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Umfangreiche Zusammenfassung des spezifischen Verbrauchs an Schlaffstahl, Spannstahl und Beton für quer- und längsvorgespannte Brücken in Abhängigkeit von Brückenquerschnitt, Spannweite, System in Längsrichtung und Brückenklasse für eine Vielzahl von Brücken, die bis zum Jahr 1978 fertiggestellt wurden.

Umfangreiche Zusammenfassung des spezifischen Verbrauchs an Schlaffstahl, Spannstahl und Beton für quer- und längsvorgespannte Brücken in Abhängigkeit von Brückenquerschnitt, Spannweite, System in Längsrichtung und Brückenklasse für eine Vielzahl von Brücken, die bis zum Jahr 1978 fertiggestellt wurden.

Umfangreiche Zusammenfassung des spezifischen Verbrauchs an Schlaffstahl, Spannstahl und Beton für quer- und längsvorgespannte Brücken in Abhängigkeit von Brückenquerschnitt, Spannweite, System in Längsrichtung und Brückenklasse für eine Vielzahl von Brücken, die bis zum Jahr 1978 fertiggestellt wurden.

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Der “Steg Süd” am Bahnhofsareal Remscheid ist der Dreh- und Angelpunkt im neugeschaffenen Einzelhandelszentrum am revitalisierten Bahnhofsareal in Remscheid. Das im Zuge der “Regionale 2006” geschaffene Brückenbauwerk bildet den gestalterischen Mittelpunkt des neuen Centers und schafft darüber hinaus Wegeverbindungen in verschiedenen räumlichen Ebenen zwischen Stadtteilen, Bauwerken und Verkehrsinfrastrukturen.

Southern Pedestrian bridge at Remscheid Central Station
The southern pedestrian bridge at Remscheid Central Station is the heart of the new shopping centre, which was erected on the redeveloped Remscheid central station area. The bridge makes up the architectural face of the new centre and beyond that creates new connecting passages on different spatial levels between municipal areas, buildings and traffic facilities. The bridge is part of the project “Regionale 2006”.

Bei der Bemessung von Schächten mit Vollwandquerschnitt kommt neben dem gleichförmigen Außendruck der gewählten ungleichförmigen Belastungen eine besondere Bedeutung zu. Diese Zusatzlast ist infolge der Steigerung des Biegeeinflusses in der Regel bemessungsentscheidend, wird aber bei der Planung von Schächten unterschiedlich behandelt. Hier werden die Schnittgrößen in Abhängigkeit vom sogenannten Ungleichförmigkeitsgrad unter Beachtung der Systemschlankheit angegeben und die sich ergebenden Spannungsverläufe an verschiedenen Schächten beispielhaft dargestellt.

Der Pavillon ist ein Gebäudekomplex bestehend aus Kirchenraum, umlaufendem Kreuzgang, Wegekreuz und vorgelagerter Kolonnade auf einer Grundfläche von ca. 50 m x 60 m. Die Einzelbauwerke setzen sich zusammen aus einer komplexen, modular aufgebauten, für wiederholte Montagen ausgelegten Stahlrahmenkonstruktion mit punkt- und linienförmig gelagerten Glasfassaden. Herausragend ist hierbei das ca. 28 m hohe Wegekreuz aus einem mittigen massiven Stahlschaft mit vertikaler Seilverspannung und angehängter Punktverglasung.

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Im Jahre 1958 sah sich die Brauerei Henninger in Frankfurt a. M. vor die Notwendigkeit gestellt, zusätzlichen Lagerraum für 14 000 t Braugerste und Malz zu schaffen. Der auf dem Werksgelände zur Verfügung stehende Platz hätte für die Errichtung eines Silos mit der üblichen Höhe von 30 bis 40 m nicht ausgereicht. Deshalb entschloß man sich, einen Hochsilo mit verhältnismäßig kleiner Grundfläche zu bauen.

