Artikeldatenbank
Autor(en) | Titel | Zeitschrift | Ausgabe | Seite | Rubrik |
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Call for Papers und 1. Ankündigung der D-A-CH Tagung 2007 am 27. und 28. September in Wien | Beton- und Stahlbetonbau | 1/2007 | 62-63 | Nachrichten | |
Mitgliederversammlungen der Fachgruppe Beton und Mörtel des UVMB e.V. und der Abteilungen Mörtel und Trockenbeton sowie Transportbeton des BÜV Ost e.V. | Beton- und Stahlbetonbau | 1/2007 | 62 | Nachrichten | |
Schnelle Schlichtung statt langer Prozesse | Beton- und Stahlbetonbau | 1/2005 | 62 | Aktuelles | |
Bergmeister, K. | Nachhaltigkeit - der verantwortungsbewußte Kreislauf des Bauens | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2001 | A3 | Editorial |
Maier, K.; Wicke, M. | Die Freie Spanngliedlage. Entwicklung und Umsetzung in die Praxis | Beton- und Stahlbetonbau | 2/2000 | 62-71 | Fachthemen |
KurzfassungMit der verbundlosen Monolitze wurde ein für die zulässigen Rißbreiten des Stahlbetons geeignetes Spannglied entwickelt. Damit ist ein Paradigmawechsel von der Zielvorstellung der Rissefreiheit bei Vorspannung im Brückenbau hin zu jener der Beherrschung der Durchbiegungen im Hochbau möglich. Die Vorteile der Vorspannung mit Spanngliedern ohne Verbund lassen sich in Verbindung mit dem Konzept "Vorgespannter Stahlbeton" noch besser nutzen. Durch die "Freie Spanngliedlage" können eigene Unterstellungen der Spannglieder vermieden und somit die Kosten gesenkt werden. Dabei muß das Spannglied nur mehr an den Hoch- und Tiefpunkten mit der schlaffen Bewehrung verbunden werden, jedoch im Zwischenbereich hängt es frei. Versuche und analytische Untersuchungen führten diese Art der Spanngliedführung zur Praxistauglichkeit und erste Ausführungen nach Erteilung der Zulassung für Österreich zeigten gute Erfolge. x | |||||
Schießl, P. | Drillsteifigkeit von Fertigplatten mit statisch mitwirkender Ortbetonschicht. | Beton- und Stahlbetonbau | 3/1996 | 62-67 | Fachthemen |
KurzfassungIn drei Versuchsreihen wurde die Drillsteifigkeit von Fertigplatten mit statisch mitwirkender Ortbetonschicht untersucht. Durch die von der Beanspruchungsrichtung abweichende Bewehrungsrichtung wird die Drillsteifigkeit im Stadium II gegenüber der Biegesteifigkeit im Feld stark abgemindert. Dieses Ergebnis ist nicht Ferigplatten-spezifisch und gilt auch für Ortbetonplatten. Durch Fertigplattenfugen im Drillbereich werden die Drillsteifigkeit und auch das aufnehmbare Drillmoment deutlich verringert. Die Horizontalfuge zwischen Fertigplatten und Ortbeton ist ohne Einfluß. Günstig wirkende Drillmomente dürfen bei der Bemessung berücksichtigt werden, wenn sich keine Fertigplattenfugen im Drillbereich befinden. x | |||||
Linder, R.; Beitzel, H. | Pumpbeton und Betonpumpen - Anforderungen und Baustellenerfahrungen. Ein Ãœberblick. | Beton- und Stahlbetonbau | 3/1983 | 62-68 | |
KurzfassungÜber die die Technologie des Betonpumpens und die Baustellenerfahrungen der letzten 25 Jahre. x | |||||
Theimer, O. F. | Über die zweckmässigste und wirtschaftlichste Zellenform für Großraumsilos in Stahlbetonbauart. | Beton- und Stahlbetonbau | 3/1979 | 62-65 | |
KurzfassungEs wird eine Studie zur Ausbildung von Grossraumsilos vorgestellt. Die Erfahrungen mit derartigen Konstruktionen im Westen der USA werden erläutert. Inzwischen hat sich eine Anordung von Achteckzellen als optimal bewährt, da diese Konstruktionen verformungsärmer sind und wirtschaftlicher hergestellt werden können. x | |||||
Herzog, M. | Das Querschnittsbiegebruchmoment von Stahlbeton, teilweise vorgespanntem Beton und Spannbeton nach Versuchen. | Beton- und Stahlbetonbau | 3/1975 | 62-67 | |
KurzfassungAuf der Grundlage einer Auswertung von 600 Versuchen zur Bestimmung des Widerstands von Spannbeton- und Stahlbetonbalken unter reiner Biegung wird ein Rechenverfahren angegeben, um die Biegebruchlast zu bestimmen. x | |||||
Iasiello, Cosimo; Torralbo, Juan Carlos Guerra; Pérez Caldentey, P.E. Alejandro | Cross passages between TBM tunnels: The experience in Spanish high-speed railway tunnels | Geomechanics and Tunnelling | 1/2019 | 62-68 | Topics |
KurzfassungThis paper describes, by means of two practical examples, the different approaches employed to design and build cross passages between segmental lined tunnels for high speed railway lines in Spain. The increment of principal stresses at the cross passages leads to the need of an additional support system for the tunnel lining. The chosen solution for this support system depends mainly on the ground conditions, the tunnel overburden and contractor's local experience. The first example is related to the Pajares Tunnels bored in the San Emiliano formation and the second one collects the experiences of the Guadarrama tunnels bored in very hard gneiss and granite rocks. The aim of this paper is to establish some key aspects to be considered when choosing the cross passage design and the corresponding excavation process. x | |||||
