Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
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Künzel, H. | Überliefertes und Bewiesenes in der Bauphysik | Bauphysik | 5/2010 | 330-336 | Berichte |
Wiese, H. | Überlegungen zur Verträglichkeit von Mauerwerk und Beton in bewehrtem Mauerwerk. | Bautechnik | 6/1992 | 327-328 | Berichte |
Tanner, P.; Hirt, M. A. | Überlegungen zur Restlebensdauer schweißeiserner Brücken am Beispiel der Basler Wettsteinbrücke. | Stahlbau | 7/1991 | 211-219 | Fachthemen |
KurzfassungZunehmend werden Brücken, die das Ende ihrer Nutzungsdauer erreichen, aus wirtschaftlichen Gründen weiterhin in Betrieb behalten. Um den Unterhalt und die Häufigkeit der Kontrollen vernünftig zu planen, müssen Grundlagen zur Ermittlung ihrer Restlebensdauer zur Verfügung stehen. Die Restlebensdauer ist abhängig von der Brückenkonstruktionsart und den auftretenden Beanspruchungen. Ausgehend von wenigen Versuchsresultaten werden die wichtigsten Einflußgrößen auf das Rißwachstum in schweißeisernen Tragelementen mit Hilfe bruchmechanischer Berechnungsmodelle untersucht und Überlegungen zur Entdeckbarkeit von Rissen angestellt. Außerdem werden die Auswirkungen des Ausfalls einzelner Tragelemente auf des Tragverhalten der Wettsteinbrücke abgeschätzt. x | |||||
Magirius, G. | Ãœberlegungen zur Gestaltung von Stahlbaubetrieben. | Stahlbau | 12/1973 | 357-362 | Fachthemen |
Viet Tue, N.; Küchler, M.; Ma, J.; Henze, S. | Überlegungen zur anwendungsorientierten Stoffzusammensetzung von UHFB | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2006 | 834-841 | Fachthemen |
KurzfassungUltrahochfester Beton (UHFB) stellt den aktuellen Entwicklungsstand in der Betontechnologie dar. Durch die Variation der Stahlfasergeometrie und des -gehalts können die Eigenschaften dieses innovativen Werkstoffs innerhalb einer Bandbreite gestaltet werden. Anhand einer eigenen Versuchsreihe werden die Gestaltungsmöglichkeiten des Anwenders demonstriert und Anregungen zur Wahl einer gezielten Stoffzusammensetzung gegeben. x | |||||
König, G.; Tue, N. | Überlegungen zum zweckmäßigen Nachweis der Rißbreite für den Konstruktionsbeton. | Bautechnik | 10/1992 | 558-564 | Fachthemen |
KurzfassungBasierend auf dem mechanischen Verhalten der Stahlbeton- bzw. Spannbetonbauteile bei der Rißbildung werden Überlegungen zur zweckmäßigen Bestimmung der Rißbreite zusammenfassend dargestellt. Darüber hinaus werden die notwendigen Eingangsparameter wie mittlere Verbundspannung, mittlere Stahl- und Betondehnung und effektive Betonfläche genauer als bisher bestimmt, so daß insgesamt eine deutlich bessere Voraussage der Rißbreite im Vergleich mit EC2 bzw. DIN 1045 möglich ist. x | |||||
Meister, J.; Reichwald, R. | Überlegungen zum Nachweis der Gebrauchstauglichkeit von Kranbahnen und Kranbahnunterstützungen (Teil 1) | Stahlbau | 3/2002 | 212-220 | Fachthemen |
