No short description available.

Oberkantenbündige Deckenträger-Unterzug-Anschlüsse werden aus Kostengründen zunehmend so ausgeführt, daß lohnkostenintensive Ausklinkungen an den Deckenträgern vermieden werden können. Dem Wunsch der Stahlbaupraxis wurde mit einer Zusammenstellung der Tragfähigkeiten für diesen kostengünstigeren Anschlußtyp entsprochen. Mit Einführung der neuen Stahlbaunormen sind geschraubte Verbindungen sehr viel höher ausnutzbar als bisher. Trägeranschlüsse der genannten Art werden deshalb noch mehr an Bedeutung gewinnen. Deshalb werden im Beitrag die nach dem neuen Normenkonzept möglichen Anschlußquerkräfte für oberkantenbündige Trägerverbindungen ohne Ausklinkungen ermittelt und für die Anwendung in der Stahlbaupraxis aufbereitet. Die theoretischen Ergebnisse sind in Belastungsversuchen überprüft worden.

CIDECT ist eine Vereinigung der Hohlprofilhersteller zur internationalen Zusammenarbeit in Forschung und Entwicklung zur Erarbeitung von von Anwendungsregeln für Hohlprifle. Die Leistung von CIDECT ist mit dem Erfolg verknüpft, die Wissenschaftler der einzelnen Forschungsstellen und die Industriepartner zur Erweiterung des Anwendungsbereichs der Hohlprofile an einen gemeinsamen Tisch zu bringen. Mit der Beschleunigung der europäischen Einigung zu einem gemeinsamen Markt sind die Vorarbeiten von CIDECT, die seit 30 Jahren laufen, spürbar.

Behandelt wird die Frage, inwieweit Computermethoden wie CAD und CAM als Arbeitshilfe die Planung von Stahlbauprodukten bereits in der Entwurfsphase unterstützen. Eine weitergehende Bewertung zielt darauf ab, ob durch die Anwendung von CAD in der Planung auch die Fertigung und Montage des Produkts effektiver und effizienter werden. Berichtet wird über eine Untersuchung mit dem Versuch, den Planungsprozeß von Stahlbauprodukten im Computer zu simulieren. Dabei wurde unterstellt, daß ein Stahlbauprodukt als Baureihe hinsichtlich Kosten und Nutzen Verhaltensreaktionen zeigt, die durch eine Simulation im Computer aufgezeigt werden und Basis für eine anschließende Optimierung sind. An einem Beispiel werden Chancen und Probleme erörtert, für die Simulation ein vom Markt angebotenes stahlbauspezifisches CAD-System einzusetzen. Der Aufsatz schließt mit Hinweisen, in welche Richtung CAD-Systeme weiterentwickelt werden sollten, um mehr Einsatzmöglichkeiten zu eröffnen.

No short description available.

Die Beanspruchbarkeit langer Schraubenverbindungen bei Annahme elastischen Werkstoffverhaltens im Traglastzustand, bei dem elastisch-plastisches Verhalten vorliegt, ist nicht genügend erforscht. Die Zahl der Versuchsergebnisse war zur Kalibrierung der Bemessungsmodelle zu gering. Daher wurde am lehrstuhl für Stahlbau, RWTH Aachen, ein Forschungsprojekt durchgeführt, um die vorhandenen Bemessungsmodelle (DIN 18800/1 und EC 3) mit Hilfe von neuen experimentellen und numerischen Untersuchungen zu überprüfen. Es wurden 15 Versuche auf der Basis der Finite-Elemente-Methode durchgeführt. Das Ergebnis zeigt, daß die Bemessungsmodelle in DIN 18800 und EC 3 in dem für die Praxis wichtigen Ausführungsbereich auf der sicheren Seite liegen; die DIN 18800 ist mit der Begrenzung der tragenden Schraubenanzahl auf max. acht zutreffend.

Die Erweiterung des S-Bahn-Streckennetzes des Rhein-Main-Gebiets in Richtung Hanau erforderte eine neue Mainbrücke. Aus wirtschaftlichen, aber auch aus gestalterischen Gründen sollte neben den bestehenden Fachwerkbrücken ein Stabbogen gebaut werden. Die gesamte Konstruktion - Versteifungsträger wie Bögen - ist voll geschweißt. Neuartig ist die Fahrbahnkonstruktion, die nur aus einem Deckblech und Querrippen besteht. Die Vormontage erfolgte auf Hilfsgerüsten am Land parallel zum Ufer. Der Überbau wurde um den Trennpfeiler auf der Steinheimer Seite drehend mittels Ponton auf die Hanauer Seite eingeschwommen.

