzial hat, spezifisch für das Bauwesen entwickelt, zu einer Schlüsseltechnologie für die Digitalisierung der Bauwirtschaft zu werden. Bei der Additiven Fertigung erfolgt der Bauteilaufbau allein durch einen digital gesteuerten, schichtenweisen Werkstoffauftrag, ohne Formenbau oder Umformprozesse. Dies stellt einen Paradigmenwechsel zu den noch überwiegend handwerklichen, formgebenden Bauprozessen dar. Um das Potenzial dieser Technologie voll auszuschöpfen, müssen Strukturdesign, Materialverhalten und Fertigungsprozess integrativ aufeinander abgestimmt werden. Dies ermöglicht Bauwerke von hoher Gestaltungsfreiheit und einen ressourceneffizienten Einsatz von Werkstoffen. Am Institut für Tragwerksentwurf (ITE) und am Institut für Baustoffe, Massivbau und Brandschutz (iBMB) der TU Braunschweig wird seit mehreren Jahren an Verfahren für den 3-D-Druck von großformatigen Betonbauteilen geforscht. In einem interdisziplinären Verbundvorhaben wurde das sog. Shotcrete-3-D-Printing-Verfahren (SC3DP) entwickelt. Bei der SC3DP-Technologie handelt es sich um ein automatisiertes robotisches, additives Fertigungsverfahren, das Betonbauteile unter kontrollierter Zugabe von Druckluft Schicht für Schicht aufbaut. In dem vorliegenden Bericht werden erste 3-D-gedruckte und bewehrte Betonbauteile vorgestellt, die das Potenzial der SC3DP-Technologie aufzeigen. x | |||||
Millennium Dome feierte Richtfest | Bautechnik | 11/1998 | 929 | BAUTECHNIK aktuell | |
Beton- und Stahlbetonbau aktuell 11/2020 | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2020 | 929-932 | Beton- und Stahlbetonbau aktuell | |
KurzfassungNachrichten: x | |||||
Zemann, Moritz; Herrmann, Nico; Dehn, Frank | Leckageverhalten von gerissenem Beton - eine mehrskalige Betrachtung | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2019 | 929-937 | Fachthemen |
KurzfassungHerrn Professor Dr.-Ing. Prof. h.c. Dr.-Ing. E.h. Hans-Wolf Reinhardt zu seinem 80. Geburtstag gewidmet x | |||||
Honorarprofessur für Dipl.-Ing. Günter Ernst | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2006 | 929 | Persönliches | |
Puz, U. | Brandschutz-Praxis in Tunnelbauten (Schneider, U. und Horvath, J.) | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2006 | 929-930 | Bücher |
Wicke, M. | Hans Reiffenstuhl - 80 Jahre | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2006 | 929 | Persönliches |
Rudolph, M.; Hornig, U. | Besonderheiten bei der Abdichtung großer Bauteilquerschnitte | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2004 | 929-930 | Berichte |
Rubin, H. | Weihnachtspreisaufgabe | Stahlbau | 11/2006 | 929 | Berichte |
Wagner, R.; Hansen, R.; Gabrys, U.; Kellner, L. | Rollschütz oder Gleitschütz - Vergleichende Untersuchung an der Bremer Weserschleuse | Stahlbau | 12/2000 | 929-933 | Fachthemen |
KurzfassungIn den letzten 50 Jahren wurden Rollschütze sehr häufig in Schiffsschleusen als Verschlüsse zum Füllen und Entleeren der Schleusenkammern eingesetzt. Die Schütze sind i. d. R. mit vier Hauptlaufrollen, zwei bis vier Gegen- und zwei bis vier Seitenführungsrollen ausgerüstet. Diese Vielzahl der Führungselemente und ihre Feingliedrigkeit haben sich im rauhen Betrieb als nicht ausreichend robust herausgestellt. Es bestehen deshalb Bestrebungen, Rollschütze durch Gleitschütze zu ersetzen. Die Erneuerung der Bremer Wasserschleuse wurde dazu genutzt, an den Umläufen des Unterhauptes auf der einen Seite ein Rollschütz, auf der anderen Seite ein Gleitschütz einzubauen. Über die vergleichende Erprobung und die dabei vorgenommenen Versuche wird berichtet. x | |||||
Lindner, J. | Traglastversuche an Kontaktstößen mit Kopfplatten | Stahlbau | 11/1999 | 929-934 | Fachthemen |
KurzfassungDruckkräfte können in Stößen wirtschaftlich durch Kontakt übertragen werden. Dadurch treten allerdings zusätzliche Imperfektionen auf, die berücksichtigt werden müssen. Wenn ein Kontaktstoß im Mittelbereich einer Stütze angeordnet ist, dann beeinflussen diese Imperfektionen insbesondere das Knickverhalten der Stütze und damit die Tragfähigkeit. Neben dem Verweis auf frühere theoretische Untersuchungen wird hier über 14 Großversuche an Stützen mit Kontaktstößen berichtet. Die Versuchsergebnisse werden mit den Ergebnissen einer Bemessung nach DIN 18800-2 und Eurocode 3 verglichen. x | |||||