KurzfassungDie Begrenzung elastischer Formänderungen von Kranbahnunterstützungen (z. B. Hallenrahmen) ist - neben der Einhaltung der Fertigungs- und Montagetoleranzen für Kran, Kranbahn und Schiene - Voraussetzung für einen störungsfreien und verschleißarmen Kranbetrieb. Diese Toleranzen sind in Normen und Richtlinien festgelegt, sie sollten auch nach der Inbetriebnahme nicht wesentlich überschritten werden. Die Festlegung der Begrenzung elastischer Formänderungen dagegen ist nicht einfach, da u. a. folgende Punkte in die Überlegungen einzubeziehen sind: Welche Einwirkungen erzeugen Formänderungen, die den Kranbetrieb ungünstig beeinflussen? Welche Einwirkungskombinationen sollten für den Nachweis der Gebrauchstauglichkeit gebildet werden? Empfehlungen aus EC 3 und SIA 161 werden vorgestellt und diskutiert, und es werden eigene Vorschläge unterbreitet, in denen auch der Einfluß der Beanspruchungsgruppe des Kranes Berücksichtigung findet. Beispiele verdeutlichen die Berechnung der vorgeschlagenen Formänderungsbegrenzungen und die Auswirkungen von Einwirkungskombinationen für Grenzzustände der Gebrauchstauglichkeit auf die Profilwahl und das Tragwerksgewicht der Kranbahnunterstützung. x | |||||
Meister, J.; Reichwald, R. | Überlegungen zum Nachweis der Gebrauchstauglichkeit von Kranbahnen und Kranbahnunterstützungen (Fortsetzung aus Heft 3/2002 und Schluß) | Stahlbau | 4/2002 | 263-270 | Fachthemen |
Rosenau, B. | Überlegungen zum hygrothermischen Verhalten von Außenwänden im Holztafel-/Holzrahmenbau mit direkt beschichteten Beplankungen | Bauphysik | 5/2009 | 291-295 | Fachthemen |
KurzfassungIm vorliegenden Artikel wird gezeigt, dass es möglich ist, im Versuch erhaltene hygrothermische Messwerte aus Bewitterungsversuchen an Außenwänden im Holztafel-/Holzrahmenbau mit direkt beschichteten Beplankungen mit dem Programm WUFI 4.0 nachzurechnen. Anschließend erfolgte die hygrothermische Berechnung der Wandkonstruktionen mit dem in WUFI 4.0 enthaltenen Klimadatensatz von Holzkirchen. Die erhaltenen Zeitkurven der relativen Luftfeuchte und Lufttemperatur dienten als Eingabewerte in WUFI-BIO 2.0 zur Berechnung des Risikos eines Schimmelpilzwachstums in der Konstruktion. Das Risiko eines Schimmelpilzwachstums in der Konstruktion konnte mit den Berechnungen nicht generell ausgeschlossen werden. Es wird empfohlen, innere Dampfbremsfolien mit sd 25 m zu verwenden. Weiterführende Untersuchungen sollten an realen Bauobjekten erfolgen. x | |||||
Cimpa, F. | Überlegungen zu einer Absperrung der Elbe-Mündung. | Bautechnik | 3/1970 | 90-98 | |
KurzfassungAus Anlass der schweren Sturmflut von 1962 an der Nordseeküste und insbesondere im Elbmündungsgebiet werden die Vorteile erläutert, die aus einem Bau einer Hochwassersperre an der Elbmündung sich ergeben würden. x | |||||
Pültz, G.; Barp, S.; Vogel, P. | Überlegenheit moderner, innovativer Planungswerkzeuge in der Gebäudeplanung | Bauphysik | 1/2009 | 2-8 | Fachthemen |
KurzfassungDie normale, übliche Planung von Gebäuden läuft in Deutschland traditionell häufig ausschließlich nach der Honorarordnung für Architekten und Ingenieure (HOAI) ab. Dabei kommen meist ausschließlich die standardmäßigen, vereinfachenden Planungswerkzeuge zum Einsatz. Bei hochwertigen und komplexen Gebäuden reichen diese jedoch nicht immer aus, um die oftmals hohen Nutzungsanforderungen an das Raumklima im Betrieb verlässlich zu erreichen. Insbesondere bei anspruchsvollen Gebäuden, die im Gebäudeinneren viele offene Lufträume sowie offene Verbindungen nach außen oder zu Nachbargebäuden aufweisen und dennoch hohe Anforderungen an das Raumklima stellen, kommt den Wechselwirkungen zwischen den einzelnen Gebäudebereichen untereinander und mit der Außenluft eine erhebliche Bedeutung zu. x | |||||
