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Author(s) | Title | Journal | Issue | Page | Category |
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Schneider, M.; Weber, L.; Fischer, H.; Müller, S.; Gierga, M. | Verlustfaktor-Korrektur der Schalldämmung bei gefülltem Ziegelmauerwerk | Bauphysik | 1/2010 | 17-26 | Fachthemen |
AbstractIn einem gemeinsamen Forschungsvorhaben der Hochschule für Technik Stuttgart und des Fraunhofer-Instituts für Bauphysik wurden die akustischen Eigenschaften von mit Dämmstoffen gefüllten Lochziegeln systematisch untersucht. Hierbei zeigte sich, dass sich die gefüllten Steine in ihrem Verhalten nicht wesentlich von ungefüllten Ziegeln unterscheiden. Der wichtigste Unterschied besteht in einer größeren inneren Dämpfung und als Folge davon einer gegenüber gleichartigen ungefüllten Ziegeln um etwa 1 bis 2 dB erhöhten Schalldämmung. Auf Grundlage der Untersuchungsergebnisse wurde ein modifiziertes Verfahren zur Verlustfaktor-Korrektur der Schalldämmung von Hochlochziegel-Mauerwerk entwickelt, das für gefüllte und ungefüllte Steine gleichermaßen anwendbar ist. x | |||||
Höfker, G.; Winkler, K.; Bracke, R. | Optimierung geothermischer Energiesysteme am Beispiel eines städtebaulichen Entwicklungsvorhabens | Bauphysik | 1/2007 | 17-20 | Fachthemen |
AbstractAm Beispiel eines städtebaulichen Entwicklungsvorhabens in Bottrop-Kirchhellen wird eine vollständige Versorgung eines Baugebietes mit Geothermie vorgestellt. Anhand von Simulationen wurden die Lastprofile der Gebäude ermittelt und mit den geothermischen Simulationen verknüpft. Die Heizlastschwankungen in den Gebäuden stehen jedoch den von den Erdwärmesonden zur Verfügung gestellten und nahezu konstanten Wärmemengen entgegen. Daher ist einerseits die Glättung der Lastprofile durch die Kombination verschiedener gebäudetechnischer Konzepte und andererseits der Einsatz von Speichern von zentraler Bedeutung für eine effiziente Nutzung der Geothermie. x | |||||
Grundsteinlegung in Erding - Letzte Etappen für Geothermie-Projekt | Bauphysik | 1/1997 | 17 | Aktuelles | |
Lucas, H. G.; Ludwig, U.; Oel, H. J. | Die Beständigkeit historischer Gipsmörtel innen und außen - Diagnose bauphysikalischer Vorgänge, Erhaltungs- und Sanierungsvorgänge | Bauphysik | 1/1995 | 17-26 | Fachthemen |
AbstractEs werden die Bedingungen erarbeitet, unter denen die historischen Gipsmörtel ihre ursprüngliche Qualität einbüßen. Erst wechselnde Durchfeuchtungs- und Trocknungsbedingungen oder ständige Durchfeuchtung auf der einen und gleichzeitige Trocknung auf der anderen Seite des Bauteils führten bei langfristiger Beanspruchung zu einem irreversiblen Festigkeitsverlust. Die Ursache ist eine Rekristallisation und Umlagerung der Gipskristalle, die sich in Gipsausblühungen auf der Oberfläche und - je nach den Bedingungen - in einer Lockerung des Gefüges äußern. Diese Erkenntnisse wurden bei der gefügekundlichen Untersuchung von historischen Gipsmörteln vor allem im Raum Bad Windsheim in Nordbayern gewonnen. Es werden der gute Erhaltungszustand und die einzelnen Schritte des Qualitätsabbaus diagnostiziert und es werden Erhaltungs- und Sanierungsempfehlungen vorgelegt. x | |||||
Prof. Erich-Seifert-Stiftung vergibt Förderpreis | Bauphysik | 1/1993 | 17 | Aktuelles | |
