Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
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Gschnitzer, Ernst; Wenger, Julian; Raine, Andy | Woodsmith project - Construction of a 37 km long mineral transport system for the world's largest Polyhalite resource | Geomechanics and Tunnelling | 6/2020 | 643-649 | Topics |
KurzfassungRapidly increasing and urbanized world populations require the use of fertiliser for more efficient food production. Polyhalite provides this by sustainable and low carbon means. The world's largest known high-grade Polyhalite deposit is located under the North York Moors National Park in the north-east of England at a depth of about 1,550 m. In order to protect the national park, the mineral is processed outside the park on the coast near Wilton, Teesside. The mineral is transported there on a conveyor belt running in a 37 km long tunnel between the Woodsmith mine and the portal in Wilton. Strabag was awarded with the design and construction of the 37 km long tunnel, including the mineral transport system. The total contract value amounts to several hundred million Euros with a 100 % share for Strabag. The biggest challenges for this very long tunnel drive are especially the logistics. High safety standards and a tight time schedule, funding issues and contractual changes have resulted in additional challenges. Close cooperation with the Client's team on site has been key for achieving best results for the project. x | |||||
Gmür, Martin; Kälin, Andreas | New pumped storage station to cover peaks of electricity demand / Neues Pumpspeicherwerk zur Abdeckung des Bedarfs an Spitzenenergie | Geomechanics and Tunnelling | 6/2011 | 643-650 | Topics |
KurzfassungThe Kraftwerke Linth-Limmern AG, an important Swiss high-pressure power company, is extending its existing plant with the Linthal 2015 project in order to continue to be able to guarantee a secure electricity supply. The core element of the project is the Limmern pumped storage station with pumping and generation power of 1,000 MW each. Construction work on the project started at the end of September 2009. The construction sites high in the mountains, which extend up to a height of 2, 500 m above sea level, are accessed by two 25 t construction cable railways. Not only the logistics, weather and natural hazards but also the sheer size of the project are a great challenge for all parties. The total construction period for the Limmern pumped storage station is estimated at seven years, and commissioning of the four machine groups is planned for 2015/16. x | |||||
Haid, H.; Hammer, H. | Katzenberg tunnel - environmental and approval constraints on the recycling of tunnel spoil material / Katzenbergtunnel - umwelttechnische und genehmigungsrechtliche Randbedingungen für die Verwertung von Tunnelausbruchmaterial | Geomechanics and Tunnelling | 5/2009 | 643-651 | Topics |
KurzfassungIn connection with the construction of the Katzenberg tunnel on the new German Railways line from Karlsruhe to Basel, approx. 2.3 million m3 of mostly variable solid rock, some of which was seriously contaminated, was mechanically excavated (EPB shield) with the use of tenside additives, and was recycled with as little harm as possible to the environment. To do this, the recultivation of a limestone quarry was implemented as the technically and economically best and most environmentally acceptable solution. An estimation of hazards with a forecast of water percolation was used to demonstrate that the pollution of nature and environment, particularly concerning groundwater, could be kept to an acceptable level. x | |||||