No short description available.

Teil 1 wurde im Heft 12/1994 veröffentlicht. Beschrieben wird ein Modell zur Ermittlung der nichtlinearen Momenten-Rotationsbeziehungen von Verbundknoten. Der Einfluß der nichtlinearen Verbundknoten-Nachgiebigkeit kann damit bei der Berechnung unverschieblicher und verschieblicher Verbundrahmentragwerke berücksichtigt werden.

No short description available.

No short description available.

Berichtet wird über Planung und Entwurf der Erneuerung der 1937 gebauten Mühlenfließbrücke. Die neuen, für 6streifigen Verkehr ausgelegten stählernen Überbauten mit orthotroper Fahrbahnplatte stützen sich auf die vorhandenen, im Auflagerbereich angepaßten und bis zu 12 m tief gegründeten Unterbauten. Der etwa 745 m lange Überbau wird bis auf die Randbereiche an den Widerlagern und am mittleren Pfeiler aus einer Kombination von zwei Elementen, jeweils für die Stützen- und die Feldbereiche hergestellt. Durch diese konsequente Vereinheitlichung wurden erhebliche Vorteile bei Planung und Fertigung der Konstruktion erzielt.

Es wird ein Modell zur Ermittlung der nichtlinearen Momenten-Rotationsbeziehungen von Verbundknoten beschrieben. Dieses Modell wurde aufgrund von Versuchen am Institut für Stahlbau und Holzbau der Universität Innsbruck entwickelt. Der Einfluß der nichtlinearen Verbundknoten-Nachgiebigkeit kann damit bei der Berechnung unverschieblicher und verschieblicher Verbundrahmentragwerke berücksichtigt werden.

Berichtet wird von einer komplizierten Verkleidungskonstruktion zwischen Schaft und Kanzel eines 421 m hohen Telekommunikations-Turmes in Kuala Lumpur und deren interessanter Montage.

No short description available.

No short description available.

No short description available.

No short description available.

Auf dem Campus der Universität Stuttgart wurde eine Fußgängerbrücke realisiert, die eine neuartige Form eines Bogentragwerks aufweist: Ein horizontal gespanntes Seil übernimmt bei einseitiger Laststellung durch Aktivierung von Rückstellkräften die Stabilisierung des Bogens. Um dieses Tragverhalten zu bewirken, sind große Verformungen notwendig, die bei der konstruktiven Durchbildung des gesamten Tragwerks große Bedeutung hatten. Der Steg hat ein extrem geringes Eigengewicht. Beim Begehen nimmt er den Gehrhythmus der Fußgänger auf und schwingt. Dies wirkt nicht störend, vielmehr ist die Konstruktion erlebbar und nachvollziehbar.

Die Bemessung der schwingend auf Zug und Biegung beanspruchten vorgespannten Schrauben in Stirnplattenstößen ist in den Kranbaunormen unter Voraussetzungen geregelt, die häufig in der Stahlbaupraxis nicht eingehalten sind. Es wird ein praxisnahes Konzept für den Nachweis der Betriebsfestigkeit mit den Beanspruchungsgruppen nach DIN 15018 vorgestellt.

Mit der Einführung der DIN 18800 (11/90) besteht ein krasses Mißverhältnis zwischen der Tragfähigkeit der Schrauben am Unterzuganschluß einerseits und der Tragfähigkeit des Trägerstegs andererseits. Es war eine Anpassung und Neufestlegung der Kenndaten und Parameter von IS- und ISH-Trägeranschlüssen notwendig. Die vorgeschlagenen neuen Typenreihen enthalten geringfügig abgeänderte Codierungen, um Verwechslungen mit den bereits bestehenden vorzubeugen und beide Systeme nebeneinander verwenden zu können. Nach dem Vorbild des Ringbuches "Typisierte Verbindungen im Stahlhochbau" werden die maßgebenden Grenzwerte der jeweiligen Anschlußquerkräfte angegeben. Diese wurden stichprobenweise in Belastungsversuchen überprüft.

Auf dem Gebiet der Bemessung von Glaskonstruktionen besteht immer noch eine gewisse Unsicherheit, deshalb überläßt es der praktische Ingenieur meistens dem Spezialisten oder dem Glaslieferanten, die Glasdickenbemessung vorzunehemen. Um die beschriebenen Anwendungsbeispiele verständlicher zu machen, werden kurz der Baustoff Glas und die verschiedenen Arten von Glas im Bauwesen beschrieben, es wird auf die Statik und Festigkeit von Glas eingegangen.

No short description available.

No short description available.

No short description available.