Reyer, E.; Schlich, Ch. | Zur Ermittlung der Feuerwiderstandsdauer biegebeanspruchter Brettschichtholzträger unter Berücksichtigung seitlichen Ausweichens der Obergurte (Stabilität/Theorie II. Ordnung) | Bauphysik | 1/1990 | 17-26 | Fachthemen |
AbstractEs wird ein Weg zur abschätzenden Berechnung der Feuerwiderstandsdauer von Brettschichtholzträgern unter Einbeziehung des Stabilitätsversagens - Berechnung nach Verzweigungstheorie und nach Theorie II. Ordnung - aufgezeigt. Einige Berechnungsergebnisse werden exemplarisch in Hilfstafeln für parallelgurtige Träger mit Rechteckquerschnitt - ohne seitliche Abstützung und mit unterschiedlicher Anzahl seitlicher Abstützungen - für die praktische Anwendung bereitgestellt. Die erforderlichen Abstände der seitlichen Abstützungen sind im Regelfall bei Kalt- und Brandbemessung unterschiedlich. Hierbei ergeben sich in Abhängigkeit von der Trägergeometrie entweder für den Brandfall oder aus der Kaltbemessung die geringeren und damit die maßgebenden erforderlichen Abstände. Es wird ein praktisches Beispiel ausgewählt, bei dem die brandschutztechnische Beratung für die Bestimmung der erforderlichen Abstände der seitlichen Abstützungen maßgebend wird. x | |||||
3 Bauprodukte für den Holzbau | Bauregelliste A, Bauregelliste B und Liste C | 38/2009 | 17-22 | Bauregelliste A Teil 1 (2009/1) | |
Abstract3.1 Bauholz x | |||||
2. Bauprodukte für den Mauerwerksbau | Bauregelliste A, Bauregelliste B und Liste C | 33/2006 | 17-20 | Bauregelliste A Teil 1 (2006/1) | |
Abstract2.1 Künstliche Steine für Wände, Decken und Schornsteine x | |||||
Grünthal, Gottfried | Vergleich der neuen Erdbebengefährdungskarten der Schweiz, Deutschlands, Österreichs und Frankreichs für die Nationalen Anhänge zum Eurocode 8 | Bautechnik | 1/2021 | 17-20 | Aufsätze |
AbstractDer Vergleich der neuen Erdbebengefährdungskarten für die Schweiz, Deutschland, Österreich und für Frankreich, die für die Nationalen Anhänge zum Eurocode 8 entwickelt wurden, ist Gegenstand dieser Studie. Die vorgestellte gemeinsame Karte überdeckt den südlichen Teil Deutschlands samt angrenzender Gebiete der genannten Nachbarländer. Die Parametrisierung der Karte erfolgt für die Spitzenbodenbeschleunigung, für eine mittlere Wiederholungsperiode von 475 Jahren, für Medianwerte und für einen Untergrund mit einer mittleren Scherwellengeschwindigkeit der obersten 30 m von 800 m/s. Entlang des Grenzverlaufs zwischen Deutschland und den südlichen Nachbarländern zeigen die Konturlinien der unabhängig voneinander berechneten Erdbebengefährdungskarten insgesamt eine erstaunlich gute Übereinstimmung. Das gilt insbesondere für Gebiete relativ erhöhter Erdbebengefährdung. Diese gute bis sehr gute Übereinstimmung kann als Indiz für die Belastbarkeit der Einschätzungen angesehen werden. x | |||||
Pfeifer, Matthias; Worg, Sylvio | Zur Tragfähigkeit der Sandstein-Treppen im historischen Provinzial-Arresthaus in Mainz  - Standsicherheitsnachweis in einem Denkmal | Bautechnik | 1/2011 | 17-23 | Fachthemen |
