| Kongresse - Symposien - Seminare - Messen | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2020 | 162 | Veranstaltungskalender |
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| Content: Geomechanics and Tunnelling 2/2020 | Geomechanics and Tunnelling | 2/2020 | | Contents |
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| Digitisation in Tunnelling | Geomechanics and Tunnelling | 2/2020 | | Cover Pictures |
The 2.9 Tm long twin-tube Oberau Tunnel is the central element of the 4.2 km long Oberau bypass. 80 % of the tunnel was excavated by drill and blast in hard rock and 20 % by hydraulic excavator in the soil crossing the Gießenbach valley. In the soft ground section, which is susceptible to settlement, the works were carried out under the protection of pre-support in the form of an umbrella of AT-Tubespiles with lengths of 6 m (see page 249). Der zweiröhrige 2,9 km lange Tunnel Oberau ist zentrales Element der 4,2 km langen Ortsumfahrung Oberau. Der Tunnel wurde zu 80 % mittels Sprengvortrieb im Hartgestein und zu 20 % im Baggervortrieb im Lockergestein der Gießenbachtalquerung vorgetrieben. Die Vortriebsarbeiten in der setzungsempfindlichen Lockergesteinsstrecke im Gießenbachtal erfolgten im Schutz eines vorauseilenden Schirms aus AT-Tubespile-Spießen mit Längen von 6 m (siehe Seite 249). x |
| Geomechanics and Tunnelling 2/2020 | Geomechanics and Tunnelling | 2/2020 | | Imprint |
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| News: Geomechanics and Tunnelling 2/2020 | Geomechanics and Tunnelling | 2/2020 | 128-139 | News |
Stuttgart 21 - First tunnel breakthrough at the south head-Stuttgart 21 - Erster Tunneldurchschlag am Südkopf Driving of the Bad Cannstatt Tunnel completed-Vortriebe für Tunnel Bad Cannstatt abgeschlossen Timetable for the continued driving of the Rastatt Tunnel decided - The west tube to resume in November-Fahrplan für Weiterbau im Tunnel Rastatt steht: Vortrieb der Weströhre wird im November fortgesetzt Start of construction of the safety tunnel at the Kerenzerberg Tunnel-Baustart für den Sicherheitsstollen am Kerenzerbergtunnel Koralm Tunnel: concreting of the inner lining well underway-Koralmtunnel: Betonage der Innenschale voll im Gang Presentation of alternatives for tunnel excavation material for the new line from Köstendorf to Salzburg Test runs in the Ceneri Base Tunnel-Testfahrten im Ceneri-Basistunnel Leading event in the world for transport technology - Tunnel industry meets at the InnoTrans 2020-Weltleitmesse für Verkehrstechnik: Tunnelbranche trifft sich auf der InnoTrans 2020 Event changes-Veranstaltungsänderungen Call for papers - Themes for the next issues of Geomechanics and Tunnelling-Themen für die nächsten Ausgaben der “Geomechanics and Tunnelling” x |
| People: Geomechanics and Tunnelling 2/2020 | Geomechanics and Tunnelling | 2/2020 | 140-142 | People |
Obituary Georg Vavrovsky - Dipl.-Ing. Dr. mont. Baurat h.c. Georg-Michael Vavrovsky verstorben x |
| Site Reports: Geomechanics and Tunnelling 2/2020 | Geomechanics and Tunnelling | 2/2020 | 249-250 | Site Reports |
Efficient connection from Munich to Garmisch-Partenkirchen: The new Oberau Tunnel - Effiziente Verbindung von München nach Garmisch-Partenkirchen: Der neue Tunnel Oberau x |
| Safe dust suppression with water mist spraying - Sicheres Staubbinden durch Wasservernebelung | Geomechanics and Tunnelling | 2/2020 | 251-252 | Product Informations |
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| Diary of Events: Geomechanics and Tunnelling 2/2020 | Geomechanics and Tunnelling | 2/2020 | 253-254 | Diary of Events |
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| Inhalt: geotechnik 2/2020 | geotechnik | 2/2020 | | Inhalt |
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| Titelbild: geotechnik 2/2020 | geotechnik | 2/2020 | | Titelbild |
Zum Titelbild: Bei dem Bau kombinierter Spundwände ist die lagegetreue Einbringung von Tragbohlen herausfordernd. Es gibt nur wenige Untersuchungen zu den Einflüssen der Rammführung bzw. der verwendeten Rammtechnik auf die Lage von Tragbohlen im Endzustand. Mit dem Ziel, die Dynamik des Installationsprozesses zu analysieren, wurde die Einbringung einer Tragbohle mittels Vibration und Schlagrammung am Liegeplatz 23, Rostock messtechnisch begleitet. Das Vorgehen zur messtechnischen Begleitung sowie die Darstellung der erzielten Ergebnisse können im Beitrag “Messtechnische Begleitung der Einbringung einer Tragbohle mittels Vibration und Schlagrammung” nachvollzogen werden. (Beitrag ab S. 61, Foto: Jannik Beuße)
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| DGGT-Mitteilungen: geotechnik 2/2020 | geotechnik | 2/2020 | 102-103 | DGGT-Mitteilungen |