Der 1902 in zentraler Lage Frankfurts als Palasthotel gebaute "Fürstenhof" entstand in den letzten Jahren neu als modernes Bürogebäude. Die denkmalgeschützten Bauteile der Fassade, des Haupttreppenhauses und des Vestibüls wurden in ursprünglicher Lage erhalten, zum Teil in ihrer Substanz saniert und in einen hochmodernen Neubau mit 4 "untergeschobenen" Untergeschossen integriert. Die Erhaltung der bis zu 30 m hohen und rd. 90 m langen alten Sandsteinfassade in Kombination mit einer tiefen Baugrube und einer innerstädtischen Großbaustelle war das Hauptproblem dieser außergewöhnlichen Bauaufgabe.

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Obwohl die sogenannte Kombinationsdichtung gemäß TA Abfall und TA Siedlungsabfall sowie diverse Ländervorschriften vorgegeben wurde, bleiben dem planenden Ingenieur glücklicherweise bei der Konstruktion der Detailpunkte und komplettierenden Bauteile entsprechende Freiräume, um objektspezifische Besonderheiten zu berücksichtigen. Angeregt durch entsprechende Diskussionen im Fachbeirat der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) stellen die Verfasser einige Deponiebauteile für Kombinationsabdichtsysteme vor, die, eine sachgerechte Ausführung vorausgesetzt, die Funktionssicherheit des Gesamtsystems gewährleisten. Selbstverständlich sollen auch die dargestellten Lösungen den Planer nicht zur kritiklosen Übernahme in die jeweilige Planung verleiten, sondern vielmehr zur schöpferischen Umsetzung auf den konkreten Anwendungsfall anregen. Eine Dichtungskonstruktion ist stets nur so gut, wie auch das letzte aller funktionell zugehörigen Einbauteile.

Dieser Beitrag basiert auf umfangreicher Literaturrecherche sowie Erfahrungen des Autors und beschreibt den derzeitigen Stand des Deponiebaues am Beispiel ausgewählter Länder und des EU-Entwurfs über Abfalldeponien. Die Elemente des Multibarrierenkonzeptes sowie dessen Anwendung sind auszugsweise für USA, Japan, Deutschland, England, Frankreich, Polen und der EU-Entwurf zusammengestellt. Es sind in Kurzform die geltenden Regeln sowie der Vorschlag der EU-Richtlinie erläutert. Im Anschluß wird das Thema der Altdeponien angesprochen und einige Anregungen gegeben.

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Während der Durchführung der Fremdüberwachung von Deponiebaustellen fallen im Rahmen der Qualitätssicherungsmaßnahmen für die mineralische Basisdichtung in großem Umfang bodenmechanische Versuchsergebnisse an. Die zusammenfassende Auswertung der Daten mehrerer aus gemischtkörnigem Dichtungsmaterial (Bentokies> hergestellter Dichtungen erlaubt statistische Aussagen über deren Eigenschaften sowie zur Verbesserung der Prüfmethodik. Einleitend wird über einige Besonderheiten bei der Gewinnung der ausgewerteten Daten berichtet.

Auf einer Bergbauhalde des früheren Kohlebergwerkes betreibt die Gemeinde Hausham im Landkreis Miesbach eine Hausmülldeponie. Rutschungen größeren Umfanges gaben Hinweis auf die nicht ausreichende Standsicherheit des Haldenkörpers. Seit 1970 wird Hausmüll auf der Halde abgelagert. Auf einem durch einen Damm abgeschlossenen Absetzbecken aus der Kohlewäscherei wurde eine Erweiterungsfläche der Deponie vorgesehen. Hier wurden neben der raumordnerischen Umweltverträglichkeitsprüfung umfangreiche Standsicherheitsberechnungen im Zuge der Planung erforderlich. Maßnahmen zur Verbesserung der Standsicherheit des Dammes wie Rüttelstopfverdichtung sowie besondere Entwicklungen für Gründung und Sohlaufbau der Deponie werden beschrieben. Das Entwässerungssystem einschl. einem teleskopierbaren Sickerwassersammelschacht muß Setzungen von mehreren Metern schadlos aufnehmen. Entgasungseinrichtungen einschl. Gasverwertung in einer Gasmotorenanlage sind in Betrieb genommen. Ein Meß- und Überwachungsprogramm während der Betriebsphase wird durchgeführt, um die Übereinstimmung mit dem Planungsvorhaben sicherzustellen.