Bollinger, Klaus; Kloft, Harald | Univ.-Prof. em. Dr.-Ing. E.h. mult. Dr. h.c. Stefan Polónyi zum 90. Geburtstag | Stahlbau | 7/2020 | 643-647 | Essays |
KurzfassungWir gratulieren von ganzem Herzen Stefan Polónyi zu seinem 90. Geburtstag und würdigen einen außergewöhnlichen Menschen. x | |||||
Lemgen, Stephan; Luther, Ralf | Neue Normen braucht das Land | Stahlbau | 10/2016 | 643 | Editorials |
Peters, Rigo; Sumpf, André; Ungermann, Dieter; Rüsse, Christopher; Fricke, Wolfgang; Robert, Christoph | Laserstrahlgeschweißte T-Stoß-Verbindungen in Stahlhohlplatten | Stahlbau | 9/2015 | 643-649 | Fachthemen |
KurzfassungDie Entwicklungen innerhalb der Laserschweißtechnik ermöglichen seit Ende der 1990er Jahre die wirtschaftliche Herstellung von Stahlhohlplatten. Sie können beispielsweise im Stahlbrückenbau und im Schiffbau als Fahrbahnen oder Decks genutzt werden. Deckbleche von 10 mm und mehr können von außen bei einer Nahtanbindung von 2 bis 3 mm an die innen liegenden Stege angebunden werden. Bislang beschränkte sich die Dicke der Deckbleche, die bei diesem Verfahren in ausreichender Qualität durchdrungen werden können, auf etwa 4 mm, so dass Hohlplatten nur in Sekundärtragwerken im Schiffbau oder ähnlichen ausschließlich statisch belasteten Tragwerken eingesetzt wurden. Um einen Einsatz in höher beanspruchten, ermüdungsgefährdeten Tragwerken möglich zu machen, wurden im Rahmen des FOSTA-Projektes P869 “Laserstrahlgeschweißte T-Stoßverbindungen“ (IGF 16935 BG) Schweißparameter erarbeitet, mit denen Deckbleche mit Dicken von bis zu 10 mm prozesssicher angeschlossen werden können. An definierten Schweißproben wurden unter anderem Ermüdungsversuche an Laserstichnähten unter Axial-, Schub- und multiaxialer Belastung (einphasige Schub- und Axialspannung) durchgeführt und mit dem Nennspannungs- und dem lokalen Kerbspannungskonzept bewertet. Neben der Untersuchung eventueller Schwingfestigkeitseinflüsse durch Spalte zwischen Deck- und Stegblech oder höherfeste Werkstoffe wurde die Anwendbarkeit von Interaktionskurven, wie sie im Eurocode 3 und vom Internationalen Schweißverband (IIW) zur Bewertung von multiaxialen Belastungen gegeben sind, für die Stichnähte überprüft. Auf diese Weise soll eine Grundlage zur sicheren Auslegung der Lasernähte gelegt werden. Gleichzeitig wurde eine Technologie zur traktorgestützten Fertigung dieser Platten unter Anwendung des Laserstrahl- bzw. Laserstrahl-MSG-Hybridverfahrens entwickelt. x | |||||
Uhlemann, Jörg; Stranghöner, Natalie | Einfluss fiktiver elastischer Konstanten von textilen Gewebemembranen in der Tragwerksanalyse von Membranstrukturen | Stahlbau | 9/2013 | 643-651 | Fachthemen |
KurzfassungArchitektonisch anspruchsvolle Leichtbaustrukturen aus räumlich gekrümmten textilen Gewebemembranen werden zunehmend eingesetzt, vor allem wenn große Flächen stützenfrei zu überdachen sind, wie z. B. in Stadien oder großen Hallen. Die räumliche Krümmung gibt der Membrane geometrische Steifigkeit. Trotzdem zeigt sich ein Trend zu immer weniger gekrümmten Membranen. Dadurch nimmt die Bedeutung der geometrischen Steifigkeit für die Spannungen und Verformungen von Membrantragwerken ab, während gleichzeitig die Bedeutung der Materialsteifigkeit zunehmend ins Blickfeld gerät. Das hochgradig nichtlineare anisotrope Materialverhalten beschichteter Gewebemembranen wird bei der Berechnung komplexer Membranstrukturen grob vereinfacht linear-elastisch angenommen. Da einheitliche Regelungen zur Bestimmung fiktiver elastischer Konstanten fehlen, ergibt sich ein großes Spektrum an Werten, das einen erheblichen quantitativen Einfluss auf die rechnerische Beanspruchung der Membrane und der stählernen Primärstruktur haben kann. Ziel dieses Beitrags ist es, diese Problematik beispielhaft an einer typischen Membranstruktur zu verdeutlichen und die Tragwerksplaner dafür zu sensibilisieren. x | |||||
