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Denkmalschutz und FeuerverzinkenStahlbau8/2000666Berichte

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Mit Stahl problemlos aufgestocktStahlbau8/2000666-667Berichte

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Johannes Lietz gestorbenStahlbau8/2000667-668Persönliches

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Strukturanalyse schlanker stählerner Kreiszylinderschalen unter statischer Windbelastung (W. Schneider)Stahlbau8/2000668-669Dissertationen

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DIN-Katalog für technische Regeln 2000. Band 3 Zusatzband: Übersetzungen von DIN-NormenStahlbau8/2000669Bücher

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BAM-ForschungsberichteStahlbau8/2000669-670Aus der Forschung

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Keine Haftung: Jugendliche bewarfen sich mit SchweißdrähtenStahlbau8/2000670Recht

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3. Stahlbausymposium Mecklenburg-VorpommernStahlbau8/2000670Termine

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Spezial Seminare BauStahlbau8/2000671Termine

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18. CAD-FEM Users' Meeting 2000Stahlbau8/2000671Termine

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Innovativer BrandschutzStahlbau8/2000671Termine

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Nichtrostende Stähle - Seminar zur allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassung Z-30.3-6 (08.99)Stahlbau8/2000671Termine

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Deutscher StahlbautagStahlbau8/2000671Termine

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Xth International Scientific-Technical Conference METAL STRUCTURES - GDANSK 2001Stahlbau8/2000672Termine

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STAHL 2000Stahlbau8/2000672Termine

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stahl + raum Innovativer Wohnungsbau mit StahlStahlbau8/2000672Termine

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Sonderkapitel aus dem Brücken- und IngenieurbauStahlbau8/2000672Termine

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zu: Schmaußer, G., Nölke, H., Herz, E.: StahlwasserbautenStahlbau8/2000672Zuschriften

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Stiglat, K.Gedanken zur Kunst der BauingenieureStahlbau7/2000505-506Editorial

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Steinmann, R.Ein Glockenturm aus StahlStahlbau7/2000507-513Fachthemen

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In Mannheim wurde für die evangelische Melanchthongemeinde ein neuer Glockenturm aus einer reinen Stahlkonstruktion erbaut. Das entstandene Bauwerk entspricht allerdings mehr einer Turmskulptur als einem herkömmlichen Glockenturm. Die Glockenstube 3 x 4 x 4 m lagert in einer Höhe von 25 m auf drei unterschiedlich schräg stehenden Stahlrohrstützen. Die Planung und Durchführung dieses außergewöhnlichen Projektes und die besonderen dynamischen Auswirkungen der Glockenlagerung stellten viele kleine und große Herausforderungen an alle Beteiligten. Im folgenden Beitrag wird über die wichtigsten Aufgaben aus der Sicht des Ingenieurs und Stahlbauers berichtet.

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Kretz, J.; Muermans, M.Optimierte Plattenbalkenbrücken in Verbundbauweise im mittleren SpannweitenbereichStahlbau7/2000514-522Fachthemen

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Als Erweiterung der bereits vorliegenden Typenentwürfe für Stahlverbundbrücken im mittleren Spannweitenbereich mittels geschweißter I-Träger oder Kastenträger wird nachfolgend eine weitere Variante auf der Basis von Walzprofilen vorgestellt. Für die häufig zu überführenden Straßenquerschnitte RQ 10,5 und RQ 15,5 erfolgt eine ganzheitliche Optimierung mit einem Kostenvergleich der untersuchten Querschnittsvarianten.

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Ndogmo, J.Beulnachweis bei Verbundbrücken nach ENV 1993-Teil 1.5 (Eurocode 3-1-5)Stahlbau7/2000523-527Fachthemen

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Zur Berücksichtigung des Beulens beim Tragsicherheitsnachweis dünnwandiger Stahlkonstruktionen mit und ohne Blechaussteifungen wurde ein spezieller Teil 1.5 in der ENV 1993 entwickelt. In diesem Teil 1.5 wurden nur reine Stahlkonstruktionen angesprochen. Verbundkonstruktionen wie Verbundbrücken wurden nicht in Betracht gezogen. Der Beulnachweis in Teil 1.5 der ENV 1993 wird für Gesamtquerschnitte geführt. Da bei Verbundbrücken Querschnitte zu verschiedenen Zeitpunkten unterschiedliche Steifigkeiten (infolge Montagezustand, Kriechen und Schwinden) aufweisen, stellt sich die Frage, wie das Beulen zu handhaben ist. Am Beispiel einer fiktiven Verbundbrücke werden in diesem Beitrag drei Berechnungsmethoden - eine exakte (1. Methode) und zwei Näherungen - vorgeführt. Im Vergleich zu der exakten Berechnung wird eine Näherung vorgeschlagen, da erstere sehr zeitaufwendig ist.

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Biegedrillknicken von kammerbetonierten Verbundträgern ohne Betongurt (Projekt 363)Stahlbau7/2000527Aus der Forschung

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König, G.; Faust, T.Konstruktiver Leichtbeton im VerbundbauStahlbau7/2000528-533Fachthemen

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Das Tragverhalten konstruktiver Leichtbetone in Verbundkonstruktionen wird maßgebend von seinem im Vergleich zu Normalbeton geringeren E-Modul bestimmt. Beispielsweise bietet der Leichtbeton den Kopfbolzendübeln eine geringere Bettung, so daß sich größere Verformungen einstellen können. Der E-Modul beeinflußt aber auch die Längsschubtragfähigkeit von Verbunddecken, da der mechanische Verbund leichter überwunden oder aber der Reibungsverbund weniger stark aktiviert werden kann. Trotz der großen Sprödigkeit der verwendeten Hochleistungsbetone konnte für die untersuchten Verbundkonstruktionen ein äußerst gutmütiges Bruchverhalten beobachtet werden.

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Endisch, E.; Jacob, D.; Stuhr, C.Erkennen und Vermeiden von finanzwirtschaftlichen Auslandsrisiken im Stahl- und AnlagenbauStahlbau7/2000534-540Fachthemen

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Der Beitrag gibt einen generellen Einblick in die mit Auslandsbau- und Exportgeschäften verbundenen finanzwirtschaftlichen Risiken wirtschaftlicher, politischer und besonderer Art. Sodann werden Absicherungsmöglichkeiten mit Hilfe der staatlichen und privaten Exportkreditversicherung sowie des Dokumentenakkreditivs und Dokumenteninkasso aufgezeigt. In einem weiterführenden Kapitel werden spezielle Finanzierungsalternativen im Außenhandel erläutert, namentlich Lieferkredit des Exporteurs, Bestellerkredit und Forfaitierung. Zuletzt wird noch auf Sonderprobleme wie Stellen von Sicherheiten und Kurssicherungsmaßnahmen mit Devisentermingeschäft, Devisenoptionsgeschäft und Fremdwährungskrediten eingegangen.

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