Ohlemutz, A. | Ãœberland-Transport einer Stahlkonstruktion. | Stahlbau | 3/1982 | 89 | Berichte |
Glock, D. | Überkritisches Verhalten eines starr ummantelten Kreisrohres bei Wasserdruck von außen und Temperaturdehnung. | Stahlbau | 7/1977 | 212-217 | Fachthemen |
Überkritisches Tragverhalten von Verbundbrücken im Auflagerbereich | Stahlbau | 1/2004 | 62 | Dissertationen | |
Raicu, A.; Jahns, E.; Wilson, H. R.; Nitz, P. | Ãœberhitzungsschutz durch thermotrop schaltbare Elemente an der Fassade - Stand der Forschung | Stahlbau | 6/2000 | 485-489 | Fachthemen |
KurzfassungModerne Verglasungen und transparente Dämmsysteme ermöglichen Solargewinne in Gebäuden, die im Winter zu erheblichen Heizwärmeeinsparungen führen. Bei großflächigem Einsatz werden jedoch Kontrollsysteme nötig. Das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE arbeitet zusammen mit den Industriepartnern BASF AG, Sto AG, Interpane E&BmbH und Okalux GmbH im Rahmen eines Verbundprojektes an der Entwicklung thermotrop schaltbarer Verglasungen und transparenter Dämmsysteme. Integrierte thermotrope Schichten ermöglichen die Selbstregelung der Systeme durch die temperaturabhängige Variation ihrer Transmission. Bei Temperaturen über der Schalttemperatur erscheinen die Schichten weiß, der Energieeintrag ins Gebäudeinnere wird stark reduziert. Die Durchsicht bleibt nicht erhalten. Forschungsarbeiten laufen zur Zeit, eine Markteinführung der Systeme ist erst mittelfristig zu erwarten. x | |||||
Stöckl, S. | Übergreifungsstöße von zugbeanspruchten Bewehrungsstäben. | Beton- und Stahlbetonbau | 10/1972 | 229-234 | |
KurzfassungEs werden Aufgabenstellung und Ergebnisse von Versuchen zum Verbundverhalten von gestoßenen Betonrippenstählen vorgestellt, die wesentlich als neue Konstruktionsvorschriften in die überarbeitete Ausgabe der DIN 1045 im Jahr 1972 eingeflossen sind. x | |||||
Hegger, J.; Kommer, B. | Übergreifungsstöße von Betonstahl in selbstverdichtendem Beton | Beton- und Stahlbetonbau | 8/2007 | 557-563 | Fachthemen |
KurzfassungEs werden die für Normalbeton bekannten Rechenmodelle zur Abbildung des Tragverhaltens von Übergreifungsstößen zug- und druckbeanspruchter Betonstähle hinsichtlich der Übertragbarkeit auf Bauteile aus selbstverdichtendem Beton (SVB) überprüft. Die Untersuchungen konzentrieren sich auf zwei in der Praxis übliche selbstverdichtende Betone, den Mehlkorntyp mit Kalksteinmehl und den Kombinationstyp mit Flugasche. In Abhängigkeit von der bezogenen Übergreifungslänge ls/ds werden der Übertragungsmechanismus sowie die Verteilung der Verbund-, Stahl- und Betonspannungen im Stoßbereich untersucht. Das Forschungsvorhaben wurde aus Mitteln des Deutschen Ausschusses für Stahlbeton (DAfStb - V429) gefördert. x | |||||
Rehm, G.; Eligehausen, R. | Übergreifungsstöße von Betonrippenstählen unter nicht ruhender Belastung. | Beton- und Stahlbetonbau | 7/1977 | 170-174 | |
KurzfassungBericht über eine Versuchsreihe zur Frage wie stark Verbundspannungen von Betonrippenstählen bei nicht ruhender Belastung abgemindert sind und damit die erforderlichen Übergreifungslängen beim Stoss zu erhöhen sind. In Abhängigkeit vom seitlichen Stababstand, der Querbewehrung und der Betonfestigkeit werden Angaben über das Rissbild, das Verhalten im Bruchzustand und Bruchlasten mitgeteilt. Hieraus werden Bemessungsregeln und konstruktive Hinweise abgeleitet. x | |||||