AbstractInhalt dieses Beitrages sind Belastungsversuche an den historischen Treppenhauskonstruktionen des ehemaligen Provinzial-Arresthauses in Mainz. Das zentral im Regierungsviertel von Mainz gelegene Bauwerk hat eine große architektur- und stadtgeschichtliche Bedeutung. Der im Jahre 1906 realisierte Gesamtkomplex, bestehend aus einem Justizgebäude und dem Arresthaus, Siegerentwurf aus dem Jahre 1903 von Paul Bonatz (1877 - 1956) wurde bis 2002 als Gefängnis (Justizvollzugsanstalt JVA) genutzt, darauf folgte jahrelanger Leerstand. Mitte des Jahres 2009 begann der Umbau des Gebäudes in ein Büro- und Verwaltungszentrum. x | |||||
Aussichtsturmsanierung | Bautechnik | 1/2005 | 17 | BAUTECHNIK aktuell | |
Empfehlung Nr. 2 des Arbeitskreises "Geotechnik historischer Bauwerke und Naturdenkmäler" der DGGT: Baugrundbedingte Risse und Verformungen an historischen Bauwerken | Bautechnik | 1/2004 | 17-24 | Fachthemen | |
AbstractDer Arbeitskreis "Geotechnik historischer Bauwerke und Naturdenkmäler" der Deutschen Gesellschaft für Geotechnik e.V. erarbeitet Empfehlungen für das Vorgehen beim Auftreten von Schäden an historischen Bauwerken, die auf Effekte im Untergrund bzw. Gründungsbereich zurückzuführen sind. x | |||||
Europäischer Aluminium-Innovationspreis für Kalzip-Tore | Bautechnik | 1/2001 | 17 | BAUTECHNIK aktuell | |
Duy, W. | Kippen von U - Profilen. | Bautechnik | 1/1989 | 17-25 | |
AbstractFür im Schubmittelpunkt querbelastete U-Profile werden Formeln für die Verzweigungslasten aus den Ansätzen der klassischen Kipptheorie hergeleitet, die mit den Formeln für die Kippuntersuchung von doppeltsymmetrischen Querschnitten übereinstimmen. Das Tragvermögen von schlanken Trägern, die eine geringe Dreh- und Biegesteifigkeit aufweisen und auch exzentrisch querbelastet sein können , wird durch die Kippuntersuchung recht genau wiedergespiegelt , wie der Vergleich mit einer Tragfähigkeitsuntersuchung nach einer räumlichen Spannungstheorie II. Ordnung deutlich macht. Anhand von drei Beispielen werden die Anwendung der abgeleiteten Formeln sowie die Unterschiede der Ergebnisse gezeigt. x | |||||
Funk, P. | Flussdiagramme zur Berechnung von gemauerten Wänden nach DIN 1053 Teil 2. | Bautechnik | 1/1985 | 17-19 | |
AbstractDie Ermittlung der Schnittgrössen und die Bemessung von gemauerten Wänden nach DIN 1053 Teil 2 wird anhand von Flussdiagrammen gezeigt, d.h. der Normentext wird hierbei in einfache Anweisungen und ja/nein - Entscheidungen umgesetzt. x | |||||
Rosemeier, G.-E. | Untersuchung des Turbulenzproblems von Rohrströmungen mit Hilfe eines Extremalprinzips. | Bautechnik | 1/1977 | 17-20 | |
AbstractEs werden turbulente Strömungsvorgänge untersucht unter der Annahme, daß alle Störenergien vollständig dissipiert werden. Es ist dadurch möglich, den maximalen Druckverlust von turbulenten Rohrströmungen eindeutig zu berechnen. Es wird gezeigt, daß die Anwendung dieses Extremalprinzips auf das bekannte logarithmische Widerstandsgesetz nach Prandtl/Karman führt. x | |||||
Eichstaedt, H.-J. | Einspanngradverfahren zur schnelleren Ermittlung der Durchbiegung von durchlaufenden Trägern beliebiger Spannweite und beliebiger Belastung. | Bautechnik | 1/1970 | 17-20 | |
Schrader, K.-H. | Einfluss von Eigenspannungen auf die statische Stabilität. | Bautechnik | 1/1969 | 17-23 | |