36. Baugrundtagung 2020 in Wiesbaden wegen Corona abgesagt Fachsektionstage Geotechnik 2021 in Würzburg, diesmal mit Vorträgen der abgesagten 36. Baugrundtagung ISSMGE International Society for Soil Mechanics and Geotechnical Engineering ISRM International Society for Rock Mechanics and Rock Engineering IGS International Geosynthetics Society Zahlung der Mitgliedsbeiträge x |
| CBTR-Nachrichten: geotechnik 2/2020 | geotechnik | 2/2020 | 104-106 | CBTR-Nachrichten |
CBTR-Präsident bedankt sich bei Dr. Dr. Karlheinz Bauer Prof. Dr.-Ing. Rolf Katzenbach wird 70 Jahre Kooperationspartner www.baurechtsuche.de hat Relaunch abgeschlossen Stapellauf des Großkommentars zur VOB Teil C im Sommer Save the date: CBTR-Tagung 2021 in Köln x |
| Das aktuelle Urteil: geotechnik 2/2020 | geotechnik | 2/2020 | 106-108 | CBTR-Nachrichten |
Ist mit Kontamination zu rechnen? Oder doch nicht? Wie lange darf die Baufirma für Mängelbeseitigung brauchen? Kündigung, weil “zu langsam ausgeführt”? Vorsicht bei Nachtragsvereinbarungen! 2x Vergabe: Auf Formalia achten! Bauunternehmen contra Bauüberwacher Wann haftet der Bauüberwacher? x |
| Berichte der Arbeitskreise der DGGT - Berichtszeitraum 04/2018-03/2020 | geotechnik | 2/2020 | 109-127 | Berichte der Arbeitskreise der DGGT |
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| 1. Kolloquium "Digitalisierung in der Geotechnik" | geotechnik | 2/2020 | 127-128 | Tagungsberichte |
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| Das Grundbauinstitut ist wieder bei der LGA | geotechnik | 2/2020 | 128-129 | Firmen und Verbände |
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| Termine: geotechnik 2/2020 | geotechnik | 2/2020 | 129-130 | Termine |
16. Hans Lorenz Symposium für Baugrunddynamik und Spezialtiefbau 69. Geomechanik Kolloquium “Johann Golser Kolloquium” Eurock 2020 16. Tiroler Geotechniktag Naturgefahren Spritzbeton-Tagung 2021 13. Österreichische Geotechniktagung 17th World Conference ACUUS 2020 Pfahl-Symposium 11. RuhrGeo-Tag 35. Christian Veder Kolloquium EuroGeo 7 Fachsektionstage Geotechnik - Interdisziplinäres Forum 16th International Conference of the International Association for Computer Methods and Advances in Geomechanics 6. Felsmechanik- und Tunnelbautag x |
| Titelbild: Mauerwerk 2/2020 | Mauerwerk | 2/2020 | | Titelbild |
Zum Titelbild: Für die Schöller Familienstiftung entwarfen ATT Artur Asam Architekten im Nürnberger Stadtteil Thon den Schöller-Park. Umgeben von alten Bäumen, sind zehn Stadtvillen mit insgesamt 80 Wohneinheiten entstanden. Bei der Wahl der Fassade wurde - wie bei der eigenen Stiftung - auf Langlebigkeit und Beständigkeit gesetzt und Ziegel von GIMA gewählt. Weitere Informationen: www.gima-ziegel.de (Foto: Alexander Bernhard)
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| Inhalt: Mauerwerk 2/2020 | Mauerwerk | 2/2020 | | Inhalt |
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| MAUERWERK aktuell 2/2020 | Mauerwerk | 2/2020 | 114-116 | Mauerwerk aktuell |
Nachrichten: Digitalisierung als Schlüssel zum effizienten Bauen Ziegel Wärmebrückenkatalog 5.0
Veranstaltungen: denkmal 2020 - Europäische Leitmesse für Denkmalpflege, Restaurierung und Altbausanierung Erfolgreiche Mauerwerkstage 2020 in Ulm, Memmingen und Dachau Kalksandstein-Bauseminare 2020 erfolgreich beendet! x |
| Titelbild: Stahlbau 2/2020 | Stahlbau | 2/2020 | | Titelbild |
Zum Titelbild: Der sechsstreifige Ausbau der Bundesautobahn A 3 zwischen Aschaffenburg und dem Autobahnkreuz Biebelried erforderte östlich der Tank- und Rastanlage Spessart die Verlegung der BAB in einen neuen tiefen Einschnitt. Für die im Winkel von 43 gon kreuzende Staatsstraße 2312 war ein neues, im Mittelstreifen stützenfrei auszubildendes Überführungsbauwerk zu entwerfen. Gewählt wurde ein Tragwerk, welches statisch und gestalterisch der extremen Schiefe der sich kreuzenden Verkehrswege entgegenwirkt. Diagonal über den Überbau spannend, präsentiert sich das als Monobogen konzipierte, oben liegende Tragwerk mit beidseitigen Seilabspannungen in seiner unverfälschten Ansicht nahezu senkrecht über der Autobahn. Das Bauwerk liegt an der höchsten Stelle der BAB des gesamten Ausbauabschnitts. Die Autobahndirektion Nordbayern würdigte diesen besonderen Ort mit der Durchführung eines Brückenwettbewerbes. Der Monobogen konnte als Tor zum Spessart mit seiner unverwechselbaren Konstruktion und Gestaltung überzeugen. (Foto: SSF / Florian Schreiber)
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| Inhalt: Stahlbau 2/2020 | Stahlbau | 2/2020 | | Inhalt |
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| Towards a prognosis of fatigue life using a Two-Stage-Model - application to butt welds | Stahlbau | 2/2020 | 137 | Empfehlungen der Redaktion |
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| The generalized slenderness-based resistance method for the design of SHS and RHS | Stahlbau | 2/2020 | 163 | Empfehlungen der Redaktion |
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