Journal articles
Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
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69 Geomechanics Colloquium / Johann Golser Colloquium | Geomechanics and Tunnelling | 5/2020 | Cover Pictures | ||
AbstractWith the Fruta del Norte mine in Ecuador, Lundin Gold Inc. of Canada is mining one of the highest-grade gold mines in the world currently in production. Immediately after the mine was developed, mining of the ore started in the fourth quarter of 2019. The development tunnels were excavated conventionally and passed through difficult geological conditions. DSI Underground supplied all support equipment such as lattice girders, rock bolts, resin cartridges and support mats to secure the driving of the access tunnels. (Photo: Lundin Gold Inc., Canada)Mit dem Bergwerk Fruta del Norte in Ecuador baut Lundin Gold Inc., Kanada, eines der größten noch unerschlossenen Goldvorkommen weltweit ab. Unmittelbar nach der Auffahrung des Bergwerks wurde im dritten Quartal 2019 mit dem Abbau des Erzes begonnen. Die Ausrichtungsstrecken wurden konventionell aufgefahren und führten durch schwierige geologische Verhältnisse. DSI Underground lieferte alle Stützmittel wie Gitterträger, Gebirgsanker, Kunstharzpatronen und Ausbaumatten zur Sicherung der Vortriebsarbeiten der Zugangstunnel. (Foto: Lundin Gold Inc., Kanada) x | |||||
Schubert, Wulf; Moritz, Bernd | 68. Geomechanics Colloquium / 68. Geomechanik-Kolloquium | Geomechanics and Tunnelling | 5/2019 | 396 | Editorials |
68. Geomechanics Colloquium | Geomechanics and Tunnelling | 5/2019 | Cover Pictures | ||
AbstractCurrently, the City of Edmonton's public transportation system in Edmonton, Canada is being expanded by the addition of a new line - the Valley Line. The first stage, a 13.1 km long section, includes besides other feature a 400 m long twin tube tunnel, which southern portal was secured by an AT-Pipe Umbrella System with threaded nipple couplings. (Foto: DSI Underground) x | |||||
Schubert, Wulf | 67. Geomechanics Colloquium / 67. Geomechanik Kolloquium | Geomechanics and Tunnelling | 5/2018 | 400 | Editorials |
67. Geomechanics Colloquium | Geomechanics and Tunnelling | 5/2018 | Cover Pictures | ||
AbstractBy means of the project that is named Nuevo Nivel Mina, the world largest copper mine El Teniente is being expanded by an additional 21 km of tunnels and galleries and deepened by 400 m. The new seven level mine that is being built underneath the operating mine. To stabilize these new tunnels and galleries, DSI Underground Chile supplied mesh as well as the well-known special high strength threadbar anchors system with dynamic capabilities designed by DSI Underground Chile with Gewi-Thread (see page 608) x | |||||
Schubert, Wulf | 66. Geomechanics Colloquium / 66. Geomechanik Kolloquium | Geomechanics and Tunnelling | 5/2017 | 428 | Editorials |
Schubert, Wulf | 65. Geomechanics Colloquium | Geomechanics and Tunnelling | 5/2016 | 368-369 | Editorial |
65 Jahre Günter Timm | Bauphysik | 4/2003 | 242 | Persönliches | |
Schubert, Wulf | 63rd Geomechanics Colloquium / 63. Geomechanik Kolloquium | Geomechanics and Tunnelling | 5/2014 | 389 | Editorial |
Schubert, Wulf | 62nd Geomechanics Colloquium / 62. Geomechanik Kolloquium | Geomechanics and Tunnelling | 5/2013 | 385 | Editorial |
Schubert, Wulf | 61st Geomechanics Colloquium - 50 Years NATM / 61. Geomechanik Kolloquium - 50 Jahre NÖT | Geomechanics and Tunnelling | 5/2012 | 404-405 | Editorial |
Schubert, Wulf | 60th Geomechanics Colloquium / 60. Geomechanik Kolloquium | Geomechanics and Tunnelling | 5/2011 | 356-359 | Editorial |
60jähriges Firmenjubiläum | Bautechnik | 9/1998 | 731 | Nachrichten | |
60. Geburtstag des Präsidenten der Ingenieurkammer Baden-Würtemberg | Bautechnik | 12/2012 | 850 | Persönliches | |
60. Geburtstag des Präsidenten der Ingenieurkammer Baden-Würtemberg | Bautechnik | 11/2012 | 753 | Persönliches | |
Krone, M.; Thiemann, E.; Povel, D. | 60-m-Holzfachwerkbrücke über die Dahme | Bautechnik | 11/2000 | 793-800 | Fachthemen |
AbstractFür die Überquerung der Dahme bei Niederlehme, südöstlich von Berlin, war eine 60 m weit gespannte Geh- und Radwegbrücke zu entwerfen. Für das Haupttragwerk wurde eine überdachte Holzfachwerkkonstruktion gewählt, die Rampenbrücken wurden in Stahlbeton ausgebildet. Bei der Berechnung der Holzbrücke mußte das Stabilitäts- und Schwingungsverhalten eingehend untersucht. Die gewendelte Rampenbrücke wurde ohne Verformungslager ausgeführt, so daß die Zwangsbeanspruchungen detailliert betrachtet werden mußten. Die gesamte Holzkonstruktion wurde innerhalb von fünf Tagen vor Ort montiert und eingeschwommen. x | |||||
Feinendegen, M. | 60 years of geotechnics at the RWTH Aachen / 60 Jahre Geotechnik im Bauwesen an der RWTH Aachen | Geomechanics and Tunnelling | 3/2010 | 328 | Conference Reports |
60 years of "Geotechnik im Bauwesen" at the RWTH Aachen - 60 Jahre Geotechnik im Bauwesen an der RWTH Aachen | Geomechanics and Tunnelling | 1/2010 | 83-84 | Research and Development | |
Buchmann, F.-U. | 60 Wall Street, New York. | Stahlbau | 5/1988 | 155-156 | Berichte |
60 Meter unter dem Meer | Beton- und Stahlbetonbau | 11/2003 | 696 | Aktuelles | |
Schalk, Günther | 60 Jahre Prof. Dr. iur. Axel Wirth | UnternehmerBrief Bauwirtschaft | 4/2011 | 10 | Persönliches |
Brensing, Ch.; Kurrer, K.-E. | 60 Jahre Ove Arup & Partners | Stahlbau | 12/2006 | 1025-1027 | Berichte |
Wilmar, W. | 60 Jahre in-situ-Messtechnik in der Abteilung "Bautechnik" des Bundesbahn-Zentralamtes München - ein Beitrag zur Technikgeschichte. | Bautechnik | 10/1983 | 333-342, 384-390 | |
60 Jahre IBH der RTWH Aachen | Bautechnik | 1/2003 | 72 | Nachrichten | |
Nußbaumer, Manfred | 60 Jahre DGGT Nach dem Eröffnungsvortrag zur 31. Baugrundtagung am 4. November 2010 in München . | geotechnik | 2/2011 | 146-152 | Berichte |