Kongresse - Symposien - Seminare - Messen | Bautechnik | 12/2022 | 928 | Veranstaltungskalender | |
Kruse, Th.; Fröse, P. | Erfahrungen mit der Prüfung und Bewertung von STS-Säulen zur Baugrundstabilisierung | Bautechnik | 12/2005 | 928-932 | Berichte |
Schröder, E. H. | Zur Setzung von gerammten, quadratischen Betonfertigpfählen unter Gebrauchslast (GZ 2) in nichtbindigen Böden | Bautechnik | 12/2003 | 928 | Berichte |
Wagner, P. | Zwischenruf: Gedanken zur Bauingenieurausbildung | Bautechnik | 12/2003 | 928-929 | Berichte |
Menge, Moritz; Arminger, Michael; Kugler, Thomas | Bahnbrücken der ÖBB-Pyhrnbahnstrecke - Zweigleisiger Ausbau im Abschnitt Hinterstoder-Pießling | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2022 | 928-938 | Berichte |
KurzfassungDie ÖBB-Infrastruktur AG baut die Position der Bahn als eines der umweltfreundlichsten Verkehrsmittel kontinuierlich aus. Zu einem nachhaltigen Angebot für Mobilität und Logistik gehört vor allem auch der Ausbau einer leistungsfähigen Schienennetzinfrastruktur. Auf der Strecke Linz-Selzthal wird in den nächsten Jahren ein selektiver zweigleisiger Ausbau vorgenommen, dessen Kernstück im Bereich der oberösterreichischen Pyhrnbahn zwischen Hinterstoder und Vorderstoder/Pießling auf einer 8,5 km langen Trassenneulage basiert. Bereits in den Vorplanungen zum UVP-Verfahren sind wesentliche Aspekte einer nachhaltigen und dauerhaften Streckenverfügbarkeit vorweggenommen. Insbesondere auch im Bereich der Brückenbauwerke werden Sonderwege beschritten, die in deutlicher Weise diese Streckenverfügbarkeit und Langlebigkeit der Bauwerke sicherstellen sollen. Auf dem genannten Streckenabschnitt werden neben mehreren kleineren zweigleisigen Brückenbauwerken die großen, derzeit eingleisigen Talbrücken erneuert. Geplant sind drei Bogenbrücken und zwei Balkenbrücken, deren Besonderheiten dieser Bericht genauer beschreibt. Dabei geht es vor allem um Themen wie Möglichkeiten zur späteren halbseitigen Erneuerung, Lasterhöhung, nachträgliche Vorspannung sowie Sonderwege bei Gleis-Tragwerk-Interaktion und Bremslasten auf den neuen, nun zweigleisigen Brücken. Diese besonderen Planungsrandbedingungen wurden bereits zur UVP-Einreichung auf Niveau eines Ausschreibungsprojekts behandelt. x | |||||
Bauer führt Bahndammsanierung aus | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2019 | 928 | Nachrichten | |
Proske, D. | 4th International Probabilistic Symposium | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2006 | 928 | Nachrichten |
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Martin Empelmann | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2006 | 928-929 | Persönliches | |
Materialwissenschaft und Werkstofftechnik rücken näher zusammen - Neue Arbeitsgemeinschaft unterstützt Kooperation und Kommunikation | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2006 | 928 | Nachrichten | |
Sichere und effiziente Systemlösungen für den Gerüstbau | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2020 | 927 | Nachrichten | |
Other, Lutz | Umgang mit Stahlgusslagern am Beispiel der Sanierung der Lechbrücke, Augsburg | Stahlbau | 12/2013 | 927-930 | Berichte |
Fischer, M.; Smida, M. | Dimensionierung und Nachweis von gevouteten Kragträgern mit T-förmigem Querschnitt | Stahlbau | 12/2001 | 927-938 | Fachthemen |
KurzfassungDer folgende Artikel beschäftigt sich mit dem Vorgehen beim Tragsicherheitsnachweis von instabilitätsgefährdeten T-Profil-Kragträgern aus Stahl. Zum besseren Verständnis des Stabilitätsverhaltens solcher Träger dienen hier diskutierte FE-Untersuchungen. Mit Hilfe des FE-Programms Ansys 5.6 wurden im Rahmen eines Forschungsvorhabens für viele baupraktische Fälle die idealen Verzweigungslasten von T-Profil-Kragträgern berechnet und daraus Gesamt(in)stabilitätswerte abgeleitet. Auf Grundlage von durchgeführten Traglastversuchen und nichtlinearen Traglastberechnungen wird eine anwendbare Traglastabminderungskurve vorgeschlagen, so daß mit hinreichender Sicherheit und Genauigkeit auf die Traglast, also die Versagenslast unter Berücksichtigung von Imperfektionen, geschlossen werden kann. x | |||||
Schmaußer, G.; Wagner, R. | Entwicklungen im Stahlwasserbau - Neues Regelwerk, neue Bauwerke | Stahlbau | 12/2000 | 927-928 | Editorial |