AbstractEs wird eine Einführung in die Terminologie von Eigenspannungen gegeben und ihr möglicher Einfluss auf das Stabknicken und das Beulen von Platten angegeben. Das Verfahren ist anwendbar auf Stahlträger und deren Walzeigenspannungen, aber auch auf mehrschichtige Elemente wie Sandwichplatten u.s.w. x | |||||
Wehner, B. | Auswirkungen von Behinderungen des Straßenverkehrs. | Bautechnik | 1/1968 | 17-29 | |
AbstractEs werden die grundlegenden und bestimmenden Parameter für eine moderne und volkswirtschaftlich optimale Straßenverkehrsleitplanung beschrieben und an einigen Beispielen erläutert. Darüberhinaus wird gezeig,t welche Auswirkungen in gesamtwirtschaftlicher Hinsicht und in Bezug auf den einzelnen Autofahrer Störungen und Kapazitätsengpässe des Verkehrsflusses hervorrufen. x | |||||
Handke, J. | Neubau der Potsdamer Brücke in Berlin/Tiergarten aus Spannbetonfertigteilen. | Bautechnik | 1/1967 | 17-25 | |
AbstractÜber die Errichtung einer 38 m breiten Strassenverkehrsbrücke mit über 32 m weit spannenden Fertigteilbalken mit doppeltsymmetrischem Querschnitt und Längs- und Quervorspannung. x | |||||
Hegger, J.; Bertram, G.; Dreßen, T.; Horstmann, M.; Roggendorf, T. | Innovative Konzepte im Massivbau | Beton- und Stahlbetonbau | 1/2009 | 17-26 | Fachthemen |
AbstractIm vorliegenden Beitrag werden stellvertretend für neue Konzepte im Massivbau die vier Themenbereiche innovative Gebäudekonzepte, Spannbetonträger aus UHPC, Hüllsysteme aus Textilbeton und Slim-Floor-Konstruktionen sowie deren Anwendung vorgestellt. x | |||||
Gotfredsen, H.-H. | Brücken und Tunnel der Überquerung des Großen Belt. | Beton- und Stahlbetonbau | 1/1994 | 17-20 | |
AbstractDie geplante 18 km lange feste Verbindung zwischen Fünen und Seeland besteht aus einem Eisenbahntunnel zwischen Sprogo und Seeland, einer Strassenbrücke zwischen Sprogo und Seeland (östliche Fahrrinne) und einer kombinierten Strassen- und Eisenbahnbrücke über die westliche Fahrrinne zwischen Sprogo und Fünen. Die Bauwerke werden im einzelnen vorgestellt und die zu lösenden technischen Anforderungen in der Übersicht dargestellt. x | |||||
Stiglat, K. | Beispiele aus der Ingenieurbaukunst Stahlbeton-Fachwerk-Bogenbrücke über die Allier bei Boutiron/Vichy. | Beton- und Stahlbetonbau | 1/1991 | 17-18 | |
AbstractKonstruktion und Ausführung der von Freyssinet 1910 entworfenen Brücke mit einer Gesamtlänge von 228 m, die insgesamt aus drei Bögen mit va. 70 m Spannweite gebildet wird. x | |||||
Eberle, K.; Krone, M. | Dynamische Beanspruchung einer Straßenbrücke durch schwere Autokrane. | Beton- und Stahlbetonbau | 1/1989 | 17-20 | |
AbstractEs wird über Schwingungsmessungen berichtet, die an einem Bauwerk, das mit Schwerfahrzeugen unterschiedlicher Federungscharakteristik befahren wurden. Die Ergebnisse dienen dazu, die dynamische Beanspruchung von Brücken infolge des gekoppelten Schwingungsverhaltens zwischen Fahrzeug und Bauwerk zu bestimmen. x | |||||
Mattheiß, J. | Berechnungsverfahren für die Längsmomente von rechtwinkligen, durchlaufenden Plattenbrücken. | Beton- und Stahlbetonbau | 1/1979 | 17-23 | |
AbstractEs wird ein Verfahren für die Berechnung der Biegemomente in Durchlaufrichtung von kontinuierlichen Rechteckplatten mit freien Längsrändern beschrieben und an Hand von Beispielen mit den Ergebnissen überprüft, die durch Auswertung von Einflussflächen erhalten werden. x |