Rehm, G.; Eligehausen, R.; Tewes, R. | Übergreifungsstöße geschweißter Betonstahlmatten. | Beton- und Stahlbetonbau | 4/1976 | 84-89 | |
KurzfassungEs wird über Versuche berichtet zur Bestimmung der erforderlichen Übergreifungslängen von Betonstahlmatten im 2-Ebenen-Stoß. x | |||||
Übergangsregelung für Authentifizierung bis Ende August 2013 | UnternehmerBrief Bauwirtschaft | 3/2013 | 12 | Berichte | |
Ãœbergangsregelung bis 2015 geplant | UnternehmerBrief Bauwirtschaft | 8/2011 | 18-19 | Berichte | |
Mayer, Michael; Huß, Michael; Kim, Hoang Huy; Tue, Nguyen Viet | Übergangskonstruktionen aus UHPFRC für den Integralbrückenbau | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2022 | 78-89 | Aufsätze |
KurzfassungDank der Bereitstellung von normativen Regelungen für den Entwurf und die Bemessung nimmt die Anzahl von Integralbrücken weltweit deutlich zu, sowohl durch Neubauten als auch durch die nachträgliche Integralisierung von bestehenden Bauwerken. Neben vielen Vorteilen bezüglich des Fahrkomforts und der Lebenszykluskosten stellt sich die Wechselwirkung im Übergangsbereich zwischen Bauwerk und Straße bei Integralbrücken deutlich komplexer dar als bei gewöhnlichen Brücken, insbesondere bei langen Bauwerken. Breite Risse im bituminösen Fahrbahnbelag konnten deshalb in diesem Bereich häufig beobachtet werden. Diese Risse beeinflussen nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Dauerhaftigkeit maßgeblich. Um die Bauwerksverformung auf viele feine Risse zu verteilen, wurde am Institut für Betonbau der TU Graz eine neue Übergangskonstruktion aus UHPFRC entwickelt. Diese neuartige Lösung wurde mittlerweile bereits bei zwei Integralbrücken in Österreich mit Überbaulängen von 90 m (Fehring) und 103 m (Trautenfels) eingesetzt. Die ersten Ergebnisse aus dem installierten Monitoringsystem beim Bauwerk in Fehring bestätigen die Funktionsweise der neuen Konstruktion eindrucksvoll. x | |||||
Lünser, H.; Schubert, W. | Übergangsfristen im bauaufsichtlichen Regelwerk am Beispiel der Einführung von DIN 1045-neu | Beton- und Stahlbetonbau | 1/2005 | 63-66 | Berichte |
Übergabe des Kuppelkreuzes für die Frauenkirche | Stahlbau | 5/2000 | 383 | Berichte | |
Hauser, Holger; Seitz, Peter | Überführungsbauwerk über die DB-Strecke Frankfurt-Fulda bei Hasselroth - Besonderheiten bei der Ausführungsplanung | Bautechnik | 2/2016 | 114-121 | Berichte |
KurzfassungIm Zuge der Beseitigung eines beschrankten Bahnüberganges in der südwestlich von Gelnhausen gelegenen Gemeinde Hasselroth am Rande des Spessarts erfolgte der Neubau einer Umgehungstraße inkl. eines Brückenbauwerks, welches die DB Gleise zukünftig planfrei überführt. Die im Grundriss stark gekrümmte, 7-feldrige, semi-integrale Plattenbalkenbrücke wurde im bahnüberspannenden Mittelfeld in Stahlverbundbauweise und in den anschließenden Feldern in Spannbetonbauweise hergestellt. Links und rechts des Hauptfeldes treffen Stahlverbundüberbau, Spannbetonüberbau und die dort integrierten Pfeiler in einem Knotenpunkt zusammen. Aufgrund der äußerst beschränkten Abmessungen und der komplizierten geometrischen Verhältnisse stellte die konstruktive Lösung zur Vereinigung der drei Bauweisen Stahlbeton, Spannbeton und Stahlverbund in einem Punkt eine große Herausforderung für Planung und Ausführung dar. x |