Zieger, Thomas; Bühler, Martin; Rick, Beat; Schmid, Werner; Grossauer, Karl | Challenges and innovative solutions at the new construction of the Bözberg Tunnel / Herausforderungen und innovative Lösungen beim Neubau des Bözbergtunnels | Geomechanics and Tunnelling | 1/2018 | 62-75 | Topics |
KurzfassungIn order to further increase the transfer of transalpine traffic through Switzerland from road to rail, the Gotthard axis is to be improved to a 4 m corridor. For this purpose altogether 270 km of railway line between Basel and the Italian border is to be improved to a corner height of 4 m by 2020. The largest individual structure is the new Bözberg Tunnel in the canton Aargau. Various options were investigated for the preliminary design. The best variant turned out to be the new construction of a two-track tunnel parallel to the existing tunnel. The existing two-track Bözberg Tunnel, which is not suitable for upgrading to the 4 m standard, will be used as a service and escape tunnel. Various emergency exits lead through five cross passages from the new to the old tunnel. The short construction time of five years until opening on the one hand, and the challenging geology in the Faltenjura with swelling rock mass on the other pose great problems for client, designers, and the contractor. This article reports on these challenges and describes how they have also led to innovative solutions. x | |||||
Tagungsberichte: geotechnik 1/2013 | geotechnik | 1/2013 | 62-65 | Tagungsberichte | |
Kurzfassung41. Geomechanik-Kolloquium in Freiberg. (Prof. H. Konietzky, Dr. A. Hausdorf) x | |||||
Veranstaltungen: Mauerwerk 1/2019 | Mauerwerk | 1/2019 | 62-64 | Veranstaltungen | |
KurzfassungBAU 2019: “Design principles for modern building with unfired clay” - BAU 2019: “Entwurfsgrundsätze für den modernen Lehmbau” x | |||||
Rast, R. | Deutschland braucht neue Wohnungen - Kampagne für den Wohnungsbau | Mauerwerk | 2/2009 | 62-63 | Leitartikel |
KurzfassungDie Anfang 2009 gestartete Kampagne “Impulse für den Wohnungsbau” setzt sich für eine Verbesserung der bestehenden politischen Rahmenbedingungen im Wohnungsbau ein. Hintergrund ist der bestehende Mangel an bezahlbaren und geeigneten Wohnungen. Obwohl jährlich 400000 Wohnungen benötigt werden, wurden in 2008 weniger als 200000 fertiggestellt. Die Deutsche Gesellschaft für Mauerwerksbau und der Bundesverband Deutscher Baustoff-Fachhandel engagieren sich gemeinsam mit weiteren Verbänden und Unternehmen aus dem Wohnungsbau und der Immobilienwirtschaft für das Grundbedürfnis Wohnen. Gemeinsames Ziel ist, die Handlungsfelder der Zukunft auf die politische Agenda zu setzen: Die Menschen in Deutschland brauchen bezahlbare, barrierefreie und energieeffiziente Wohnungen. x | |||||
Momber, Andreas; Langenkämper, Daniel; Möller, Torben; Nattkemper, Tim W. | Eine Online-Plattform für die Verarbeitung digitaler visueller Daten zur Zustandsbeschreibung von Beschichtungssystemen an maritimen Stahlbauten | Stahlbau | 2/2023 | 62-67 | Aufsätze |
KurzfassungEs wird eine Online-Plattform für die Annotation und Verwaltung von visuellen digitalen Daten vorgestellt, die es erstmalig erlaubt, Zustandsbewertung und Instandsetzungsmodellierung von Beschichtungssystemen an maritimen Stahlbauwerken ausschließlich und durchgängig auf der Basis digitaler Bilddaten vorzunehmen. Es wird ein 10-Schritte-Verfahren eingeführt, das die Gewinnung der Daten, ihre Übertragung in die Online-Plattform, die Annotation und Bearbeitung der Daten mittels spezieller Werkzeuge und Methoden, die Modellierung und die Zustandsbewertung umfasst. Anhand von Beispielen werden einige spezielle Anwendungen der Plattform erläutert. x | |||||
Stahlbau aktuell 1/2022 | Stahlbau | 1/2022 | 62-70 | Stahlbau aktuell | |
KurzfassungAktuelles: x | |||||
Stahlbau aktuell 1/2021 | Stahlbau | 1/2021 | 62-73 | Stahlbau aktuell | |
KurzfassungSTAHLBAU QUIZ: x | |||||
Rogge, Andreas | Materialprüfung im Bauwesen. Von F. Schmidt-Döhl | Stahlbau | 1/2014 | 62 | Rezensionen |
Recht: Stahlbau 1/2014 | Stahlbau | 1/2014 | 62-63 | Recht | |
KurzfassungMangelhafte Stromversorgung der Baupumpenanlage x | |||||
Verbände: Stahlbau 1/2011 | Stahlbau | 1/2011 | 62-64 | Verbände | |
Kurzfassung340 qm großer Gemeinschaftsstand x | |||||
Termine: Stahlbau 1/2010 | Stahlbau | 1/2010 | 62 | Termine | |
Kurzfassung• 32. Stahlbauseminar 2010 x | |||||
Korrosionsschutz durch Feuerverzinken von Stahlbauten - Rissproblematik erfolgreich gelöst | Stahlbau | 1/2008 | 62-63 | Berichte | |
Bartenbach, J. | Gewohnte Pfade verlassen - in mutigen Bögen denken | Stahlbau | 1/2005 | 62-63 | Berichte |
Überkritisches Tragverhalten von Verbundbrücken im Auflagerbereich | Stahlbau | 1/2004 | 62 | Dissertationen | |
zu Eggemann, H.: Ein Näherungsverfahren zur Bemessung von Verbundstützen | Stahlbau | 1/2004 | 62 | Berichtigung | |