Dietz, Horst; Wörner, Markus | Druckbeanspruchte Fachwerkstäbe mit exzentrischen Knotenblechanschlüssen - Teil 1 | Stahlbau | 8/2012 | 643-664 | Fachthemen |
KurzfassungIm Zusammenhang mit einem schweren Baustellenunfall, bei dem die Schadensursache auf einen mit exzentrisch gestoßenen Knotenblechen angeschlossenen Fachwerkstab zurückgeführt wurde, sind im Nachgang hierzu Fragen hinsichtlich einer ausreichenden Stabilitätsbemessung mit Erfassung der wesentlichen Einflüsse aus den Anschlussbereichen aufgetreten. Dazu zählen Auswirkungen infolge Steifigkeitsabfall und Blechexzentrizitäten, Imperfektionsannahmen sowie der Ansatz der maßgebenden Biegeknickfigur. Der nachfolgende Beitrag beschäftigt sich mit grundsätzlichen Überlegungen und gibt Hinweise und Anregungen für die praktische Bemessung. x | |||||
Ummenhofer, T.; Weich, I.; Bergers, J.; Herion, S. | Reduktion der Wanddicken bei Tragtürmen von Windenergieanlagen durch den Einsatz höherfester Stähle | Stahlbau | 9/2007 | 643-649 | Fachthemen |
KurzfassungBei der Bemessung von Windenergieanlagen wird der Nachweis der Ermüdungsfestigkeit kritischer Kerbdetails, insbesondere von Schweißnähten, maßgebend. Da die in den anzuwendenden Regelwerken aufgeführten Kerbklassen der Schweißnahtdetails unabhängig von der Streckgrenze des Werkstoffs gelten, ist hier der Einsatz höherfester Stähle unwirtschaftlich. Schweißnahtnachbehandlungsverfahren können die Ermüdungsfestigkeit und damit die Lebensdauer dieser Kerbdetails jedoch deutlich erhöhen. Neue Untersuchungen mit Hochfrequenzhämmerverfahren belegen, dass beim Werkstoff S 690 eine Verdopplung der Ermüdungsfestigkeit möglich ist. Am Beispiel einer Schweißverbindung einer Offshore-Windenergieanlage wird gezeigt, dass bei Anwendung der untersuchten Verfahren bei Einsatz eines S 690 Q die erforderliche Blechdicke auf 45% reduziert werden kann. x | |||||
Akkermann, J.; Constantinescu, D. | Erdbebenbemessung von Stahlbauten nach neuer DIN 4149-1 | Stahlbau | 8/2006 | 643-651 | Fachthemen |
KurzfassungDie neue deutsche, seit April 2005 im Weißdruck vorliegende Erdbeben-Bemessungsnorm gibt gegenüber ihrer Vorgängerin auch für Stahlbauten eine Vielzahl neuer Bemessungs- und Konstruktionsregeln vor. Im vorliegenden Beitrag werden die wesentlichen Bemessungsmethoden und die Besonderheiten für den Stahlbau vor dem Hintergrund der Praxisanwendung vorgestellt. x | |||||
Nichtrostender Stahl mit verbesserten Korrosionseigenschaften - ein Werkstoff auch für Bauverbindungselemente wie Bohrschrauben | Stahlbau | 8/2005 | 643-646 | Berichte | |
Herbert Klimke 65 Jahre | Stahlbau | 8/2004 | 643 | Persönliches | |
Brux | 23. Christian Veder Kolloquium in Graz - Sondermaßnahmen beim Erstellen innerstädtischer Infrastrukturbauten | Bautechnik | 9/2008 | 644-645 | Berichte |
Brunner, F. K.; Wieser, A. | Ein Vorschlag zur simultanen Geometriebestimmung beim Düsenstrahlverfahren | Bautechnik | 9/2006 | 644-648 | Berichte |
Philipp Holzmann AG, Information | Instandsetzung um Umnutzung der Adlerwerke in Frankfurt/Main. | Bautechnik | 9/1997 | 644-647 | Berichte |
