Aus Anlass des Teileinsturzes der Kongresshalle Berlin gliedert der Autor mögliche Schäden an Stahlbeton- und Spannbetonkonstruktionen nach deren Ursachen auf: wie Bewehrungskorrosion infolge ungenügender Betondeckung, Tausalzbeanspruchung, Wasserstoffversprödung bei Spannstählen, Planungsmängel, bewusst eingegangene Risiken infolge von wirtschaftlichen Zwängen, falsche Idealisierungen bei der statischen Berechnung.

Es wird ein Näherungsverfahren für die Berechnung von im Grundriss gekrümmten Balkenträgerbrücken ohne Torsionssteifigkeit der Hauptträger vorgestellt. Das Verfahren eignet sich besonders für Stahlträger-Verbundbrücken.

Es wird über Entwurf, Ausschreibung, Konstruktion und Baausführung der 615 m langen Donaubrücke berichtet. Der Brückenquerschnitt wird aus einem zweizelligen Hohlkastenträger mit insgesamt 30 m Breite gebildet. Die Abspannung des Brückenträgers erfolgte über einen Spannbeton-Zugbalken, der nach DIN 4227 bemessen wurde. Die Herstellung der Brücke erfolgte im Taktschiebeverfahren.

Keine Kurzfassung verfügbar.

Keine Kurzfassung verfügbar.

Keine Kurzfassung verfügbar.

Anwendung z.B. für Schornsteine aus Mauerwerk oder für Fundamente.

Es wird ein Berechnungsverfahren für unbewehrte Betondruckglieder auf der Grundlage der DIN 1045 vorgestellt. Die Berücksichtigung der ungewollten Ausmitte, der planmässigen Ausmitte und des geometrisch und physikalisch nichtlinearen Tragverhaltens führen auf Traglastkurven, die sich bei Vorgabe eines Gesamtsicherheitsbeiwerts oder bei Vorgabe von Teilsicherheitsbeiwerten als Tragsicherheitsnachweis eignen.

Es wird gezeigt, daß das reale Beulverhalten der Kugelschale unter rotationssymmetrischem Aussendruck durch das Beulverhalten einer geometrisch geeignet definierten umhüllenden Kreiszylinderschale unter rotationssymmetrischem Manteldruck beschrieben werden kann.

Die zum Teil unterschiedlichen Angaben in DIN 1075, Heft 220 und 240 des Deutschen Ausschusses für Stahlbetonbau und des EC 2 zur Ermittlung der mitwirkenden Breite von Plattenbalken werden verglichen. Es zeigt sich eine ausreichend genaue Übereinstimmung der verschiedenen Verfahren.

Keine Kurzfassung verfügbar.

Keine Kurzfassung verfügbar.

Keine Kurzfassung verfügbar.

Keine Kurzfassung verfügbar.

Keine Kurzfassung verfügbar.

Keine Kurzfassung verfügbar.

Keine Kurzfassung verfügbar.

Ausgehend von der geschichtlichen Entwicklung der Ingenieurausbildung in Mittel- und Westeuropa wird anhand von drei Fallstudien (Blech- und Kastenträger aus Baustahl, Pilz- und Flachdecken aus Stahlbeton und Spannbeton sowie Böschungsrutschungen) gezeigt, wie es durch die gegenseitige Befruchtung durch Erfahrung und Theorie zum gegenwärtigen Stand der Bemessungsregeln gekommen ist.

Schnittkraftermittlung nach dem sogenannten "Hebelgesetzverfahren", bei welchem die beiden Balken gedanklich getrennt werden und somit die ausmittige Belastung durch Längsbiegung, statt durch Drillung aufgenommen wird.

In Anlehnung an die Dimensionsanalyse und an die Theorie der mathematischen Planung optimaler Experimente wurde ein mathematisches Modell entwickelt, in dem die beim Schneiden von Böden auftretenden Widerstände beschrieben werden können.

Der Einfluss von Temperaturänderungen auf die Schnittkräfte und damit auf die Rissentwicklung und die Dichtigkeit von Stahlbetonbehältern.

Die bodenmechanischen Eigenschaften und Kennwerte von schwellfähigen Tonböden, wie sie vor allem im aussereuropäischen Ausland angetroffen werden. Diese Böden erfordern z.T. neuartige Baumethoden

Zweck des Beitrags ist die Darlegung einfacher Verfahren für das Entwerfen der Spannglieder in ausmittig belasteten, gekrümmten und schief gelagerten Stabtragwerken. Es wird eine allgemeine Vorgehensregel entwickelt und auf Beispiele angewendet. Kernstück dieser Vorgehensregel ist das geschickte Verschieben der vorerst nur für Biegung bestimmten Spannglieder zum Ausgleich der Torsion aus äusseren Lasten. Dadurch kann in manchen Fällen die Torsion ganz oder teilweise zum Verschwinden gebracht werden.

Es wird ein verhältnismäßig genaues Verfahren zur Berechnung der Querbiegemomente mehrstegiger Plattenbalken-Brücken vorgestellt. Es beruht auf dem Prinzip der Überlagerung unmittelbarer und mittelbarer Beanspruchungen. Dabei wird für den zweiten Lösungsanteil eine Trägerrost-Idealisierung zugrunde gelegt. Unter Berücksichtigung maßgebender Verkehrslast-Stellungen wird die mittelbare Beanspruchung durch Auswertung reduzierter Querträger-Einflußlinien gewonnen.

Auf Grundlage eines physikalisch und geometrisch nichtlinearen Berechnungsmodells werden Traglastkurven für unbewehrte Leichtbeton-Druckglieder angegeben, die den Knicksicherheitsnachweis nach DIN 1045 ermöglichen.