Perkins, St.W.; Sture, S.; Ko, H.-Y.; Dialer, C. | Modellierung von Tragwerken aus Regolith (Mondgestein) mittels Zentrifugenversuch. | Bautechnik | 11/1992 | 644-650 | Fachthemen |
KurzfassungIn den USA bestehen Bestrebungen, in den kommnden Jahrzehnten eine bemannte Raumstation auf dem Mond zu errichten. Dazu werden in einem ersten Schritt Schutzraumbauten untersucht, die wegen der hohen kosmischen Strahlung und Sonnenstrahlung und wegen eines möglichen, kleineren Meteoritenbombardements mit Mondboden, sogenanntem Regolith, überschüttet werden. Eine genauere Untersuchung des auf dem Mond vorhandenen Materials ist daher unumgänglich. Wegen des hohen Reibungswinkels des Regoliths ist die Anwendung herkömmlicher Bemessungsverfahren fraglich, so daß mittels Zentrifugenversuchen und numerischer Verfahren diese Fragestellungen näher untersucht werden sollen. Es stellte sich heraus, daß diese, für terristische Anwendungen allseits anerkannten Verfahren auch zur Beschreibung und Modellierung von Mondboden herangezogen werden können. x | |||||
Neue Wege in der Sichtbeton-Technologie | Beton- und Stahlbetonbau | 9/2008 | 644 | Aktuelles | |
Moderne Bodenbeschichtungssysteme sichern Roll-out | Beton- und Stahlbetonbau | 10/2003 | 644 | Aktuelles | |
Hegger, H.; Kommer, B. | Zur Verbundverankerung bei Vorspannung mit sofortigem Verbund in selbstverdichtendem Beton | Beton- und Stahlbetonbau | 12/2002 | 644-649 | Fachthemen |
KurzfassungDie Richtlinien "Selbstverdichtender Beton" des Deutschen Ausschusses für Stahlbeton (DAfStb) schließen die Anwendung von SVB im Spannbetonbau wegen fehlender Versuche und Erfahrungen ausdrücklich aus. Daher wurden am Institut für Massivbau der RWTH Aachen erste Versuche zur Verbundverankerung bei Vorspannung mit sofortigem Verbund in selbstverdichtendem Beton durchgeführt. Insbesondere die Anwendung bei vorgespannten Fertigteilen läßt technische und wirtschaftliche Vorteile erwarten. x | |||||
News: Geomechanics and Tunnelling 6/2014 | Geomechanics and Tunnelling | 6/2014 | 644-651 | News | |
KurzfassungContract for the Eisack crossing awarded / Baulos Eisackunterquerung vergeben x | |||||
Terex delivers five new tunnel excavators for the Moscow metro project as well as tunnel machines and tunnel excavators for the Crossrail-project in London / Terex liefert fünf neue Tunnelbagger für Moskauer U-Bahn-Projekt sowie Tunnelmaschine und Tunnelbagger für Londoner Crossrail-Projekt London | Geomechanics and Tunnelling | 5/2012 | 644-645 | Product Information | |
Hauptenbuchner, Johannes; Bergmann, Kai Uwe | Modellbasierte Planung und Bauausführung des räumlichen Stahltragwerkes bei der Müllverbrennungsanlage Amager Bakke | Stahlbau | 10/2016 | 644-653 | Fachthemen |
KurzfassungAmager Bakke (übersetzt: Amager Berg), so nennen die Kopenhagener den Neubau des Müllverbrennungskraftwerks auf der Halbinsel Amager in Kopenhagen. Es wird zu einer der größten Müllverbrennungsanlagen in Nordeuropa gehören und dient der kombinierten Fernwärme- und Stromerzeugung. Auf dem Dach der Kraftwerksanlage sollen ein Landschaftspark mit künstlichen Skipisten und eine Aussichtsplattform entstehen. Das Tragwerk des Gebäudes wird hauptsächlich durch eine komplexe, dreidimensionale Stahlstruktur gebildet, dessen modellbasierte Planung und Bauausführung eine anspruchsvolle Aufgabe für alle beteiligten Ingenieure und Firmen war. x | |||||
Tragwerksplaner in der Denkmalpflege | Stahlbau | 9/2009 | 644 | Aktuell | |
Glas im konstruktiven Ingenieurbau | Stahlbau | 8/2004 | 644 | Termine | |
Arbeitstagung der Bundesvereinigung der Prüfingenieure für Bautechnik | Stahlbau | 8/2004 | 644 | Termine | |